昌九大道快速路改造二期工程環境影響評價報告書（151頁）.doc
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昌九大道快速路改造二期工程環境影響評價報告書（151頁）.doc
1、前 言近年來，xx市已進入了城市化快速發展階段，城市人口、機動車擁有量、客貨運輸量增長迅猛，各類交通需求明顯增加，快速城市化和機動化使xx市道路交通體系面臨著重大機遇和挑戰。隨著城市的擴張，交通出行距離大幅度增長，私人小汽車已迅速進入家庭，機動化出行總量的快速增長導致既有干線道路擁堵嚴重。在一體化的城市交通發展戰略指導下，現階段重點通過完善干線道路建設和優先發展公共交通來緩解交通問題。根據xx市干線路網規劃（近期，2011年-2020年），昌九大道二期工程規劃為城市快速路，是xx市重要的南北向聯系通道?，F狀昌九大道按高速公路標準修建，與規劃不符；對沿線片區，特別是紅角洲片區、紅谷灘片區、新建縣
2、及蛟橋片區的分割嚴重。為滿足日益增長的交通需求，協調處理好沿線公交、小汽車、行人、自行車等交通設施之間的關系，降低道路對沿線片區的分割程度，加快一體化城市交通發展，亟需對昌九大道昌航大道立交-黃家湖立交段和長堎立交-昌南立交段段進行改造。 在上述背景下，xx市政府考慮建設資金的合理投入，同時結合現狀昌九高速的交通通行狀況和道路兩側片區的城市化建設程度，決定對現狀昌九高速進行分期、分段實施改造。為推進項目進度，帶動道路沿線片區發展，xx市政府決定委托xx市政公用投資控股有限責任公司實施xx市昌九大道快速路改造二期工程（昌航大道立交黃家湖立交段及長堎立交昌南立交段）。為此，xx市政公用投資控股有限
3、責任公司投資184000萬元建設xx市昌九大道快速路改造二期工程（昌航大道立交-黃家湖立交段及長堎立交-昌南立交段）。昌九大道快速路改造二期工程分為兩段，分別為：昌航大道立交-黃家湖立交段、長堎立交-昌南立交段，道路平面線形維持現狀。該項目計劃于2017年竣工，整體建設推進周期約為24個月。昌航大道立交-黃家湖立交段北起昌航大道立交、南至黃家湖立交（對接黃家湖路），改造線路全長約3.65km，道路紅線寬度27.5-48m，在現有道路基礎上拓寬為雙向6 車道，設計車速80km/h，道路等級定位為城市快速路，建設內容包括道路工程、立交橋梁工程、排水工程、照明工程、綠化工程和交通設施工程等，起點地理位置經緯度為北緯28.796、東經115.858，終點地理位置坐標為北緯28.404、東經115.493。長堎立交-昌南立交段北起長堎立交、南至昌南立交
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