九景衢鐵路戰前工程JQJXZQ-1標路基巖溶整治施工方案(14頁).doc
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九景衢鐵路戰前工程JQJXZQ-1標路基巖溶整治施工方案(14頁).doc
1、九景衢鐵路戰前工程JQJXZQ-1標路基巖溶整治施工方案1編制依據、范圍1.1編制依據新建鐵路九景衢鐵路JQJXZQ-1標路基工點設計圖及區間路基縱斷面設計圖。國家發展改革委員會關于新建九景衢鐵路可行性研究報告的批復發改基礎【2011】1132號；中國鐵路總公司、江西人民政府、浙江省人民政府關于新建九景衢鐵路初步設計的批復1.2編制范圍新建鐵路九景衢鐵路JQJXZQ-1二分部管段巖溶路基。1.3編制原則嚴格按照“邊探邊灌，探灌結合，分序施工”的原則進行巖溶路基整治施工。結合分序鉆孔勘探結果，逐步查清整治范圍內隱伏巖溶的分布情況和發育特征，及時調整整治措施和施工工藝，提高注漿施工的效果。巖溶路基
2、整治施工必須以保護植被、控制水土流失、保護生態環境為原則，正確處理好生態保護與項目建設的關系，落實高標準的環境保護和水土保持措施，促進鐵路建設與環境保護和水土保持的協調發展。結合巖溶路基整治工程的特點，建立建設項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、協調、控制等基本環節，將質量、安全、工期和環境保護分解細化為實施目標。2工程概況本分部訖止里程DK5+551.48DK15+700,全長10.14852公里。路基巖溶地段主要在DK5+957.52DK6+271.4、DK7+607.88DK8+135、DK8+410DK9+360段路基內。地形地貌主要為崗地、
3、丘陵，部分地段植被發育，地勢稍有起伏，地面高程3554m。地下水主要為地下水與基巖裂隙水。地表水與地下水對混凝土均無化學侵蝕，碳化環境條件T2。地震峰動值加速度為0.05g,地震動反應特征周期：0.35s。3路基整治原則3.1整治對象路基基底為覆蓋型巖溶發育地段。3.2整治措施覆蓋型巖溶以鉆孔注漿為主要整治措施。對覆蓋層區段,通過注漿充填土石界面附近的土洞、溶洞和溶蝕裂隙，阻隔地表水下滲及地下水滲流通道，防止巖溶地面塌陷發生,并針對溶洞進行注漿充填處理。覆蓋型巖溶路塹段采用土工膜封閉，加強對地表水的防滲處理。3.3整治寬度路塹一般整治到新建鐵路路塹側溝平臺外緣。正線路堤一般整治到路堤坡腳以處5m左右。當坡腳（塹頂）以外的溶洞危及邊坡穩定時，根
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