泌陽縣省道改造工程安全監理實施細則（52頁）.doc
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泌陽縣省道改造工程安全監理實施細則（52頁）.doc
1、一、工程概況一、工程概況1.11.1 項目概況項目概況省道 Sxxxx 線（新增國道 xxx）xx 至 xx 段改造工程本項目的實施將提高干線公路網等級，改善區域交通狀況，滿足增長的交通需求，大大促進區域國民經濟的發展， 為聚集區的人員及物資流動奠定良好的基礎， 對產業聚集區的發展起重要的促進作用， 同時對方便對外交通交流， 對發揮人文旅游資源優勢，展示現代化的泌陽新形象有較大促進作用。路線起于 xx 鎮，樁號 K104+649，向東經張莊、劉崗、在孟沖折向南，經付莊、賈樓至 xx，在 xx 與 Sxx 相交，樁號 K140+377，全長 35.728 公里。中間扣除 2013 年批復的 Sx
2、xxx 線春水至 S333 接頭段大修項目 5.203公里和 2011 年觀音臺大橋改造項目 0.305 公里，本次改造里程 30.220公里。原路基寬度 12 米，保持不變，路面加寬至 10.5 米，斷面形式為：2x0.75（土路肩）+2x1.5（右側硬路肩）+2x3.75（行車道） 。1.21.2 地理位置簡況地理位置簡況泌陽縣位于河南省駐馬店市西部， 南陽盆地東隅。 境內伏牛山與大別山兩大山脈交匯， 長江與淮河兩大水系相分流， 屬亞熱帶與暖溫帶過渡地帶。主要依托省道 Sxx、S333、S334、S335 布設鄉鎮。1.31.3 地質與地震簡況地質與地震簡況本項目所在區域的地質構造和地震活
3、動主要為秦嶺緯向構造體系與新華夏體系所控制。 項目所在駐馬店不在現代己知的活動帶上， 所記錄的震感多屬外地地震波及，并且本地發生的地震均無災害記錄。根據國家質量技術監督局 2001 年最新發布的中國地震動峰值加速圖 ，項目區域地震動峰值加速度分區為VI 級，為穩定域。項目沿線橋梁、涵洞等抗震重點工程，可采用簡易設防，不需進行抗震設計。1.41.4 水文與氣象簡況水文與氣象簡況1.4.1 水文條件施工路線所經過地區屬于淮河中上游地區，沿線水系發育水平較低，河流多為三四級支流，流向沿自然地形呈南北方向，雨季為泄洪排澇，旱季多為灌溉。因而地下水埋藏較淺，一般距地表 0.7 至 2. 5 米左右，流向和地形傾斜方向一致。 地下水屬潛水類型。 項目區域內無水資源保護區。1.4.2 氣象駐馬店市地處亞熱帶與溫暖帶過渡地帶，屬大陸性季風型濕潤氣候，四季分明，氣溫適中，雨熱同期，光、熱、水資源豐富。日照及
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