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西站綜合交通樞紐配套工程項目可行性研究報告79頁.doc

資源ID：227590 資源大小：11.58MB 全文頁數(shù)：79頁
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西站綜合交通樞紐配套工程項目可行性研究報告79頁.doc

1、xx 西站綜合交通樞紐配套工程1第一章第一章項目總論項目總論1.1項目建設(shè)背景項目建設(shè)背景1.1.1項目名稱項目名稱xx 西站綜合交通樞紐配套工程1.1.2項目承辦及委托單位項目承辦及委托單位xx 市南海區(qū) xx 西站建設(shè)投資有限公司1.1.3項目編制單位項目編制單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司1.1.4項目背景項目背景xx 市地處廣東省中南部，珠江口岸，是中國最早實行對外開放的城市之一，是珠三角的核心區(qū)之一，是廣佛都市圈的重要組成部分。xx 市國土面積3848.5 平方公里，常住人口 720 萬人，經(jīng)濟總量位居廣東省第三位，是全國重要的現(xiàn)代化制造業(yè)基地，區(qū)域性專業(yè)物流中心之一，國家歷史文化

2、名城。未來的城市發(fā)展目標(biāo)是：2020 年建設(shè) xx 成為廣東省現(xiàn)代化的大都市，城市總?cè)丝谶_(dá)到 960 萬人，經(jīng)濟總量達(dá)到 6000 億元。近幾年來，xx 市的區(qū)域客貨運輸需求保持著強勁的發(fā)展勢頭，完成全社會客運量從 2000 年的 8510 萬人，增長到 2010 年的 25166 萬人，年平均增長11.45%，高出全省同期近八個百分點。但各種運輸方式結(jié)構(gòu)極不合理，嚴(yán)重依賴公路運輸，公路所占全社會分擔(dān)率高達(dá) 98.57%，而鐵路僅占 0.85%。因此需要將 xx 西站建設(shè)為樞紐主要客站，承擔(dān)本地鐵路客流出行，是適應(yīng) xx建設(shè)為現(xiàn)代化大都市、提升綜合交通體系質(zhì)量的需要。根據(jù)珠三角城際網(wǎng)及鐵路網(wǎng)規(guī)

3、劃，在 xx 西站共有貴廣、南廣鐵路、深茂鐵路、佛肇城際鐵路、廣佛環(huán)線城際鐵路共五條線路引入，xx 西站車場按分場設(shè)置，分別設(shè)客專場和城際場，貴廣、南廣、深茂鐵路引入客專場，佛肇城際、廣佛環(huán)線引入城際場。建成后的 xx 西站綜合交通樞紐設(shè)計定位為：集可行性研究報告修改2鐵路、城際線、地鐵、公交、長途巴士等多種交通方式高效、集成的綜合交通客運樞紐。為將 xx 西站區(qū)域打造成富有商貿(mào)活力和財富創(chuàng)造力的新城區(qū)，必須充分借鑒國內(nèi)外大型綜合交通樞紐地區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗，解決好車站地區(qū)的交通問題。規(guī)劃中的 xx 西站綜合交通樞紐包括：鐵路、城際軌道交通、地鐵、公交、長途、出租、支線巴士等。不同交通方式之間在樞紐形成換乘，實現(xiàn)交通樞紐與城市的互動發(fā)展。按照鐵路總公司要求，貴廣鐵路預(yù)計 2014 年底貫通。新建鐵路 xx 西站及相關(guān)工程目前已經(jīng)全面進入實施階段。xx 西站綜合交通樞紐配套工程，部分鐵路紅線內(nèi)車

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西站綜合交通樞紐配套工程項目可行性研究報告79頁.doc

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