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2017-2021年安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃文本說明書（13頁）.docx

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2017-2021年安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃文本說明書（13頁）.docx

1、關(guān)于印發(fā)安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃（20172021年）的通知鐵路是綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的骨干，也是關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施和重要的民生工程。為進一步加強現(xiàn)代化鐵路建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，支撐全省經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康較快發(fā)展，根據(jù)五大發(fā)展行動計劃和省有關(guān)規(guī)劃，制定本規(guī)劃。一、現(xiàn)狀與形勢（一）發(fā)展基礎(chǔ)。近年來，省委、省政府高度重視鐵路建設(shè)，與原鐵道部、中國鐵路總公司進行多輪戰(zhàn)略合作，全面加快以高速鐵路為重點的鐵路建設(shè)步伐。目前，干線鐵路已覆蓋我省所有設(shè)區(qū)市和 47 個縣，其中高速鐵路通達(dá) 13 市 16 縣，全省鐵路運營總里程達(dá)到 4223 公里（不含城市軌道交通），鐵路網(wǎng)密度達(dá)到 301.6 公里/

2、萬平方公里，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局逐步顯現(xiàn)。1高速鐵路網(wǎng)主骨架基本形成。建成合寧、合武、京滬、合蚌、合福、寧安、鄭徐高速鐵路，合肥鐵路樞紐南環(huán)線及南客站，貫通了京福南北大通道和滬漢蓉、沿江、陸橋東西大通道，全省高速鐵路運營里程達(dá)到 1403 公里，高鐵占全省鐵路總里程的 1/3。在建杭黃、商合杭、合安、鄭阜、皖贛蕪宣段擴能、淮北客車聯(lián)絡(luò)線等快速鐵路，新線里程 1037 公里。目前，以合肥為中心，聯(lián)通北京、上海（南京）、杭州、福州、深圳（南昌）、成都（武漢）、西安（鄭州）等方向，“一縱四橫四聯(lián)”的高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。2普通鐵路網(wǎng)提質(zhì)加密。建成銅九、阜六、宿

3、淮等普通鐵路，全省普通鐵路網(wǎng)基本完善，普通鐵路總里程達(dá)到2820 公里。完成阜陽、合肥、亳州、淮北客站改擴建，實施既有京滬、京九、青阜、漯阜、寧西等鐵路電化或復(fù)線電化改造，全省復(fù)線率達(dá)到 66.8%，電氣化率達(dá)到 54.5%，全省鐵路網(wǎng)質(zhì)量和能力大幅提升。在建廬銅、馬鞍山鄭蒲港鐵路，阜淮、淮南、水蚌三線電化，符夾鐵路擴能改造，合蕪、青阜、蕪廣鐵路電化，阜陽北站擴能改造等工程。3城際鐵路發(fā)展基礎(chǔ)具備。皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃通過國家審批，合肥新橋機場六安、巢湖馬鞍山、滁州南京、南陵繁昌蕪湖江北集中區(qū)等 4 個近期建設(shè)項目前期工作已全面啟動。皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制完成，研究提出淮北宿州蚌埠等一批重點項目，與皖江城際網(wǎng)銜接，共同形成安徽城際鐵路網(wǎng)體系。4城市軌道交通建設(shè)全面起步。合肥城市軌道交通率先取得突破，1 號線正式開通運營；2 號線、3 號線加快建設(shè)。蕪湖市軌道交通建設(shè)規(guī)劃通過國家

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