上海某賽車場主看臺建筑群勁性結構施工組織設計方案（25頁）.doc
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上海某賽車場主看臺建筑群勁性結構施工組織設計方案（25頁）.doc
1、目錄目錄第一章 工程概況 1第二章 吊裝前的準備 1第三章 四塔勁性結構的安裝 6第四章 主看臺勁性結構的安裝 8第五章 測量方案 16第六章 施工組織體制 18第七章 質量管理 20第八章 安全措施 23第九章 文明施工 25工程概況工程概況上海*賽車場主看臺(12.7228.00 米段)鋼結構，共有 43 根立柱（GZ-1 型 37 根、GZ-2 型6 根） ， 見總平面布置圖； 立柱高為 15.22 米， 此段鋼結構柱為單節柱， 最大柱單重約 25 噸。鋼柱在標高 21.2 米處由 E 軸到 B 軸方向用水平撐連接，鋼柱在標高 26.689 米處由 E 軸到 B 軸方向用斜撐連接,在 E
2、 軸線上鋼柱之間在 21.2 米和 27.073 米處用水平支撐連接。 鋼結構重量約 1320 噸。安裝工期 25 天。上海*賽車場四塔包括比賽控制塔、新聞中心與地面連接塔、行政管理塔、空中餐廳與地面連接塔。勁性柱最重的一節重約 15 噸，總重量約 210 噸，安裝工期 10 天。工程質量爭創魯班獎。吊裝前的準備吊裝前的準備2.1 箱型梁立柱制作基本原則2.1.1 箱型梁立柱總長 24826mm，分上立柱及下立柱兩部分。其中下立柱部分長 15160mm。下立柱的下端部（長度為 4010mm）為均勻變截面箱型結構。考慮到結構內部空間狹窄，為便于施焊，作為獨立的整體結構（代號為 V1）進行制作（包
3、括焊接）。2.1.2 下立柱的上端部 （11150mm） 為等截面箱型結構， 亦作為獨立的整體結構 （代號為 V2）進行制作。2.1.3 兩獨立的整體結構均在各自胎架上進行制作，待 V2 內部結構裝焊結束，封板前（未脫離胎架）將 V1 與之合攏到位，最后封板（目的是保證 V1、V2 的組裝精度）成一個完整的下立柱結構。2.2 結構制作的幾點要求2.2.1 結構件加工時的質量應符合鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）驗收要求。2.2.2 需要開坡口的構件須按要求加工坡口， 并打磨坡口面。 需要釋放應力的勁板開工藝孔。2.2.3 箱型立柱的四側板加工后須有中心線的明顯標志。2.2.4 制作順序為：下料-腹板鉆孔-摩擦面處理-組裝 T 型鋼-焊接 T 型鋼-矯正 T 型鋼-組裝加勁板-焊接加勁板-矯正2.2.5 整根下立柱的外形尺寸公差要求如下：寬度2mm高度3mm對角線3mm
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