河北省氫能產業發展“十四五”規劃方案（2021-2025年）（38頁）.pdf
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河北省氫能產業發展“十四五”規劃方案（2021-2025年）（38頁）.pdf
1、 2 河北省氫能產業發展“十四五”規劃為高起點謀劃、高質量發展氫能產業，優化產業規劃布局，明確主攻方向， 謀劃發展路徑， 完善相關政策， 促進我省“十四五”時期能源結構清潔低碳綠色轉型，加快新舊動能轉換，助推實現“2030 碳達峰、2060 碳中和”目標，依據能源技術革命創新行動計劃（2016-2030）河北省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 遠景目標綱要河北省推進氫能產業發展實施意見河北省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃 等， 制定本規劃。規劃期限為 2021-2025 年。一、發展現狀（一）國際發展現狀氫能作為一種來源廣、零污染、零碳排的綠色能源，技術含量高、應用范圍廣，在未
2、來能源體系中，是推動傳統化石能源清潔利用和促進可再生能源規模發展的理想能源載體，是重要的降碳二次能源。21 世紀以來，世界上許多國家和地區廣泛深入開展氫能研究，歐盟、美國、日本和韓國等主要發達國家均把發展氫能作為未來新能源技術創新的重大戰略方向， 先后出臺各項法案、能源戰略、產業政策，支持研發創新和示范應用，重點推動燃料電池汽車量產和加氫站基礎設施建設，以加快能源轉型，減少對 3 傳統一次能源的依賴，產業應用規模穩步擴大，全產業鏈關鍵技術不斷突破：制氫環節，堿性電解水技術已發展成熟并實現大規模應用，體積小、效率高、成本低的質子交換膜純水電解制氫技術發展迅速，在國外已成功實現商業化；儲運環節，高
3、壓氣態儲運氫技術相對成熟，70 兆帕車載儲氫系統實現商用，90 兆帕高壓儲氫技術正在研究；加氫環節，70 兆帕加注技術已成功應用于加氫站， 美國開發的新型 PCR 氫氣加注技術， 可有效提高加氫運行效率， 設備成本降低 25%-30%， 大大提升氣態加氫站的經濟性；應用環節，全球已有 33 個國家布局了加氫站，建成加氫站 553座，燃料電池汽車保有量已超過 3 萬輛，氫能在鐵路、船舶、航空等領域得到示范應用。燃料電池關鍵核心技術方面，美國、日本、德國等國家燃料電池技術趨于成熟并進行商業化推廣，耐久性達 5000 小時以上，功率密度 4.2 千瓦/升。目前，日本豐田公司正在研發耐久性 10000 小時以上、功率密度 5.4 千瓦/升以上的燃料電池技術。（二）國內發展現狀能源短缺、環境污染是制約我國經濟、社會、生態發展的長期重大瓶頸， 發展氫能具有重大戰略意義。 在助推“碳達峰碳中和”方面，氫
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