1、中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 1 第一章工程概況 1.1 項(xiàng)目情況 本工程的主要情況見(jiàn)下表1.1-1 。 表 1.1-1 項(xiàng)目情況表 序號(hào)名目?jī)?nèi)容 1 工程名稱(chēng)麗澤平安E-01 地塊總承包工程 2 工程地點(diǎn)北京市豐臺(tái)區(qū)麗澤路南 3 業(yè)主名稱(chēng)北京金坤麗澤置業(yè)有限公司 4 設(shè)計(jì)單位中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 5 勘察單位北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 6 監(jiān)理單位上海建科工程咨詢(xún)有限公司 7 工程類(lèi)別超高層民用公共建筑，一類(lèi)建筑 8 工程規(guī)模15.28 萬(wàn)平米 9 工程造價(jià)10 億元 10 合同范圍施工圖紙范圍內(nèi)的所有工程，包含但不限于此 11 承包方式總價(jià)合同 12 工期要求計(jì)劃為

2、 2016 年 10 月 1 日日至 2019 年 5 月 31 日 13 質(zhì)量要求 工程質(zhì)量合格。 確保地基與基礎(chǔ)分部工程和主體結(jié)構(gòu)分部工程 達(dá)到“結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)”，爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)” 14 安全、環(huán)境要求 “北京市綠色施工文明安全工地”、通過(guò)美國(guó)綠色建筑協(xié)會(huì) LEED金級(jí)認(rèn)證及北京市綠色建筑二星級(jí)認(rèn)證。 1.2 建筑設(shè)計(jì)概況 1.2.1 建筑設(shè)計(jì)基本信息情況 表 1.2.1-1 建筑設(shè)計(jì)基本情況 序號(hào)內(nèi)容 1 建筑面積 ( ) 總建筑面積152800 建 筑 高 度 (m) 200 2 建筑層數(shù) 地下4 層 建 筑 層 高 (m) 地下3.9/4.1/6.7 地上40 層地上6.0/5

3、.45/4.5/6.43 3 防水等級(jí)地下室防水等級(jí)一級(jí)； 4 設(shè)計(jì)使用年限主體工程50 年； 5 抗震設(shè)防烈度八度； 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 2 序號(hào)內(nèi)容 6 建筑高程0.000 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高43.900m； 7 耐火等級(jí)建筑一級(jí)；地下車(chē)庫(kù)防火分類(lèi)類(lèi)，耐火等級(jí)一級(jí)； 8 人防等級(jí)核 6 級(jí) 9 填充墻體加氣混凝土砌塊 10 樓地面 水泥樓面、耐磨混凝土樓面、地磚樓面、水泥樓面、抗靜電全鋼活動(dòng)地 板、花崗石樓面等； 11 墻體飾面 內(nèi)墻 保溫內(nèi)墻面、穿孔鋁板吸聲墻面、耐水膩?zhàn)訅γ妗⒈⌒兔娲u 墻面、干掛石材墻面等； 外墻玻璃幕墻、鋁合金幕墻等； 12 頂棚 穿孔鋁合金吸聲

4、頂棚、耐水膩?zhàn)禹斉铩?防火保溫頂棚、 紙面石膏板吊頂、 鋼龍骨防火板頂棚、礦棉吸聲板吊頂?shù)取?1.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 1.3.1 結(jié)構(gòu)基本概況 表 1.3.1-1 結(jié)構(gòu)概況 序號(hào)內(nèi)容 1 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 主樓鋼管混凝土框架- 鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu) 純地下室框架 - 剪力墻結(jié)構(gòu) 2 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí) 3 地下室防水等級(jí)一級(jí) 4 抗震設(shè)防烈度8 度 5 抗震設(shè)防類(lèi)別丙類(lèi) 6 結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí) 1.3.2 鋼筋混凝土基本概況 表 1.3.2-1 鋼筋混凝土概況 序號(hào)部位 內(nèi)容 墻、柱頂板、梁 1 主樓 B415F C60 C35 2 16F25F C55 C35 3 25F 以上C50 C35 中國(guó)建筑

5、第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 3 4 純地下室B4B1 墻、柱 C60、外墻 C35P10 C35 5 基礎(chǔ)底板C40P10 6 墊層C15 7 樁C45 8 鋼筋型號(hào) A6、C8、C6、C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20、C22、C25、 C28 C32 等 1.3.3 鋼結(jié)構(gòu)基本概況 1.3.3.1 鋼結(jié)構(gòu)概況 本工程由一幢超高層塔樓和裙樓組成，建筑高度200m ，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約1.3 萬(wàn) 噸。塔樓結(jié)構(gòu)體系為“核心筒(內(nèi)插型鋼骨柱和型鋼骨梁)+外鋼框架 +加強(qiáng)層桁架 +屋頂 鋼結(jié)構(gòu)” ，外框樓板是由鋼筋桁架樓承板與混凝土形成的組合樓板支撐體系，核心筒為 鋼筋混凝

6、土樓板。裙樓結(jié)構(gòu)體系為鋼框架，樓板為組合樓板。 核心筒結(jié)構(gòu)主要由“鋼筋混凝土+勁性鋼結(jié)構(gòu)”組成，鋼結(jié)構(gòu)分布于B2 層頂層 （42 層） ， 類(lèi)型主要包括“勁性十字型鋼骨柱” 、“勁性 H型鋼骨柱”、“勁性 H型鋼骨梁”， 其中鋼骨柱數(shù)量由40 根14 根逐層遞減，材質(zhì)為Q420GJC 、345GJC和 Q345B 。 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 4 塔樓外鋼框架分布于B2屋頂層，主要由“外框鋼管混凝土柱”、 “外框鋼梁”、 “加 強(qiáng)層桁架” 、 “屋頂層鋼結(jié)構(gòu)”及“雨棚”組成 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 5 1.3.3.2 鋼結(jié)構(gòu)材料概述 本工程鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)要

7、求如表1.3.3-1所示。 表 1.3.3-1 鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)要求 序號(hào)構(gòu)件部位構(gòu)件類(lèi)型構(gòu)件形式材質(zhì)要求 1 核心筒 內(nèi)插鋼骨柱 勁性 H型鋼骨柱 Q420GJC 、Q345GJC 、 Q345B 2 勁性十字型鋼骨柱 3 內(nèi)插鋼骨梁勁性 H型鋼連梁 4 外框 外框柱 鋼管混凝土柱、鋼支 撐 Q345GJC 、Q345B 5 外框梁H型及箱型鋼梁Q345GJC 、Q345B 6 桁架層箱型構(gòu)件Q420GJC 、Q345GJC 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 6 表 1.3.3-2 鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料的要求 序 號(hào) 涂裝要求設(shè)計(jì)要求備注 1 表面凈化處理無(wú)油、干燥 石英砂不得重復(fù)使用2 拋

8、丸或噴砂除銹Sa2.5 3 表面粗糙度Rz40-70m 4 無(wú)機(jī)富鋅底漆80 m(240m) 高壓無(wú)氣噴涂 5 環(huán)氧云鐵中間漆50m 6 防火涂料見(jiàn)防火要求 面漆高溫時(shí)不得約束超薄型 防火涂料膨脹，面漆顏色由 建筑專(zhuān)業(yè)確定采用厚涂型防 火涂料時(shí)，不設(shè)面漆。 7 面漆氯化橡膠面漆兩遍 表 1.3.3-3 鋼構(gòu)件耐火極限及防火涂料要求 構(gòu)件名稱(chēng)設(shè)計(jì)耐火極限（h）防火涂料類(lèi)型使用部位 鋼柱3.00 厚涂型或薄型內(nèi)部非暴露 鋼梁2.00 厚涂型或薄型內(nèi)部暴露 / 非暴露 本工程鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料的配套方案如表1.3.3-2所示，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火等級(jí)為 一級(jí)，建筑物各主要構(gòu)件的耐火極限及防火涂料要求見(jiàn)表1.

9、3.3-3 。 1.4 機(jī)電安裝設(shè)計(jì)概況 供冷與采暖 系統(tǒng) 本項(xiàng)目冷源來(lái)自于市政區(qū)域供冷，市政一次側(cè)冷源為 3.5/12.5 的冷水。在本建筑地下四層設(shè)置換冷站，換冷站內(nèi) 分區(qū)域設(shè)置一套主樓及裙房公用的空調(diào)冷水換冷系統(tǒng)，定壓補(bǔ) 水設(shè)備位于地下一層制冷機(jī)房；本項(xiàng)目有自建冷源，按辦公樓 及裙房 40% 的空調(diào)總冷負(fù)荷設(shè)置自建冷源與換冷站并聯(lián)運(yùn)行， 采用水冷電制冷的方式，機(jī)房位于地下一層制冷機(jī)房，內(nèi)設(shè)置 2 臺(tái) 650RT變頻離心式水冷電制冷冷水機(jī)組。熱源來(lái)自于市政 區(qū)域集中供暖，地下一層中水機(jī)房、消防泵房均采用兩管制風(fēng) 機(jī)盤(pán)管采暖，員工餐廳內(nèi)四管制風(fēng)機(jī)盤(pán)管采暖，一層辦公大堂 設(shè)置地板輻射采暖系統(tǒng)，

10、 29層北京花園設(shè)一套地板嵌入式對(duì)流 散熱器系統(tǒng)。 給水系統(tǒng) 供水水源來(lái)自城市自來(lái)水， 從西側(cè)金中都中路和南側(cè)駱駝 灣南路的市政給水管道上各接入一根DN200給水引入管， 經(jīng)總 水表及倒流防止器后，在紅線內(nèi)構(gòu)成環(huán)狀供水管網(wǎng)，環(huán)管管徑 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 7 DN200 。 豎向分為八個(gè)供水分區(qū)，其中一區(qū)：室外用水和地下 室至地面一層， 由市政直接供水； 二區(qū)：商業(yè)部分二層至三層， 由商業(yè)水箱加商業(yè)變頻加壓設(shè)備供水，辦公部分二層至六層， 由中間水箱加減壓閥供水；三區(qū)：七層至十一層，由中間水箱 加減壓閥供水；四區(qū)：十二層至十七層，由中間水箱加減壓閥 供水；五區(qū)：十八層至二

11、十四層，由中間水箱加減壓閥供水； 六區(qū)：二十五層至三十一層， 由中間水箱加減壓閥供水； 七區(qū)： 三十二層至三十七層，由中間水箱加減壓閥供水；八區(qū)：三十 八層以上，由屋頂水箱加辦公屋頂變頻加壓設(shè)備供水。 中水系統(tǒng) 供水水源由城市再生水管網(wǎng)供應(yīng)，引入管DN150 ，從進(jìn)度 中路上接入。豎向分為八個(gè)供水分區(qū)，其中一區(qū)：室外用水和 地下室至地面一層，由市政直接供水；二區(qū)：商業(yè)部分二層至 三層，由商業(yè)水箱加商業(yè)變頻加壓設(shè)備供水，辦公部分二層至 六層，由中間水箱加減壓閥供水；三區(qū)：七層至十一層，由中 間水箱加減壓閥供水；四區(qū)：十二層至十七層，由中間水箱加 減壓閥供水；五區(qū)：十八層至二十四層，由中間水箱加減

12、壓閥 供水；六區(qū)：二十五層至三十一層， 由中間水箱加減壓閥供水； 七區(qū)：三十二層至三十七層， 由中間水箱加減壓閥供水； 八區(qū)： 三十八層以上，由屋頂水箱加辦公屋頂變頻加壓設(shè)備供水。 高、 低壓變配 電系統(tǒng) 由開(kāi)閉站引來(lái)兩路10Kv電源至位于地下一層的1#變配電 室，兩路 10KV電源由開(kāi)閉站不同的母線段引來(lái)。本工程共計(jì) 三個(gè)變配電室，其中1#配電室位于地下一層北側(cè)，設(shè)有2 臺(tái) 1000kVA變壓器， 2 臺(tái) 1250kVA變壓器， 2 臺(tái) 2000kVA變壓器， 負(fù)責(zé) 1-30F 用電負(fù)荷； 2#變配電市位于地下一層南側(cè)，設(shè)有2 臺(tái) 2000kVA變壓器，負(fù)責(zé)B4-3F 用電負(fù)荷； 3#變配電

13、位于 31 層避難層，設(shè)有 4 臺(tái) 800kVA變壓器，負(fù)責(zé) 31 層至屋面用電負(fù) 荷。 系統(tǒng)穩(wěn)定 運(yùn)行可靠 雙冷源設(shè)計(jì)，一定程度上可實(shí)現(xiàn)互為備用。 塔樓辦公層末端采用單風(fēng)道VAV-box箱，能很好的調(diào)節(jié)送 風(fēng)量，維持室內(nèi)溫度。 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 8 給水系統(tǒng)分段進(jìn)行供水，保證系統(tǒng)各分區(qū)運(yùn)行獨(dú)立，不影 響其他供應(yīng)。 備用發(fā)電機(jī)房提供應(yīng)急電源給予大樓消防及重要負(fù)荷，同 時(shí)在非火災(zāi)而停市電時(shí)向所有一、二級(jí)負(fù)荷供電。 應(yīng)用節(jié)能環(huán) 保設(shè)計(jì) 自建冷源與市政冷源在空調(diào)季節(jié)視負(fù)荷情況并聯(lián)運(yùn)行，并 結(jié)合北京地區(qū)峰谷電價(jià)優(yōu)化配置，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能運(yùn)行。 辦公樓層采用 VAV變風(fēng)量空調(diào)

14、系統(tǒng)。 辦公樓標(biāo)準(zhǔn)層的新風(fēng) 通過(guò)布置在設(shè)備層的全熱回收新風(fēng)處理機(jī)進(jìn)行集中預(yù)處理，達(dá) 到節(jié)能目的。 本項(xiàng)目中水水源為盥洗廢水、辦公樓空調(diào)冷凝水、綠化用 水，實(shí)現(xiàn)了污水再利用。 選用耗能低，效率高的冷水機(jī)組。冷卻塔、熱交換器選用 節(jié)能型，冷卻塔水循環(huán)使用。 充分利用市政供水壓力， 在市政供水壓力范圍內(nèi)的用水點(diǎn) 均由市政直供，不再二次增壓。 提高系統(tǒng)的功率因素， 選擇功率因數(shù)較高的用電產(chǎn)品和在 合理的地方進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償。無(wú)功補(bǔ)償宜采用自動(dòng)補(bǔ)償方式運(yùn) 行。 進(jìn)行綠色照明設(shè)計(jì)，選用高效燈具、光源以及配套電器產(chǎn) 品，樓梯間照明控制采用聲光感應(yīng)控制，地下車(chē)庫(kù)、辦公、裙 房等公共區(qū)域及辦公采用智能照明控制。 1

15、.5 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況 本工程結(jié)構(gòu)地下室為四層，支護(hù)范圍基坑深度為20.30m、22.60m，自然地面標(biāo)高 為 44.32m。 本工程擬建場(chǎng)地位于豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)，東至麗澤中一路， 南至駱駝灣南路， 西至金中都中路，北至麗澤路。基坑支護(hù)深度按20.3 與 22.6m 考慮，自然地面暫按 44.32m考慮。 對(duì)比項(xiàng)目 施工分類(lèi) 常規(guī)基坑臨近地鐵基坑 打樁 機(jī)械 選型 主要從噪音方面考 慮對(duì)周?chē)绊?選用振動(dòng)小，噪音低的旋挖鉆機(jī) 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 9 機(jī)械 布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理 布置 在遠(yuǎn)離地鐵一側(cè)布置 施工 順序 間隔打樁（隔一根 打一根） 三一跳打（隔兩根打一根）

16、，保證相鄰 孔成樁時(shí)樁的強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求的50% 護(hù) 壁泥漿護(hù)壁出入口位置膨潤(rùn)土護(hù)壁 錨索 在基坑受力較大部 位布設(shè)，只考慮基坑強(qiáng) 度。 考慮對(duì)地鐵影響， 適當(dāng)調(diào)整錨索長(zhǎng)度和 角度，增加錨索數(shù)量。考慮基坑強(qiáng)度和變形 量。 土方開(kāi)挖 分段分層，抽條開(kāi) 挖，每段一般在 40m-60m 土體開(kāi)挖按照分層、分塊、對(duì)稱(chēng)、限時(shí) 的要求，采取抽條式間隔挖土，每條長(zhǎng)度不 大于 20m 。 減小每段開(kāi)挖寬度及每層的開(kāi)挖深度， 盡快完成噴錨及支撐，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè) 施工單位樁檢測(cè)及 基坑變形監(jiān)測(cè) 施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)同時(shí)進(jìn)行，并增 加對(duì)既有地鐵結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測(cè) 第二章工程特點(diǎn)與難點(diǎn)分析 綜合考慮建筑設(shè)計(jì)、招標(biāo)要求

17、、施工條件、周邊環(huán)境等多方面因素，我單位認(rèn)為 本工程具有場(chǎng)地狹小、周邊環(huán)境復(fù)雜、電梯底坑局部降水、底板超厚、臨近地鐵變形 監(jiān)測(cè)、塔樓超高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化多、安全及綠色施工要求高等顯著特點(diǎn)。由于上述特 點(diǎn)的客觀存在，給施工組織和管理帶來(lái)一定的難度和挑戰(zhàn)，結(jié)合類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)、北京 地區(qū)實(shí)際情況和企業(yè)綜合實(shí)力，我單位經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析因此，以下18個(gè)方面 ( 管理類(lèi) 9 個(gè)、技術(shù)類(lèi) 9個(gè))應(yīng)作為施工重點(diǎn)或難點(diǎn)加以控制，具體分析及對(duì)策詳見(jiàn)表3。 表 3 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析與對(duì)策 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 一、管理類(lèi)重難點(diǎn) 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 10 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn)

18、 分析主要對(duì)策 1 塔樓垂直 運(yùn)輸組織 1) 塔樓地上40 層，高達(dá)200m ，施工中 必然出現(xiàn)結(jié)構(gòu)、幕墻、砌體、裝飾和機(jī) 電交叉作業(yè)的多層次施工工況，不同作 業(yè)面人員和物料的垂直運(yùn)輸是超高層施 工的生命線， 也是制約工期的瓶頸所在， 對(duì)垂直運(yùn)輸規(guī)劃提出較高要求； 2) 塔樓北立面29層以上結(jié)構(gòu)變化內(nèi)收， 核心筒外側(cè)鋼結(jié)構(gòu)密集，不利于施工電 梯和塔吊的布置； 3) 塔吊爬升和附著與核心筒模架高度、 鋼骨分節(jié)高度、外框鋼結(jié)構(gòu)施工相互制 約，要保證鋼骨柱與鋼筋綁扎、混凝土 澆筑形成三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的豎向作業(yè)層， 液壓爬模體系需覆蓋4 個(gè)樓層高度，加 上外掛塔吊支承架安裝間距及拆倒工況 需要，均對(duì)塔身高

19、度提出較高要求； 4) 上下班高峰期，電梯需求集中釋放， 均衡安排垂直運(yùn)輸是重點(diǎn)； 5） 樓冠鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量多，且其中的 三榀片桁架具有跨度大，高度高，臨邊 懸挑長(zhǎng)等特點(diǎn)，施工前須考慮如何組織 塔冠階段的垂直運(yùn)輸，保證樓冠及桁架 安裝，提高施工操作安全性是重點(diǎn)。 1) 根據(jù)核心筒鋼柱均分為兩層一節(jié)進(jìn) 行吊裝， 外框 B2至 F2 層鋼柱分為一層 一節(jié)，F(xiàn)3層以上分為兩至三層一節(jié)進(jìn)行 吊裝。綜合考慮吊裝能力、吊次、地面 卸車(chē)、鋼結(jié)構(gòu)分布特點(diǎn)，地下結(jié)構(gòu)施工 階段，采用 2 臺(tái) TC7035塔吊，1 臺(tái) 7030 塔吊；塔樓核心筒施工至F4 層以上根 據(jù)核心筒的特點(diǎn)采用兩臺(tái)L500 動(dòng)臂塔 （1 臺(tái)

20、核心筒內(nèi)內(nèi)爬、1 臺(tái)南側(cè)筒外外 掛）； 2) 根據(jù)各個(gè)樓層的工況分析，現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置 4 部施工電梯，其中SC120V型施工 電梯下掛至智能液壓平臺(tái)，專(zhuān)供上人使 用， 2 部 SC200/200V 高速施工電梯用于 主塔樓施工。1 部 SS100/100 用于裙樓 施工，解決施工的垂直運(yùn)輸問(wèn)題； 3) 為緩解正式電梯壓力和保證外幕墻 封閉的需求， 提前插入4 部正式電梯的 井道機(jī)房施工， 確保進(jìn)入裝飾裝修階段 電梯的正常使用； 4) 制定合理的作息時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)上下班 時(shí)間，減少上下班高峰期人員垂直運(yùn)輸 壓力； 5) 隨機(jī)房結(jié)構(gòu)施工完畢，及早插入消防 梯、服務(wù)梯共4 部永久電梯的安裝，做 好保護(hù)后投入

21、使用，實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸體系 的局部轉(zhuǎn)換， 嚴(yán)格執(zhí)行垂直運(yùn)輸預(yù)申請(qǐng) 和每日垂直運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)制度； 6) 樓冠鋼結(jié)構(gòu)安裝階段時(shí)布置的L500 動(dòng)臂塔吊能充分滿(mǎn)足樓冠分片、分單元 吊裝以及桁架整體吊裝的吊重，有效降 低鋼結(jié)構(gòu)高空操作及臨邊作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 2 平面規(guī)劃 與管理 1) 本工程可利用場(chǎng)地十分狹小，基坑北 側(cè)緊鄰麗澤路，東、西、南三面被麗澤 商務(wù)區(qū)在建環(huán)廊及市政道路環(huán)繞，其中 北側(cè)距離建筑紅線不足3m,其他三面均 不足 10m ； 2) 塔樓地上布置3 套混凝土輸送泵， 地 面水平泵管布置及罐車(chē)通行占用較多場(chǎng) 地，隨著砌體、幕墻、裝飾和機(jī)電等專(zhuān) 業(yè)陸續(xù)插入，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入眾多專(zhuān)業(yè)同步交 叉施工的高峰期，

22、場(chǎng)地協(xié)調(diào)問(wèn)題尤為突 出。 1) 本工程土護(hù)降施工有我單位組織施 工，前期我單位已經(jīng)于麗澤商務(wù)區(qū)相關(guān) 部門(mén)協(xié)調(diào)完成東側(cè)道路臨時(shí)使用事宜， 如有幸中標(biāo)地上工程，將會(huì)繼續(xù)占用東 側(cè)麗澤中一路作為現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地用，緩 解平面規(guī)劃壓力； 2) 工人生活區(qū)全部在場(chǎng)外設(shè)置，位于 麗澤商務(wù)區(qū)內(nèi)，距離本項(xiàng)目800 米； 3) 分階段進(jìn)行平面布置，根據(jù)生產(chǎn)需求 進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整， 地下室階段充分利用我 單位在土護(hù)降階段外租的東側(cè)麗澤中 一路場(chǎng)地，為滿(mǎn)足消防需求，在基坑?xùn)| 側(cè)設(shè)置鋼支撐臨時(shí)道路，并鋪設(shè)鋼板， 滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)水平運(yùn)輸； 4) 待 2017 年 6 月中旬全面出正負(fù)零 后，我單位會(huì)利用在麗澤商務(wù)區(qū)的相關(guān) 政府資源占

23、用部分基坑西側(cè)的金中都 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 11 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 中路（該道路計(jì)劃2016 年底竣工）， 以緩解地上階段的場(chǎng)地需求；為保證首 層的水平運(yùn)輸及塔吊、爬模的拼裝，裙 房暫緩大面積施工，待爬模及動(dòng)臂塔拼 裝完成之后，插入其施工； 5) 分階段對(duì)地面和首層樓面進(jìn)行詳細(xì) 規(guī)劃，各類(lèi)車(chē)輛通行路線、機(jī)械設(shè)備停 放位置等進(jìn)行劃線或設(shè)置標(biāo)牌標(biāo)識(shí)，劃 定分包平面管理責(zé)任區(qū)； 6) 成立現(xiàn)場(chǎng)平面管理小組，設(shè)置平面布 置管理工程師， 專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)各專(zhuān)業(yè)材料設(shè) 備的進(jìn)出場(chǎng)、 上下樓吊運(yùn)時(shí)間、堆放位 置的協(xié)調(diào)管理。 7) 材料臨時(shí)堆場(chǎng)、 加工場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)通道采 用

24、工具式定型化設(shè)置，方便拆移， 主要 出入口按人車(chē)分流設(shè)計(jì)，設(shè)置門(mén)禁和視 頻監(jiān)控； 3 進(jìn)度管理 1) 工程總建筑面積15.3 萬(wàn) m 2，其中地 上建筑面積11.7 萬(wàn) m 2，按照工期安排， 塔樓結(jié)構(gòu)需保證“標(biāo)準(zhǔn)層5.8 天一層、 F21-22 層環(huán)帶 +伸臂桁架層14 天一層的 平均速度”，結(jié)構(gòu)工期壓力比較嚴(yán)峻； 2) 由于本工程地處北京市西南二環(huán)附 近，地理位置顯赫，工程建設(shè)跨3 個(gè)年 度，經(jīng)歷全國(guó)二會(huì)、中考、高考、春節(jié)、 重大活動(dòng)多，不可預(yù)見(jiàn)的霧霾天氣停工 等制約工期因素多； 3) 建筑功能繁多， 專(zhuān)業(yè)復(fù)雜， 專(zhuān)業(yè)分包、 專(zhuān)項(xiàng)供應(yīng)、獨(dú)立分包項(xiàng)目30 余家， 眾多 專(zhuān)業(yè)需要深化設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)

25、訂貨，相關(guān)承 包商的工作方式、工作效率直接影響項(xiàng) 目進(jìn)度； 1) 根椐總工期， 分解確定階段性控制節(jié) 點(diǎn)工期， 并派生出全部專(zhuān)業(yè)工程的招標(biāo) 采購(gòu)、深化設(shè)計(jì)、進(jìn)場(chǎng)、施工及驗(yàn)收計(jì) 劃； 2) 所有專(zhuān)業(yè)分包施工進(jìn)度計(jì)劃都納入 到總承包統(tǒng)一計(jì)劃體系當(dāng)中，建立動(dòng)態(tài) 計(jì)劃管理體系，實(shí)行定期進(jìn)度檢查、進(jìn) 度協(xié)調(diào)會(huì)等制度，及時(shí)調(diào)整相關(guān)計(jì)劃， 盡可能降低對(duì)關(guān)鍵線路的影響； 3) 塔樓核心筒采用智能液壓爬模施工， 平臺(tái)系統(tǒng)覆蓋近四個(gè)樓層高度，滿(mǎn)足核 心筒鋼結(jié)構(gòu)、 鋼筋、 模板等專(zhuān)業(yè)的同步 立體作業(yè)； 4) 塔樓結(jié)構(gòu)施工配置L500 兩臺(tái)、施工 及物料電梯4 部( 含裙房 ) ，根據(jù)各項(xiàng)參 數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算可滿(mǎn)足鋼柱大部

26、分按二至 三層一節(jié)吊裝； 5) 針對(duì)政府重大活動(dòng)、霧霾天氣、 節(jié)假 日、夜間施工、 工期節(jié)點(diǎn)局部延后等制 訂應(yīng)對(duì)措施和搶工預(yù)案，最大限度的降 低對(duì)施工進(jìn)度的影響。 4 總承包管 理 根據(jù)議標(biāo)文件，獨(dú)立、指定發(fā)包及供貨 商多達(dá) 30 余家，總包管理協(xié)調(diào)的內(nèi)容除 深化設(shè)計(jì)、進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量、職業(yè)健 康安全、成本、綜合事務(wù)、竣工驗(yàn)收及 資料等方面的全面管理外，還負(fù)責(zé)綜合 管線圖及綜合留孔圖的繪制、成品保護(hù) 以及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施提供、垂直運(yùn)輸設(shè)備 提供、專(zhuān)業(yè)交叉協(xié)調(diào)等，總包肩負(fù)的責(zé) 任非常之大。 1) 組建具有豐富的超高層施工經(jīng)驗(yàn)的 總包管理團(tuán)隊(duì)， 按專(zhuān)業(yè)配全協(xié)調(diào)工程師 和深化設(shè)計(jì)人員， 細(xì)化協(xié)調(diào)管理工作

27、流 程，明確責(zé)任分工。 2) 健全各項(xiàng)總包管理制度，嚴(yán)格分包 合同管理，關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)適當(dāng)提高違約金， 實(shí)施履約過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 主動(dòng)調(diào)整； 3) 針對(duì)深化設(shè)計(jì)、 機(jī)電管線綜合平衡、 垂直運(yùn)輸、 聯(lián)合調(diào)試等專(zhuān)業(yè)交叉多的關(guān) 鍵環(huán)節(jié)，成立相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)協(xié)調(diào)小組； 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 12 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 4) 積極應(yīng)用BIM、門(mén)禁系統(tǒng)、 智能監(jiān)控 系統(tǒng)等信息化管理手段輔助總包管理。 5 機(jī)電安裝 工程管線 綜合排布 和聯(lián)合調(diào) 試 1) 各個(gè)系統(tǒng)的機(jī)電管線布置復(fù)雜、交叉 繁多，在設(shè)計(jì)圖紙中都是分系統(tǒng)表示各 系統(tǒng)的管線，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，缺乏空間 合理分配

28、，當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)施工中必定會(huì)造成 管線布置方面的沖突； 2) 機(jī)電安裝工程對(duì)整個(gè)建筑而言具有 重要地位，而聯(lián)合調(diào)試尤為重要，它是 保證建筑使用功能正常實(shí)現(xiàn)、相互兼容 的必要手段。 1) 結(jié)合我單位施工經(jīng)驗(yàn)，投入足夠?qū)?業(yè)技術(shù)的技術(shù)人員，通過(guò)施工前繪制 BIM 機(jī)電管線綜合布置圖，能有效地控 制好設(shè)備、管道、電纜橋架等在空間的 排列走向各專(zhuān)業(yè)管線，保證施工的可行 性、美觀性及生產(chǎn)使用中的實(shí)用性； 2) 聯(lián)合調(diào)試嚴(yán)格執(zhí)行“先電氣系統(tǒng)再 其他系統(tǒng)，先單機(jī)、后系統(tǒng)、再聯(lián)合” 的原則， 同時(shí)成立一個(gè)由多名有豐富施 工經(jīng)驗(yàn)的人員組成的聯(lián)合調(diào)試小組，保 證聯(lián)合調(diào)試順利完成。 6 深化設(shè)計(jì) 管理 1) 本工程規(guī)模大

29、，建筑功能復(fù)雜， 鋼結(jié) 構(gòu)、幕墻、機(jī)電、精裝修等幾十個(gè)專(zhuān)業(yè) 工程需要深化設(shè)計(jì)，相關(guān)圖紙深化工作 量巨大，能否及時(shí)完成深化設(shè)計(jì)，直接 影響到相關(guān)后續(xù)工作的開(kāi)展； 2) 由于專(zhuān)業(yè)工程的局限性，各專(zhuān)業(yè)單位 在本專(zhuān)業(yè)節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)時(shí)很難做到對(duì)與 該節(jié)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的其它專(zhuān)業(yè)的通盤(pán)考慮， 在施工階段往往會(huì)出現(xiàn)“專(zhuān)業(yè)打架”現(xiàn) 象。 1) 建立專(zhuān)業(yè)資深人員組成的深化設(shè)計(jì) 小組，對(duì)各個(gè)專(zhuān)業(yè)的圖紙進(jìn)行深化或督 促，及時(shí)完成深化設(shè)計(jì)工作； 2) 定期組織圖紙會(huì)審會(huì)議，綜合考慮 各專(zhuān)業(yè)圖紙，提前“消化”圖紙，對(duì)存 在的問(wèn)題進(jìn)行解決，避免施工中的沖 突。 7 工程各項(xiàng) 創(chuàng)優(yōu)管理 1) 工程涉及專(zhuān)業(yè)多，創(chuàng)優(yōu)著力點(diǎn)點(diǎn)多面 廣，整

30、體創(chuàng)優(yōu)離不開(kāi)分包單位、設(shè)計(jì)、 發(fā)包人等工程建設(shè)相關(guān)方的支持。 2) 本工程質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)為確保結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯 金獎(jiǎng)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)； 3) 安全及綠色施工管理目標(biāo)為確保北 京市綠色安全樣板工地、美國(guó) LEED認(rèn)證 金獎(jiǎng)及北京綠色二星認(rèn)證建筑。 1) 公司總部設(shè)置技術(shù)中心及工程研究 院，定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行針對(duì)性的創(chuàng)優(yōu)指 導(dǎo)； 2) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施堅(jiān)持樣板引路，建立一整 套的樣板管理制度，完善各個(gè)階段的實(shí) 體樣板， 做好樣板現(xiàn)行，做好現(xiàn)場(chǎng)施工 一次成優(yōu)； 3) 聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施工、 效益進(jìn)行指導(dǎo)， 過(guò)程中遇到的技術(shù)施工 難題會(huì)同專(zhuān)家進(jìn)行協(xié)商、制定方案； 4) 項(xiàng)目專(zhuān)職LEED認(rèn)證工程師， 配合建 議方咨

31、詢(xún)工程師的相關(guān)工作，全力負(fù)責(zé) LEED認(rèn)證過(guò)程中的相關(guān)管理與服務(wù)工 作。 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 13 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 8 信息化及 BIM 管理 本工程具有體量大、參建單位多、現(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)人員多、投入物資多、施工周期長(zhǎng) 等顯著特點(diǎn)，必須借助信息化管理手段 來(lái)進(jìn)行施工管理，以提高管理效率和質(zhì) 量。 1) 建立覆蓋總包、 專(zhuān)業(yè)分包、 發(fā)包人和 監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)辦公室的計(jì)算機(jī)信息及資源 管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 對(duì)內(nèi)構(gòu)建一個(gè)基于計(jì)算 機(jī)局域網(wǎng)的項(xiàng)目管理信息交流平臺(tái)，達(dá) 到施工信息的快速傳遞和共享，對(duì)外聯(lián) 通國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與業(yè)主的快速溝 通； 2) 引導(dǎo)和推動(dòng)各項(xiàng)目參建方

32、全面應(yīng)用 BIM，在施工過(guò)程中廣泛采用無(wú)人機(jī)攝 影技術(shù)、 點(diǎn)云模型熱成像技術(shù)、BIM+VR 等技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化管理； 3) 總承包方項(xiàng)目部與總部之間聯(lián)通采 用工程施工管理信息系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)， 便于進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、資源、 合同執(zhí)行情況的內(nèi)部實(shí)時(shí)共享； 4) 應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，建立服務(wù)于施工 管理的終端軟件，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)通訊、視頻 監(jiān)控、門(mén)禁、勞務(wù)實(shí)名制、報(bào)警等各系 統(tǒng)的協(xié)同工作。 9 超高層施 工 安全與消 防 管理是重 點(diǎn) 1) 超高層施工中，高空作業(yè)多，交叉施 工多 , 且受風(fēng)、雨、霧、雪等氣象因素影 響較大，易發(fā)生高空落物打擊、人員高 空墜落等事故； 2) 重型塔吊、 液壓爬模系統(tǒng)等重

33、型設(shè)備 設(shè)施的安裝、同步使用、爬升、拆除過(guò) 程潛在隱患多，尤其是塔尖施工及后期 拆吊階段，需進(jìn)行二級(jí)次互拆，安全風(fēng) 險(xiǎn)較大； 3) 核心筒墻體施工領(lǐng)先筒內(nèi)樓板最多 達(dá)十層， 爬模平臺(tái)覆蓋樓層若發(fā)生火險(xiǎn)， 人員疏散困難； 4) 鋼結(jié)構(gòu)焊接工作量大，所產(chǎn)生的大量 火花易誘發(fā)火險(xiǎn)； 5) 受高度所限， 超高層施工過(guò)程中如發(fā) 生火險(xiǎn)，地面消防設(shè)備往往難以發(fā)揮作 用，消防應(yīng)急難度大。 1) 建立涵蓋所有專(zhuān)業(yè)分包的現(xiàn)場(chǎng)安全 管理體系， 強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)與安全巡 視，定期進(jìn)行安全檢查并嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng) 罰, 地上階段設(shè)置通道門(mén)禁系統(tǒng)，禁止 施工人員攜帶易燃違禁品進(jìn)入爬模平 臺(tái)； 2) 塔吊安裝安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，自

34、帶 顯示屏， 具備聲光同步報(bào)警功能，有效 防止塔吊碰撞； 3) 爬模系統(tǒng)及施工電梯自帶安全防護(hù) 體系； 4) 隨塔樓結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，我單位將在 塔樓內(nèi)布設(shè)臨時(shí)消防水管，B4 設(shè)置一個(gè) 總的臨時(shí)消防水箱，并在塔樓每個(gè)核心 筒的 F11、F31 安裝臨時(shí)水箱和加壓泵、 F41 安裝消防穩(wěn)壓水箱，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)消防 水上樓。 5) 外框鋼結(jié)構(gòu)施工中配置扶手繩、安全 掛籃、安全操作平臺(tái)、防墜器、水平兜 網(wǎng)，設(shè)置接火盆兜接焊花；幕墻各施工 段頂部機(jī)電層搭設(shè)外挑水平硬質(zhì)防護(hù)； 6) 施工焊接時(shí)作好防火措施（防風(fēng)焊 接與接火盆措施），如防護(hù)布、防火石 棉布，防止火花飛濺下落。 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策

35、 二、技術(shù)類(lèi)重難點(diǎn) 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 14 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 1 電梯底坑 局部降水 1) 本工程根據(jù)勘察報(bào)告顯示地下水位埋 深-24.5m ，且地下水類(lèi)型為潛水，水量 豐富，水的滲透系數(shù)為400m/d。集水坑 坑頂向下約20m深度范圍全部為卵石地 層，無(wú)有效隔水層； 2) 擬建集水坑及電梯井位置需要降水 面積約 110 平方米， 集水坑埋深 -27.8m 、 -29.3m ，根據(jù)降水規(guī)范要求，需要降低 水位至集水坑底向下0.5 至 1m ，需降水 深度： 29.3-24.5+1=5.8m，水位降深大， 如何將水位降至集水坑底滿(mǎn)足電梯底坑 后續(xù)

36、工序施工是局部降水施工的重難 點(diǎn)。 目前北京常用的降水方式為：管井降 水，護(hù)坡樁 +高壓旋噴樁止水帷幕樁止 水，地下連續(xù)墻等， 由于本基坑開(kāi)挖范 圍分布含水層為卵石層，坑頂向下約 20m深度范圍無(wú)有效隔水層，根據(jù)此種 不利地層條件， 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件 及周邊相鄰基坑降水經(jīng)驗(yàn)分析、對(duì)比、 篩選，優(yōu)先選用地下連續(xù)墻止水方案。 以下是常見(jiàn)幾種降水針對(duì)本工程的幾 點(diǎn)分析。 1) 不采用管井降水的考慮：由于本基 坑水位降深大，降水效果要求高，降水 除了要滿(mǎn)足干槽施工要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足 在施基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)抗浮穩(wěn)定、施工縫防滲的 要求；如果采用管井降排水，降水工期 約需要 3-4 個(gè)月時(shí)間， 在工期上無(wú)法保 證

37、。長(zhǎng)期抽排地下水容易造成細(xì)顆粒流 失，引起地基不均勻沉降，同時(shí)抽地下 水的排放及產(chǎn)生的水資源費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)因 素增加，因此不采用此種方案； 2) 不采用護(hù)坡樁+高壓旋噴樁止水帷 幕樁方案的考慮：由于基槽底以下約 20m深度范圍全部為卵石層，無(wú)有效隔 水層，護(hù)坡樁施工及高壓旋噴樁施工目 前施工機(jī)械水平無(wú)法保證其垂直度， 20m深度護(hù)坡樁或高壓旋噴樁如有偏差 就會(huì)出現(xiàn)大面積的樁間通縫滲漏水，無(wú) 法達(dá)到止降水的效果。一旦出現(xiàn)滲漏 水，則需要二次施工管井在坑內(nèi)、坑內(nèi) 下潛水泵進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間抽排； 3) 采用地下連續(xù)墻方案的考慮：目前 止水效果較好、施工工藝成熟、施工工 期較短， 施工后不會(huì)出現(xiàn)大面積滲漏水 現(xiàn)象

38、。地下連續(xù)墻施工完成后，只需抽 排坑底少量水至集水坑底即可滿(mǎn)足電 梯底坑后續(xù)工序施工要求。 2 塔樓超厚 底板施工 是重點(diǎn) 塔樓基礎(chǔ)底板面積達(dá)2300 平方米，厚 3.1 米，電梯底坑最厚達(dá)到10.5 米，需 要在冬季一次性連續(xù)澆筑C50P8 混凝土 5100 立方米，計(jì)劃 24 小時(shí)內(nèi)全部完成澆 筑，每小時(shí)平均澆筑213 立方，施工組 織和裂縫控制均面臨較大挑戰(zhàn)。 1) 按“一供一備”選擇兩家混凝土攪拌 站，距工地10 公里，生產(chǎn)和運(yùn)輸能力 均能滿(mǎn)足混凝土連續(xù)澆筑需求； 2) 安排企業(yè)混凝土專(zhuān)家進(jìn)駐攪拌站，協(xié) 助進(jìn)行配合比優(yōu)化，按60 天齡期進(jìn)行 強(qiáng)度評(píng)定，通過(guò)聚羧酸高效減水劑、抗 裂劑、粉

39、煤灰等摻合料的適量摻加，減 少水泥用量， 控制混凝土水化熱，提高 混凝土自身抗裂性能； 3) 采用我單位專(zhuān)利技術(shù)大體積混凝土 溜管法進(jìn)行施工，布設(shè)2 組溜管布料， 采用 2 臺(tái)汽車(chē)泵進(jìn)行收尾備用，約60 輛混凝土罐車(chē)保證供應(yīng)，采用“斜面分 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 15 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 層，薄層澆筑；循序退澆，一次到頂” 的方法， 24 小時(shí)內(nèi)完成澆筑； 4) 保溫采用厚型塑料薄膜+雙層棉氈 進(jìn)行冬施期間的保溫措施； 5) 通過(guò)有限元模擬、 無(wú)線智能測(cè)溫指導(dǎo) 混凝土養(yǎng)護(hù)。 3 F21-F22 層加強(qiáng)層 伸臂及環(huán) 桁架安裝 及焊縫質(zhì) 量是重難 點(diǎn) 1)

40、 本工程于F21 層設(shè)置四道伸臂桁架， 橫穿混凝土墻體，與外框剛性連接，桁 架高度6.5m，最大板厚80mm ，材質(zhì) Q390GJC 及 Q420GJC ， 單段分節(jié)最重16t ， 由于剛度很大，如安裝方式不當(dāng)，外框 與核心筒沉降不一致，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng) 力增加，對(duì)結(jié)構(gòu)不利，更會(huì)影響伸臂桁 架抗震功效； 2) 環(huán)桁架位于F21 層四周，最大板厚 50mm ，材質(zhì) Q345GJC 及 Q390GJC ，涉及的 板厚厚，材質(zhì)等級(jí)高，因此焊接質(zhì)量保 障是重點(diǎn)。 1) 對(duì)于桁架關(guān)鍵部位節(jié)點(diǎn)進(jìn)深化時(shí)行 相應(yīng)的驗(yàn)算， 保證節(jié)點(diǎn)受力要求，桁架 安裝前進(jìn)行加強(qiáng)層的安裝計(jì)算模擬，對(duì) 不利部位進(jìn)行提前采取預(yù)控措施。

41、 2) 考慮桁架分段較重，為保證安裝方 便及塔吊起重能力，將桁架按照下弦、 上弦及斜腹桿的順序分段安裝。 3) 為保證核心筒及外框不均勻沉降帶 來(lái)的不利影響， 伸臂桁架安裝時(shí)先采用 螺栓與外框伸臂桁架進(jìn)行臨時(shí)連接，待 主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后，再進(jìn)行焊接作業(yè)。 4) 做好焊前準(zhǔn)備及工藝評(píng)定，規(guī)范焊 接肖環(huán)境；加強(qiáng)焊接施工焊前預(yù)熱，焊 接層間溫度及焊后后熱保溫檢查。 5) 焊接完成后加強(qiáng)焊縫質(zhì)量檢測(cè)，不 合格焊縫嚴(yán)格返修，并進(jìn)行專(zhuān)人跟蹤。 4 屋頂結(jié)構(gòu) 及懸挑區(qū) 域安裝與 防護(hù) 1) 屋頂區(qū)域構(gòu)件多，且截面較小，安裝 及焊接變形對(duì)結(jié)構(gòu)影響較大，其中屋頂 頂層一側(cè)分布3 榀片桁架，桁架最長(zhǎng) 23.4m，最大

42、懸挑長(zhǎng)度10.7m，且截面尺 寸小，如何減少桁架變形是關(guān)鍵； 2) 樓冠桁架懸挑區(qū)域安裝危險(xiǎn)性較大， 如何做好安全防護(hù)保證安裝安全是關(guān) 鍵。 1) 屋頂樓冠結(jié)構(gòu)及桁架采用分片、分單 元地面拼裝，拼裝完成后高空整體吊 裝，焊接及變形控制在地面進(jìn)行，可有 效的減少高空焊接量； 2) 懸挑區(qū)域桁架采用單榀地面安裝， 拼裝完成后整體進(jìn)行高空吊裝，避免桁 架安裝時(shí)臨邊作業(yè)，桁架吊裝時(shí)加設(shè)橫 梁減少變形量， 安裝就位后及時(shí)拉設(shè)桁 架之間的鋼梁； 3) 桁架安裝時(shí)，于F40 層結(jié)構(gòu)樓面搭 設(shè)滿(mǎn)堂操作平臺(tái)，方便安裝， 并于懸挑 區(qū)域臨邊部位加設(shè)一道懸挑網(wǎng)； 4) 桁架頂部結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，利用原有結(jié) 構(gòu)設(shè)置安全爬梯

43、、護(hù)欄及吊籃等設(shè)備， 保證人員高空操作安全，具體設(shè)置原則 可參考鋼結(jié)構(gòu)方案6.10.10.4。 5 臨建北側(cè) 地鐵變形 監(jiān)測(cè) 1) 本項(xiàng)目為超高層建筑，基底荷載較大， 隨著塔樓不斷增高，建筑結(jié)構(gòu)荷載（恒 載活荷載）將會(huì)引起地基基礎(chǔ)沉降。 在地鐵工程中，對(duì)地鐵軌道的變形有著 嚴(yán)格的控制要求，鋪軌前要求為5mm ， 鋪軌后要求變形量為3mm ； 2) 本工程基坑北側(cè)外墻距離地鐵14號(hào)線 巷道外墻外皮約5.66m，距離較近， 地基 基礎(chǔ)的沉降可能會(huì)影響鄰近地鐵14號(hào)線 的變形； 1) 我單位將定期對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 過(guò)程中做好地鐵結(jié)構(gòu)的沉降位移監(jiān)測(cè)， 觀測(cè)人員是我單位專(zhuān)業(yè)人員，儀器固 定，所有數(shù)據(jù)

44、及時(shí)繪成圖表，觀測(cè)數(shù)據(jù) 變化大時(shí)，增加觀測(cè)次數(shù)，有危險(xiǎn)征兆 時(shí)，連續(xù)監(jiān)測(cè)當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)超過(guò)預(yù)警 值時(shí)，及時(shí)向發(fā)包人和設(shè)計(jì)院匯報(bào)； 2) 如地鐵及環(huán)廊結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)達(dá)到預(yù)警值 時(shí)，在保證基坑質(zhì)量的情況下，擬采用 將每道預(yù)應(yīng)力錨索布置一排袖閥管，間 距與與同一剖面的錨桿間距等同，啟動(dòng) 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 16 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 袖閥管進(jìn)行注漿，以加固土體，控制地 鐵及環(huán)廊結(jié)構(gòu)變形量； 3) 利用我單位在基坑施工階段與地鐵 設(shè)計(jì)、施工單位建立起來(lái)的良好溝通機(jī) 制，定期邀請(qǐng)地鐵相關(guān)人員進(jìn)行過(guò)程復(fù) 核。 6 鋼管混凝 土澆筑質(zhì) 量控制 本工程鋼管混凝土最大澆筑高

45、度200m ， 其中 -18.7m 67.35m 混凝強(qiáng)度等級(jí)為 C60；67.35m114.35m 混凝土強(qiáng)度等級(jí) 為 C55 ；114.35m200m混凝土強(qiáng)度等級(jí) 為 C50 ；單根鋼管一次最大澆筑量15.8m 3，每次澆筑1625 根，單次最大澆筑 量 351.1m3。 塔樓地上矩形鋼管柱澆筑全部采用頂升 工藝進(jìn)行澆筑，如何保證鋼管柱內(nèi)的混 凝土質(zhì)量是施工控制的重難點(diǎn) 1) 施工之前， 選擇典型的，施工難度大 的 F1-F2 層鋼管段，制作1:1 模型，進(jìn) 行澆筑工藝試驗(yàn)。 試驗(yàn)方法完全模擬現(xiàn) 場(chǎng)施工工況， 包括內(nèi)環(huán)板的位置，操作 平臺(tái)，振搗設(shè)備，氣泡的控制、混凝土 輸送設(shè)備等。 試驗(yàn)

46、完成后，分別進(jìn)行超 聲波檢測(cè)，取芯試驗(yàn)。最后將鋼柱橫截 面切開(kāi)， 檢查混凝土與鋼柱的粘接性能 和混凝土自身的密實(shí)性能； 2) 根據(jù)外框矩形鋼管柱分節(jié)情況劃 分， 外框 B2至 F2層鋼柱分為一層一節(jié)， F3 層以上分為兩至三層一節(jié)進(jìn)行澆筑 分段，頂升口在加工成預(yù)留完成，避免 在現(xiàn)場(chǎng)后開(kāi)； 3) 方鋼管柱采用無(wú)收縮混凝土頂升法 澆筑，頂升口由導(dǎo)流管、截止閥、連接 短管組成， 澆筑過(guò)程中采用聲測(cè)管控制 澆筑高度和密實(shí)度，混凝土頂升到位 后，穩(wěn)壓 3 5 分鐘，打入截止閥封板， 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70% 后，切除導(dǎo)流管，補(bǔ) 焊頂升； 具體施工工藝見(jiàn)第6.13 章節(jié)； 4) 利用我單位熱成像技術(shù)對(duì)密實(shí)度進(jìn)

47、行實(shí)時(shí)檢測(cè)， 檢測(cè)鋼管混凝土澆筑過(guò)程 中的密實(shí)度情況。 通過(guò)使用ANSYS 三維 熱傳導(dǎo)有限元模型分析存在缺陷的鋼 管混凝土熱傳導(dǎo)性能，獲得在日照溫差 下或特殊加熱方式下，缺陷處溫度與密 實(shí)處溫度的差異， 判斷鋼管混凝土是否 存在缺陷。 7 高強(qiáng)混凝 土 超高泵送 本工程墻柱混凝土最大泵送高度分別 為： C60高強(qiáng)混凝土樓層分布為B4至 F15 層，最高泵送高度為67.35m，要保證工 期就必須一泵到頂，如何在保證混凝土 強(qiáng)度的前提下，最大限度的提高混凝土 的可泵性和優(yōu)配泵送設(shè)備是關(guān)鍵。 1) 根據(jù)泵送高度、 施工所處季節(jié)配置多 種針對(duì)性配合比，選用粒徑適中、針片 狀較少的石子，優(yōu)化配比，最大

48、限度的 降低混凝土粘稠度，提高和易性和流動(dòng) 性； 2)21層（含21 層）以下( 泵送高度 100.85m) ， 采用 HBT8018C-5D 進(jìn)行泵送； 21 層以上 ( 最擬采用HBT9018CH-5D進(jìn) 行泵送； 3) 沿核心筒布置3 套耐高壓輸送管路， 互為備用， 爬模平臺(tái)頂部就位布料機(jī)進(jìn) 行遙控移動(dòng)布料； 4) 在地面水平管與垂直管彎管處、泵機(jī) 出料口各設(shè)置一道截止閥，分別用于長(zhǎng) 中國(guó)建筑第八工程局麗澤平安工程質(zhì)量管理策劃書(shū) 17 序 號(hào) 施工重 點(diǎn)、難點(diǎn) 分析主要對(duì)策 時(shí)間停機(jī)和短暫停機(jī)時(shí)防止混凝土回 流，以及方便泵管拆洗和殘?jiān)厥铡?8 塔樓施工 測(cè)量精度 控制 1) 由于塔樓超

49、高， 無(wú)論是激光垂準(zhǔn)儀傳 遞軸線，還是懸吊鋼尺引測(cè)高程，隨著 傳遞次數(shù)的增加，均不可避免的存在較 大累積誤差； 2) 核心筒采用爬模施工，核心筒剪力墻 領(lǐng)先鋼框架68 層，筒外鋼框架領(lǐng)先桁 架樓層板樓層46 層，給軸線引測(cè)和墻 體垂直度控制帶來(lái)難度； 3) 超高層測(cè)量精度要求高，風(fēng)力、日照、 溫差、外界擾動(dòng)等因素對(duì)測(cè)量精度的影 響不容忽視。 1) 塔樓測(cè)量按 “逐層引測(cè)，分段校核” 的方法進(jìn)行， 鑒于 F20 以上受風(fēng)力、振 動(dòng)等影響明顯， 每隔 5 層用 GPS系統(tǒng)校 核平面控制網(wǎng)， 每隔 6 層用全站儀天頂 垂直測(cè)距法校核高程； 2) 根據(jù)布設(shè)的塔樓軸線內(nèi)控網(wǎng)，采用 激光鉛垂儀引測(cè)模板控制線控制模板 上口位置， 采用磁力線墜掛線控制單層 墻體模板垂直度， 用激光標(biāo)線儀在墻體 上沿爬模高度方向引測(cè)一條豎向的通 線，控制模板大角垂直度； 3) 盡量選擇日出前等對(duì)測(cè)量影響較小 時(shí)段引測(cè)平面控制點(diǎn)，控制每次測(cè)量作 業(yè)時(shí)間， 減少陰陽(yáng)面溫差等環(huán)境因素變 化對(duì)測(cè)量精度的影響。 9 結(jié)構(gòu)變形 監(jiān)測(cè)與控 制 1) 施工過(guò)程中， 隨著各專(zhuān)業(yè)施工的陸續(xù) 插入，各類(lèi)荷載不斷增加，豎向構(gòu)件發(fā) 生彈性壓縮，但由于核心筒和外框材質(zhì) 不同，必然引發(fā)因不均勻壓