1、xx路（x）快速化工程一標段xx大道下穿通道基坑開挖及支護工程安全專項施工方案xx年十一月目 錄第一章 編制依據與工程概況1一、編制依據及編制原則1二、工程概況2第二章 施工組織部署7一、施工平面布置圖7二、人員組織機構框圖8三、機械、材料準備情況表9第三章 降水施工方案10一、水文地質條件及參數10二、基坑涌水量計算10三、管井數量(n)的計算11四、降水主要施工方法11五、降水井施工工藝及要求12六、降水技術要求12七、質量保證措施13八、安全保證措施14第四章 深基坑土方開挖與支護方案16一、開挖概述16二、開挖方案201、開挖前的準備工作202、便道設置223、開挖原則224、施工步驟

2、225、土方開挖順序及方法236、支撐施工247、泵房施工29三、開挖施工注意事項29四、基坑施工常見問題處理方法30第五章 深基坑開挖施工監控31一、深基坑施工監控量測概述31二、施工人員、材料、主要儀器進場計劃31三、量測斷面布置32四、量測頻率和方法32五、監測要求33六、監測報警界限33七、監測資料整理34八、基坑工程監測警戒值34第六章 安全文明施工35一、生產安全管理措施36二、文明、環保措施38三、深基坑施工過程中風險源分析及防控措施38四、安全應急預案40第一章 編制依據與工程概況一、編制依據及編制原則（一）編制依據 1、青洋路（xx大道至老342省道）快速化工程一施工標段 x

3、x年8月設計的xx大道隧道設計施工圖；2、工程地質勘察報告；3、建筑基坑支護技術規程 （JGJ 120-2012）；4、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204-2011）；5、地基與基礎工程施工及質量驗收規范（GB 50202-2002）；6、地下工程防水技術規范（GB501082011）；7、地下防水工程質量驗收規范（GB 50208-2011）；8、建筑地基處理技術規范(JGJ79-2012)；9、建筑結構荷載規范(GB50009-2012)；10、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ166-2008)；11、鋼結構設計規范(GB50017-2011)12、公路工程建設現

4、場安全管理標準化指南（二）編制原則1、堅持統籌安排，編制施工計劃，并按此配備勞動力、機械設備，確保按期完成。2、堅持機械化、標準化作業，嚴格按照招標文件和有關要求組織施工。3、堅持分區作業、點面結合、均衡生產的原則，根據實際情況，合理安排施工工序，做好施工中的監測，同時有針對性的制定預警方案，保證工程施工安全。4、堅持按專業化組織施工的原則，組織強有力的管理機構和優秀的專業施工隊伍，承擔施工任務。5、堅持安全、文明、環保施工、以人為本的原則，做好安全管理控制、水土保持、環境保護、交通疏導等工作。（三）編制范圍本專項施工技術方案編制范圍：青洋路（xx大道至老342省道）快速化工程一施工標段xx大

5、道隧道工程，起始樁號為WJK4+765-WJK5+335，全長共570米；含基坑降排水、深基坑開挖、支護與基坑圍護結構及暗埋段箱體結構等工作內容。二、工程概況（一）工程簡介青洋路（xx大道至老342省道）快速化工程一施工標段，xx大道下穿通道的起始樁號為WJK4+765-WJK5+335,全長共570，共分22個節段。其中WJK4765K4985、WJK5115WJK5335為敞開段，分別單節長度西到東（25*8+20）m、( 25*8+20)m，共18節段，長440米。WJK4+985-WJK5+115為暗埋段，節段長度分別是(30+3035+35)m，共4個節段，長130米。通道全寬27米

6、，采用雙向六車道。敞開段采用“U”型船塢結構，暗埋段采用鋼筋混凝土箱涵結構。內部結構采用C35防水混凝土澆注，抗滲等級P8，底板下設C20混凝土墊層及細石混凝土保護層，底板上設C30混凝土調平層，在道路中心位置設置1.5米寬中央分隔帶，側墻頂設置護欄。xx大道下穿通道工程基礎采用鉆孔灌注抗拔樁基礎，其中A型樁（立柱樁）45根，樁徑800mm； B型樁 （抗拔樁）314根，樁徑800mm; 800樁長有10m、11m、12m、13m、14m、16m、18m、24m，八種?；訃o結構形式有SMW工法樁支撐體系。SMW工法樁直徑為850mm，間距600mm。工法樁插入深度比為0.8，根據基坑的深度

7、不同，850樁長有5m、6m、7m、9m、11m、13m、15m、16m、17m、18m、26m，11種。本工程設計工法樁水泥土攪拌樁采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，型鋼的插入方式均采用“隔一插一”，插入深度為工法樁底以上1米，型鋼規格為H7003001324。基坑安全等級設計為二級。等級的劃分參照施工設計圖與表3.1.32、根據工程類比與計算，對于不同深度的基坑分別采用管井降水和SMW工法樁圍護，基坑均采用明挖法施工。（二）工程名稱及建設地點1、工程名稱：青洋路（xx大道至老342省道）快速化工程一施工標段xx大道隧道工程，始樁號為WJK4+765-WJK5+335。2、

8、建設地點：常州市xx區禮嘉鎮。（三）工程規模及結構形式1、 工程規模：主要為下穿通道的土建及結構工程，包括敞開段、暗埋段的施工降水、基坑土方開挖、內支撐體系、箱體結構等內容；其中暗埋段箱體結構寬度為29米。 2、 結構形式：通道敞開段采用“U”型船塢結構，暗埋段采用矩形箱體框架結構。（四）設計標準汽車荷載等級:公路一級;項目區地震動峰值加速度為0.1g;基坑保護等級為二級,地面最大沉降量0.15H,圍護樁最大水平位移量0.2H,樁頂最大水平位移量0.1H。（五）主要工程數量主要工程數量：土方開挖：9.3萬 m3；臨時支撐及連接用型鋼：約2100t，結構混凝土 3.5萬 m3；結構鋼筋4800t

9、。 （六）地下水及地質情況: 場地地下水類型分為兩種：一種是賦存于層填土中的上層滯水，主要由于大氣降水和地表徑流補給，水量較小，水位受大氣降水影響明顯。第二種是賦存于粉土夾粉質粘土、粉砂、粉砂。河水是其主要補給來源，水量豐厚，上層滯水靜止水位標高為1.2米左右，水位變化幅度在0.50米之間。下穿段土方地質情況主要由粘性土及粉性土組成擬建區域地質及場區工程地質條件穩定，其具體地層情況如下：填土：雜色，濕，松散，主要由粉質粘土構成，厚度0.46-2.18米。1粉質粘土：灰褐色，可塑狀態，稍光滑，搖震無反應，強度中等，層厚1.5-3.13米。2粉質粘土：黃褐色，可塑狀態，稍光滑，搖震無反應，強度中等

10、，層厚1.5-3.13米。粉土夾粉質粘土：黃灰色，濕，中密，搖震反應中等，干強度低，層厚1.8-3.8米。粉質粘土：灰色、軟塑，搖震無反應，干強度中等，層厚1.80-4.20米。粉砂：黃灰色，飽和，中密，無光澤，搖震反應迅速，干強度低，層厚2.5-11.51米。1粉質粘土：灰色，軟塑，搖震無反應，干強度中等，層厚0.79-3.26米。2粉質粘土：灰色，流塑，稍光滑，搖震無反應，干強度中等，層厚1.82-10.54米。粉質粘土：黃灰色，可塑，搖震無反應，干強度中等，層厚0.89-11.77米。粉砂：黃灰色，飽和，中實，無光澤，搖震反應迅速，干強度低，層厚1.5-13.94米。粉質粘土夾粉土：黃灰

11、色，可塑，稍光滑，干強度低，層厚1.5-13.94米粉質粘土：黃灰色，可塑，稍光滑，搖震無反應，干強度中等，層厚2.51-18米。第二章 施工組織部署一、施工平面布置圖二、人員組織機構框圖項目經理：潘曙青常務副經理：孫明項目總工：陳元駿項目副經理：仲小飛安設科王小成綜合辦公室 徐利華試驗室符清芬工程科馬宇波財務科潘旭東計量科楊解林材料科楊亞斌施工隊長：李小偉挖運組徐國文監控組徐世文降水組黃金貴后勤組姚協明安機組殷成龍技術組馬曉竣支護組易乃壽三、機械、材料準備情況表基坑土方開挖、支護機械設備及進場時間計劃表序號名稱規 格數量用 途計劃進場時間1長臂挖掘機W1 100/A2臺用于基底土方開挖201

12、4.32短臂挖掘機WL 100/A4臺用于一般土方開挖2014.33自卸汽車12輛用于土方運輸2014.34吊車50t2臺用于鋼支撐吊裝2014.35空壓風炮機2臺用于破除樁頭2014.36電焊機6KW2臺用于鋼支撐、牛腿等焊接2014.3 說明:設備進場時間計劃,視進場條件將時間順延。主要材料進場表序號材料名稱單位數量備注132a槽鋼t25用于連系梁2300*300mm鋼板塊248用于牛腿3609*16mm鋼管t1020用于鋼支撐4活絡頭個180用于鋼支撐5鋼圍檁t160用于第鋼支撐第三章 降水施工方案一、水文地質條件及參數基坑挖深最深9.5m，計算范圍面積：約1.15萬m2；水位標高按地面

13、下0.7m計，承壓水含水層厚度M為5.4m，基坑水位降深sd=9.3m，滲透系數k=2.5m/d，采用管井進行降水。 計算模型：均質含水層承壓-潛水完整井。二、基坑涌水量計算 影響半徑(R)值按下式進行計算計算:式中：井水位降深（m）；當井水位降深小于10m時，取=10m，其余符號同前?；拥刃О霃?) 按下式進行計算 式中：A為基坑面積(m2)。基坑涌水量(Q)的計算基坑總涌水量(Q)按承壓潛水完整井公式進行計算Q=k2HoMM2ln(1+Rro)=3.142.5210.25.45.40.92ln(1+141.4260.5)=522.66(m3d)式中： M承壓含水層厚度(m)；三、管井數量

14、(n)的計算 單井出水量計算考慮到目前能放入315PVC管井管中的潛水泵額定出水能力為4.5m3/h，降水效率系數取0.25，管井使用效率系數取0.3進行計算得：q=4.50.250.324=8.1m3/d。 井數計算井數按下列公式進行計算： n=1.1Q/q=1.1*522.66/8.1= 71(口)結合圖紙工程量及實際施工經驗，共布設降水管井80口，可以滿足設計要求。四、降水主要施工方法1、降水井布置降水井沿邊溝一側布置，橫向間距10米，縱向間距15米，井底距基坑最深處頂面凈距約3米。在現場建筑臨近5米處設置觀測井，觀察降水后對原有降水建筑物影響。2、降水井結構基坑四周降水按照上述初步設計

15、進行。降水井孔徑為315mm，全孔下入水泥礫石濾水管，管底封死，管外填濾料。濾料的規格：下部47mm，上部24mm。濾料填至孔口徑以下12m，上部回填粘土封至孔口。3、降水井周邊應采取的措施在邊溝、基槽一側修建一條明渠，以便抽出的水匯集在一起，防止土壤被水沖走，引發地質災害。4、排水溝施工沿管溝外圍用機械配合人工開挖一條排水溝，溝槽用塑料薄膜鋪，根據自然地面高程布置排水渠，所有基坑內的地下水集中通過排水渠，引入附近河道內，防止抽出來的地下水回滲。五、降水井施工工藝及要求1、 施工準備（1）測量定位：用測量儀器定出軸線及標高，確定井位。（2）用KE-1000干鉆孔連續鉆孔取土。（3）組織協調好施

16、工作業人員進場工作及井具設備堆放場地。（4）現場供電、供水及場地平整由甲方協助解決。2、工藝流程及工藝要求降水井施工工藝流程及工藝要求見下頁表1。六、降水技術要求 抽水工作要求做到：1、每臺水泵抽水不能間斷。2、抽水需要24小時派員值班，并作好抽水記錄，以掌握抽水動態。3、每日二次（間隔12小時）定時對觀察井進行水位觀察，選取一個地方作為觀察點，水位觀察要在抽水前進行，并做好觀察記錄。4、每口井平均降水周期為90天。表1 降水井施工工藝流程及工藝要求工藝流程工藝要求定位通過測量儀器定出井位，并嚴格按照設計井位成孔。鉆機就位時必須對準所定孔位，機架水平、正直，井位誤差不超過10cm。成孔采用正循

17、環鉆進工藝，成孔直徑為40mm，鉆進過程中，根據不同的地層合理選用鉆壓、轉速、泵量等技術參數，采用自然造漿護壁，成孔垂直度偏差小于1%。清孔清孔的目的是將成孔后的稠泥漿及孔內的泥漿沖出。下管本工程擬采用PVC管，下管時所有深井的底部要通過測量控制在一個水平面上：為了保證井管不靠在井座上和填礫厚度，在井管上加設扶正器（門形鋼管架）。填礫所用材料為粒徑38mm的瓜子片。填礫高度至孔口2m處，填礫時采用管外返水快投法，封閉井口從管內送入清水，當送入的水從孔中返回時，即可快速均勻的沿著井管四周撒入礫料，如此礫料中的雜質和細礫可順循環槽排走。洗井洗井工作必須在下管填礫后及時進行，拖延的時間越長，泥漿與砂

18、土、礫料一起凝固后洗井越困難，洗井時必須用清水沖洗，以達到要求。下泵洗井完成后，將潛水泵下放至井底。七、質量保證措施1、技術員和質檢員，對成井的各個環節進行質量控制和檢查，發現問題及時解決。2、必須按施工工藝的要求及操作規程執行。3、原始資料是整個工程施工的真實反映，是檢查工作質量的重要依據。各班組記錄人員、質量監督人員、施工管理人員都必須認真填寫記錄，各種數據做到準確、齊全、清楚。4、井深直徑必須達到或大于設計直徑。5、井的深度應達到或不超過設計井深的正負2%，采用繩尺進行抽檢。6、井的頂角偏斜不超過1度，鉆機在堅實的基礎上，避免鉆機鉆孔時機身發生移動。八、安全保證措施1、施工人員必須嚴格遵

19、守施工現場安全生產“六大”紀律及安全操作規程，尤其是進入現場必須帶安全帽，扣好帽帶?！傲蟆奔o律：(1)、 進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。(2)、 2m以上的高處、懸空作業、無安全設施的，必須系好安全帶、扣好保險鉤。(3)、 高處作業時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。(4)、 各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動使用。(5)、 不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。(6)、 吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，吊臂垂直下方不準站人。2、每天上崗前施工負責人必須對全體施工人員進行安全交底，施工班組有專人做好“三上崗”

20、工作。操作人員必須對自己所使用的機具和作業環境進行認真檢查，確定無隱患后方可施工。3、機械維修必須在停機狀態下切斷電源、掛警示牌，并派專人監護。4、所有電器設備必須進漏電保護器，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005規范要求組織施工。具體著重做到以下幾點：(1)、建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。(2)、施工現場內臨時用電的施工和維修必須有經過培訓后取得上崗證書的專業電工完成，電工的等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應，初級電工不允許進行中、高級電工的作業。(3)、配電系統應設置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。(4)、

21、開關箱應由末級分配電箱配電。開關箱應“一機一閘一箱”，每臺用電設備應有自己的開關箱，嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺及以上的用電設備。第四章 深基坑土方開挖與支護方案一、開挖概述本基坑工程根據設計及開挖方法，分為放坡開挖、有圍護無支撐開挖和有圍護有支撐開挖三種。根據施工條件，基坑開挖深度在01.715m采用放坡開挖的型式，基坑開挖深度在1.7158.797m采用SMW工法復合墻圍護加鋼支撐型式進行開挖。基坑開挖時，均采用通道縱向開挖法，分段、分層、分區開挖，開挖以機械為主，人工修挖為輔?；娱_挖深度、寬度及支護類型見下：平面圖1平面圖2平面圖3平面圖4平面圖5平面圖6橫剖圖開挖、支護施工遵循的原

22、則：1、盡可能增加開挖工作面和運輸線，采用高挖高棄、低挖低棄的原則。2、在基坑開挖平面內，土方開挖時，分段、分區、分層對稱進行，不得超挖。3、無支護段基坑開挖采用從上到下分塊開挖的原則，根據不同開挖過程選擇不同的放坡坡度。4、開挖前作好截、降排水措施，保證開挖過程中的排水暢通。5、 遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。二、開挖方案1、開挖前的準備工作（1）基坑降水：在基坑開挖前20天進行地下水降水，確保地下水水位控制在開挖面1m以下；在基坑開挖過程中不出現滲水等現象；另外，地下水的降排應貫穿基坑開挖及結構施作施工全過程。下穿通道基坑開挖深度不均勻，敞開放坡段開挖深度為0.52

23、77.915m不等，圍護敞開及暗埋段基坑開挖深度為7.9158.797m，基坑降水深度較大，在下穿進出口敞開放坡開挖段主要采用管井降水。由于在引道段揭露的地層主要為粘土、粉質粘土、淤泥質粉質粘土等，為潛水含水層，因此，管井深度可以以微、弱透水粉土為隔水底板，來降低引道段基坑中的地下水。對于明挖暗埋段箱體結構，基坑開挖深度較大，除揭露粘土、粉質粘土外，還揭露了淤泥質粉質粘土，淤泥質粉質粘土為承壓水，為保證施工安全，基坑開挖時主要是降土層中的承壓水?；颖谟捎诓捎昧巳S水泥攪拌樁內插H型鋼的復合墻形式支護結構，具有止水功能，因此坑內主要采用明溝排水溝（坑）與輕型井點降水相結合的方式。為確?？拥追€定

24、，降低坑底承壓水頭高度，按開挖深度的不同，分段采用疏干降水和減壓降水。由以上分析得知，通道基坑降水主要有兩種方式：深基坑內用輕型井點降水結合明溝排水。 (2)施工圖設計設置觀測井,為有利于對地下水位進行有效觀測和施工監測，必要時可考慮在明挖暗埋段左右兩側各設置2個地下水觀測井，具體設置位置詳見施工圖管井與觀測井布設平面圖。 （3）測量放線：按圖紙定出各主要特征點以及邊坡線，并對原地面標高進行復測，繪制橫斷面圖，整理資料報監理工程師確認。（4） 清除地表植被、樹根、腐植土、表層土等所有土方雜物。（5） 開挖前作好截、降排水設施，保證開挖過程中的排水暢通。（6）依施工圖設計，基坑降水根據有無圍護結

25、構和開挖深度的不同,分別采用管井降水與明溝疏干排水相結合的方式;WJ K4+765-WJK4+790與WJK5+290-WJK5+335三段（即WJK1WJK21、WJK22段）, 屬于放坡開挖和無支撐地段，根據設計采用管井降水。WJK4+790-WJK5+290（WJK2WJK20段）屬于圍護結構和鋼支撐段, 根據設計在基坑內采用明溝疏干排水的方式； 明溝疏干排水采用在基坑內開挖縱、橫向臨時排水溝，在逐段開挖的下一個較深段落基坑圍護結構范圍設置2個集水坑，用潛水泵排出基坑之外?；觾扰潘疁显O置在基坑開挖過程,為防止基坑兩側滲水和雨天積水對土方開挖的影響,在基坑全范圍內均設置臨時排水溝,具體設

26、置如下:a WJK4+765WJK4+840(WJK1WJK3段)與WJK5+265WJK5+335(WJK20WJK22段)基坑兩側,各設置一條0.5*0.2m的縱向排水溝,每隔40米設置一條0.2*0.2m的橫向排水溝連通。b 在WJK4+840WJK5+265(WJK4WJK19段)，沿基坑中心線位置設置一條頂寬為14米、底寬2米、深3米的梯型溝，便于格構柱牛腿、連系梁安裝，同時在梯形底部一側設置0.4*0.4米的排水溝連通集水井。抽水泵配置根據本下穿基坑開挖正進入梅雨季節的不利因素,擬在本項目配備1.52.2KW潛水泵6臺,其中4臺用于正常排水,2臺備用。另配置管徑為46英寸的膠水管3

27、00米。2、便道設置 根據土方外運的需要，在土方開挖之前需要在基坑南側設置施工便道，土方挖運臨時施工便道寬度8米,路面高程為4.6米(冠梁頂下0.2米，冠梁頂標高為4.8米),便道路面結構采用50cm厚的道渣填筑,確保行車安全。 3、開挖原則本工程基坑開挖始終堅持分段、分層、對稱、均衡、限時開挖、隨挖隨撐的原則；挖土分層厚度不超過2米，在開挖過程中可根據地下土質調整開挖厚度但不得超過2米；盡可能縮短圍護結構無支撐情況下的暴露時間，減小基坑變形和地面沉降； 無支護段基坑開挖采用按設計放坡要求開挖；開挖前作好截、降排水措施，保證開挖過程中的排水暢通。4、施工步驟 本下穿工程項目土方開挖分為三部分五

28、個段落，即兩道支撐(一個段落)、一道支撐(兩個段落)與放坡開挖(兩個段落)。每一部分開挖采取不同的開挖方法。 兩道支撐起始樁號為WJK4+940-WJK5+165(WJK8WJK15段)，該段土方計劃共四臺挖掘機施工(其中長臂挖機2臺,短臂挖機2臺)；一道支撐分兩段，第一段計劃兩臺挖掘機施工需10天完成；第二段計劃兩臺挖掘機施工需14天完成；放坡開挖段分兩段，第一段計劃兩臺挖掘機施工需20天完成；第二段計劃兩臺挖掘機施工需20天完成。5、土方開挖順序及方法1)開挖順序（1）、土方開挖施工縱向分段開挖順序：放坡開挖段一道支撐段兩道支撐段。有支撐段按8m為一個節段, 隨撐隨挖。（2）、橫向：先中間

29、，后兩側，左右兩側對稱開挖。2）開挖方法（1）土方開挖步驟:a開挖基坑放坡段,最大開挖深度為1.7米,可一次開挖成形;此段開挖在基坑中心線設置臨時便道,運輸車輛從基坑南端運至棄土場；b開挖一道支撐段, 分兩層對稱開挖完成;此段開挖也在基坑中心線設置臨時便道,便道出口設置在西側,運輸車輛從東南側運至棄土場；c開挖兩道支撐段：第一次開挖第一道砼支撐處中心處開始開挖梯形溝, 梯型溝面寬為14米,深度為3m,底寬2米，橫向邊坡1:2，縱向坡度按1:3考慮，確?？v、橫邊坡穩定；梯形溝開挖便于格鉤柱牛腿及鋼連系梁安裝和基坑排水；此開挖分段開始，按8米為一個節段,由西向東逐段施工，安排2臺挖機配備6臺運輸車

30、，每一個節段需在3小時內完成土方開挖。此開挖完成后迅速集中力量破除格構柱下樁頭與安裝牛腿及鋼連系梁；其余段落由此東向西拓展，按8米為一開挖節段，逐段施工。第二次開挖從第一道支撐至第二道支撐底開挖,安裝第二道第一根鋼支撐,安裝第二道第一根鋼支撐后,按每一個節段長度8米進行分段開挖,待第一個節段第一、第二道鋼支撐均安裝完成后,再進入下一節段施工。以此類推逐段完成。要求在當天開挖當天完成鋼支撐.第三次開挖從第二道支撐下與結構墊層底以上的土體開挖,采用長臂挖機與人工開挖相結合的方法, 長臂挖機停置在基坑兩側臨時施工便道上進行橫向開挖(如果長臂挖機挖不到的位置,則采用在基坑底部用小型挖機向基坑兩側倒運土

31、方)，此開挖要預留30cm用人工整平,以防超挖。人工整平完成后迅速集中力量逐段進行結構墊層與底板施工。同時按基坑降水要求設置好排水溝。6、支撐施工1）支撐體系施工概況本標段第一道撐采用鋼筋混凝土支撐,第二道撐采用609*16(234kg/m*29=6786kg)鋼管支撐體系維護穩定?？v向鋼管支撐間距為4m。在基坑中部增設鋼格構柱。本標段內支撐體系由水平鋼管支撐、鋼筋混凝土冠梁、鋼圍檁、鋼牛腿、格構式立柱組成。鋼支撐安裝工藝流程圖：測量放線圍護結構墻面修鑿找平錨固鋼圍囹預拼檢查支撐鋼圍囹施加支撐預應力施工結束拆除鋼支撐結構施工2）鋼支撐施工注意事項（1）鋼支撐施工原則是邊挖邊撐，先撐后挖。（2）

32、每段施工結束后（階段施工節點）、作業班交接班過程中以及作業班下班之前，尤其晚上進行的交接班，必須對鋼支撐的支撐情況進行檢查；其次，晚上下班時，如果該段鋼支撐未施工完畢，必須等鋼支撐施工完畢后才能下班。（3）鋼支撐安裝,先在場外分兩節拼裝好后再運至施工場地,在鋼支撐活絡接頭與鋼圍檁處施加一個力，將鋼支撐固定住，將鋼契敲入鋼圍檁與鋼支撐的縫隙處。3）鋼支撐的使用規定：鋼支撐規格必須按設計圖紙要求來選用。鋼支撐應采用兩點吊裝，吊點一般在離端部0.2L左右為宜。支撐兩端的標高差不大于20mm及支撐長度的1/600；支撐撓曲度不大于支撐長度的1/1000；支撐水平軸線偏差不大于30mm；支撐中心標高及同

33、層支撐頂面的標高差不大于30mm。支撐安裝完畢后，且應及時檢查各節點的連接狀況，經確認符合要求后方可施加預壓力。用千斤頂對鋼支撐施加預應力，軸力施加應根據監測進行動態控制調整，不允許一次性施加軸力到設計值的100%，施加預應力的設備應專人負責，且應定期維護，如有異常應及時校驗且施工前應提在規定的鑒定中心進行標定。鋼支撐兩端應有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護結構變形或施工撞擊而產生脫落事故。4）鋼支撐安裝鋼管橫撐的安裝施工流程為：確認實際所需長度管節配置管節拼接鋼管橫撐就位預加軸力軸力鎖定。根據管節配制，安裝前先在地面進行試拼，以檢查支撐的平直度，拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm之內，經

34、檢查合格的支撐編號備用。待鋼圍檁安裝完成后，在基坑兩側分別用兩臺50T吊車將拼裝的兩段鋼支撐吊裝設計位置附近。鋼管支撐安裝就位后，用液壓千斤頂在鋼管支撐活動端分級施加軸力，并用鋼楔鎖定軸力。在進行施工前需對起吊設備的鋼絲繩、葫蘆等進行驗算，確保施工設備、人員和工程的安全。支撐安裝如圖所示。50噸汽車起重機性能表（主臂）注：不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.

35、024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.50各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003

36、366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.2155）鋼支撐拆除支撐體系拆除的過程其實就是支撐的“倒換”過程，即把由鋼管橫撐所承受的側向土壓力轉至永久支護結構或其它臨時支護結構。兩臺吊車分別于基坑兩側就位，兩點起吊且鋼繩豎向持力后，先用液壓千斤頂對支撐加力壓縮，拆除鋼楔，卸去鋼支撐軸力。再拆除定位鋼板等附件對鋼支撐的約束，然后拆除中部對接螺栓，各自移走拆除部分鋼支撐。最后拆除圍檁、牛腿。暗埋段鋼支撐同樣先用葫蘆分節固定好，再卸去支撐軸力和附件的約束，然后拆除管節連接螺栓，在挖機、葫蘆配合將管節下放至底板上再轉運吊出。支撐體系拆除施工應特別注意以下幾點：拆除時分級卸載，避免瞬間預加應

37、力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。底板施工結束砼強度達到設計要求后可拆除支撐，兩道支撐處先拆下撐，再拆上撐。6)鋼支撐安裝拆除安全保證措施a、鋼支撐安裝要滿足支撐圍護結構的強度、剛度要求。參加鋼支撐安裝的人員要進行安全技術培訓。b、鋼支撐必須在開挖到設計位置后立即安裝，并按設計要求對坑壁施加預應力值。c、鋼支撐安裝時，在圍護結構上標出支撐點位置并進行清理、平整，使支撐端部與圍墻垂直密帖，使之受力均勻，并在端部采取固定支托措施，防止支撐滑落。d、鋼支撐不可再做輔助腳手架等他用，且不容許人行走。e、設專人對支護結構和鋼支撐的變形、位移，進行觀測、監控，以便采取措施，確保結構和人員安全。f、起吊鋼

38、支撐必須有專人指揮，平穩起吊，在吊裝下一道鋼支撐時，嚴禁碰撞，損傷已安裝好的支撐。g、切割焊和吊運過程中工作區嚴禁過人、拆除的零部件嚴禁隨意拋落，避免傷人。h、六級以上風力，雨雪天嚴禁作業。7、泵房施工泵房基坑及結構施工按照如下順序進行：1）場地平整，開挖土體至第一道支撐位置，澆筑圍護結構頂砼圈梁及第一道混凝土支撐；2）隨挖隨撐，開挖土體至底板下基坑底面，澆筑素混凝土墊層、施工泵房結構底板、側墻，待砼達到100%設計強度后，拆除第三道支撐。澆筑下穿底板及部分側墻，澆筑側墻至第二道支撐下方，待砼達到100%強度后，換撐，拆除第二道支撐，繼續澆筑側墻。3）待砼達到100%強度后，拆除第一道支撐，澆

39、筑剩余部分側墻及頂板。三、開挖施工注意事項1、開挖過程中，要加強斷面高程檢查，避免超挖或欠挖。2、開挖至設計標高時，人工拉線整平至設計標高。3、按設計邊坡率開挖，并盡量保持坡面平順。4、側溝、截水溝等施工，要做到溝基穩定，溝型整齊，溝水排泄不對基坑產生危害，同時在整個基坑開挖過程中，始終要進行減壓降水，確?；邮┕ぐ踩?、護坡邊坡，當防護不能緊跟開挖進行，應暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。6、在整個基坑開挖過程中要進行信息化管理，加強基坑施工監測，確保施工安全。7、土方開挖時要注意在靠近工法樁管樁處預留10cm，采取人工處理，以避免機械施工時碰到并損壞工法樁，致使工法樁失去支護與止

40、水作用。8、基坑分層開挖每層不應大于2m,在墊層底標高需預留30cm用人工清底平整,以防超挖。9、土方開挖在縱向段落及第一、第二道支撐交接處，開挖縱坡1：2。四、基坑施工常見問題處理方法1、流沙及管涌:1) 采用井點降水，使水位降至基坑底0.5m以下，使動水壓力的方向朝下，坑底土面保持無水狀態；2) 沿基坑外四周打鋼板樁，深入坑底下面一定深度，增加地下水從坑外流入坑內的滲流路線和滲水量，減小動水壓力；3) 采用化學壓力注漿或高壓水泥注漿，固結基坑周圍粉砂層，使形成防滲帷幕；4)往坑底拋大石塊，增加土的壓重和減小動水壓力，同時組織快速施工；5)清除管涌部位所有流動土,且向下挖30cm,回填粒徑不

41、小于10cm的碎石,上面再鋪砂加石。2、圍護結構水平位移：1）調整和控制開挖順序及開挖深度；2）根據位移情況，可以采取增加支撐頂力與增加支撐的辦法。3、基地隆起：1）坑外卸載，在基坑周邊挖去一定范圍的土體；2）坑內加載；3 )采用雙液注漿的基坑內土體加固；4）加快墊層封底施工,減少基底暴露時間；5）做好坑內降水和排水工作，防止坑內積水。4、周圍地面沉降：1）停止基坑外降水，或采取回灌措施；2）在圍護結構外施以壓密注漿進行隔水；3）對圍護結構和支撐變形，進行加固措施。 第五章 深基坑開挖施工監控一、深基坑施工監控量測概述在基坑開挖前制定系統的監測方案，在開挖及地下結構施工中，采用儀器、設備和各種

42、手段對支護結構、周邊環境的位移、傾斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監測。并對監測數據進行整理與分析，比較勘察、設計所預期的性狀與監測結果的差別，對原設計成果進行評價并判斷現有施工方案的合理性。通過反分析法計算和修正巖土力學參數，預測下一施工階段可能出現的新動態，為施工期間進行設計優化和合理施工提供可靠信息，對后續開挖提出建議，對可能出現的險情進行及時預報，當有異常時立即采取必要技術措施，防患未然，確保安全。根據總體施工任務安排,這一部分基坑施工監控量測工作,由項目部選擇有專業基坑監測資質的單位進行實施，報業主與監理組認可備案。在施工過程中項目部根據施

43、工圖設計，結合實際地形地質條件、支護類型、施工方法等特點，初步擬定以支護結構頂部水平、垂直位移的量測，支護結構側向位移（測斜），支撐軸力量測，支撐立柱沉降，道路路面沉降等為必測項目；另地面建筑物、地下管線及構筑物變化為選測項目。二、施工人員、材料、主要儀器進場計劃序號名稱數量進場計劃1管理人員22014.32作業人員52014.33精密水準儀22014.34測斜儀12014.35頻率讀數儀 12014.36水位計12014.3三、量測斷面布置施工中將根據設計文件要求的量測斷面間距布置量測斷面。各監測項目布置在同一斷面附近，以便于數據分析。測點布置斷面根據實際施工情況適當調整，考慮施工過程中損壞

44、的富余量，確保有效觀測數量。具體量測斷面布置如下：1、支護結構頂部水平、垂直位移的量測：沿冠梁頂面每隔20米設一觀測點；2、支護結構側向位移（測斜）：每隔30米設一測斜管，測斜管深度應超過深坑支護樁樁底標高2米；3、支撐軸力量測：采用鋼筋測力計進行鋼支撐軸力量測；4、支撐立柱沉降：每根立柱樁頂設一個沉降觀測點；5、道路路面沉降：沿臨近基坑范圍道路每隔20米設一觀測點。四、量測頻率和方法量測頻率和方法見下表：現場監控量測表序號量測項目方法及工具量測頻率變形速度(mm/d)量測頻率1地層及支護情況觀察現場觀察及地質描述每次開挖后進行2基底隆起精密水準儀、收斂儀11次/d0.511次/2d3地表沉降

45、精密水準儀、銦鋼水準尺0.20.51次/3d0.21次/3d4樁體水平位移測斜管1次/2d5鋼筋內力應力計、頻率儀2次/1d6鋼支撐軸力軸力計2次/1d7土壓力土壓力盒2次/1d8水壓力孔隙水壓力計2次/1d9地下水位水位計1次/2d10墻頂和立柱沉降水準儀1次/2d11地面建筑、地下管線及構筑物變化水準儀、水平尺L2B 1次/dL5B 1次/周五、監測要求1、基坑監測應由有監測資質的單位嚴格按本設計要求，制定詳盡的基坑工程監測方案，并報本設計單位審查確認后方可執行。2、監測單位應充分理解設計意圖，并應在支護結構施工過程中結合現場條件合理布置監測位置，并取得初讀數。3、所有測試點、測設設備需在

46、整個基坑支護施工過程中加強保護，以防損壞。4、監測周期為基坑土方開挖到地下室側壁回填的全過程。5、監測頻率：在基坑降水及開挖期間，原則上須做到一目一測；具體頻率可視監測信息反饋結果進行適當調整。6、測試單位需及時向建設、設計、監理及施工各方通報測試結果并提供最終測試成果報告。六、監測報警界限1、周邊管線：一般市政地下管線報警界限根據管線單位及有關部門要求確定。2、其它監測內容報警指標如下（1）建（構）筑沉降：沉降速率大于3.0mm/d、總沉降量超過30mm或差異沉降大于1/1000；（2）路面沉降：沉降速率大于3.0mm/d或沉降量超過30mm；（3）圈梁沉降、垂直位移：沉降速率大于3.0mm

47、/d或總量超過30mm；（4）立柱沉降、水平位移：變化速率大于3.0mm/d或總量超過30mm；（5）基坑變形容許值為：墻頂水平位移小于或等于0.2%h=0.29.6=19.2 mm；圍護墻體最大水平位移小于或等于0.3%h=0.39.6=28.8mm，圖紙提供數據為12.55mm ；坑外最大沉降小于或等于0.2%h=19.2mm。h為基坑深度，本工程取9.6m。七、監測資料整理監測資料整理、數據分析及反饋在取得監測數據后，要及時與專業監測人員整理分析監測數據，并結合實際工況、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪制各種變形或應力-時間曲線，預測變形發展趨勢，為下步

48、施工提供可靠信息。八、基坑工程監測警戒值警戒值標準因多種因素影響，可以說至今未有統一指標，原則上由設計人經綜合分析后給出。監測過程中可以適當調整。應力、應變控制；變形控制中應重視變形速率的指標含義。根據地基基礎工程施工質量驗收規范（GB502022002）第7章“基坑工程”表7.1.7規定執行。表7.1.7 基坑變形的監控值(cm)基坑類別圍護結構墻頂位移監控值圍護結構墻體最大位移監控值地面最大沉降監控值一級基坑353二級基坑686三級基坑81010注：1、符合下列情況之一，為一級基坑：1)重要工程或支護結構做主體結構的一部分；2)開挖深度大于10m；3)與臨近建筑物，重要設施的距離在開挖深度

49、以內的基坑；4)基坑范圍內有歷史文物、近代優秀建筑、重要管線等需嚴加保護的基坑。2、三級基坑為開挖深度小于7m，且周圍環境無特別要求時的基坑。3、除一級和三級外的基坑屬二級基坑。4、當周圍已有設施有特殊要求時，尚應符合這些要求。第六章 安全文明施工安全、文明施工，反映了施工隊伍的素質，并與工程質量、施工進度息息相關，施工中必須引起足夠的重視。安全管理組織機構框圖項目經理：潘曙青常務副經理：孫明項目總工：陳元駿項目副經理：仲小飛安設科王小成綜合辦公室 徐利華試驗室符清芬工程科馬宇波財務科潘旭東計量科楊解林材料科楊亞斌施工隊長：李小偉辦公室姚協明監控組陳銘宏降水組黃金貴材料倉庫管建平機電組蔣旭東技

50、術組馬曉竣支護組易乃壽隊部安全員：殷成龍一、生產安全管理措施1、確定安全生產目標和安全防范要點(1)、本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建 “平安工地”省級示范。(2)、根據本工程特點，安全防范重點有以下六個方面：防高處墜落事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防道路交通事故；防基坑坍塌事故。(3)、安全方面各種臨時性結構和設備操作工況，要詳細計算，并按規范要求留取足夠的安全儲備?；由疃瘸^1.5m按規定設置上下爬梯，爬梯結構見右圖。汛期開挖時要放緩邊坡，并做好

51、排水措施。(4)、加強現場施工管理，施工現場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品。 (5)、 基坑周圍必須設置圍欄，一般加高120cm的圍護欄，挖出的土方及時運離基坑，機動車的通行不得危及坑壁的安全，防止坍塌。 (6)、 施工現場的電工必須持證上崗。 (7)、 施工地段設置各種警告標志，夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。 (8)、 嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。 (9)、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。 2、技術安全交底(1)、臨邊防護：挖出的土要隨挖隨時排走，不得在坑邊存放；坡上

52、部不準堆放棄土和材料設備等，堆放重物距土坡安全距離不得小于4m，臨時材料不得小于2m；距離坡上線1.5m外用鋼管插入地下做立桿搭設0.6 m，1.2 m高兩道水平欄桿，并用安全密目網全封閉；夜間在防護欄桿上部掛紅燈警示；欄桿刷一米長紅白相間顏色警示；將坑邊上散土和活動碎石清理干凈。(2) 基坑監護：基礎放坡坡度不大，但仍不排除有坍塌的危險，故設一名專職監護人員，進行全天監測，并做好沉降記錄，如發現有松動、變形、裂縫現象，立刻撤離現場作業人員，并及時報告上級有關部門，采取防范措施，確保安全生產。3、安全措施（1）、人員安全嚴格遵守本公司頒布的各項安全生產管理制度和項目的規章制度；針對工程特點、對

53、所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、現場施工員、技術員、從事特種作業的起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。施工現場建立、健全各級各部門安全生產責任制，責任落實到人，并由專人負責考核記錄；施工人員進駐現場必須進行安全培訓，考試合格后方可上崗，并及時做好記錄和簽名；施工區實行按工作類別每天召開班前會，將作業環境及安全要求、安全操作方法向工人交底；施工組織設計中必須較全面、具體、針對性強的安全技術措施，并經企業技術負責人審查批準，簽字；做好后勤保障工作，保證作業人員充足睡眠，嚴禁疲勞作業；建立電工作業、吊車駕駛

54、等特殊作業人員花名冊，特種作業人員必須持證上崗；建立健全安全檢查制度，安全檢查應定期和不定期進行，檢查要抓住重點部位，危險崗位，并有書面記錄和履行簽字手續，對查出的重大事故隱患，要發整改通知單，做到定人、定時間措施，進行整改，并履行復查手續；進入施工現場必須遵章守紀，并按規定色標配戴安全帽，其中現場管理人員必須戴證卡，做到每個關鍵作業點都有管理人員。（2）、設備安全工地所有設備使用前均需進行安全鑒定，由項目部專職安全員組織各班組長巡檢做好設備鑒定記錄，不合格設備嚴禁使用；對使用安全有環境，操作等參數要求指標的設備，必須嚴格按操作規程及程序進行，嚴禁野蠻施工造成設備的損壞。二、文明、環保措施1、

55、掛牌生產及環保標志醒目。2、現場材料按各種型號、規格堆放整齊；3、施工現場應制定灑水防塵措施，指定專人負責及時清運廢渣土。4、 對施工棄土、廢水不得向河流和設計范圍外的場地直接傾倒。5、 施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流和水源污染。6、 車輛運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。7、 施工設備、車輛要經過質檢部門檢驗，尾氣排放不得超標。8、 夜間施工時，應控制施工機械的人為噪聲，防止噪聲擾民。三、深基坑施工過程中風險源分析及防控措施 風險源類型風險源描述風險源產生原因分析風險源防控措施備注基坑失

56、穩基坑因設計計算、施工質量、惡劣氣候等因素，發生邊坡坍塌、支撐結構損壞、基底隆起等失穩現象。1）排樁在外側主動土壓力下，由于樁身抗彎能力不足，可能導致排樁結構變形或破壞，基坑坍塌；2）內支撐結構變形或破壞造成基坑坍塌；3）基坑降水不到位導致主體結構無法施工，結構上浮；4）土方開挖不當導致基坑局部失穩破壞或坍塌，支撐結構損壞、失穩或倒塌。1）編制相關專項施工方案并對施工人員進行技術交底；2）加強施工過程控制檢查，確保工程施工質量；在對分項工程質量進行檢查驗收，符合要求后方可進行后續施工；3）鋼筋混凝土支撐梁在強度達到設計要求后方可進行土方開挖施工；4）挖土機械在支撐結構內作業時，操作人員必須具有

57、一定的熟練操作經驗并持有效證件上崗，安排專人進行指揮，謹防施工機械碰撞支撐結構；5）土方開挖及地下結構施工期間，基坑頂嚴禁堆載；6）降水井成孔后，對所有井孔逐個檢查，確保井深達到要求，并加強整個降水期間管理，發現觀測井水位異常等情況，及時分析原因并采取對應措施；7）土方開挖嚴格按照方案要求，按照順序分段分層開挖，并加強現場檢查控制，確保土方施工有序進行；8）加強基坑檢測，所有監測數據，按照規定的時間、頻率及時上報。地道主體結構滲漏水由于主體結構混凝土裂縫、變形縫、施工縫以及細部節點處理不到位等原因，導致主體結構在施工和使用過程中出現滲水、漏水現象1）變形縫、施工縫處防水功能下降，引發滲水或漏水

58、；2）對拉螺栓、穿墻管、樁頭與底板接縫處防水施工存在缺陷，防水質量下降，發生滲水或漏水；3）附加防水層抗滲性能下降，引發滲水或漏水；4）高性能混凝土溫縮或干縮裂縫，引發滲水或漏水。1）加強原材料質量檢查和控制，不合格材料堅決不用于工程；2）混凝土澆筑前，對變形縫處止水帶設置、各種預埋件設置情況及防水構造措施進行詳細檢查；3）進行側墻及頂板混凝土澆筑前，對施工縫處理情況進行檢查，確保符合設計及規范要求；4）混凝土澆筑完成后，及時進行覆蓋養生，對裸露表面應采取防風、保濕、保溫等措施；5）對重點部位（變形縫、施工縫處理、附加防水層施工等）施工時，技術人員進行全過程旁站監督，發現問題及時要求整改；6）

59、后續施工過程中，如不慎破壞了已施工的防水層，及時進行修補。主體結構沉降主體結構沉降由于基底土質不良、承載力不足，出現沉降或差異沉降，從而引起變形縫部位止水帶移位、拉裂、失效，導致變形縫部位滲漏水；另外，還可能導致地道洞身內變形縫部位路面結構破壞，影響行車舒適和安全。1）基底土質較差，墊層施工前未對不良地層土質進行換填或加固處理；2）基坑開挖完成后，未及時澆筑墊層，基底土質受雨水等長期浸泡影響，導致表層土層松散、薄弱，在后期荷載壓力下壓縮變形；3）在主體結構自重及上覆土層荷載作用下，基底以下土層壓縮變形。1）每節段基坑開挖完成后，及時通知勘察、設計單位對基坑進行驗槽，地質條件與勘察一致、滿足設計

60、承載要求，方可進行下到工序施工；2）基坑開挖驗槽完成后，及時澆筑混凝土墊層，保護基坑不受外部幻境影響、降低承載力；3）加強基坑降水監測，取保水位在基坑底部1米以下，避免出現涌水、隆起，一旦發生上述情況，在完成極可能共失穩應急處理后，必須對受擾動的基坑部位進行加固處理。四、安全應急預案（一）應急組織機構體系成立青洋路快速化工程一標xx大道下穿通道安全生產應急處理指揮部，負責指揮、救援、應急、協調等。總指揮：項目經理 潘曙青副總指揮：項目常務副經理 孫 明成 員：陳元駿、王小成、楊亞斌、吉瀟彬、吳亞慶、徐利華、邱江帆、李小偉、殷成龍青洋路快速化工程一標xx大道下穿通道安全生產應急處理指揮部，下設應

61、急辦公室，設在項目部安全科。辦公室人員組成為：安全負責人王小成，其他工作人員為各部門、施工班組長及相關人員組成。具體負責項目部應急處置日常工作，如協調物資、設備、醫療、通訊、后勤以支持反應組織，定期組織安全應急預案的安全教育培訓，定期組織安全生產應急救援演練等相關工作。（二）高處墜落事故應急預案1、目的為確保高處墜落事故發生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險，特制定本預案。2、高處墜落事故應急措施1）迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。2）保持呼吸暢通，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口、鼻、咽、喉部的異物、

62、血塊、分泌物等。3）有效止血，包扎傷口。4）視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。5）傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。6）若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。7）記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。8）指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現在秩序， 保護事故現場。3、注意事項1）事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和馬上通知有關負責人。2）重傷員運送應用擔架，腹部創傷及背脊柱損失者，應用臥位運送；胸部傷者一般

63、采取半臥位，顱腦損傷者一般采取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。3）注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品、藥箱、擔架、應急救援車等。（三）起重傷害事故應急預案1、目的針對起重傷害潛在的事故和緊急情況，編制應急救援預案，當事故或緊急情況發生時，應保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。因此，特制定本預案。2、起重傷害事故應急措施1）施工區發生起重傷害事故，最早發現事故的人迅速向應急處理指揮部報告，總指揮召集相關成員趕赴出事現場，了解事故傷害性質和程度；組織疏散現場閑雜人員，保護事故現場，同時避免其他人員靠近現場。2）根據現場實際施行必要

64、的醫療處理，在傷情允許情況下，指揮部負責組織人員搬運受傷人員，轉移到安全地方；聯系值班車到場，隨時待命；并安排人員到主要路口引導救護車的行車路線；迅速對周圍環境進行確認，仍存在危險因素下，立即組織人員防護，并禁止人員隨便進出。3、注意事項1）當施工人員發生起重傷害時，急救人員應盡快趕往出事地點，在沒有判斷出傷情盡可能不要隨意移動患者，盡量當場施救。2、如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。4、應急

65、物資常備藥品：消毒用品、急救物品、藥箱、擔架、應急救援車等。（四）觸電點擊事故應急預案1、目的為確保觸電事故發生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險，特制定本預案。2、觸電點擊事故應急措施1）發現有人觸電時，應立即關閉開關、切斷電源，使觸電人員脫離電源，同時用木棒、皮帶、橡膠制品等絕緣物品挑開觸電者身上的帶電物品。2）發現者應即時向值班負責人報告，明確事故地點、時間、受傷程度和人數；值班負責人應根據現場情況立即報告總指揮，根據現場實際情況，決定停電范圍，下達停電指令等。3）救援人員根據觸電者受傷程度，采取合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中

66、心求救，并派人等侯在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取醫務人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。3、注意事項1）在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2）事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和馬上通知有關負責人。3）觸電傷者搶救越快越好，時間就是生命。4）心肺復蘇搶救措施要堅持不斷地進行（包括送醫院的途中）不能隨便放棄4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品。（五）機械傷害事故應急預案1、目的現場急救對搶救受傷非常關鍵，如果現場急救正確及時，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴重程度，而且可以為爭取搶救時間，挽救更多人的生命。因此，特

67、制定本預案。2、機械傷害事故應急措施1）發生機械傷害事故后，現場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，立即報警120，視傷害情況迅速對受傷人員進行檢查和救援，同時上報應急處理指揮部。2）應急處理指揮部啟動救援預案。3）根據現場的實際情況制定相關的搶救方案。4）立即按方案要求組織應急救援工作，全力搶救患者，及時送就近醫院救護治療，并控制現場避免發生二次事故。5）立即調撥搶險救援所需的設備和物資。6）迅速撥打急救電話，向醫療救護單位求援，并在路口接應。3、注意事項1）急救知識：急救檢查應先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創傷、出血、骨折、畸形等變化，根據傷者的情況

68、，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。2）拔打急救電話注意事項：在電話中應講清傷員的確切地點，如聯系方法、行駛路線等。簡要說明傷員的受傷情況、癥狀等，并詢問清楚在救護車到來之前，應該做些什么。派人到路口準備迎候救護人員。4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品、藥箱。（六）道路交通事故應急預案1、目的施工現場施工過程中可能出交通事故，堵車，車輛翻倒等事故。為了增加對這類事件的防范和應付能力，特制訂本預案。2、道路交通事故應急措施1）出現行車安全情況，現場人員應立即報告應急處理指揮部。應急處理指揮部立即趕赴現場，進行事故應急處理。2）出現車輛碰撞等事故時，潘曙青、王

69、小成進行現場指揮，陳元駿負責傷員的救治。吉瀟彬負責現場維護，并照相記錄，根據情況，需要報警時，由其他人第一時間報警。殷成龍現場維持交通。徐利華配合應急小組進行善后和處理。3）處理行車堵塞時，由潘曙青現場指揮，楊亞斌負責疏導，其他人員為機動人員。4）處理車輛翻倒等情況，由潘曙青任總指揮，陳元駿現場指揮，王小成調動車輛現場救助，邱江帆負責傷員救治，楊亞斌維持交通，殷成龍做好安全記錄與事故處理，徐利華做善后傷員事宜的處理。其他人員做好機動人員，服從應急處理總指揮的安排。3、注意事項1）在事故發生現場經常是混亂復雜及危險的，為了避免無所謂的犧牲必須遵守以下兩項基本原則：（1）先做好萬全的預備，將自己保

70、護好。（2）避免傷害繼續擴大。2）為避免在施救過程中受傷，對每一個急救步驟及細節務必徹底熟悉了解。再到達事故現場時一定要先排除=危險因素，保持環境安全再施救。如此以來災難必降到最低。4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品、藥箱、擔架、應急救援車等。（七）坍塌事故應急預案1、目的為確保坍塌事故發生以后，能迅速有效地開展搶救工作，并能積極而因地制宜、分秒必爭地給予妥善的處理，最大限度地降低員工及相關生命安全風險，提高后期的搶救成功率，特制定本預案。2、坍塌倒塌事故的應急措施1）事故發生后應立即報告應急處理指揮部，事故現場應急處理指揮部應立即開展工作，及時發出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事

71、故現場及存在危險物資的重大危險源內外，采取緊急救援措施，特別是突發事件發生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現場保護等；迅速向總指揮報告，必要時向相鄰單位求援，事故現場內外人員應積極參加援救。2）應急處理指揮部全面負責事故的控制、處理工作。應急處理指揮部總指揮在接到報警后，應立即趕赴事故現場，及時啟動應急系統，清理被掩埋傷員并及時脫離危險處，控制事態發展。3）組織人員對傷員清理傷口、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。盡快與120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點，嚴重程度，并派人到路口接

72、應。組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方。若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送最近的醫院。4）應急處理指揮部接到報告后，應立即向上級安全領導小組報告。必須及時向公司安全生產領導小組報告，報告內容包括發生事故的單位、時間、地點、傷者人數、受傷程度、事故簡要過程和發生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領導機構的指令。5）應急處理指揮部根據事故性質和程度決定工程施工是否暫停，對危險源現場實施交通管制，并提防相應事故造成的傷害；根據事故現場的報告，立即判斷是否需要應急服務機構幫助，確需應急服務機構的幫助時，應立即與應急服務機構和相鄰

73、單位求助，同時在應急服務機構到來前，作好救援準備工作：如：道路疏通、現場無關人員撤離、提供必要的照明等。在應急服務機構到來后，積極作好配合工作。6）事后，應急處理指揮部要及時組織恢復受事故影響區域的正常秩序，根據有關規定及上級指令，確定是否恢復生產，同時要積極配合上級安全領導小組及政府安全監督管理部門進行事故調查及處理工作。3、注意事項1）事故發生后，根據事故的實際情況，開展事故調查工作。如需外部相關部門組成事故調查組，項目部積極配合事故調查組進入事故現場開展調查工作。2）緊急情況或事故處理結束后，應進行總結.分析，吸取事故教訓，及時整改，防止類似事故再次發生。3）對事故的處理嚴格按照“三個有

74、利于”和“四不放過”原則；對事故責任單位和責任人的處罰與處理，觸犯刑律的移交司法機關處理。4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品、藥箱。（八）基坑施工其它應急措施1、周邊建筑物出現過大的沉降或基坑出現較大水平位移的應急措施：（1）、當周圍路面出現過大的沉降和水平變形時，采取注漿加固道路和管線地基的方法，控制沉降的發展。（2）、基坑圍護樁、支撐結構的變形和內力超過設計值 如果圍護樁、支撐結構的變形和內力超過設計值并持續發展時，首先在變形 和內力大的部位暫時停止挖土。有條件的區域，在不影響周邊環境安全的前提下，適當卸土。出現險情時，可采用坑底堆土反壓的措施搶險。2、基坑止水帷幕出現漏水現象，影響

75、施工。 當止水帷幕出現漏土和漏水現象，影響開挖正常進行時，應及時封堵。封堵時先鑿毛圍護樁的混凝土面，必要時可以在圍護樁主筋上焊接鋼筋網片，對漏出的地下水用導管引流，然后噴射混凝土面層。我單位必須準備應急處理措施所需的機械設備、材料和人員，包括堵漏材料和設備，制定應急措施。3、在基坑開挖過程中如發現位移速率過大，則應放慢開挖速度或調整挖土順序；發現土體位移過大，應馬上停止挖土，立即用砂包反壓，同時加密監測率；在開挖至淤泥質土層頂標高以下后，基坑內應保證有一臺挖土機可以隨時調用，如發現開挖后坡頂位移呈增大趨勢且不收斂，立即用挖土機向坡腳回填反壓，待位移穩定后再采取加固措施;開挖至基坑底后，若坑底土

76、位移過大或隆起過大，則應調整挖土順序，如采用跳挖的方式開挖土方，分塊開挖，同時加緊鋪設墊層，墊層中可適當配筋，同時采用砂包反壓。 4、基坑坑底出現管涌現象管涌和滲漏應急措施 （1）、與設計協商確定合理的降水系數，確保按參數進行預降水，若降水深度達不到設計要求，則增加深井降水或者井點降水，減少坑內外壓差是防止樁間搭接存在缺陷而產生管涌河滲漏的最有效方法。（2）、發現管涌和滲漏，立即停止挖土及回填反壓，絕對禁止冒險開挖。根據程度不同分別采用“堵”和“疏“兩種方法處理。（3）、若出現漏水情況，應馬上查找水源并予以截斷，坑內采用噴射砼封堵，坑外側采用雙液注漿止漏。若管涌或滲漏程度較輕，采用雙液注漿法坑

77、外堵漏，即兩臺注漿機分別注入水泥漿和水玻璃，具體方法為：滲漏點樁外50-100CM處間距50CM左右分別鉆孔，深度深于滲漏點2.0-3.0M，放入注漿管，先用水泥注漿管與滲漏點形成道路后，水玻璃注漿管同時注入，封閉滲漏道路達到堵漏目的。5、應急物資序號名稱型號數量存放點責任人1散裝水泥P.O42.520噸水泥罐姚協明2鋼管3.52噸現場管建平3砂包50Kg100只倉庫姚協明4空砂包袋1000只倉庫姚協明5水玻璃1噸倉庫姚協明6堵漏王100袋倉庫姚協明7鐵絲網2筒倉庫姚協明（九）救援聯系電話1、外部救援電話：3.1.1公安警力求救電話：1103.1.2火警支援求救電話：1193.1.3醫療急救求救電話：120，附近醫院為禮嘉醫院，值班電話為：0519-862384212、應急處理指揮部主要成員聯系方式3.2.1總指揮：潘曙青 137750896283.2.2副總指揮：孫明 139210829503.2.3醫療組：王小成 136161066853.2.4疏散組：李小偉 137756298123.2.5后勤組：邱江帆 13961401948施工現場至禮嘉醫院急救路線圖