深圳地鐵五號線的一期工程明挖區間施工監測方案(21頁).doc
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深圳地鐵五號線的一期工程明挖區間施工監測方案(21頁).doc
1、目目錄錄1、工程概況. 32、 監測概況. 32.1 地形和地貌. 32.2 工程地質. 3翻身站地質. 4場地水文. 43、施工監測方案編制依據. 54、施工監測的目的和任務. 54.1 目的. 54.2 任務. 55.施工監測方案的制定原則. 66.監測組織與流程.66.1 監測組織. 66.2 施工監測流程. 77、監測項目及測點布設. 97.1 施工監測內容總匯. 97.2測點布設原則. 107.3 測點布設.118、監測儀器（見下頁）.119、監測項目監測方案. 129.1 監測方法. 12地面點位的埋設. 12地面監測點的要求和方法. 139.2 地面建筑物沉降、傾斜、裂縫監測.
2、13監測點的布設. 139.2.2 監測方法. 139.3 地下管線沉降監測. 15監測點埋設. 159.3.2 監測方法. 159.4 圍護結構側向變形.15測斜管的埋設. 15測設的方法.169.5 支撐軸力. 16軸力計的埋設方法. 16測設的方法.169.6 水位測量. 16水位點的埋設. 17水位點的測量方法.179.7 支護結構樁(墻)頂水平位移測量.17水平位移點的埋設. 17水平位移點的測量方法. 1710 監測警戒值的要求. 1811、監測報表的內容和送達對象. 1912、確保施工監測質量的措施. 1913、監測點平面布置圖（附圖一）. 21明挖區間施工監測方案明挖區間施工監
3、測方案1 1、工程概況、工程概況深圳地鐵五號線的一期工程主要是翻身站。翻身站位于深圳市寶安區翻身村，創業一路與翻身大道交匯處，現狀車站西側是海天花園、洪福雅苑等新的成熟社區和部分舊村，南側富源商貿中心、碧?；▓@、安樂小學以及其他社區和舊村。離車站最近的有富源商貿中心（天虹商場）和洪福雅苑，這兩個建筑是重點監測對象。主體離洪福雅苑最近 20m，離出入口最近的有 4.5m，主體離富源商貿中心（天虹商場）最近有 20.5m，離出入口最近的有 4.5m，北側離洪福雅苑有道燃氣管道，最近點離主體 12.35m，給水管道離主體17m。車站分為地下兩層，島式站臺，車站中心里程為 CK4+196.04，起點里程為 CK3+986.24， 終點里程為 CK4+196.04， 車站長 209.8m, 寬 19.1m，站臺寬 10.0m，線間距 13.2m。車站縱向坡度為 2。2 2、 監測概況監測概況2.1
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