廈門市滄林路延伸段和濱湖北路市政工程監理方案（87頁）.doc
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廈門市滄林路延伸段和濱湖北路市政工程監理方案（87頁）.doc
1、第第 一一 章章工程概述工程概述1 11 1工程概況工程概況工程名稱：滄林路延伸段和濱湖北路市政工程工程名稱：滄林路延伸段和濱湖北路市政工程建設地點：廈門海滄新市區石塘村建設地點：廈門海滄新市區石塘村建設單位：廈門市海滄市政建設管理中心建設單位：廈門市海滄市政建設管理中心設計單位：北京市市政設計研究院設計單位：北京市市政設計研究院工程投資：工程投資：30003000 萬（暫估）萬（暫估）建設工期：施工總工期不超過建設工期：施工總工期不超過 2 2 年（包括軟基處理年（包括軟基處理 1 1 年固結期）年固結期）工程項目組成及特點：工程項目組成及特點：本項項目由滄林路延伸段和濱湖北路政市工程組成，
2、 位于廈門市海滄生活區。滄林路為城市主干道，樁號 K0+570K1+530。地形地貌為濱海灘涂地貌單元，有圍墾形成相連的魚塘，有部分地段有已回填填土。 道路總寬度 60m， 其中中央分隔帶 3m， 兩側主車道各寬 12.5m，兩側分隔帶各寬 3.75m，兩側輔路各寬 5.5m，兩側步道寬均為 7.0m，內設置 1.5m1.5m 方形樹池間距 5m、3m 人行步道，余 2.5m 為植樹綠化。車行道設計路基寬 60m，柔性路面，路面橫坡采用 1.5%，路拱曲線采用 1.5%，n=1.25 的直線接拋物線型，人行道橫坡采用 2%，向內一面坡。路基填方邊坡 1：1.5，挖方邊坡 1：1.0。路口相交處
3、轉彎半徑均采用 20m。最大縱坡 0.37%，最小縱坡 0.30%。路面結構以雙輪組單軸 100KN 為標準車軸，設計使用年限 15 年，機動車道路面結構組合及分層厚度依次為：3%水泥穩定碎石 25cm、6%水泥穩定碎石 25 cm、瀝青碎石 7 cm、瀝青混凝土（AC16I）5 cm，總厚 62 cm。輔助車道路面結構組合及分層厚度依次分別為：3%水泥穩定碎石 20cm、6%水泥穩定碎石 20 cm、瀝青碎石 5 cm、瀝青混凝土（AC16I）4 cm，總厚 49 cm。人行道為 25255 彩色混凝土九格方磚，1：3水泥砂漿臥底 2 cm，4%水泥穩定碎石 15 cm，總厚 22 cm。本次滄林軟基處理方案采用袋裝砂井和拋石擠淤二種方法。 其中K0+650K1+000 路段，長度為 350m。全路段開挖現況填土至淤泥頂標高后，采用拋石擠淤處理，然后分層碾壓至路床頂標高，處理寬度為 80
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