長樂市海峽北路道路工程可行性研究報告（102頁）.doc
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長樂市海峽北路道路工程可行性研究報告（102頁）.doc
1、目錄第一章概述.2第二章 現狀評價及建設項目地區社會經濟狀況.11高速公路.162.3.2 構筑以“1325”為主骨架的市域公路網綜合交通體系.162.3.3、鐵路.172.3.4 港口航運.172.3.5 航空.183、道路規劃及交通量預測.183.2.4 交通調查概況和分析.255、車道數分析.354、采用的規范及標準.365、方案內容. 381 道路工程路面結構設計方案比選.436.1 對環境、安全等方面的論證.586.2 工程施工期環境影響因素.586.3 項目營運期環境影響因素.596.4 針對項目所采取的環保措施.606.5 水土及生態環境保護.626.5.1 概述.628、工程建
2、設階段劃分和進度計劃安排設想.7410.1 投資估算范圍.8010.2 投資估算的編制依據.8010.3 投資估算編制說明.8110.3.1 直接費.8110.3.2 設備、工具、器具及家具購置費.8110.3.3 工程建設其它費用.8110.3.4 估算主要指標.82第一部分：建筑安裝工程費用810.08 萬元.82第二部分：設備、工具器具購置費暫未計入.82第三部分：工程建設其它費用188.25 萬元.82第四部分：建設項目總投資998.33 萬元.82（詳見工程造價估算表） 10.4 資金籌措.8211 國民經濟評價.8211.1 評價方法與思路.8211.2 國民經濟評價依據.8311
3、.3 國民經濟評價參數與評價指標.8411.4 項目經濟費用.8711. 5 項目經濟效益.9011.6 國民經濟評價指標計算.9912 工程招標、投標.100招標基本情況表表 12-1.10013 結論和存在問題和建議.101第一章第一章概述概述長樂市位于閩江口南岸，是福建省會福州的門戶，國內屈指可數的空海“兩港”城市。市區距福州市中心 29 公里，長樂國際機場距福州 49 公里。世界上最大的迭合梁雙塔雙面斜拉橋青洲大橋和烏龍江特大橋把閩江南北兩岸緊密連在一起。全市土地面積 718 平方公里，總人口 68 萬人。地處閩江入海口的福建長樂市，近年來憑借其港口優勢，迅速崛起， 成為閩江口經濟圈繁榮帶中初具雛形的現代化新興港口濱海旅游城市。長樂市經濟近幾年穩步快速發展，長樂市 2009 年全市地區生產總值為 265 億元，增長 12%，財政總收入（不含基金）21.82 億元，增長 13.1%，
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