鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)（12頁(yè)）.doc

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鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)（12頁(yè)）.doc

1、1.11.1 工程概況主要工程量工程概況主要工程量合福鐵路安徽段站前七標(biāo)工程起訖里程 DK*+*，施工總長(zhǎng)度*km，共有單位工程*個(gè)。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量有：路基工程區(qū)間路基土石方 3303043.25 斷面方;站場(chǎng)土石方 1625366 斷面方；橋梁工程有特大橋 7 座/6466.45 延長(zhǎng)米；大橋 29 座/7197.06 延長(zhǎng)米；中橋12 座/871.68 延長(zhǎng)米；小橋 3 座/26.4 延長(zhǎng)米；隧道 8 座/14713 延長(zhǎng)米；軌道工程正線(xiàn)：鋪軌 427.47 公里; 站線(xiàn)：鋪軌 20.83 公里。1.21.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)；正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)；基礎(chǔ)設(shè)施速度目

2、標(biāo)值：速度目標(biāo)值：250km/h，預(yù)留 350km/h；最大坡度：20；最小曲線(xiàn)半徑：7000；牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組；到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：650m；列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度。1.31.3 參建單位參建單位建設(shè)單位：。勘察設(shè)計(jì)單位：施工單位：監(jiān)理單位：2 2 工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)2.1.2.1.指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，以和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)工程建設(shè)全局，全面實(shí)施“六位一體”管理，以創(chuàng)建“雙優(yōu)”工程（工程優(yōu)質(zhì)、人員優(yōu)秀）為載體，深入貫徹京福客專(zhuān)安徽公司“不辱使

3、命、拼搏奮斗、和諧有序、安全優(yōu)質(zhì)”的管理理念，精心組織，精心施工，精心管理，建造精品工程、安全工程。2.22.2 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):全線(xiàn)工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)全線(xiàn)工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求計(jì)文件要求，整體質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平整體質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平，并經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)和歷并經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)和歷史的考驗(yàn)。史的考驗(yàn)。具體指標(biāo)為：2.2.1 檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。杜絕質(zhì)量事故。2.2.2 主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于 60 年。2.2.3 實(shí)車(chē)最高檢測(cè)時(shí)速達(dá)到設(shè)計(jì)速度的 110%，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的目標(biāo)值。2.2.4 工程建設(shè)符合國(guó)家規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新技術(shù)應(yīng)用等要求。2.2.5 竣工文件做到真實(shí)

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