海鷗島旅游策劃與城市設計規(guī)劃方案說明書（17頁）.doc
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海鷗島旅游策劃與城市設計規(guī)劃方案說明書（17頁）.doc
1、1 1導導 言言1.1 根據(jù)廣州市規(guī)劃局的要求，本設計聯(lián)合體開展了“海鷗島旅游策劃和城市設計”工作。海鷗島為珠江主航道和蓮花山水道所環(huán)繞，地處珠江入海口，面臨獅子洋，是一個典型的珠三角河流沖積而成的內河島， 其西距番禺市橋中心城區(qū)約 10 公里， 用地面積約 36 平方公里。海鷗島是廣州南拓軸上主要節(jié)點廣州新城的重要組成部分， 對該地區(qū)的保護和合理利用具有重要的意義。1.2 本項工作以低強度開發(fā)海鷗島，注重生態(tài)保護、生態(tài)農業(yè)和生態(tài)旅游功能為原則，包括旅游策劃和城市設計兩大部分。旅游策劃立足于整個珠江三角洲地區(qū)旅游體系，從資源、環(huán)境、經濟和社會條件等要素的分析出發(fā)，擬定海鷗島的旅游定位，進行合宜
2、的旅游項目策劃，對海鷗島地區(qū)的環(huán)境容量進行分析，估算游人容量，并對開發(fā)模式，開發(fā)時序、融資渠道等進行分析和建議。城市設計則基于對海鷗島現(xiàn)狀的深入調查，結合旅游策劃，明確土地開發(fā)目標，對土地使用分區(qū)、使用強度及發(fā)展模式提出指導性要求。遵循廣州城市建設總體發(fā)展概念規(guī)劃綱要和番禺片區(qū)發(fā)展規(guī)劃內容，對海鷗島與城市整體交通的銜接關系進行研究，考慮“行人優(yōu)先”原則，提倡無污染低能耗交通工具。堅持“可持續(xù)發(fā)展”的設計思想，尊重現(xiàn)狀自然環(huán)境景觀，確定開敞空間的系統(tǒng)布局，制定地塊劃分與城市設計導則。城市設計還對各主要節(jié)點進行了深化設計，分別制定了空間形態(tài)的城市設計導則。1.3 由于海鷗島位于珠江入海口地區(qū)，除具
3、有獨特的自然景觀和人文景觀外，同時也是生態(tài)環(huán)境脆弱的地理環(huán)境， 因此在規(guī)劃設計和開發(fā)建設過程中需嚴格遵循生態(tài)環(huán)境保護與利用相結合的原則，盡量降低開發(fā)建設強度，謹慎地處理人工建設對自然生態(tài)環(huán)境的影響，減少對自然生態(tài)環(huán)境的影響和損害。作為毗鄰廣州新城，珠江三角洲中心區(qū)位，珠江水道中的大型島嶼，在可能的情況下，本項城市設計建立了必須投入資源進行生態(tài)建設以形成地區(qū)生態(tài)增量的基本思路。1.4 本項城市設計編制在旅游策劃基礎上，進行了植被生態(tài)的專項研究，參考了相關基礎資料和技術數(shù)據(jù)，為獲得地區(qū)生態(tài)增量的設計期望提供了支持。2 2區(qū)域分析及定位區(qū)域分析及定位2.12.1區(qū)域生態(tài)結構分析區(qū)域生態(tài)結構分析珠江三角洲的珠江三角洲的“翡翠綠心翡翠綠心”海鷗島位于珠江三角洲城鎮(zhèn)連綿帶的中央位置，珠江主航道的出海口處，具有顯著的生態(tài)重要性。高速發(fā)展的珠江三角洲城市建設開發(fā)地區(qū)已經對珠江出海口形成了合圍的態(tài)勢， 海鷗
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