公路工程高擋墻高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案（7頁(yè)）.doc

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公路工程高擋墻高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案（7頁(yè)）.doc

1、高擋墻、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案高擋墻、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案一、工程概況一、工程概況二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1 1 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)。2 2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）3 3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）4 4交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）5 5施工圖及相關(guān)文件。三、施工技術(shù)方案三、施工技術(shù)方案1 1 深挖路段路基施工方案1 1.1.1 在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)

2、，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。1.1.2 2 根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。1.1.3 3 根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。1.1.4 4 開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。1.1.5 5 石方開挖石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用

3、機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹采用橫向分層分段開挖，使棄渣落入山坡坡腳，再用運(yùn)輸車運(yùn)至棄渣場(chǎng)。對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。開挖時(shí)，邊坡預(yù)留 2-3m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。1.1.6 6 邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開挖、分級(jí)防護(hù)、及時(shí)防護(hù)的原則，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開挖時(shí)，上一級(jí)已做好保護(hù)措施。高擋墻砌筑、邊坡防護(hù)應(yīng)注意：砂漿采用重量法控制計(jì)量，并采用機(jī)械拌和，砌筑采用坐漿

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