1、南昌市沿江中北大道連通工程隧道結構混凝土裂縫修補專項施工方案上海城建（集團）公司10 0、工程概述、工程概述.2 21 1、防裂設計研究、防裂設計研究. 3 32 2、裂縫出現原因、裂縫出現原因. 3 33 3、預防措施、預防措施.5 54 4、裂縫病害整治、裂縫病害整治. 6 6聚氨酯高壓注漿法施工. 9聚氨酯灌漿材料. 9聚氨酯高壓灌漿原理.9聚氨酯灌漿特點. 9聚氨酯高壓注漿方法.10環氧樹酯灌漿施工.14環氧樹酯灌漿材料.14環氧樹脂灌漿方法.14涂膜封閉法.155 5、材料的主要性能指標及技術要求、材料的主要性能指標及技術要求. 16166 6、機具設備、機具設備.16167 7、勞
2、動力組織及人員配備、勞動力組織及人員配備.17178 8、安全注意事項、安全注意事項.18189 9、引用及支持性文件、引用及支持性文件.1818南昌市沿江中北大道理連通工程隧道結構混凝土修補專項施工方案2隧道結構隧道結構混凝土裂縫修補專項施工方案混凝土裂縫修補專項施工方案0、工程概述、工程概述沿江北大道與沿江中大道連通工程隧道段主要在沿江中、 北大道連接線和撫河路兩條道路中。沿江中、北大道連接線南起中山西路，向北出線，在江西省博物館處向東偏轉，跨越撫河，再向北偏轉穿越滕王閣廣場、疊山路、塘子河立交，北至八一大橋南橋頭立交，與現有沿江北大道相接，分 B1、B2 兩條線；撫河路改造南起民德路，向
3、北出線，穿越滕王閣前廣場，與疊山路平交，下穿塘子河高架橋，北至八一大橋南橋頭立交，與現有沿江北大道相接，路線走向與現有撫河路一致， 分 A1、 A2 兩條線， 其中 A2 線隧道與連接線東側隧道并線，單向四車道。A1 線隧道長 302.33m，結構沿縱向進行分段，共分成 8 段，最大分段長度 42m；B1 線隧道長 737.301m，結構沿縱向進行分段，共分成 19 段 ， 最 大 分 段 長 度 45m ， 其 中 在 里 程 B1K1+320.922 B1K1+496.271m 與 A2 線同向合并；B2 線隧道長 797.754m，結構沿縱向進行分段，共分成 20 段，最大分段長度 45m。工程地理位置及線路走向簡圖如圖所示。南昌市沿江中北大道理連通工程隧道結構混凝土修補專項施工方案31、防裂設計研究、防裂設計研究混凝土裂縫是城市地下隧道箱涵結構工程中最常見的工程病害，防止裂縫出現是
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