成都市武侯立交車站主體結構施工工程施工組織設計方案（30頁）.doc
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成都市武侯立交車站主體結構施工工程施工組織設計方案（30頁）.doc
1、成都市武侯立交車站主體結構施工工程成都市武侯立交車站主體結構施工工程施施工工組組織織設設計計建建議議書書 年 4 月 9 日目目錄錄第一章 工程概況第二章 施工準備第三章 施工工藝第四章 質量控制措施第五章 安全保證措施第六章 工期保證措施第七章 文明施工措施第八章 雨季施工措施第九章 人員、機械、材料配備附表第一章、工程概況第一章、工程概況本項目為成都市地鐵 3 號線二三期工程 6 標段武侯立交站主體結構工程。是成都地鐵 3 號線二期工程的第 10 個車站，位于武侯大道順江段與聚龍路交叉口，沿武侯大道順江段，跨聚龍路設置，呈西南、東北向布置。武侯大道為雙向 8 車道，車流量很大。施工人員交通
2、安全影響較重。本站范圍內地下管線、自來水管、污水管、雨水管、天然氣管、高壓線電力、通信電纜、光纖、交警信號線等地下管線較多，施工涉及到的相關管線不可避免。武 侯立 交站 有 效站 臺 中心 里程 為 右 DK16+834.000 ， 設計 起點 里 程 右DK16+714.000，終點里程右 DK16+911.000。車站總長度 197.00m，站臺中心里程覆土厚度約 3.0m，標準段間距 14m，標準段寬度為 19.7m，車站主體基坑開挖深度約17.48m。該車站結構形式為單柱雙跨地下二層現澆框架結構， 有效站臺寬度 11.0m。 本車站采用縱向左半幅（永久頂板）蓋挖法施工，車站中央采用兩排
3、鋼管柱支撐，路面鋪蓋系統兼做車站永久蓋板。1、施工工期、施工工期施工計劃工期:主體結構計劃開工日期： 年 5 月 9 日主體結構計劃完工日期：2017 年 3 月 22 日出入口及風停附屬結構計劃開工日期: 2017 年 4 月 18 日出入口及風停附屬結構計劃完工日期: 2017 年 9 月 6 日實際工期以簽訂合同時為準。2、安全目標、安全目標無傷亡事故，無重大安全事故，創成都市安全、文明工地。3、編制依據、編制依據招標文件施工圖紙成都地鐵 3 號線工程技術要求城市軌道交通技術規范成都市地方有關城市管理規定建設安全管理條例成都市安全文明施工規定建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011)建筑機械使用安全技術規范(JGJ46-2005)其它有關現行技術標準、規范、規程第二章、施工準備第二章、施工準備1、場地準備、場地準備1.1 做好臨時駐地的安排工作，做好水、電、路、施工
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