地鐵站附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案（27頁）.doc

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地鐵站附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案（27頁）.doc

1、xx 地鐵 2 號(hào)線二期工程 SG2-22 標(biāo)新月路站附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案xxxx 地鐵地鐵 2 2 號(hào)線二期工程號(hào)線二期工程 SG2-22SG2-22 標(biāo)標(biāo)附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案（新月路站）（新月路站）編制：編制：審核：審核：批準(zhǔn)：批準(zhǔn)：二零一六年六月十五日二零一六年六月十五日目目錄錄一、編制依據(jù)- 2二、工程概況- 2三、工程地質(zhì)水文-33.1 工程地質(zhì)- 33.2 水文地質(zhì)條件-7四、施工組織計(jì)劃- 84.1 施工組織機(jī)構(gòu)-84.2 施工部署與施工機(jī)械配置-94.3 施工進(jìn)度計(jì)劃- 10 xx 地鐵 2 號(hào)線二期工程 SG2-22 標(biāo)新月路站附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方

2、案2五、施工方法和措施-115.1 附屬出入口工法樁設(shè)計(jì)要求- 115.2 三軸攪拌樁施工- 125.3 施工方法及技術(shù)措施- 145.4 H 型鋼插入施工- 165.5 樁頂冠梁施工- 175.6 H 型鋼回收- 18六、施工技術(shù)保證措施-19七、工法樁質(zhì)量保證措施- 20八、安全文明施工要求-218.1 文明、環(huán)境保護(hù)措施- 218.2 現(xiàn)場安全保證措施- 22xx 地鐵 2 號(hào)線二期工程 SG2-22 標(biāo)新月路站附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案2新月路附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案新月路附屬結(jié)構(gòu)工法樁施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)（1）xx 地鐵 2 號(hào)線土建工程詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告；（2）建筑

3、基坑工程技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012；（3）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2013；（4）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2015；（5）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010)；（6）型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程JGJ_T199-2010；（7）新月路站工程用圖紙及地質(zhì)資料；（8）新月路站施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況二、工程概況新月路站位于古墩路與棕櫚路（遠(yuǎn)期規(guī)劃目前尚未實(shí)現(xiàn)）交叉口，沿古墩路南北向布設(shè)，車站布置在古墩路以西道路綠化帶內(nèi)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，車站主體標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約 16m，端頭井處基坑深度為 17.5m，頂板覆土厚度約 3m，采用壓頂墩抗浮，結(jié)構(gòu)可滿足抗浮要求。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)置 A、C、D 三個(gè)出入口及 1 號(hào)、2 號(hào)兩座風(fēng)亭。圖圖 2-12-1新月路站附屬結(jié)構(gòu)平面示意圖新月路站附屬結(jié)構(gòu)平面示意圖1 號(hào)風(fēng)道及 C 出入口基坑長 6

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