桐梓煤化工項目一期工程鐵路專用線工程鞍山隧道爆破設計方案（22頁）.doc
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桐梓煤化工項目一期工程鐵路專用線工程鞍山隧道爆破設計方案（22頁）.doc
1、貴州省桐梓煤化工項目一期工程鐵路專用線工程鞍 山 項目爆破設計方 案編制：復核：審核：中鐵二局第四工程有限公司鞍山隧道工程項目部二 OXX 年二月鞍山項目爆破設計方案鞍山項目爆破設計方案1 1、編制說明、編制說明1.11.1 編制依據編制依據施工合同、投標書、施工圖紙，現行施工技術規范、操作規程、安全技術規程（包括技規、安規、行規、維規） 、臨建既有線施工相關辦法及規定、試驗規程、檢驗評定標準、驗收規范、企業貫標程序文件、相關管理辦法，項目進場調查報告等。1.21.2 編制范圍編制范圍新建桐梓煤化工 DK0+335DK3+941.74 段線下工程。2 2、工程概況、工程概況2.12.1 線路概
2、況線路概況由中鐵二局四公司承建的桐梓煤化工鐵路施工范圍為 DK092+335DK3+741.74，管段全長 3606.74m。主要工程項目有：隧道 2 座，共 3485m。路基121.74m。重點隧道工程是鞍山隧道。2.22.2 主要工程內容和數量主要工程內容和數量主要工程數量表主要工程數量表序號工程名稱中心里程單位長度(數量)備注1鞍山隧道DK2+237m33702付家灣隧道DK0+392.5m1153付家灣進口地表清方減載方8 萬2.32.3 隧道工程隧道工程管段內共計隧道 2 座， 分別為鞍山隧道、 付家灣隧道。 其中鞍山隧全長 3370m，分兩個作業點施工；付家灣隧道全長 115m。2
3、.42.4 控制工程及重難點工程控制工程及重難點工程鞍山隧道其斷面小地質情況較差工期緊，存在較大的施工難度。也是本項目的控制工程。同時付家灣隧道進口地表須清方減載離既有川黔鐵路較近。洞身開挖 115 米全為級圍巖，地質條件極差。3 3、工程地質、工程地質鞍 山 隧 道 洞 身 穿 越 圍 巖 呈 可 溶 性 碳 酸 圍 巖 ， 他 們 主 要 分 布 在DK0+552DK1+420、DK1+690DK1+740、DK1+930DK2+190、DK3+040DK3+922，根據場地內的溶巖發育情況，推測上述區段巖溶發育，巖溶除對隧道穩定性有影響外，其豐富的巖溶水產生的巖溶塌陷、突水、突泥等不良地質對隧道工程的影響很大。線路穿越南北向發育的大斷裂帶（F1） 、 （F2）為區域性大斷層，次級斷裂構造、 裂縫裂隙發育。 隧道位于低山地貌， 相對高差 80200m， 隧道最大埋深 170m。隧道進口
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