1、2#主橋墩柱、肋墻施工方案1.工程概況 2#主橋是北京市五環(huán)路機場路立交工程中的一座主線橋，位于五環(huán)路主路，跨越京密路與機場高速公路。該橋下部結(jié)構(gòu)110#墩均采用單柱接兩樁承臺樁基形式。柱徑1.3m，共有56顆，柱高在4.9m5.8m之間，所用材料總計：25為52014kg、12為19285kg 、20為1603kg，40#混凝土398m3；0#墩（臺）采用蓋梁肋板承臺樁基形式，有肋墻5座，分別高4.9m、5.1m、5.3m、5.3m、5.1m、，所用材料總計：28為4637kg 、22為1814kg 、20為2327kg、10為1164kg，30#混凝土為76.5m3。目前0、1、9、10軸
2、已具備開工條件 ，其余各軸在鉆孔樁及承臺完成后陸續(xù)開工。2.施工部署按照總體進度計劃安排及現(xiàn)場施工準備情況確定墩柱施工2002年1月16日開始，預(yù)計最晚于2002年2月16日前完成。肋墻施工2002年1月20日開始，預(yù)計最晚于2002年2月20日前完成。3.施工方案 3.1 測量放線及驗收項目部測量班放出軸線，施工隊根據(jù)測量數(shù)據(jù)在承臺上彈出墩柱中心線、邊線（肋墻彈出邊線）以及模板檢查線（距結(jié)構(gòu)邊線30cm），以備支模與檢驗。待模板支立后，測量班在模板內(nèi)外側(cè)彈出高程線，并在每個承臺上給出控制點高程（以供砼澆筑時檢測用）。以上測量班放線必須在總監(jiān)辦復核后使用，施工隊放樣必須在測量班復核后使用。3.
3、2工藝流程測量放線 驗線 柱底鑿毛清理 鋼筋綁扎 鋼筋驗收模板底部找平模板支立、調(diào)直、加固 模板驗收暖棚搭設(shè)及預(yù)熱混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)生 3.3 鋼筋制作安裝鋼筋在澆筑砼前已經(jīng)整體預(yù)埋。墩柱內(nèi)螺旋箍筋接頭及內(nèi)承筋采用10d單面搭接焊，內(nèi)承筋與主筋點焊，螺旋箍筋與主筋采用火燒絲綁扎，。現(xiàn)場搭設(shè)施工架子綁扎成型，使用白塑料墊塊梅花形布置，間距不大于50cm。肋墻鋼筋的綁扎需在四周搭設(shè)施工碗扣腳手架。腳手架必須支立穩(wěn)固。3.4 模板支立本橋墩柱為圓柱，為便于模板的拆模和安裝以及墩柱的外觀，采用定形整體鋼模板，針對不同高度墩柱，采用兩種型號模板，高度分別為5.5m和6m。倆個半圓形鋼模板厚6mm。施工時，在地面上先將兩半幅模板拼裝，再用16T汽車吊進行吊裝，吊裝時使模板直接從鋼筋
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