南沙港鐵路站前工程臨時工程標準化建設拌和站實施方案（22頁）.doc
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南沙港鐵路站前工程臨時工程標準化建設拌和站實施方案（22頁）.doc
1、南沙港鐵路站前工程南沙港鐵路站前工程 NSGZQ-6NSGZQ-6（1 1）標）標臨時工程標準化建設臨時工程標準化建設拌和站實施方案拌和站實施方案中鐵港航局南沙港鐵路中鐵港航局南沙港鐵路 NSGZQ-6NSGZQ-6 標工程指揮部標工程指揮部二一六年九月臨時工程標準化建設臨時工程標準化建設拌和站實施方案拌和站實施方案一、拌和站的建設情況一、拌和站的建設情況我單位規劃建設拌和站 3 座，具體情況為：1#拌和站為已建拌和站，原為先期 1 標一分部內，兩臺 HZS120主機,供應其橋梁結構及附屬工程。2#拌和站設在位于南沙港站內的預制梁場內，總面積約120畝，屬于二分部的施工范圍。該拌和站在軟基處理
2、后進行組織建設。在建站前使用1標拌和站供應三分部內橋梁用混凝土，建站后使用該拌和站供應， 兩臺HZS180主機可滿足T梁預制及三分部混凝土的連續供應。3#拌和站設在萬頃沙七涌131#墩附近（里程DK67+571線路左側100米處）站內設2臺HZS180攪拌機，總占地面積約16.2畝，供應四分部 南 沙 港 鐵 路 龍 穴 南 水 道 特 大 橋 里 程 （ DK065+306.209 DK069+475.305）的所有混凝土。二、標準化建設原則二、標準化建設原則1、選址和建設符合國家環水保相關規定，避開易發地質災害、水害及其它災害位置，方便生產和運輸，實行專業化生產模式。2、施工場地根據拌和站
3、的產量確定規模，確保能夠滿足生產、辦公、生活需要。線下拌和站規模必須滿足生產要求。3、拌和站位置要求地勢平坦、材料運輸方便、水電接入方便。4、拌和站實行封閉管理，按生產區、輔助生產區、試驗檢測區、辦公生活區分開設置。5、站內整體規劃合理，場內道路水電通暢、標識標牌清晰、規章制度健全、配套設施齊全、環境干凈整潔。6、按照工廠化、專業化、信息化、機械化的要求設置。三、站內各配套設施的標準及要求三、站內各配套設施的標準及要求1 1、標準化拌和站、標準化拌和站標準化拌和站標準化拌和站2 2、大門、大門門口設置 10m1.5m 推拉門一扇。門口懸掛牌匾，牌匾內容：施工單位名稱+建設項目名稱+混凝土拌和站（尺寸 2000mm350mm，銀色底黑色字） 。施工牌匾見下圖。大門及監控示意圖大門及監控示意圖施工牌匾示意圖施工牌匾示意圖3 3、圍墻、圍墻拌和站實行封閉管理（梁場拌和站不再單獨封閉） ，四周設置
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