1、浙江交工集團股份有限公司杭海城際鐵路工程第十一標段項目部浙江交工集團股份有限公司杭海城際鐵路工程第十一標段項目部浙大國際學院車站主體結構浙大國際學院車站主體結構施施工工組組織織方方案案 年 5 月 24 日目目錄錄第一章 工程概況第二章 施工準備第三章 施工工藝第四章 質量體系與保證措施第五章 安全保證措施第六章 工期保證措施第七章 環境保護、水土保持，后期恢復及文明施工措施第八章 雨季施工措施第九章 人員、機械、材料配備附表第九章 支付保障措施第一章、工程概況第一章、工程概況杭海城際鐵路工程第十一標段浙大國際學院車站主體結構工程。浙大國際學院站位于海州東路與碧云南路交叉路口， 沿海州東路呈東
2、西向布置。路口東北側為在建別墅區，西北側為東方藝墅，東南側為金鉆天地在建樓盤，西南側為海寧市教育園區。車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置 9 個出入口、4 組風亭及 2 個安全出入口，其中 B 號出入口與 2 號風亭組合建，2 號安全出入口與 3 號風亭組合建。車站主體長 446.6m，標準段寬 21.3m，標準段基坑深 16.1116.94m，覆土厚度 2.994.67m。車站西端設置盾構始發井，東端設置預留盾構接收井。本站采用地下二層雙柱三跨結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），典型橫剖面詳見主體結構橫剖面圖。主體結構側墻為
3、地下連續墻加內襯墻的復合結構，地下連續墻是施工期間的基坑支護結構，同時也兼作永久結構受力構件，地下連續墻與內襯墻之間設置防水隔離層，主體結構設全包防水層。車站主體主體結構頂部設置壓頂梁，利用地下連續墻自重及與周邊土層摩阻力以滿足抗浮要求。主體結構接外掛開口較大處，為滿足抗浮要求，底板下設置1000mm 抗拔樁立柱樁，樁長 30 米。1、施工工期、施工工期施工計劃工期:主體結構計劃開工日期：2017 年 9 月 1 日主體結構計劃完工日期：2018 年 2 月 1 日共計 153 天，實際工期以簽訂合同時為準。2、安全目標、安全目標無傷亡事故，無重大安全事故，爭創安全、文明工地。3、質量目標、質量目標工程質量符合國家和行業有關標準、規范及設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達 100%，單位工程一次驗收合格率達到 100%。3、編制依據、編制依據招標文件施工圖紙建筑
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