雷崇高速公路三叉河橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案（34頁）.doc

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雷崇高速公路三叉河橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案（34頁）.doc

1、重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段施工組織設(shè)計(jì)1三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)一、編制原則及編制依據(jù)一、編制原則及編制依據(jù)根據(jù)與業(yè)主簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文獻(xiàn)和資料為依據(jù)1、雷崇路 C1 合同段投標(biāo)書施工組織建議書2、雷崇路 C1 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ071-98）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ023-85）7、公路橋涵地基與基

2、礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-85）8、雷崇高速公路專用技術(shù)規(guī)范編制的原則及依據(jù)均采用新的規(guī)范、新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制的施組力求實(shí)際，并正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。二、工程特點(diǎn)及工程概況：二、工程特點(diǎn)及工程概況：雷崇高速公路 C1 合同段三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)為一座跨徑組合為 20.0+440.0 米的橋梁。橋梁左幅全長(zhǎng) 196 米，右幅全長(zhǎng) 192.56 米。上部結(jié)構(gòu)梁有后張法預(yù)應(yīng)力 40mT 梁 48 片，20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 24 片。40mT 梁高度 2.5 米，寬度 2 米，翼板間留有 40 厘米濕接縫。預(yù)制 T 梁吊裝重量為：內(nèi)梁 109.6 噸，外梁 111 噸；空心板板寬 1.0 米，板高

3、 0.9 米。上部結(jié)構(gòu)位于R=3503.341m 的平曲線上，線型以折代曲，由護(hù)欄調(diào)整整體線型，達(dá)到圓順、平滑要求。預(yù)制 T 梁鋼絞線采用 ASTMA41690 標(biāo)準(zhǔn) 270 級(jí)的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑j(luò)15.24mm，公稱面積 140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 1860Mpa。彈性模量 Eg=1.95105Mpa。預(yù)應(yīng)力錨具 40mT 梁采用 OVM155、OVM15重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段施工組織設(shè)計(jì)26 系列； 20m 空心板采用 AYM15-4、 AYM15-5 系列，配套千斤頂為 YCL150型。預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋金屬波紋管。三叉河大橋在橋墩處均設(shè)置橋面連續(xù)，在 A 號(hào)臺(tái)、4 號(hào)臺(tái)處各設(shè)置一道SSFB80 型伸縮縫。橋面鋪裝采用 8cm 厚 40 號(hào)防水混凝土及 9cm 厚瀝青混凝土面層。左幅橋計(jì)劃 2003 年 9 月 30 日架設(shè)完成，右幅橋計(jì)劃 2

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