福州至平潭鐵路工程FPZQ1標(biāo)段跨沈海高速特大橋墩臺身施工方案(41頁).docx
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福州至平潭鐵路工程FPZQ1標(biāo)段跨沈海高速特大橋墩臺身施工方案(41頁).docx
1、目目 錄錄一、 編制依據(jù)、范圍.31.1 編制依據(jù).31.2 編制范圍.3二、工程概況.32.1 線路概況.32.2 地形地貌與地質(zhì)條件.42.3 地震效應(yīng).42.4 環(huán)境類別.42.5 交通運(yùn)輸情況.42.6 沿線水電情況.42.7 沿線建筑材料.42.8 沿線建筑材料.52.9 鐵路橋梁與沈海高速公路的關(guān)系.52.10 工期.6三、施工方案.63.1 施工組織準(zhǔn)備.63.2 施工流程.73.3 施工方法.83.3.1 承臺頂鑿毛.83.3.2 鋼筋加工.83.3.2 鋼筋綁扎.93.3.3 預(yù)埋件安裝、綜合接地.103.3.4 模板安裝.123.3.5 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù).133.3.6 模
2、板翻升.143.3.7 墩身及后續(xù)連續(xù)梁施工上下通道. 173.4 墩身沉降觀測.193.5 臨近公路的墩身施工防護(hù).20四、資源配置.204.1 勞動力配置.204.2 施工設(shè)備配置.214.3 工程物資材料采購.21五、質(zhì)量保證體及措施.245.1 質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo).245.2 質(zhì)量保證體系.245.3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).245.4 質(zhì)量管理制度.245.5 首件評估制度.255.6 質(zhì)量保證體系.255.6.1 質(zhì)量保證體系圖.255.6.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及人員配備. 255.7 混凝土質(zhì)量通病防治措施.295.7.1 保證混凝土和易性措施.295.7.2 防止混凝土表面出現(xiàn)麻面措
3、施. 295.7.3 蜂窩預(yù)防措施.295.7.4 防止出現(xiàn)錯(cuò)臺、色差和冷縫的措施.295.7.5 混凝土散熱措施.30六、安全保證體系及措施.306.1 安全目標(biāo).306.2 安全保證體系.316.3 安全管理組織機(jī)構(gòu).326.4 施工安全保證措施.326.5 高空作業(yè)安全保證措施.346.6 安全管理.34七、施工環(huán)保、水土保護(hù)目標(biāo)及措施.357.1 環(huán)保、水保目標(biāo).357.2 組織管理機(jī)構(gòu).357.3 環(huán)保、水保措施.35八、文明施工措施.368.1 文明施工目標(biāo).368.2 文明施工措施.368.2.1 文明施工保證體系.368.2.2 文明施工措施.37九、其他施工措施.389.1 雨季施工措施.389.2 夏季施工措施.399.3 臺風(fēng)天氣施工措施.41十、附件.41跨沈海高速特大橋跨沈海高速特大橋墩、臺身施工方案墩、臺身施工方案一、一、 編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)、范圍1.11.