城際鐵路地下段站前工程鋪軌施工方案(22頁(yè)).doc
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城際鐵路地下段站前工程鋪軌施工方案(22頁(yè)).doc
1、目錄目錄一、工程概況及數(shù)量.0二、施工技術(shù)要求.1三、施工計(jì)劃.2四、施工方案.31、方案比選.32、擬定方案.43、技術(shù)要求.44、施工工藝.64.1 工序安排.74.2 作業(yè)流程.74.2.1 長(zhǎng)軌條裝車(chē)、運(yùn)輸、卸車(chē).74.2.2 焊接長(zhǎng)鋼軌.84.2.3 長(zhǎng)軌鋪設(shè).84.2.4 單元軌節(jié)焊接、應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定.84.2.5 施工要求.94.2.5.1 應(yīng)力放散要求.94.2.5.2 施工工藝流程.104.2.5.3 線路鎖定焊.11鋼軌位移觀測(cè)樁.124.2.6 線路全過(guò)程防脹.12五、機(jī)械及人員配置.135.1 人員準(zhǔn)備.135.2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.14六、施工質(zhì)量及安全注意事項(xiàng).
2、166.1 施工質(zhì)量.166.2 施工安全.17七、文明施工及環(huán)境保護(hù)措.187.1 環(huán)境保護(hù)措施.187.2 文明施工保證措施及創(chuàng)建文明工地規(guī)劃. 20XXXX 城際鐵路站前城際鐵路站前 X X 標(biāo)鋪軌施工方案標(biāo)鋪軌施工方案一、工程概況及數(shù)量一、工程概況及數(shù)量我標(biāo)段負(fù)責(zé) XX 城際鐵路地下段 III、IV、V 標(biāo)段鋪軌工程,鋪軌起訖里程為 DK35+320DK39+400(IV 標(biāo)東延段機(jī)連線 400 米本次不鋪軌) ,區(qū)間為雙線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值 200 公里,線間距 4.6 米,隧道軌面以上有效凈空面積 87.12m2,軌道結(jié)構(gòu)高度為 515mm 和 650mm,線路最大坡度千分之二十,左
3、、右線曲線半徑分別為 1450 米、1454.609 米。新 XX 場(chǎng)站股道設(shè)置為正線 2 條、到發(fā)線 2 條,到發(fā)線有效長(zhǎng)度 650 米) ,本次鋪軌長(zhǎng)度 8.97Km(不含道岔長(zhǎng)度,含出岔段線路) ,其中正線鋪軌 7.47km,站線鋪軌 1.5km;鋪設(shè)左開(kāi)和右開(kāi) 18號(hào)道岔 10 組(60kg/m) ;單渡線 3 處;DK35+320DK35+340 有砟軌道過(guò)渡段道砟 100m。鐵路軌道具體設(shè)計(jì)情況如下:地下段采用 CRTS I 型雙塊式無(wú)砟軌道, SK-2 型雙塊式軌枕, WJ-8B 型扣件, 扣件靜剛度為 233KN/mm,軌枕間距為 650mm。鋼軌采用 100 米無(wú)孔軌在小李莊焊軌基地焊成500m 長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸至區(qū)間使用, 材質(zhì)采用 U71MnG, 曲線地段采用 U71Mn部分地段采用淬火處理,技術(shù)要求符合高速鐵路用鋼軌(TB/T3276-2001)的規(guī)定。正線軌道按一次鋪設(shè)