廣州地鐵車站土建工程基坑開挖施工技術(shù)交底（13頁）.doc
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廣州地鐵車站土建工程基坑開挖施工技術(shù)交底（13頁）.doc
1、廣州地鐵技術(shù)交底記錄D1-4工程名稱廣州市軌道交通三號線北延 12 標(biāo)【矮崗站】土建工程分部工程圍護結(jié)構(gòu)分項工程名稱基坑開挖施工技術(shù)交底技術(shù)交底內(nèi)容：一、工程概況一、工程概況本站基坑分成兩個部分，車站主體結(jié)構(gòu)（YDK-25-677.300YDK-25-865.600）和站后折返線部分（YDK-25-865.600YDK-26-160.100） 。車站主體結(jié)構(gòu)支護工程采用鉆孔樁結(jié)合內(nèi)支撐支護組合結(jié)構(gòu)體系，基坑安全等級二級，圍護樁嵌固深度 6.5(5.5)m。采用二道600、壁厚 14mm 的鋼管支撐加固，支撐間距均為 4m,鋼圍檁采用2I45C；支線段接入部分采用二道鋼筋混凝土支撐加固，支撐間距
2、標(biāo)準段為 9（4.5）m。站后折返線部分，砂層厚度淺，采用水泥攪拌樁+放坡開挖方案，邊坡采用掛網(wǎng)濕噴 10cm 的 C20 混凝土進行坡面防護。二、施工方法二、施工方法2.12.1 網(wǎng)噴混凝土網(wǎng)噴混凝土2.1.12.1.1 濕噴混凝土的主要施工要點及技術(shù)要求濕噴混凝土的主要施工要點及技術(shù)要求1確定混凝土的配比設(shè)計：由試驗室對試驗段的噴射情況進行分析，確定實際施工的配合比設(shè)計，從單位用水量、單位水泥用量以及速凝劑用量控制混凝土質(zhì)量，并且根據(jù)現(xiàn)場氣溫、水文、地質(zhì)條件作適當(dāng)調(diào)整，使之滿足品質(zhì)性、經(jīng)濟性、作業(yè)性的要求。2噴射面的事前處理： 噴射前應(yīng)將坡面浮土清理干凈， 涌水量較大的地方進行溝槽排水處理
3、，采用纖維混凝土將溝槽覆蓋。并在張掛鋼筋網(wǎng)片之前將表面凹凸明顯的部位填平整平。2.1.22.1.2 噴射砼作業(yè)噴射砼作業(yè)1噴射機安裝好之后，先注水、通風(fēng)、清潔管道內(nèi)雜物，同時用高壓風(fēng)吹掃受噴面，清除受噴面上的塵埃。2有條件時，宜將噴頭固定在機械手上進行噴射作業(yè)；條件不許可需采用人工掌握噴頭時，應(yīng)該由兩人共同操作。3噴射混凝土的混合料采用強制式攪拌機拌和，攪拌時間不少于 2min，出料坍落度控制在1216cm 為宜，且能保證連續(xù)供料。4噴射混凝土的噴射路線應(yīng)自上而下，呈“S”形運動；噴射時，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運動，并形成螺旋狀前行，后一圈壓前一圈 1/3。5噴射機要求風(fēng)壓為 0.30.5MPa，噴頭距受噴面的距離控制在 1.52.5m。6噴頭與受噴面保持垂直，如遇受噴面被鋼筋網(wǎng)片覆蓋時，可將噴頭稍微偏斜。7為保證噴射的質(zhì)量，噴射順序為從基坑邊坡的底部往上作業(yè)。8噴出的混凝土應(yīng)該以適當(dāng)?shù)乃俣?/p>
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