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地鐵站地基加固攪拌樁施工方案（21頁）.doc

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地鐵站地基加固攪拌樁施工方案（21頁）.doc

1、xx 地鐵二號線一期工程 D2-TA05 標(biāo) BT 項目集慶門大街站工程攪拌樁施工技術(shù)方案編制：審核：批準(zhǔn)：集慶門大街站地基加固施工方案集慶門大街站地基加固施工方案第第 1 1 章章編制說明編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)xx 地鐵二號線一期工程集慶門大街站設(shè)計文件；xx 地鐵二號線一期工程土建 D2-TA05 標(biāo)施工合同文件；現(xiàn)場踏勘所采集的資料；地鐵施工有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；(1)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999(2)地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB50308-1999(3)鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-84(4)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50

2、204-2002我單位多年從事鐵路、地鐵、市政等工程的施工經(jīng)驗。1.1.6 相關(guān)的勞、材、機定額。1.21.2 編制原則編制原則嚴(yán)格執(zhí)行國家及 xx 市政府所制訂的法律、法規(guī)和各項管理條例，并做到模范守法、文明施工。針對城市施工的特點，科學(xué)安排、合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。以成熟的施工技術(shù)及先進的設(shè)備和施工工藝，確保施工安全和工程質(zhì)量。以切實有效的技術(shù)措施和先進工藝，確保建(構(gòu))筑物及地下管線等不受損壞，維持正常使用功能在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件，優(yōu)化施工安排，細(xì)化施工工藝，指導(dǎo)施工。1.31.3 編制范圍編制范圍編制范圍：xx 地鐵

3、二號線一期工程集慶門大街站工程主體圍護結(jié)構(gòu) 2006 年 5 月出的地基加固變更設(shè)計圖第第 2 章章工程概況工程概況2.1 工程簡介工程簡介集慶門大街集慶門大街站站車站有效站臺中心里程為 K8+584，車站起點設(shè)計分界里程為 K8+491，車站終點設(shè)計分界里程為 K8+826。車站為二層多跨箱形框架結(jié)構(gòu)（地下一層為站廳層和地下二層為站臺層），車站總長 312.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度 48.2m，車站頂板覆土厚約 3.0m，底板埋深約 15.5m。車站西側(cè)設(shè) 3 個通道出入口及一個預(yù)留出入口和 2 個風(fēng)道 4 組地面風(fēng)亭，車站東側(cè)設(shè) 4個通道出入口。所有附屬結(jié)構(gòu)均為地下一層，待主體結(jié)構(gòu)完工以后再進行施工；車站總建筑面積 32674 。基坑深度約 15.5m，圍護結(jié)構(gòu)采用1000800 套筒咬合樁。因基坑寬，為保證鋼管支撐的穩(wěn)定，在基坑內(nèi)設(shè)置二排臨時鋼立柱（800 鉆孔樁基礎(chǔ)）；附屬結(jié)構(gòu)的圍

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