1、案例 教育地產(chǎn) 大學城-美國berkeley案例：美國berkeley標簽：教育地產(chǎn)/美國/大學城/高新科技/醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)/商業(yè)/區(qū)域開發(fā)目錄1.區(qū)域簡介2.伯克利大學簡介3.產(chǎn)業(yè)特點4.城市規(guī)劃5.交通情況6.居住區(qū)特點及功能分布7.交通及商業(yè)8.案例總結(jié)伯克利市位于加利福尼亞州中部沿海地區(qū)，面積約伯克利市位于加利福尼亞州中部沿海地區(qū)，面積約2727平平方公里，總?cè)丝诜焦铮側(cè)丝?010萬多人，擁有著名的加州大學分校萬多人，擁有著名的加州大學分校地理位置：伯克利位于美國西海岸加州中部偏北，屬阿拉米達郡管轄范圍。占地27平方公里，總?cè)丝诩s10萬多人。 三大主要高速公路（123、24以及88高速）
2、將伯克利與阿拉米達郡內(nèi)的其它城市相連伯克利是一座富有自由氣息和國際色彩豐富的學園都市。加利福尼亞大學伯克利分校(UCB)非常有名，除此之外，該城市還擁有世界性的研究所、各種研究機構(gòu)、學校、圖書館、美術(shù)館、劇院、植物園、薔薇園、體育場、游艇碼頭等設施2 美國美國berkeley伯克利總?cè)丝谠诓死側(cè)丝谠贏lamedaAlameda郡中排第四，密度居中；區(qū)域郡中排第四，密度居中；區(qū)域內(nèi)具有平原、山脈及海濱區(qū)資源，環(huán)境優(yōu)雅，適合居住內(nèi)具有平原、山脈及海濱區(qū)資源，環(huán)境優(yōu)雅，適合居住伯克利總?cè)丝诂F(xiàn)今大約10萬多，在Alameda郡中最少，平均每270平米一人，人口密度相對較低伯克利城市內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，不僅
3、建筑格式采用節(jié)能與綠化式，而且小區(qū)周圍布置大量公園、花園等，既美化環(huán)境也滿足了當?shù)厝藢ι钇焚|(zhì)的追求美國伯克利市對遵守垃圾規(guī)定的市民給予垃圾回垃圾回收獎收獎。負責這項工作的人員每周在市內(nèi)隨便挑選一家住戶，仔細檢查其垃圾桶，如未發(fā)現(xiàn)可回收的垃圾，便當場獎給該住戶一定數(shù)額美金。 Alameda郡人口情況Alameda郡人口密度情況2 美國美國berkeley伯克利教育產(chǎn)業(yè)發(fā)達，伯克利大學聞名全世界，教育產(chǎn)伯克利教育產(chǎn)業(yè)發(fā)達，伯克利大學聞名全世界，教育產(chǎn)業(yè)解決伯克利業(yè)解決伯克利1/61/6的就業(yè)人口，專家等級就業(yè)人口占大多的就業(yè)人口，專家等級就業(yè)人口占大多數(shù)數(shù)伯克利大學是伯克利最大的用人單位，整個教
4、育產(chǎn)業(yè)解決伯克利近1/6的就業(yè)人口伯克利就業(yè)人口中，各種專家人員就達總就業(yè)人口數(shù)量的44%左右伯克利大學伯克利大學是全美乃至于全世界最著名的研究型大學，擁有強大的師資陣容及卓越的學術(shù)聲望，在全美公立大學中排名第一 。據(jù)不完全統(tǒng)計，伯克利大學共有教員5000余人，教授1600余人。伯克利大學現(xiàn)有在校生3.3萬多人，其中研究生占27左右；在讀研究生中，60是博士研究生。10大用人機構(gòu)中伯克利大學占比伯克利人口主要就業(yè)行業(yè)2 美國美國berkeley伯克利依托加州大學強勢學科與研究中心，發(fā)展醫(yī)療和伯克利依托加州大學強勢學科與研究中心，發(fā)展醫(yī)療和化學等高新技術(shù)化學等高新技術(shù) ，吸引了行業(yè)內(nèi)巨頭企業(yè)總部
5、入駐，吸引了行業(yè)內(nèi)巨頭企業(yè)總部入駐伯克利以私營企業(yè)為主，制造業(yè)比較多樣，其中醫(yī)藥、生物化學以及科學儀器生產(chǎn)比較發(fā)達部分總部設在伯克利的公司部分總部設在伯克利的公司：拜爾醫(yī)藥保健公司德國Meyer Sound音響公司Alta Bates 醫(yī)療中心德國Chemetall集團（化學方面）資料來源：National Research Council 報告 2 美國美國berkeley伯克利設有許多重要的研究機構(gòu)，其中有美國能源開發(fā)署的三個世界聞名的大型研究中心三個世界聞名的大型研究中心：勞倫斯伯克利勞倫斯伯克利實驗研究中心、勞倫斯弗莫爾實驗室、阿拉莫斯科學實驗研究中心、勞倫斯弗莫爾實驗室、阿拉莫斯科學
6、實驗室實驗室。其中，勞倫斯伯克實驗研究中心是享譽世界的物理學研究中心.城市規(guī)劃方面注重與自然結(jié)合，通過建太陽能綠色居所城市規(guī)劃方面注重與自然結(jié)合，通過建太陽能綠色居所及成立專門組織和完善法律等倡導生態(tài)節(jié)能及成立專門組織和完善法律等倡導生態(tài)節(jié)能伯克利在能源節(jié)約方面做了很多有益的工作，包括隔熱絕緣材料、再生能源、太陽能熱水器、太陽能空氣加熱氣、被動和主動節(jié)能系統(tǒng)、太陽能和其它能源溫室等。伯克利區(qū)域方面，地熱能和風能對電力供應的貢獻極大除此之外，伯克利還通過立相關(guān)法律號召人們節(jié)約能源利用太陽能Eco-house法律依據(jù)法律依據(jù)：伯克利住宅節(jié)能條例Berkeleys Residential Energ
7、y Conservation Ordinance 在節(jié)能方面，伯克利注重廢物物料的重新回收利用，最大限度的減少對當?shù)刭Y源的破壞伯克利市成立了Alemada郡第一個市政節(jié)能機構(gòu)指導伯克利市的能源節(jié)約和管理工作伯克利還注重通過教育、獎金激勵等辦法來呼吁人們的節(jié)能，整個城市能源意識很強2 美國美國berkeley伯克利對外交通發(fā)達，內(nèi)部建設慢行車道，提倡使用自伯克利對外交通發(fā)達，內(nèi)部建設慢行車道，提倡使用自行車或以步代車，倡導慢速街道行車或以步代車，倡導慢速街道外部交通：外部交通：伯克利與外界交通較為發(fā)達，80、580、123、880以及980等高速公路將其與Alamada郡其它城市相連內(nèi)部交通內(nèi)部
8、交通：伯克利市內(nèi)除公交等日常交通工具以外，還鼓勵市民減少對小汽車的依賴伯克利于1970年首次采取“自行車計劃”，鼓勵市民以自行車代替小汽車；興修自行車道，宣傳自行車知識等伯克利還于1980年初倡導慢速街道的相關(guān)概念。通過工程補償金緩和開發(fā)帶來的交通影響小汽車共享和上下班交通車合用在伯克利相當普遍伯克利的交通理念伯克利的交通理念伯克利的交通理念伯克利的交通理念“依靠依靠依靠依靠就近出行而非交通運輸實現(xiàn)就近出行而非交通運輸實現(xiàn)就近出行而非交通運輸實現(xiàn)就近出行而非交通運輸實現(xiàn)可達性可達性可達性可達性” ” 慢車道自行車道路2 美國美國berkeley伯克利居住區(qū)密度依交通和地形而定，伯克利居住區(qū)密度
9、依交通和地形而定，“鄰居式服務鄰居式服務”系統(tǒng)連接四大板塊，信息交流方便；文化娛樂生活豐富系統(tǒng)連接四大板塊，信息交流方便；文化娛樂生活豐富居住區(qū)主要在中心地區(qū),圍繞伯克利大學和城市主干道布置.伯克利大學附近住房屬于高度密集型,而城市主干道兩側(cè)屬于中低密度性.鄰居式服務系統(tǒng)將伯克利居住區(qū)分為四大板塊，通過該系統(tǒng)人們交流非常方便Neighborhood Liaisons組織負責與居民和小區(qū)組織聯(lián)系，保證高效率的信息溝通 除此之外，“鄰居式服務”系統(tǒng)還可以保證各板塊人們通過網(wǎng)絡進行交流伯克利市文化娛樂氛圍濃厚，經(jīng)常組織各式活動，如美術(shù)展、藝術(shù)節(jié)等。文化活動伯克利大學伯克利大學低密度區(qū)低密度區(qū)中低密度
10、區(qū)中低密度區(qū)高密度區(qū)高密度區(qū)中等密度區(qū)中等密度區(qū)中低密度區(qū)中低密度區(qū)低密度區(qū)低密度區(qū)2 美國美國berkeley伯克利依據(jù)地形資源合理分布各區(qū)功能，土地利用突出伯克利依據(jù)地形資源合理分布各區(qū)功能，土地利用突出生態(tài)保護生態(tài)保護伯克利土地使用按地區(qū)主要分為四大塊，即Downtown伯克利、南伯克利、西伯克利以及海濱地區(qū)，未來四塊的規(guī)劃功能分別為伯克利土地利用中開放性空間占主導地位，達到42%，街道用地占24%，居住用地占21%，商業(yè)用地6%，工業(yè)用地4%，機構(gòu)性用地占3%伯克利土地規(guī)劃圖海海濱濱區(qū)區(qū)西西伯伯克克利利南伯克利南伯克利鬧市區(qū)鬧市區(qū)2 美國美國berkeley伯克利土地利用情況伯克利產(chǎn)業(yè)
11、用地依據(jù)交通條件布置，商業(yè)用地圍繞居伯克利產(chǎn)業(yè)用地依據(jù)交通條件布置，商業(yè)用地圍繞居住區(qū)和交通條件進行住區(qū)和交通條件進行伯克利的產(chǎn)業(yè)用地主要集中在西部高速公路東側(cè),以生產(chǎn)加工制造業(yè)為主,地利條件優(yōu)越,靠近港口和連接其它城市的公路商業(yè)區(qū)和鬧市區(qū)也依據(jù)城市主干道布置,位于伯克利市中心區(qū)域,滿足居住區(qū)用戶的商業(yè)需求伯克利土地利用原則中說明：集中大部分商業(yè)區(qū)，最大限度地發(fā)揮土地的價值產(chǎn)業(yè)用地商業(yè)用地海濱保護區(qū)2 美國美國berkeley伯克利案例總結(jié)伯克利案例總結(jié)啟示一啟示一啟示一啟示一良好的環(huán)境吸引知名高校入駐，以校立市，形成以高等教育為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展啟示二啟示二啟示二啟示二交通規(guī)劃上，對外交通系統(tǒng)發(fā)達，內(nèi)部交通系統(tǒng)以公共交通及步行交通為主啟示三啟示三啟示三啟示三提倡“鄰居式服務”與大面積的開放空間，促進居民交流，駐留人氣啟示四啟示四啟示四啟示四2 美國美國berkeley依托大學強勢學科研究資源與著名研究機構(gòu)的引入，吸引了多個相關(guān)行業(yè)著名企業(yè)總部的入駐基礎設施建設和住宅建設及相關(guān)政策方向均為加強整個城市的節(jié)能意識啟示五啟示五啟示五啟示五用地規(guī)劃上，商業(yè)用地位于區(qū)域內(nèi)主干道區(qū)域中心位置，產(chǎn)業(yè)用地位于與外部連接的主要干路上啟示六啟示六啟示六啟示六
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