1、臨海高等級公路東臺段臨海高等級公路東臺段 LHDT-LQ2 標標路基施工技術方案路基施工技術方案臨海高等級公路東臺段工程A2施工標段起點位于金東臺農場內， 二線海堤東側，樁號 K233500，路線平行于二線海堤，向南，從黃海國家森林公園東側經過，向南跨越梁垛河和南閘干河，與達標海堤平交后，路線進入三倉農場境內，從國華發電場風機之間穿過。路線終點止于三倉農場，起止樁號 K233500K255000，全長10.5KM。技術標準為雙向四車道,一級公路標準，設計速度 100km/h，路基頂寬度 26.0m，中央分隔帶 2.0m，行車道寬 223.75m，硬路肩寬 23.0m，土路肩寬 20.75m，橋
2、梁設計汽車荷載等級為公路I 級，洪水頻率 1/100。路基土方是高等級公路施工中工程量最大的項目， 耗用資源較多， 施工工期較長，而受季節、天氣的影響很大。結合我公司多年施工的經驗和機械化施工作業的特點，制定了如下的施工技術方案：第一節第一節路基工程施工方案路基工程施工方案一、一、施工施工前前準備準備1、技術準備、技術準備在路基工程正式開工之前，組織有關施工技術人員熟悉圖紙，對全線的地形、地貌全面實地考察一遍，并請設計代表對施工圖作全面技術交底，認真領會設計意圖；組織有關測量人員，對業主提供的導線點、水準點及路基中心樁進行校核，對有關控制樁采取加固保護措施； 組織試驗人員對外購土的土質及其他路
3、基填料進行調查、取樣、試驗，掌握填筑用材料的各種路用技術指標，為在施工中進行密實度檢測及碾壓時含水量的控制提供科學依據。 按照路基的設計規范和要求，對路基土石方的數量進行復核，計算土石方調配成果表，確定填挖土方調配方案。2、便道施工、便道施工進場后將首先在路基兩側構筑沿線施工便道，標段內的施工便道不小于 4.5m，上層采用 20cm 泥灰結碎石， 下層采用兩層 40cm 厚的 5%石灰土， 底部為原地面向下30cm 摻 5%石灰處理，便道路面一般高于原地面 30cm 并設有 3%的橫坡，在便道兩側開挖排水溝，防止雨后路面積水。二、二、測量放樣測量放樣1、控制網復測與加密控制網復測與加密首級控制網是保證本工程施工整體性的關鍵基礎，其精度必須滿足施工放樣的精度要求。施工準備階段應對首級控制網進行同等級復測。為方便施工，以首級控制網為基礎，按施工需要在適當位置建立一定數量的固定平臺作為導線控制點
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