衡陽(yáng)市船山東路工程第四合同段施工測(cè)量方案（12頁(yè)）.doc

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衡陽(yáng)市船山東路工程第四合同段施工測(cè)量方案（12頁(yè)）.doc

1、衡陽(yáng)市船山東路工程衡陽(yáng)市船山東路工程（第四合同段）（第四合同段）施工測(cè)量方案施工測(cè)量方案批準(zhǔn)：審核：編制：衡陽(yáng)市船山東路工程（第四合同段）項(xiàng)目部二一三年八月一日目錄目錄一、編制依據(jù).2二、適用范圍.2三、施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和加密.2四、施工圖紙審核.3五、施工放樣測(cè)量流程.4六、施工測(cè)量注意事項(xiàng).4(一)樁基礎(chǔ). 4(二)承臺(tái). 5(三)墩身. 5(四)支座墊石.6(五)預(yù)制梁. 6(六)現(xiàn)澆梁. 6七、墩臺(tái)沉降位移觀測(cè).7（一）墩臺(tái)沉降觀測(cè).7（二）墩臺(tái)位移觀測(cè).8八、測(cè)量人員、儀器的配置.8九、安全保障措施.10施工測(cè)量方案施工測(cè)量方案一、編制依據(jù)(一)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范（

2、GB 50026-2007）(二)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市測(cè)量規(guī)范（城市測(cè)量規(guī)范 CJJ/T8-2011）(三)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙二、適用范圍適用于衡陽(yáng)市船山東路工程，船山東路起迄樁號(hào)為 CSK2+665K3+506.50內(nèi)環(huán)東路主線采用分幅處理，起點(diǎn)樁號(hào)為 NHYK2+200=NHZK1+686.283，終點(diǎn)樁號(hào) NHYK3+858.372=NHZK0+000 兩條主線和八條匝道的道路工程、橋梁工程、互通立交工程、排水工程、電氣工程、交通工程、綠化工程、臨時(shí)工程的施工測(cè)量。三、施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和加密（1）復(fù)核設(shè)計(jì)院所交付的平面、高程控制點(diǎn)，并做出復(fù)測(cè)成果及報(bào)告上報(bào)監(jiān)理部審核。

3、按照測(cè)量規(guī)范要求，平面控制網(wǎng)采用拓普康 GTS-102N 儀器按一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)（角度閉合差（）10n（n 為測(cè)站數(shù)），坐標(biāo)相對(duì)閉合差1/15000）；高程控制網(wǎng)采用北京博飛 DZS3-1 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀按四等閉合水準(zhǔn)路線技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)（往返校差 20L（L 為往返測(cè)段，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（Km））。（2）施工控制網(wǎng)的加密本工程位于衡陽(yáng)市湘江東側(cè)，地形比較復(fù)雜，規(guī)劃內(nèi)環(huán)東路七次下穿鐵路，施工干擾大；高架橋、互通立交立體交叉作業(yè)多，施工干擾大。因此施工過(guò)程中的測(cè)量工作難度較高。根據(jù)上述情況可知，加密工作無(wú)法一次性完成，根據(jù)工程進(jìn)度不斷增加和完善。達(dá)到各項(xiàng)施工任務(wù)的全方位控制，較好的完成本工程的測(cè)量工作。a) 首次加密控制網(wǎng)沿道路兩側(cè)在原控制點(diǎn)之間加密，縮短點(diǎn)間距，增加通視清晰度和避讓車輛等障礙物的干擾；二次加密控制網(wǎng)沿一期圍擋位置內(nèi)測(cè)處布

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