通啟高速公路TQ-05合同段承臺、墩柱、墩帽蓋梁首件工程施工技術方案(18頁).docx
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通啟高速公路TQ-05合同段承臺、墩柱、墩帽蓋梁首件工程施工技術方案(18頁).docx
1、承臺、墩柱、墩帽蓋梁首件工程施工技術方案承臺、墩柱、墩帽蓋梁首件工程施工技術方案一、工程概況通啟高速公路 TQ-05 合同段小海互通式立交 A 匝道橋梁中心樁號 AK0+383.654，橋梁全長 276.50m，橋梁起點樁號 AK0+245.404，橋梁終點樁號 AK0+521.904，該橋平面位于右偏 A=137.287 回旋線及 R=250.700m 圓曲線上，縱面處于 R=3262.74m 的凸型豎曲線上，該橋設計為兩聯共 14 跨，獨柱墩身共 14 個，直徑 R=140cm，設計為 C30混凝土；每墩下各設一個承臺，為 C25 砼，結構尺寸為：640cm250cm200cm；一個肋板式
2、橋臺，根據工程進展情況，本標段承臺首件工程選在 A 匝道 11#承臺，立柱選在 A 匝道 11#立柱，墩帽蓋梁首件選在 A 匝道 7#蓋梁。二、水文地質情況該地段位于長江三角洲沖積平原，地勢低平，地面標高一般為 2.90-3.80m，地表巖性主要為低液限粘土，局部為低液限粉土質砂，該段內地下水位較高，沿線又有舊河道，地面地下水充沛，對承臺施工影響較大。三、施工準備鋼材、模板各種設備已到場，并檢驗合格可以投入使用。四、承臺施工技術方案采用井點降水；降低地下水位后，用挖掘機開挖，人工清除余土。用風鎬鑿除樁頭砼，最后 20cm 人工鑿除，作小應變檢測和樁位檢測，合格后修復樁基變形鋼筋。按設計鋪設墊層
3、，綁扎承臺鋼筋，同時預埋好立柱鋼筋。模板采用組合鋼模，現澆砼采用廠拌集中供應，砼輸送泵車或滑槽配合分層施工。插入式振動棒搗固。具體施工步驟如下：1、基坑開挖1.1根據鉆孔樁樁位，鋼尺量距，周邊各放出 120cm 寬，用石灰線標示定出開挖范圍，開始打設井點，井點采用 4.5m 豎管，間距 1.2m，布設于承臺四周，挖機開挖基坑，開挖深度按承臺底標高控制，最后由人工清理松散層。邊坡坡率控制為不小于 1:0.5，基坑周圍人工夯實，開挖斷面如下圖：1.2用風鎬鑿除樁頭，高度比設計樁頂高程高出 15cm，恢復樁位中心后提請報驗。1.3人工清理基坑范圍并平整，鋪 5cm 碎石或石屑，再澆 5cm 砂漿墊層，待有一定強度后，放出承臺 4 個角樁，恢復軸線。2、鋼筋制作與安裝承臺1.2m1:0.51:0.5150cm150cm150cm150cm1.2m井點設備井點設備50cm10cm2.5搭設鋼管井字型
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