薊汕高速公路汽車吊架梁施工方案(18頁).docx
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薊汕高速公路汽車吊架梁施工方案(18頁).docx
1、編制:審核:審批:中鐵四局集團有限公司薊汕高速公路(京津高速-港城大道)工程第 7 合同段項目經理部汽車吊架梁施工方案薊汕高速公路(京津高速-港城大道)工程第 7 標目錄目錄1.工程概況.21.1 工程位置. 21.2 工程規模. 21.3 水文氣象及地質情況. 22.編制依據. 33.相關的管理人員、施工隊伍配備. 34.相關的機械設備配備. 45.相關的試驗及原材料準備. 56.測量及現場相關準備. 57.架梁特征. 58.施工工藝技術. 58.1 施工準備. 58.2 施工方法. 69.箱梁安裝質量評定標準及檢測方法. 149.1 箱梁安裝質量檢測標準. 149.2 鋼筋安裝質量標準.
2、1410施工過程可能出現問題和應對辦法. 1510.1 梁體架設完成后,梁體橫坡高低不平. 1511質量保證體系和措施. 1511.1 質量目標. 1511.2 質量保證體系. 1511.3 質量管理組織機構. 1511.4 質量保證措施. 1612.安全保證體系和措施. 1612.1 安全目標. 1612.2 安全保證組織機構. 1712.3 項目部設安全質量檢查部門,配專職安全工程師。. 1712.4 安全教育. 1712.5 安全措施. 1813.環境和文明施工保證體系和措施. 18架梁首件施工方案架梁首件施工方案1.1.工程概況工程概況1.11.1 工程位置工程位置天津薊汕高速公路(京
3、津高速_港城大道)工程第七標段位于天津市東麗區,起點樁號K16+527.000,終點樁號 K18+532.704,全長約 2.005 公里。北接緯三路、緯五路分離式立交終點,南接津濱高速公路空港經濟區聯絡工程起點,含港城大道菱形立交的主線橋梁及北側的一對匝道及收費站。1.21.2 工程規模工程規模本合同段橋梁架梁 477 片,均為預制小箱梁,梁長為 30m。1.31.3 水文氣象及地質情況水文氣象及地質情況1、地形地貌天津市在地貌上處于燕山山地向濱海平原的過渡地帶,北部山區屬燕山山地,南部平原屬華北平原的一部分,東南部瀕臨渤海灣。地層屬于沖積海積平原,地勢平坦。2、氣象條件擬建橋梁位于溫帶半濕潤大陸性季風氣候區,夏季干旱,冬季寒冷,降水較少,平原區年均降水低于 550mm,年平均氣溫 12.6 攝氏度,最冷月份平均氣溫在-4 攝氏度以下。最熱月份平均氣溫26 度以上, 極端最高氣溫40.8