貴州高速公路路基填筑( 石方) 首件工程施工方案（13頁）.pdf
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貴州高速公路路基填筑( 石方) 首件工程施工方案（13頁）.pdf
1、目錄1. 編制依據 . . 12. 首件工程概況 . . 13. 首件工程目的和內容 . . 14. 施工組織計劃 . . 25. 填石路基填筑施工方案. . 25. 1施工準備 . 25. 2施工方法 . 35. 3填筑施工 . 55. 4碾壓密實 . 75. 5試驗檢測 . 75. 6資料整理 . 86. 試驗成果總結 . . 87. 質量評介指標及標準 . . 88. 質量保證措施 . . 99. 安全保證措施 . . 1010. 文明施工、環境保護措施. . 1211. 冬季施工措施 . . 12路基填筑 ( 石方 ) 首件工程施工方案1. 編制依據（1）貴州省畢生高速公路第6 合同段
2、標相關施工設計圖及設計說明（2）施工圖設計技術交底（第4-9 施工標段）（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004 ）（4）公路工程技術標準（ JTG B01-2003）（5）公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）（6）公路土工試驗規程（ JTG E40-2007）（7）公路路基路面現場測試規程（JTG E60-2008）（8）項目管理辦法2. 首件工程概況廈門至成都公路貴州境畢節至生機（黔川界）段高速公路第6 合同段工程項目，其起訖樁號為 YK64+515 K70+120 ， 里程全長 5.605km。 本合同段路基工程有土石方挖方量27.8萬 m 3，填方量 1
3、0.9 萬 m 3。根據設計文件及總體施組規劃，并結合現場情況分析，計劃將K75+190 K75+290 填方路段作為填石路基首件工程試驗路段。該段路基長100m ，地勢平坦且無挖方，填方量6.94 萬 m 3，路基填筑的石方從 K74+900 K75+100挖方路段進行調配。 該路段挖方量為 20萬 m 3，滿足首件工程試驗路段填方量的需求。K74+900 K75+100 段路基屬于石質巖層山體，其挖方 95為石方，故本路基填筑首件工程試驗路段采取石方填筑施工。本試驗段為分離式填方路堤，其最大填方高度約為35m ；路線平面設計為直線路段，縱坡為-1.9%（大樁號為下坡）；3. 首件工程目的和內容項目部選擇 K75+190 K75+290填方路段作為石方路基填筑首件工程，通過現場有效地施工方法使填料達到規定的壓實度，試驗時記錄：壓實設備類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料
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