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道路、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施(農(nóng)村公路)改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表(58頁(yè)).doc

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道路、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施(農(nóng)村公路)改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表(58頁(yè)).doc

1、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)XX 道路、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施(2015 年農(nóng)村公路)改造工程建設(shè)單位四平市 XX 公路建設(shè)項(xiàng)目管理處法人代表聯(lián)系人通訊地址XX聯(lián)系電話傳 真郵政編碼136500建設(shè)地點(diǎn)立項(xiàng)部門(mén)批準(zhǔn)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)改建行業(yè)類(lèi)別及代碼公共設(shè)施管理業(yè) N81占地面積(m2)148900綠化面積(m2)0總投資(萬(wàn)元)3535.58其中:環(huán)保投資(萬(wàn)元)40環(huán)保投資占總投資比例(%)1.13評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)預(yù)期投產(chǎn)日期2015 年 11 月項(xiàng)目概況:項(xiàng)目概況:1、項(xiàng)目建設(shè)背景加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),特別要加強(qiáng)通村公路的建設(shè)是國(guó)務(wù)院從全面建設(shè)小康社會(huì)的全局著眼,繼東南沿海開(kāi)發(fā)開(kāi)放和西部大開(kāi)發(fā)之

2、后做出的又一個(gè)重大戰(zhàn)略決策,對(duì)于協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整,提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和保障國(guó)防安全,都具有十分重要的意義。為此,交通部制定了通村公路建設(shè)規(guī)劃 ,吉林省政府提出要加強(qiáng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),首先要加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善路網(wǎng),提高公路等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)對(duì)外通道和出入口的通行能力是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本保障。梨 樹(shù) 至 喇 嘛 甸 公 路 梨 喇 線 現(xiàn) 為 設(shè) 計(jì) 速 度20Km/h 的 四 級(jí) 公 路 , 其 中K1+045-K2+407 段路 基寬 8.5 米,其中行車(chē)道寬 7.0 米,土路肩寬 20.75 米,路面為水泥 混凝土路面;K2+4

3、07-K18+552+233 段路基寬度為 7.8 米-8.5 米,其中行車(chē)道寬度 5.0 米,土路肩寬 21.4 米-21.75 米,路面為瀝青混凝土路 面,路面結(jié)構(gòu)為:4 厘米瀝青混凝土面層,20 厘米水泥穩(wěn)定山砂基層, 20 厘米山皮石墊層。現(xiàn)路面破損嚴(yán)重,強(qiáng)度等級(jí)較差,裂縫、坑槽、沉 陷、翻漿等現(xiàn)象較為普遍,部分路段已經(jīng)影響到行車(chē)安全。石頭溝橋原為交角 90的 1-8.0 米,全寬 6.7 米石拱橋。經(jīng)現(xiàn) 場(chǎng)勘查,兩側(cè)臺(tái)身側(cè)墻均開(kāi)裂,拱圈出現(xiàn)橫向裂縫,目前已成危橋。張油坊橋原為交角 90的 2-17.5 米,全寬 5.3 米鋼筋混凝土斜 拉橋。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,索塔、主梁產(chǎn)生裂縫,橋面板破碎,鋼筋外露, 端隔板鋼筋外露,橋墩墩柱混凝土脫落,橋梁護(hù)欄破碎、丟失,該 橋現(xiàn)已封閉交通,過(guò)往車(chē)輛經(jīng)同便道通行。擬 建 項(xiàng) 目 位 于 四 平 市 XX 境 內(nèi) ,其 中 梨 樹(shù) 至 喇 嘛 甸 鄉(xiāng)


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