黃花園制動墩預應力錨索病害處治施工組織設計方案（35頁）.doc
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黃花園制動墩預應力錨索病害處治施工組織設計方案（35頁）.doc
1、施工組織設計施工組織設計一、編制依據一、編制依據1、根據重慶市誠投路橋管理有限公司關于黃花園大橋工程-黃花園立交（制動墩加固）工程的施工招標文件、技術規范、施工圖設計以及招標答疑書、補遺書 1、補遺書 2。2、與工程相關的施工技術規范和標準。3、根據現場踏勘掌握的有關資料及本投標人自行對現場周圍環境的調查資料。4、本投標人建設同類及類似工程的施工經驗和技術裝備、施工能力。二、編制原則二、編制原則認真貫徹執行橋梁加固施工技術規范和驗收標準， 嚴格按照業主招標文件的規定，多角度全方位地突出難點和重點，組織均衡連續施工，實行統籌安排，確保工期和質量；因地制宜，揚長避短，充分利用附近的自然、經濟資源，
2、針對工程特點，盡量減少臨設，節約用地，在施工中注意施工安全，合理安排施工，盡量減小對周邊環境的影響。科學合理安排施工程序，合理選擇重點、難點工程的施工方案，采用先進的施工工藝和設備，提高施工的機械化、工廠化、標準化水平；提高勞動生產率，在保證質量前提下，盡量縮短工期，加快施工進度。三、工程概況三、工程概況（一）工程簡介黃花園大橋主橋-黃花園立交 （制動墩加固） 項目由重慶市設計院于 1996年設計，并于 1999 年建成使用，距今已有 10 年時間，由于使用時間較長，加之其他一些原因，致使擋墻 6、7 軸線間制動墩朝江心方向發生位移，累計已達 5 厘米，對制動墩頂部填土開挖后發現，制動墩頂部出
3、現了豎向裂縫。為了降低黃花園大橋連拱擋墻制動墩發生滑移和傾覆的風險，控制制動墩朝江心方向的位移，特進行本次加固處治。(二) 施工、設計依據及技術標準、規范1、城市橋梁設計荷載標準（CJJ77-98）2、公路橋涵設計通用規范(JTJ021-89)、（JTG D60-2004）3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規范(JTJ023-85)、（JTGD62-2004）4、建筑邊坡工程技術規范(GB50330-2002)5、公路路基設計規范(JTG D30-2004)6、公路橋涵地基與基礎設計規范(JTJ022-4-85)7、巖土錨桿（索）技術規程(CECS22:2005)8、公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）JTG F80/1-20049、公路橋涵施工技術規范JTJ041-200010、混凝土結構加固設計規范（GB50367-2006）11、公路橋涵養護規范（JTGH11-2004）12、公路
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