國道寶安興圍段掉頭匝道項目監(jiān)理方案（94頁）.doc
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國道寶安興圍段掉頭匝道項目監(jiān)理方案（94頁）.doc
1、第二節(jié)項目建設目標1、工程質(zhì)量標準：合格。2、工程質(zhì)量目標：優(yōu)質(zhì)工程。3、 進度控制目標： 按批準的施工組織設計的工期按時完工， 其中： 施工階段的監(jiān)理服務期限 （即施工總工期）365 日歷天。4、投資控制目標：實現(xiàn)預定的投資控制目標4026.8 萬以內(nèi)。5、安全控制目標：監(jiān)理的安全責任事故為零。6、文明控制目標：爭創(chuàng)深圳市雙優(yōu)工地。7、廉政建設控制目標 ：杜絕各種謀取不正當利益的違法亂紀行為的發(fā)生。確保監(jiān)理人員認真履行“工程監(jiān)理廉政責任書”中監(jiān)理的相應責任。第二章工程特點、難點及工程風險第一節(jié) 本工程的主要特點國道 107 寶安段興圍、黃田掉頭匝道橋工程，其沿線人口密集，經(jīng)濟發(fā)達，交通繁忙，
2、因此，該工程具有市政工程的共同特點，表現(xiàn)為：一、國道 107 寶安段興圍、黃田掉頭匝道橋工程，現(xiàn)有交通設施不太完善，經(jīng)常導致交通擁塞，秩序混亂，各類車輛混行，人車互擾，車輛與道亂停亂靠現(xiàn)象嚴重，從而導致交通事故時有發(fā)生。二、施工現(xiàn)場大部分在現(xiàn)狀道路上，對現(xiàn)有道路拓寬改造，橋樁基施工 ，預應力箱梁施工 ，各類市政管線施工 ，土方開挖與回填，可能會使現(xiàn)有道路發(fā)生更加塞車的現(xiàn)象。三、施工路段須邊通車，邊施工，如果交通措施組織不力，就會影響到總進度計劃的實現(xiàn)，從而耽誤工期，造成不良的社會影響，影響社會發(fā)展和經(jīng)濟效益。四、工程土方挖運、回填量較大，橋梁基礎施工處理要求嚴格，施工質(zhì)量直接影響著工程的質(zhì)量，
3、如果填筑質(zhì)量不好從而導至不均勻沉降，勢必影響著橋梁的正常使用。第二節(jié)橋梁工程施工監(jiān)控要點及難點本工程興圍、黃田掉頭匝道橋為預應力鋼筋混凝土橋，橋梁工程施工是該工程的重點和難點。一、鉆孔灌注樁（一）鉆孔灌注樁塌孔1、難點分析本工程樁基施工要穿越坡殘積粘砂土、粘度土、粉質(zhì)黏土層。在成孔過程中或成孔后，如果孔壁坍落，泥漿面突然下沉，或冒氣泡，或突然上升溢出護筒，將造成孔底積泥、孔深不足是影響樁基承載力。坍孔原因可能是泥漿性能不符合要求，護筒底腳漏水，孔內(nèi)外水差小，提鉆頭、下鋼筋籠時碰撞孔壁，在軟沙層中進尺太快，護筒四周堆載重物或機械振動均有可能引起坍孔。2、對策坍孔不嚴重，可回填土到坍孔位以上，嚴重時，應將鉆孔全部用沙類土或礫石土回填，也可采用粘質(zhì)土摻入 5%-8%的水泥沙漿回填數(shù)日后重新鉆孔，具體對策如下：（1）埋設護筒時，在護筒底部夯填 50cm 厚粘土至密實不漏水，防止護筒變形或變位。（2
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