東部公交保養(yǎng)場(chǎng)辦公樓優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程創(chuàng)優(yōu)方案【17頁(yè)】.doc
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東部公交保養(yǎng)場(chǎng)辦公樓優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程創(chuàng)優(yōu)方案【17頁(yè)】.doc
1、 東部公交保養(yǎng)場(chǎng)辦公樓 1、2 優(yōu) 質(zhì) 結(jié) 構(gòu) 工 程 創(chuàng) 優(yōu) 方 案 一、 工程概況: ;該工程主樓為五層框架結(jié)構(gòu),主樓樁基礎(chǔ),輔樓樁基礎(chǔ),砼強(qiáng)度均 為 C30。0.000 以下為 MU15,200 厚蒸壓灰砂磚,M10 水泥砂漿;外墻0.000 以上為 MU10 ,200 厚蒸壓灰砂多孔磚磚,M7.5 混合砂漿。內(nèi)墻為 A3.5,200 厚 蒸壓砂加氣混凝土砌塊,M5.0 專(zhuān)用粘合劑。為加強(qiáng)墻體整體性,在每層窗臺(tái)下設(shè) 置現(xiàn)澆鋼筋砼圈梁。 二、組織施工措施: 我單位結(jié)合目前的管理體制現(xiàn)狀,對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理體制。根據(jù)工程 的規(guī)模和特點(diǎn)以及項(xiàng)目法施工的要求,組織該工程項(xiàng)目經(jīng)理部。全面履行合
2、同的 要求。對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織 協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則,選配具有 開(kāi)拓精神、 施工經(jīng)驗(yàn)豐富、 服務(wù)態(tài)度良好、 勤奮苦干的工程技術(shù)和管理干部組織。 項(xiàng)目部自從承擔(dān)起東部公交保養(yǎng)場(chǎng)工程任務(wù)后, 在施工過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行本公司的 質(zhì)量方針。目標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合格率 100%。 項(xiàng)目部在工程開(kāi)工前, 組織有關(guān)人員對(duì)工程概況進(jìn)行分析, 組織編制工程 施 工組織設(shè)計(jì)作為工程的施工依據(jù),對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行分解編制分項(xiàng)施工方 案。 在施工過(guò)程中, 項(xiàng)目部對(duì)施工人員、 機(jī)械、 材料、 施工方法認(rèn)真地計(jì)劃控制, 制定施工流程圖,進(jìn)行職
3、能分配,明確各類(lèi)管理人員的崗位職責(zé),做到努力工作 互相配合,堅(jiān)守崗位提高管理水平,保證施工質(zhì)量。 在工程工序開(kāi)工之前,項(xiàng)目部以書(shū)面形式對(duì)各分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行交底,在 施工前班組以口頭的形式進(jìn)行交底,交底的內(nèi)容安全技術(shù)措施,施工質(zhì)量、施工 要求技術(shù)措施等。 三、施工方案及措施: 1 施工測(cè)量 (一) 平面控制網(wǎng)的測(cè)定 軸線(xiàn)控制網(wǎng)的測(cè)定 本項(xiàng)目工程根據(jù)業(yè)主提供的總平面圖中的座標(biāo)、 與原有建筑有關(guān)系以及控制 坐標(biāo)點(diǎn),用直角坐標(biāo)法定出本工程建筑縱軸及橫軸,軸線(xiàn)控制線(xiàn)的位置,定出輔 助軸線(xiàn)控制樁。利用與原有建筑的距離關(guān)系進(jìn)行復(fù)核,證明無(wú)誤,說(shuō)明輔助軸線(xiàn) 控制樁有效,否則重新測(cè)定。 使用經(jīng)緯儀將輔助軸線(xiàn)控制樁引至建筑物基坑開(kāi)挖線(xiàn)以外,設(shè)混凝土軸線(xiàn)控 制樁。該樁以端部有十字標(biāo)志的短鋼筋制成,用 C20 混凝土進(jìn)行保護(hù);四周有 擋水壩,頂部有蓋板,防止雨水、泥漿流入。 軸線(xiàn)傳遞 本工程基礎(chǔ)階段以及主體階段