蓋梁、墊石、擋塊、耳背墻施工方案（22頁）.doc
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蓋梁、墊石、擋塊、耳背墻施工方案（22頁）.doc
1、大廣高速衡水湖連接線增設及西延工程 SG1 標段項目經理部蓋梁、墊石、擋塊、耳背墻施工方案1蓋梁、墊石、擋塊、耳背墻施工方案蓋梁、墊石、擋塊、耳背墻施工方案一、一、工程簡介工程簡介K1+447.74 小橋位于肖張鎮西北，跨越溝渠，該橋為新建預應力 T 梁橋，全寬 32.5m 該橋位于半徑 R=1300 緩和曲線長 LS=120m 的平曲線超高段內。橋面采用單向 2.0%橫坡，橋梁與河道成順時針 90。橋梁下部采用柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎。二、施工準備及施工工藝二、施工準備及施工工藝（一） 、施工準備1、材料準備橋臺帽梁施工中 HPB235 鋼筋采用了直徑 d=10mm 一種規格，HRB335
2、鋼筋采用了直徑 d=12、16、20、25mm 四種規格。所有進場鋼筋必須具有出場質量保證書和試驗報告單，試驗室進行相關試驗自檢，合格后送中心試驗室進行試驗。所有鋼筋必須有榆佳總監辦發的鋼筋使用批復后方可用于施工。鋼筋廠全部遮蓋，場地用 C15 砼硬化 10cm 厚度。項目部調撥到施工現場的鋼筋全部存放入鋼筋廠覆蓋，鋼筋與地面之間用枕木或焊接架墊起，保證鋼筋與地面距離 30cm。加工成型的鋼筋按型號整齊擺放。鋼筋廠內的鋼筋不能存放過多， 防止生銹。 現場技術員每月未根據施工計劃向物資部提供下個月鋼筋使用量，鋼筋由物資部統一調撥。帽梁模板主要使用平面鋼模板，耳背墻模板采用鋼模板和厚度 2cm 的
3、竹膠板，擋塊與支座墊石采用竹膠板，平面鋼模板由項目部統一提供。施工現場的鋼模板要堆放整齊，兩塊模板間要墊方木，嚴禁直接重疊接觸。大廣高速衡水湖連接線增設及西延工程 SG1 標段項目經理部蓋梁、墊石、擋塊、耳背墻施工方案22、人員準備投入帽梁施工的人員有，鋼筋班組：6 人，模板班組：6 人，砼澆筑班組：6人，電工 1 人，以上人員均有至少 2 年以上的施工經驗，各班組長均能夠看圖施工，明確公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011 中的相關要求。此外，還有吊車操作手 2 人，雜工 2 人，雜工主要負責施工現場的整理清潔和砼養護。3、設備機械準備施工中 5 輛砼運輸罐車運輸砼，25t 吊車 1 輛，砼吊斗 1 個，電焊機 3 臺，插入式振搗棒 4 個，裝載機 1 輛（隨時整修施工便道），150KW 發電機 1 臺，水泵 1 個，水車 1 輛。4、場地準備整修好施工便道，保證施工車輛安全通
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