鐵路路基工程及橋梁工程冬季施工方案(23頁(yè)).doc

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鐵路路基工程及橋梁工程冬季施工方案(23頁(yè)).doc

1、目目錄錄第一章冬期施工概況.2一、工程概況.2二、工程氣候.2三、編制依據(jù).3四、冬期施工一般規(guī)定.3五、冬期施工特點(diǎn).4六、冬季混凝土施工溫控的重要性.4七、混凝土冬季施工方法的選擇.5第二章砼冬期施工溫控方案及措施.8一、施工前準(zhǔn)備.8二、原材料質(zhì)量控制.8三、砼攪拌.9四、砼運(yùn)輸.11五、砼澆筑.11六、拆模和養(yǎng)護(hù).13第三章冬季砼施工質(zhì)量檢查.15一、混凝土的溫度測(cè)量.15二混凝土的質(zhì)量檢查.15第四章冬季砼施工質(zhì)量保證措施.15第五章冬季砼施工安全措施.17一技術(shù)安全措施.18二、施工機(jī)械設(shè)備安全措施.18三、安全用電、消防措施.18四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施.19第六章冬季鋼筋施工注意事

2、項(xiàng).20一、鋼筋的冷拉和冷彎.20二、鋼筋焊接.21附錄：熱工計(jì)算.22第一章第一章冬期施工概況冬期施工概況一、工程概況一、工程概況新建新街至恩格阿婁鐵路先后經(jīng)過內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗札薩克鎮(zhèn)、烏審旗圖克鎮(zhèn)及烏蘭陶勒蓋鎮(zhèn)。全線共設(shè)新街西、臺(tái)格廟、察汗淖、圖克、大牛地 5個(gè)車站，線路全長(zhǎng) 91.055Km（含新街至新街南線路所下行疏解線 2.88Km）。新恩段具體工程量如下：路基:區(qū)間土石方：695.1 萬 m；路基加固防護(hù) M7.5 漿砌片石：20.26 萬 m；土工合成材料：79.56 萬 m；栽種灌木 532.1 萬株，地基處理滲水土 23.7 萬 m；原地面碾壓 204.7

3、萬 m。橋涵工程:大橋 2293.67 米/7 座，中橋 202.33 米/3 座，框架橋 6027 米/48 座，框架涵 1754/89 座。站場(chǎng)工程:車站 5 個(gè)，線路所一個(gè)，預(yù)留站 3 個(gè)。大臨設(shè)施汽車運(yùn)輸便道 27.2 公里，新建引入線 7.5 公里，改（擴(kuò)）建便道 20 公里，混凝土集中拌和站 4 處。本標(biāo)段重點(diǎn)工程有：風(fēng)沙路基、跨包茂高速公路大橋、跨 S313 省道大橋、下穿G210 國(guó)道公路中橋。二、工程氣候二、工程氣候新恩鐵路通過地區(qū)屬中溫干旱、半干旱氣候區(qū)。以寒冷干燥，大陸型氣候?yàn)樘卣?。晝夜溫差變化較大，表現(xiàn)為降雨量少，蒸發(fā)量大，空氣干燥，春秋季節(jié)多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長(zhǎng)且嚴(yán)寒。平均氣溫 6.7C9.1C,極端最高氣溫 37.4-39C,極端最低氣溫 -29- -31.4 C ；年平均降水量 322.31342.8mm ，年平均蒸發(fā)

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