軌道交通 4 號線一期土建工程臨時道路施工方案（41頁）.pdf
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全文頁數：41頁
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軌道交通 4 號線一期土建工程臨時道路施工方案（41頁）.pdf
1、XX市軌道交通 4 號線一期土建工程一標段XX站臨時道路施工方案編制：復核：審核：中國建筑股份有限公司XX市軌道交通 4 號線一標第四項目經理部二一五年十月目 錄第一章 編制依據與原則 . 1一、編制依據 . 1二、編制原則 . 1第二章 工程概況 . 1一、工程概況 . 1二、臨時道路概況 . 4第三章 施工總體部署 . 7一、布置原則 . 7二、施工總體布置與進度計劃. 7三、資源配置 . 8第四章 施工工藝及施工方法 . 10一、施工工藝 . 10二、施工方法 . 16第五章 質量保障體系 . 28一、質量目標 . 28二、質量保證體系 . 29三、技術保證 . 30四、質量保證措施 .
2、 30第六章 安全與文明施工保障措施. 32一、安全文明施工管理目標. 32二、安全文明施工保障措施. 32三、事故應急預案 . 34XX 站臨時道路施工方案第一章編制依據與原則一、編制依據（1）XX 地鐵 4 號線設計說明及相關圖紙與資料；（2） 公路路基施工技術規范 （JTJ F10-2011 ） ；（3） 公路水泥混凝土路面施工技術細則(JTG F30-2014) ；（4） 城鎮道路工程施工與質量驗收規范 （CJJ1-2008 ） ；（5） 公路工程施工安全技術規程 （JTJ076-2015 ） ；（6） 公路瀝青路面施工技術及驗收規范 （JTGF40-2004 ） ；（7）XX 市城市
3、管線管理辦法；（8） XX 市建設工程安全生產、文明施工管理規定；二、編制原則遵循設計文件要求，本著優質、高效、經濟、合理的原則，統籌安排、科學組織、 均衡生產、合理投入， 充分維護生態環境，最大限度地減少污染，強化過程管理，確保工程質量、安全、工期、環保目標實現。第二章工程概況一、工程概況XX 站位于銀杉路與觀沙嶺路、杜鵑路十字交叉路口，沿銀杉路南北向布置，為 XX 地鐵 4 號線與長株潭城際線XX 站的換乘站，擬采用通道換乘。車站總長 202.7m 。車站范圍內地勢兩邊高中間低，呈V 字型。標準段車站寬度為 22.7 米，為兩層三跨的箱型框架結構。圍護結構采用10001200的鉆孔灌注樁，樁間采用 800 的三重旋噴樁阻水。支撐形式采用1 道砼支撐+2 道鋼支撐， 鋼支撐采用609mm，t=16mm 鋼管作為內支撐。本站共設4 個出入口、 2 組風亭、一個換乘通道。整個車站結構及附屬結
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