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城際高鐵鉆孔灌注樁施工方案（20頁）.doc

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城際高鐵鉆孔灌注樁施工方案（20頁）.doc

1、新建武漢至咸寧城際鐵路咸寧南站鉆孔灌注樁施工方案1鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁施工方案第一章第一章工程概況及設(shè)計(jì)要求工程概況及設(shè)計(jì)要求1、工程概況武咸城際鐵路咸寧南站位于咸寧市咸安區(qū)與溫泉區(qū)交界十六譚路(黃販工業(yè)園)，是由湖北城際鐵路有限責(zé)任公司投資籌建，中南勘察設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)勘察，武漢市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。咸寧南站房站房主體一層，局部設(shè)夾層。0.000 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高（85 高程）29.103m。本工程樁基全部采用后壓漿泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。結(jié)合現(xiàn)階段施工現(xiàn)場實(shí)際情況，本工程施工主要存在以下問題和困難：1.1 施工作業(yè)場地緊張由于本工程與線下工程存在交叉施工，本次

2、施工作業(yè)場地也是線下樁基施工場地，且作業(yè)區(qū)域均為布樁區(qū)域，無單純作業(yè)區(qū)域，且現(xiàn)場施工場地相當(dāng)有限。為保證施工總體進(jìn)度計(jì)劃的完成，工程樁施工需要配備 8 臺(tái)沖擊鉆機(jī)，配 4 臺(tái)吊車、4 臺(tái)挖機(jī)。1.2 設(shè)計(jì)要求樁基樁徑均為 800 ，總樁數(shù)位 192 根工程樁、場外另有 3 根試樁。樁基設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30（工程樁）、C35（試樁），并采用后壓漿技術(shù)處理。主筋混凝土保護(hù)層為70 ，樁頭持力層為中-微風(fēng)化泥灰?guī)r。鉆機(jī)終孔以樁端進(jìn)入持力層1500 和樁長不小于 8m 為兩個(gè)主控指標(biāo)樁基主要設(shè)計(jì)參數(shù)如下表 1 所示樁基主要設(shè)計(jì)參數(shù)一覽表表 1樁型樁頂標(biāo)高（m）籠頂標(biāo)高（m）有效樁長（

3、m）鋼筋籠長（m）主筋加勁箍螺旋箍筋加密區(qū)長（m）樁端持力層單樁承載力設(shè)計(jì)值（KN）工程樁-3.20-2.208.0009.00131416200082004.0中-微風(fēng)化泥灰?guī)r15002000試樁-0.072-0.07210.0010.0013141620008200604800新建武漢至咸寧城際鐵路咸寧南站鉆孔灌注樁施工方案2第二章第二章施工資源配置施工資源配置本工程存在工期短、作業(yè)場地緊張等諸多困難，在充分發(fā)揮我公司技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的前提下，合理配置設(shè)備和人員，確保樁基保質(zhì)保量，如期完成。就本樁基工程我部已做如下施工安排和部署：1、人員組織在中鐵十一局武咸城際鐵路 2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下由房建分部項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)等組成項(xiàng)目管理架構(gòu)，現(xiàn)場配置有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員若干名。現(xiàn)場勞務(wù)工作人員約配置 83 人。2、機(jī)械設(shè)備為確保本

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城際高鐵鉆孔灌注樁施工方案（20頁）.doc

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