武漢客運港及周邊區域綜合改造規劃設計方案報告說明書（146頁）.pdf
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武漢客運港及周邊區域綜合改造規劃設計方案報告說明書（146頁）.pdf
1、武漢關至武漢客運港段（含江灘入口），歷史上是漢口舊城風貌區核心地段，江漢路步行街及江灘生態公園的建設，使該地段成為武漢市展現城市形象，對外宣傳的重要窗口地段。然而，隨著時代發展，客運港的服務功能由“水下”轉移到 “岸上” ，帶來了周邊環境日益惡化，交通擁堵，人車混雜等現象，導致城市景觀與功能均受到一定程度的影響。為進一步增強該地區城市功能，提升環境品質，2010年8月，在江灘花鳥市場搬遷后，為將該地段打造成為武漢市的城市名片，我院開展了武漢客運港及周邊區域的綜合改造規劃。項目背景歷史傳統地標80年代武漢客運港本世紀江灘入口區位和規劃范圍本次規劃范圍北起合作路，南至江漢路，東至江灘，西至洞庭街，
2、規劃用地面積約30.0公頃。根據交通組織以及歷史街區的劃分，研究范圍確定為車站路民生路中山大道與江灘圍合區域。研究范圍線長江項目區位圖江漢路洞庭街合作路規劃范圍線研究范圍線研究范圍線規劃范圍線規劃范圍線民生路蘭陵路中山大道目錄一、現狀篇二、戰略篇三、規劃篇一、現狀篇1. 歷史沿革漢漢京京大大道道沿沿江江大大道道六合路六合路一元路一元路黎黃陂路黎黃陂路合作路合作路江漢路江漢路中山大道研究區域地處原租界風貌區（英、俄），主導功能經歷了由“商貿金融、行政、工業”到“行政辦公、工業倉儲”再到“現代服務業”回歸的歷史過程。用地規劃圖沿沿江江大大道道上上 海海 路路南南 京京 路路青青 島島 路路天天 津
3、津 路路中山大道中山大道江江 漢漢 路路過過 江江 隧隧 道道民民 生生 路路用地現狀圖沿沿江江大大道道上上 海海 路路南南 京京 路路青青 島島 路路天天 津津 路路中山大道中山大道江江 漢漢 路路過過 江江 隧隧 道道民民 生生 路路蘭蘭 陵陵 路路各歷史段漢口沿江大道地區功能分析逐步回歸現代服務業功能二十一世紀 今行政辦公、工業倉儲新中國成立 二十世紀末商貿金融、租界管理、工業倉儲漢口開埠 新中國成立沿江大道地區主導功能歷史時段1. 歷史沿革合合 作作 路路蘭蘭 陵陵 路路合合 作作 路路研究區域地處原租界風貌區（英、俄），主導功能經歷了由“商貿金融、行政、工業”到“行政辦公、工業倉儲”再到“現代服務業”回歸的歷史過程。2. 現狀分析2.1 用地功能用地現狀圖沿沿江江大大道道上上 海海 路路南南 京京 路路青青 島島 路路天天 津津 路路中山大道中山大道江江 漢漢 路路過過 江江 隧
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