1、路基土石方工程施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF-20062、公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（土建工程） JTGF80/1-20043、兩階段施工圖紙及現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范4、湖南高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則（上冊(cè)2009版）5、批準(zhǔn)的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)二、施工方案（一）、施工準(zhǔn)備工作1、用作路基的填料按設(shè)計(jì)要求已做好土工實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2、填方段場(chǎng)地清理及填前壓實(shí)工作均已完成。3、通過試驗(yàn)路填土和填石的施工，我標(biāo)段已總結(jié)出路基填筑工藝所需的主要參數(shù)如：最佳施工機(jī)械組合、壓實(shí)系數(shù)、碾壓方法及碾壓遍數(shù)等；4、主要控制點(diǎn)已交接，并復(fù)測(cè)，已建立全線測(cè)量控制網(wǎng)，橫斷

2、面已復(fù)測(cè)，臨時(shí)用地已選定租用。（二）、土方開挖、開挖方法1、土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和掏洞取土。2、為控制填土松鋪厚度，保證路基質(zhì)量，不論運(yùn)距，均采用挖掘機(jī)配合汽車運(yùn)土。3、開挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、如果在指定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時(shí)，應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置，并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、沿溪和沿山坡和其他按設(shè)計(jì)規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。6、必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道

3、、纜線和其他構(gòu)造物的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。7、居民區(qū)附近的開挖，我們采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道。8、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。其值由試驗(yàn)確定。路基頂面以下80cm的壓實(shí)度要達(dá)到96%。并按JTG E-40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查頻率為每5000m3一次擊實(shí)試驗(yàn)。如不符合要求，應(yīng)采取壓實(shí)或其他措施（換填或摻石灰等）進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。9、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料，無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)

4、好。、深挖路段施工方案由于深挖路塹工程量較大，且施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，又是控制工期的關(guān)鍵工程，必須做到精心組織、精心施工。1、準(zhǔn)備工作a、施工前，詳細(xì)核查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，分析現(xiàn)場(chǎng)地形特征，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理處審批，再實(shí)施。b、由于深挖路塹的邊坡高不易控制坡率，因此在施工前必須精確控制坡口樁位置，測(cè)量組放出坡口樁后，現(xiàn)場(chǎng)施工員再進(jìn)行逐樁復(fù)核，之后沿坡口樁開挖一條0.20.2m小溝，防止在施工中因標(biāo)識(shí)破壞導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。c、施工前做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，并盡可能的完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)做好防護(hù)措施，如:坡頂卸載

5、等。2、施工方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形可采取兩種開挖方案：a、若深挖方地段沿路線縱向相對(duì)地形較平緩，則采用自卸汽車配合挖機(jī)直接開挖。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為了施工安全，在路線左右幅各開一條便道，上下汽車分道行駛。挖機(jī)從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在34m為最佳，每層寬度810m，具體開挖順序詳見下圖：b、若深挖路塹地段沿路線方向相對(duì)地形太陡，汽車便道無法拉上去，則采用推土機(jī)將山頂降低56m，再利用挖機(jī)開挖。采用推土機(jī)施工時(shí)，在便道可以拉到的標(biāo)高位置處，設(shè)一工作平臺(tái)，推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_(tái)處，利用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。降至挖機(jī)開挖到

6、能夠裝車的位置為止，再按上述第一種方案施工。c、無論采用哪種方案，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率，開挖時(shí)，在坡口樁處插花桿或其它明顯標(biāo)志，保證機(jī)手在操作時(shí)不侵線，要求機(jī)手在修邊坡時(shí)，預(yù)留0.3m人工修整,每降低一層用人工及時(shí)掛線、修整一層，測(cè)量組應(yīng)重新放樣，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)修正。若開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有較大變化時(shí)，應(yīng)停止施工，報(bào)告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行工程地質(zhì)的補(bǔ)勘或直接修改坡率，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，重新補(bǔ)報(bào)修正施工方案。d、開挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置向下開挖。e、深挖路基施工經(jīng)過雨季時(shí)，對(duì)已開挖的邊坡開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，并按圖紙要求修護(hù)臨時(shí)的排水設(shè)施，防止邊坡沖刷。f、當(dāng)開

7、挖至土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)考察后，按石方爆破方案進(jìn)行施工（路塹開挖施工工藝圖如下） 路塹開挖施工工藝圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣砍樹、清表開挖截水溝修整邊坡路基修整修便道、挖平臺(tái)分級(jí)開挖分級(jí)防護(hù)（三）、石方開挖本標(biāo)段石質(zhì)切方段，石質(zhì)主要為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、碳質(zhì)灰?guī)r，且分層分布；路塹的石方邊坡開挖嚴(yán)禁用大、中型爆破施工，當(dāng)開挖至接近邊坡時(shí)，必須采用光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定和減少邊坡修整的工作量；因開挖的石方要作為填方，炮眼孔距不宜大于3m。塊度要求控制30cm以內(nèi)，必須嚴(yán)格控制大塊率。石方爆破在全線施工中難度較大，石方爆破處要保證居民區(qū)的安全，不阻塞道路的施工通行等，使得爆破的條件變得艱巨，對(duì)全線的施

8、工產(chǎn)生重大的影響。本標(biāo)段切方路塹石方采用分層爆破、分層開挖，液壓鉆機(jī)進(jìn)行深孔爆破，每次鉆孔深度根據(jù)臺(tái)階位置、高度及石質(zhì)發(fā)生變化層位以810米控制。邊坡處預(yù)留2.53.0米寬,爆破到邊坡線與作業(yè)層相交位置時(shí)，邊坡采用光面爆破每開挖一級(jí)臺(tái)階根據(jù)開挖邊坡的石質(zhì)情況及時(shí)安排進(jìn)行防護(hù)。1、準(zhǔn)備工作、施工前，詳細(xì)核查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，分析現(xiàn)場(chǎng)地形特征。、施工前在測(cè)量組放出坡口樁后，現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行逐樁復(fù)核，之后沿坡口樁開挖一條0.20.2m小溝，防止在施工中因標(biāo)識(shí)破壞導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。、施工前做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，并盡可能的完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)做好

9、防護(hù)措施，如:坡頂卸載等。、在四處主要路口及居民點(diǎn)處設(shè)立好爆破作業(yè)警示牌。2、路塹爆破開挖方案高開挖路塹（路塹高約10米以上)，采用“留靴”槽式塹溝方案進(jìn)行爆破開挖。總體施工順序如下圖示。首先沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝(圖中I部分)；然后再爆破剩余部份(圖中II部分)；即所謂“留靴”爆破，以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落，爆破II部分巖體時(shí)，采用微差控制爆破形式以控制爆破方向，如圖1所示，即控制爆破拋石方向。1) I部分巖體爆破參數(shù)、塹溝寬度(如圖1)，考慮便于汽車裝運(yùn)；鉆孔設(shè)備操作，爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等因素，挖掘進(jìn)10米寬的塹溝。圖1 “留靴”爆破最終效果圖、炮孔直徑D=100mm(如圖2

10、所示)鑿巖設(shè)備采用液壓式履帶鉆機(jī)，開挖爆破與光面爆破穿孔設(shè)備采用同一設(shè)備，以利于現(xiàn)場(chǎng)操作，擬采用w=3.0m，a=2.6m。式中：W-最小抵抗線寬度（m）;a-布孔間距（m）。圖2 爆破參數(shù)示意圖、布孔方式及微差間隔的確定，布孔形式如圖3，采用等三角布置，以利于炸藥能量均勻作用于巖石，實(shí)現(xiàn)理想的破碎效果，起爆順序依次為0-1-2-3-4，首先起爆的炮孔位于依上部山坡一側(cè)，先控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震動(dòng)。采用我國(guó)生產(chǎn)的毫秒微差雷管，排間時(shí)間隔采用25ms。圖3 I部分巖體爆破炮孔起爆順序圖2）、 II部分巖體施工順序由于地形對(duì)爆破施工的影響，鉆孔機(jī)具，施爆順序必須考慮山體的坡度，

11、II部分總體爆破施工順序如圖4所示，由上到下依次為a-c，每一部分又分為壓碴爆破和光面爆破。圖4 II部巖體臺(tái)階爆破順序3、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段，及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)，擬采用國(guó)產(chǎn)2#巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。1）、光面爆破參數(shù)的確定光面炮孔參數(shù)確定如下：最小抵抗線W=2.5m炮孔間距a=1.0m面炮孔裝藥量0.6kg/m3 光面爆破示意圖2）、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)、藥包制作：為保證在

12、光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如圖10，將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。 光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖 堵塞：良好的堵塞要保證高壓爆炸氣體不泄露所必須的堵塞長(zhǎng)度，取炮孔直徑的12-20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面厚度適時(shí)調(diào)整。4、爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在30-35cm，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采取如下措施：、根據(jù)實(shí)地巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；、采取壓碴擠壓爆破：如圖11示，即在施爆巖體前面依次留下2-4米厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移

13、和巖體充分破碎。、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。、工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減少30%左右，大塊率可下降到0.9%，并可大幅度降低地震效應(yīng)。 壓碴爆破最終效果圖格式布孔、對(duì)角微差起爆5、爆破施工對(duì)于巖石炸藥單耗根據(jù)圍巖不同在0.20.4千克/立方米之間選擇。引爆藥包的導(dǎo)火索長(zhǎng)度在1.2米以上。在爆破工程中，應(yīng)當(dāng)注意：靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動(dòng)爆破，嚴(yán)禁使用大爆破，擴(kuò)藥時(shí)，孔口的碎石、雜物先清除干凈。 裝炮工作時(shí)要注意： 裝藥前對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理。 嚴(yán)禁煙火和明火照明；無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

14、 采用木質(zhì)炮棍裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí)，在未裝入雷管，起爆藥前，采用銅和木制長(zhǎng)桿處理。 不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木條填塞；填塞炮眼時(shí)不得破壞起爆線路。 引爆后，關(guān)于啞炮的處理方法：一種是用水沖洗，再用吹風(fēng)管吹掉；另一種是在距離炮眼20cm位置打眼引爆，打眼必須專業(yè)爆破人員進(jìn)行操作，盡量保證人員安全。如果是因?yàn)槔坠艿脑驅(qū)е抡ㄋ幬茨芤梢栽傺b一次雷管進(jìn)行二次引爆。 另外，一般淺眼爆破時(shí)，安全距離不得小于300米；裸露藥包爆破時(shí)安全距離不得小于400米。 爆破完成后，對(duì)坡面上殘

15、余的石方采用挖掘機(jī)進(jìn)行清理，個(gè)別地方采用人工清理。中風(fēng)化以上的大石料可以分解利用在換填和護(hù)坡工程上，碎石可以用于便道的修補(bǔ)工作。6、爆破安全 、邊坡防護(hù)無論滑坡機(jī)制如何，治理措施都是減少下滑力，增加阻滑力。除采用削坡、防水、排水、坡面防護(hù)、巖體加固措施外，對(duì)爆破施工技術(shù)要采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 、加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查，根據(jù)邊坡已有的層理、層面、斷層的形狀、方位，判定可能產(chǎn)生滑動(dòng)的空間部位與形式，根據(jù)可能允許的影響程度確定爆破規(guī)模和爆破方案，以及開挖空間順序。 、為盡量減小爆破振動(dòng)影響，應(yīng)降低臺(tái)階高度，減小炮孔直徑與孔深，縮小孔網(wǎng)參數(shù)，增加起爆段數(shù)，減小每段起爆藥量，嚴(yán)格控制爆破規(guī)模，采用合理的起爆順序，

16、創(chuàng)造良好的臨空面。毫秒微差起爆技術(shù)可以既保證破碎效果又使兩次起爆產(chǎn)生的地震波在同一空間位置疊加的不利影響最小。接近設(shè)計(jì)邊坡和坡腳開挖時(shí)或留有保護(hù)層，或采用預(yù)裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性墊層，采用反向起爆技術(shù)以保護(hù)邊坡巖體完整性和基礎(chǔ)巖體不破壞。 、沿設(shè)計(jì)邊線開挖和坡腳切層時(shí)，采用斜孔爆破，使保留坡面平整。 、爆破器材的安全管理和安全事項(xiàng) 、爆破器材的運(yùn)輸。爆破器材實(shí)行憑證運(yùn)輸,必須由爆破器材收貨地或儲(chǔ)存地的縣、市公安局申領(lǐng)“爆破物品運(yùn)輸證”才能運(yùn)輸爆破器材。 、爆破器材的儲(chǔ)存。爆破器材庫(kù)不同于一般工業(yè)與民用建筑物，為了防火、防爆、防盜等，對(duì)庫(kù)房布局和庫(kù)房結(jié)構(gòu)都有特殊要求。、爆破物品經(jīng)批準(zhǔn)后由

17、指定專人（爆破工）領(lǐng)取，性質(zhì)相抵觸的爆炸物品不得同時(shí)領(lǐng)取。領(lǐng)取爆炸物品后必須保證爆炸物品不發(fā)生被盜、被搶、丟失、濫發(fā)、誤發(fā)等問題。、施工現(xiàn)場(chǎng)每天作業(yè)剩余的爆炸物品，必須于當(dāng)日清點(diǎn)登記，退回原庫(kù)，嚴(yán)禁帶回工棚、宿舍或隨意存放。嚴(yán)禁私存、截留、藏匿、出售、私用和倒賣。、對(duì)于變質(zhì)和過期失效的爆炸物品，不準(zhǔn)隨意丟棄或掩埋。、嚴(yán)禁隨意堆放爆破器材，嚴(yán)禁非法設(shè)立爆破器材臨時(shí)存放點(diǎn)，嚴(yán)禁將爆破器材分發(fā)給個(gè)人保存。、爆破施工前應(yīng)根據(jù)爆破施工的需要配備爆破工。爆破工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后取得“爆破人員安全作業(yè)證”后持證上崗。、爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，劃定安全區(qū)域，布設(shè)警戒崗哨，設(shè)置警標(biāo)。爆破前應(yīng)發(fā)預(yù)警信號(hào)

18、，待危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員撤離后再發(fā)爆破信號(hào)。爆破作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可解除警戒。、儲(chǔ)存爆炸物品的庫(kù)房要保持通風(fēng)良好，堆放、堆垛高度要防止倒塌；堆垛之間留有通道；堆垛距離庫(kù)墻不少于0.2米；底部就墊高0.2-0.3米。庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)牌。堆放硝胺炸藥垛高不超過1.8米；膠質(zhì)炸藥不超過1.5米；置放雷管時(shí)必須鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊，碼放整齊，不準(zhǔn)超量。、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離不少于400米。、爆破作業(yè)結(jié)束后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)盲炮要及時(shí)處理，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不能留有殘余的爆炸器材和險(xiǎn)情，如遇到瞎炮，必須由裝藥人員處理，非專業(yè)人員不

19、得參與。、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與地方道路、居民點(diǎn)、農(nóng)田耕作區(qū)段的交界處，設(shè)“施工場(chǎng)地，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入”的警示牌。7、深挖方邊坡在施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：、施工放線在準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行路塹開挖；、開挖順序應(yīng)由上而下，由高到低逐級(jí)進(jìn)行；、在施工中進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)施工范圍內(nèi)的坡體進(jìn)行變形觀察，確保路塹開挖后處于受控狀態(tài)；、做好施工中的防排水工作，對(duì)坡頂存在的陷穴、落水洞和洼地進(jìn)行填筑夯實(shí)，消除積水隱患，保護(hù)邊坡穩(wěn)定；、對(duì)邊坡防護(hù)的錨固工程，應(yīng)在邊坡開挖后立即實(shí)施。做到每挖一級(jí)邊坡，即防護(hù)一級(jí)邊坡，避免邊坡暴露時(shí)間過長(zhǎng)而影響邊坡穩(wěn)定。（四）、土方回填、基本要求及處理方法：1、當(dāng)路堤邊坡高度（以下簡(jiǎn)稱H）2.2m時(shí)

20、,清除地表30cm厚耕植土后,進(jìn)行原地面碾壓,其壓實(shí)度90%;若地面潮濕,清除表土后采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理方法，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。2、當(dāng)1.5H2.2時(shí),清除30cm耕植土后,原地面翻松25cm并碾壓,其壓實(shí)度94%;若地面潮濕時(shí),清表30cm后, 采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程處理方法，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。3、填筑高H1.5m時(shí),清除30cm耕植土后,進(jìn)行原地面開挖后，并作碾壓處理,以確保碾壓后的壓實(shí)度94%,其壓實(shí)度達(dá)能滿足規(guī)范要求。4、填土高度小于80cm地段，清表后，經(jīng)工程師同意采用合適材料進(jìn)行換填處理，開挖至路基-80cm深度后進(jìn)行填前碾壓，填前碾壓壓實(shí)度94%，填土層的壓實(shí)度

21、96%。5、沿線水塘：先筑壩抽水，徹底清除淤泥，直至原狀土，回填碎石土等透水性材料，其壓實(shí)度94%， 至原地面齊平。6、在路基范圍水田區(qū)段開挖縱橫向深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土含水量，以利于清淤開挖的施工。、特殊路基的施工：1.水田、水塘清淤換填施工：本標(biāo)段清淤換填主要集中在水田、水塘等填方地段，采用挖掘機(jī)配合汽車開挖的施工方法進(jìn)行施工，回填材料為碎石土等透水性材料。主要的施工方法如下：（1）、水田、水塘路段進(jìn)行排水工作后，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行觸探試驗(yàn)，確認(rèn)清淤厚度。（2）、清挖於泥到觸探深度。（3）、對(duì)清於后地面進(jìn)行碾壓處理，壓實(shí)度滿足94%。然

22、后回填，回填使用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料，回填應(yīng)填到原地面高度以上。2潮濕地段的施工：路線經(jīng)過的潮濕地段，主要采取換填方法，處理措施為：填方段，挖除表層腐殖土，換填50CM碎石土；挖方段或低填路段，在路面底部設(shè)置30CM碎石墊層，并與邊溝下盲溝連通，以利排水。3.軟土地基的處理：沿線軟土主要存在于大型沖溝底部，表層0.30.5CM種植土，下部為於泥質(zhì)粘土層，處理措施為：清除換填，換填材料采用碎石土。特殊路基的處理，無論哪種方案，都必須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)換填數(shù)量應(yīng)通過測(cè)量、觸探試驗(yàn)確認(rèn)，并獲得監(jiān)理工程師的確認(rèn)。填筑要求：、清挖到位后，對(duì)基底進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。、分層填筑，每層填筑厚度

23、控制在30CM以內(nèi)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，每填筑一層后，應(yīng)進(jìn)行自檢，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格后，才能進(jìn)行下一工序的施工。、每層填筑時(shí)，應(yīng)劃方格網(wǎng)，每格缷料一車，以控制填料的厚度，方格網(wǎng)尺寸根據(jù)填層厚度和車輛裝料量推算。、填土路堤施工1）、填筑，路基填筑采用集中取土，采用挖機(jī)取土裝車，用自卸汽車?yán)\(yùn)至路土路段內(nèi)，運(yùn)土?xí)r，根據(jù)既定運(yùn)輸車的標(biāo)定方量，按松鋪厚度算出每一車所能攤鋪的面積，打好方格網(wǎng)以控制層厚，由現(xiàn)場(chǎng)施工人員指揮將土卸在方格網(wǎng)內(nèi)，本標(biāo)段填土地段均按每車填料14m，松鋪厚度30cm計(jì)算，則每車填料占地面積為46.7，計(jì)算控制填料的方格網(wǎng)尺寸為長(zhǎng)7.0m寬6.7m；以中樁為中線向兩邊分布，用

24、石灰劃出方格網(wǎng)，靠路基邊緣處，如寬度不夠時(shí)，可調(diào)整方格網(wǎng)長(zhǎng)度，以滿足方格面積為46.7的標(biāo)準(zhǔn)；2）、平整：推土機(jī)根據(jù)測(cè)量人員所測(cè)高程把土攤平進(jìn)行粗平，采用平地機(jī)進(jìn)行精平并調(diào)出大約4%橫坡，試驗(yàn)人員對(duì)土進(jìn)行含水量檢測(cè)，含水量低于最佳含水量時(shí)，用水車灑水至最佳含水量稍高后，含水量高于最佳含水量時(shí)，需翻曬至接近最佳含水量。3）、路基壓實(shí)：分別用20T自動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，嚴(yán)格按照路基施工的操作方法進(jìn)行碾壓，壓實(shí)操作應(yīng)按“先輕后重”“先慢后快”“先邊緣后中間”的原則。壓實(shí)方法如下：穩(wěn)壓：靜壓一遍，微振碾壓一遍，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)并做記錄。初壓：強(qiáng)振碾壓四遍，每次強(qiáng)振碾壓一遍都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并作記錄；直

25、到壓實(shí)度符合規(guī)范要求為止。終壓：微振一遍，靜壓直到收光輪跡。強(qiáng)振時(shí)壓路機(jī)時(shí)速不大于2.3Km/h,相鄰兩次的輪跡應(yīng)為重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓；上述試驗(yàn)方法采用灌沙法進(jìn)行檢測(cè)。4）、檢測(cè)，施工時(shí)，在壓路機(jī)每振動(dòng)碾壓完1遍，試驗(yàn)人員立即進(jìn)行干密度的定點(diǎn)檢測(cè)，直至干密度不再增長(zhǎng)為止，以確定最佳碾壓遍數(shù)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)分布于路段各斷面的左、中、右側(cè)，并且不少于6點(diǎn)。5）、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)：壓實(shí)后檢測(cè)高程、寬度、平整度和縱、橫坡度，并做記錄，和規(guī)范要求做比較，合格后上報(bào)監(jiān)理。6）、沉降量觀測(cè)：在路基填筑后，填筑路堤前在路基中心線和路堤左右邊坡線位置，按路線縱向間距100m安裝沉降觀測(cè)樁和水平位移觀測(cè)

26、板。路堤填筑時(shí)每填一層應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，路基加載速度應(yīng)控制水平位移量每晝夜不宜超過0.5cm，路堤中心線沉降量不大于1.0cm，超過時(shí)暫停填筑，待位移和沉降量不小于規(guī)定值再繼續(xù)施工。路堤填筑完畢后，每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到沉降期過后，進(jìn)行基層施工前。7）、路基整型：路基填筑完成后，對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)范要求，路堤邊坡整齊，路容美觀。8)、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，并恢復(fù)各種標(biāo)樁。填土路基兩側(cè)超寬的邊坡，自上而下進(jìn)行刷坡。9)、分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處每層預(yù)留1：1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2米寬的平臺(tái)

27、，便于接頭段的銜接。10)、為保證路基壓實(shí)度，路堤兩側(cè)各超寬填筑50cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。11)、軟土地基處理路段填筑時(shí)嚴(yán)格控制填筑速率，一般情況下，第一個(gè)月控制在3.0米/月，以后控制在4.0米/月，同時(shí)填筑速率嚴(yán)格在觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的控制下進(jìn)行。土方填筑施工工藝框圖施工前準(zhǔn)備 測(cè)量放樣清理場(chǎng)地檢測(cè)壓實(shí)度不合格采取處理措施不合格驗(yàn)收合格掛線、劃石灰格 進(jìn) 土平整(中線、高程控制)測(cè)含水量 壓 實(shí)翻松晾曬或?yàn)⑺临|(zhì)問題含水量問題不合格檢測(cè)廢棄分析原因合格 驗(yàn) 收(五)、石方填筑1.基底清理路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和地質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求砍伐地面附著物，挖除所有樹根。用推土機(jī)

28、推去表層土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨礙施工的非耕地內(nèi)，以備借土場(chǎng)、取土坑回填或復(fù)耕利用；對(duì)因挖樹根、障礙物而留下的孔洞、坑穴按施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填、壓實(shí)，以保證基底穩(wěn)固。所有清理掘除工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方進(jìn)行下一工序的施工。2.材料準(zhǔn)備填實(shí)路基的石料強(qiáng)度不低于20mpa 由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)確認(rèn)。石料采用粒徑不大于30cm且最大粒徑不得大于原厚的2/3進(jìn)行填筑。3.測(cè)量放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20M，在中心線上釘一個(gè)木樁，并在木樁端部標(biāo)一個(gè)小釘，以準(zhǔn)確控制好道路的中心線。然后根據(jù)每個(gè)中心線點(diǎn)，分別放出

29、邊樁線。測(cè)量人員根據(jù)試驗(yàn)路填筑總結(jié)出的壓實(shí)系數(shù)在現(xiàn)場(chǎng)用水準(zhǔn)儀在邊樁上測(cè)出控制標(biāo)高，并用紅線作出標(biāo)記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。4.布料、用挖機(jī)在取料場(chǎng)挖取填料，自卸汽車運(yùn)到填筑現(xiàn)場(chǎng)，填料要選用粒徑不大于35cm的石料，對(duì)超粒徑的填料要用鑿巖機(jī)（炮機(jī)）在裝料現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行解碎。填料運(yùn)輸采用后八輪自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，路堤每層松鋪厚度控制在50cm內(nèi)。為保證邊坡直順和美觀,邊坡兩側(cè)2.5米內(nèi)的填料選用小粒徑的石渣填筑，可不考慮采用大石碼砌。、根據(jù)每車填料數(shù)量和松鋪厚度確定布料面積，提高整平效率，本標(biāo)段所有填石段均按每車填料14m，松鋪厚度

30、50cm計(jì)算，則每車填料占地面積為35，計(jì)算出控制填料的方格網(wǎng)尺寸為7.0m長(zhǎng)5.0m寬。5.攤鋪、卸料為魚鱗狀布置,然后采用220馬力推土機(jī)推進(jìn)攤鋪；個(gè)別不平處應(yīng)用人工配合，石塊應(yīng)大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，如果石塊級(jí)配較差、粒徑較大，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑，使空隙填滿。、少量超粒徑填料用炮機(jī)在填筑現(xiàn)場(chǎng)再次解小，然后再次平整。、對(duì)布設(shè)的沉降量觀察點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)松鋪厚度及標(biāo)度，記錄數(shù)據(jù)，并對(duì)測(cè)點(diǎn)作好點(diǎn)位標(biāo)記；卸料魚鱗狀布置示意圖6.壓實(shí)碾壓原則：碾壓方法由外到內(nèi)，先兩邊后中間；碾壓時(shí)先后輪跡要重疊1/3輪寬。、穩(wěn)壓220馬力推土機(jī)碾壓3遍，光輪弱振2

31、遍；碾壓速度為60m/分鐘。、初壓羊足碾振壓3遍，光輪強(qiáng)振2遍；碾壓速度為40m/分鐘。、終壓光輪弱振23遍收光，碾壓為60m/分鐘。然后根據(jù)試驗(yàn)路填石總結(jié)報(bào)告得出的松鋪系數(shù)，計(jì)算出沉降點(diǎn)壓實(shí)后的設(shè)計(jì)高程，并與現(xiàn)場(chǎng)終壓后沉降點(diǎn)實(shí)測(cè)高程進(jìn)行比較，偏差小于2mm,為合格，反之則增加強(qiáng)振遍數(shù)。對(duì)局部未達(dá)到壓實(shí)度的區(qū)段采用補(bǔ)壓至規(guī)定的壓實(shí)度的方法處理，同時(shí)其它質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到下表要求：A、路基表面無明顯孔洞；B、大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；C、路基寬度和表觀密度滿足規(guī)范要求。7.軟土地基處理路段填筑時(shí)嚴(yán)格控制填筑速率，一般情況下，第一個(gè)月控制在3.0米/月，以后控制在4.0米/月，同時(shí)填筑速率嚴(yán)格在觀

32、測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的控制下進(jìn)行。8.按以上施工工藝逐層施工，松鋪厚度控制在50cm內(nèi)。9.沉降量觀測(cè)：在路基填筑后，填筑路堤前在路基中心線和路堤左右邊坡線位置，按路線縱向間距100m安裝沉降觀測(cè)樁和水平位移觀測(cè)板。路堤填筑時(shí)每填一層應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，路基加載速度應(yīng)控制水平位移量每晝夜不宜超過0.5cm，路堤中心線沉降量不大于1.0cm，超過時(shí)暫停填筑，待位移和沉降量不小于規(guī)定值再繼續(xù)施工。路堤填筑完畢后，每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到沉降期過后，進(jìn)行基層施工前。10、填石路堤的質(zhì)量控制、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量可以

33、采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。、 在填石料表面填筑土、粉煤灰等其它材料時(shí)，填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。在其它填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于400，過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150，其中小于0.05的細(xì)料含量不應(yīng)小于30。在必要時(shí)，宜設(shè)置土工布作為隔離層。、填石路堤可采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面型式，填石路堤的邊坡坡率應(yīng)根據(jù)填石料種類、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。易風(fēng)化巖石與軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤邊坡設(shè)計(jì)。在路堤基底良好時(shí)，填石路堤邊坡坡率不宜陡于表1規(guī)定。表1 填石路堤邊坡坡率 填石料種類邊坡高度邊坡坡率全部高度上部高度下部高度上部高度

34、下部高度硬質(zhì)巖石208121:1.11:1.3中硬巖石208121:1.31:1.5軟質(zhì)巖石208121:1.51:1.75石方填筑施工工藝框圖基底整平碾壓 控制層厚自卸車備料推土機(jī)粗平人工堆碼整平碾 壓自 檢監(jiān)理檢驗(yàn)下一道工序測(cè)量放線劃方格網(wǎng)不合格不合格合格合格（六）、結(jié)構(gòu)物處的回填施工按設(shè)計(jì)規(guī)定，臺(tái)背填料不能混填，不同填料可以分層填筑。路堤與橋涵連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段長(zhǎng)度按23倍路基填土高度確定，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。本段臺(tái)后填土采用內(nèi)摩擦角不小于35的砂性土填筑，路基填筑時(shí)進(jìn)入回填范圍至少2m，并將斜面壓實(shí)。在回填線處做成寬度不小于0.5m的水平臺(tái)階，每層臺(tái)階高20cm,，清除松土

35、，復(fù)核臺(tái)階上土的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求后回填。施工時(shí)在臺(tái)背上劃線，彈線標(biāo)示利于現(xiàn)場(chǎng)控制，使用壓路機(jī)時(shí)虛土每20cm一層，使用夯實(shí)機(jī)具時(shí)虛土每10cm一層，壓實(shí)度每層一檢，不小于96%。路基填筑至頂面控制標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高35cm，并埋觀測(cè)樁測(cè)好高程，待路基自然下沉12個(gè)月，鋪筑底基層前再?gòu)?fù)測(cè)標(biāo)高重新整型碾壓。臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度要求：涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。填土在接近最佳含水量的情況下分層對(duì)稱水平填筑夯實(shí)。結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。橋臺(tái)背后填土與錐坡同時(shí)進(jìn)行，涵洞填土在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)

36、。回填鋼筋混凝土圓管涵時(shí)，兩邊對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，直至管頂，特別注意管道兩側(cè)腋下的回填壓實(shí)。回填鋼筋混凝土蓋板涵時(shí)，先蓋上蓋板再回填。施工中對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。（七）、路堤與路塹過渡段及半填半挖路基處理橫向填挖過渡段基底處理應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致、位置重合。石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開鑿臺(tái)階。孤石應(yīng)清除，縱向填挖結(jié)合部，應(yīng)合理設(shè)置臺(tái)階。在地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)流排水。當(dāng)填方地表為陡坡地，且填挖高差較大時(shí)，條件允許的地段，挖反向

37、臺(tái)階，臺(tái)階寬度12m，反向坡度24，然后根據(jù)填土高度鋪設(shè)多層高強(qiáng)度土工格柵加以補(bǔ)強(qiáng)，一般底部和上、下路床低面鋪設(shè)兩層高強(qiáng)度土工格柵。中間一般1.21.5米高設(shè)一層。路基填挖交界鋪設(shè)時(shí)，土工格柵采用雙向凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵，其經(jīng)、緯向；拉伸屈服強(qiáng)度50KN/m，土工格柵挖方端用鋼筋固定，鋪設(shè)土工格柵的層面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距離土工格柵10cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。（八）、零填（低填）淺挖處理設(shè)計(jì)零填（低填）淺挖段往往是施工中薄弱環(huán)節(jié)，本項(xiàng)目部要加強(qiáng)此類型路段的施工控制。本項(xiàng)目主要存在兩種情況：一是零填（低填）淺挖段經(jīng)過旱地或水田區(qū)，應(yīng)注意進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡鼗幚?/p>

38、后，在路床范圍內(nèi)采取換填碎石土，壓實(shí)度按96以上控制；二是零填（低填）淺挖段經(jīng)過山坡地區(qū)（坡殘積土較厚），采用翻挖路床范圍界的土層，換填局部土層處理。三、路基檢驗(yàn)與檢測(cè)(一)、路基檢測(cè)基本要求：路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。(二)、路基填料檢驗(yàn)：1、填料按規(guī)定要求進(jìn)行鑒別試驗(yàn)，依試驗(yàn)結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。2、淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。3、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接

39、作為路堤填料。(三)、路基檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基允許偏差及檢查頻率項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差承包人檢查方法和頻率監(jiān)理抽檢頻率1零填及路塹(m)00.80961、標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)2、按附錄B檢查密度法：路基填筑過程中每200米每實(shí)層測(cè)4處1、標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)2、密度法：路基填筑過程中每200米每實(shí)層測(cè)4處路堤(m)上路床00.3096下路床0.300.8096上路堤0.801.5094下路堤1.50932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I的要求檢查旁站檢查3縱斷面高程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面旁站檢查或每200m測(cè)2斷面，每斷面測(cè)8個(gè)點(diǎn)

40、4中線偏差(mm)50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，旁站檢查或每200m測(cè)1點(diǎn)彎道加測(cè)HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處旁站檢查或每200m測(cè)2處6平整度(mm)153米直尺：每200m測(cè)2處10尺旁站檢查或每200m測(cè)1處10尺7橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面旁站檢查或每200m測(cè)2個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值尺量：每200m抽查4處旁站檢查或每200m測(cè)1處平順度符合設(shè)計(jì)要求石方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表石方路基允許偏差及檢查頻率項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差承包人檢查方法和頻率監(jiān)理抽檢頻率1壓實(shí)度（%）層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄旁邊檢查2縱斷面

41、高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面旁邊檢查或每200m測(cè)2斷面，每個(gè)斷面8點(diǎn)4中線偏位（mm）50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY、YH兩點(diǎn)旁邊檢查或每200m測(cè)1點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處旁邊檢查或每200m測(cè)2處6平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處10尺旁邊檢查或每200m測(cè)1處10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面旁邊檢查或每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡 度不陡于設(shè)計(jì)值尺量：每200m抽查4處旁邊檢查或每200m測(cè)1處9平順度符合設(shè)計(jì)要求四、質(zhì)量措施 1、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確

42、保每層填筑的厚度控制在50cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。 2、路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。 3、嚴(yán)格控制填層石質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，、膨脹巖石、易溶性巖石、強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽花巖石不得使用。 4、嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由隊(duì)部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)理部中心試驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，

43、確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。 5、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊；路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。 6、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。 7、填石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。五、安全控制措施 1、加強(qiáng)與氣象、水文

44、等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪等預(yù)報(bào)，做好防范工作；2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋上崗作業(yè)。3、嚴(yán)禁酒后或服用迷幻性藥后的人員上崗作業(yè)。4、由專職安全員和現(xiàn)場(chǎng)施工員每天進(jìn)行崗前安全技術(shù)交底。5、專職安全員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)管與巡視，現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行過程安全管理。6、與地方道路交叉口處，設(shè)立各類安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌、限制車速，提醒往來車輛注意行車速度或避讓。7、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與地方道路、居民點(diǎn)、農(nóng)田耕作區(qū)段的交界處，設(shè)“施工場(chǎng)地，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入”的警示牌。8、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時(shí)不準(zhǔn)裝車。停機(jī)鏟斗

45、應(yīng)放落在地面上。9、推土機(jī)在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。工作結(jié)束時(shí)將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。10、壓路機(jī)作業(yè)中人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。11、照明燈具的金屬外殼必須做保護(hù)接零，單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，室外燈具距地底于3m，室內(nèi)燈具距地面底于2.4m時(shí)，

46、應(yīng)采用36V電源；使用行燈其電源的電壓不超過36V；在潮濕的易觸及帶電體場(chǎng)所電源不得大于24V；在特殊潮濕場(chǎng)所得金屬容內(nèi)工作照明電源電壓不大于12V；當(dāng)采用24V以上的安全電壓時(shí)，其電器及線路應(yīng)采取絕緣措施。12、架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線，線間距不得小于0.3m。電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械傷害得腐蝕。13、切方段石方爆破放炮必須有專人指揮，事先設(shè)立警戒范圍，規(guī)定警戒時(shí)間、信號(hào)標(biāo)志，并派出警戒人員；起爆前要進(jìn)行檢查，必須待施工人員、過路行人、車輛全部避入安全地點(diǎn)后方準(zhǔn)起爆，警報(bào)解除后方可放行；炮工的掩蔽所必須堅(jiān)固，道路必須暢通。14、嚴(yán)格按照施工規(guī)范及安

47、全操作規(guī)程進(jìn)行施工。六、文明施工文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場(chǎng)容整潔。不污染環(huán)境，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。創(chuàng)文明施工樣板工地。（1）、積極聯(lián)系當(dāng)?shù)卣腿罕姡私猱?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突。（2）、教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。（3）、著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。（4）、按施工總平面布置圖實(shí)施定位管理，分管段、分片區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃，運(yùn)輸?shù)缆贰⒉牧蠄?chǎng)庫(kù)、機(jī)械停放場(chǎng)、攪拌場(chǎng)、和生活區(qū)要按照總平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，布置整齊并在施工區(qū)域設(shè)醒目標(biāo)

48、牌。要求布置合理，秩序井然。（5）、在出口或入口處，設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。（6）、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī)定布置防火設(shè)施。建立住地文明、衛(wèi)生、防火責(zé)任制，并落實(shí)到專人。（7）、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)給、排水系統(tǒng)。保證給水設(shè)施不滲漏，供水安全；排水系統(tǒng)順暢，整齊大方。（8）、臨時(shí)用電按施工組織設(shè)計(jì)布置，不亂接亂扯，供電設(shè)施良好，光照充足。（9）、建筑材料堆碼按我公司文明施工管理辦法要求按

49、平面布置圖分類堆放，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)清楚，嚴(yán)禁混堆亂放。（10）、所有施工人員及管理人員一律配帶標(biāo)識(shí)身份或工種的證牌。七、環(huán)保措施（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路平整、順暢，排水良好。臨時(shí)設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)硬化地面，四周設(shè)置磚砌排水溝，生活污水經(jīng)過沉淀池處理后排入溝谷。（2）、先設(shè)置好臨時(shí)排水溝，工地廢水排入溝谷前經(jīng)沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施后方可排除。（3）、汽車運(yùn)輸通過正式公路時(shí)，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉碴、不污染，加設(shè)防護(hù)設(shè)施。不將污水、油污、化工產(chǎn)品廢料排入河道，污染水源。（4）、噪音控制、合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。、對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪音

50、超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用裝消音器來降低噪音。、對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛。、合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，控制噪音，噪音較大的操作避免夜間施工。（5）、減少粉塵措施、運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。、作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛的清潔。、運(yùn)輸?shù)缆芬〞r(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。（6）、保護(hù)場(chǎng)地周圍環(huán)境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的占地范圍使用占地。（7）、施工期間愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化，保護(hù)好已有建筑物、路面，完工時(shí)徹底清場(chǎng)，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地潔凈，達(dá)到一次順利交付。（8）、水土保持措施、永久用地按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)進(jìn)行綠化等防護(hù)，防止沖刷和水土流失。、其他永久用地范圍內(nèi)的裸露地表都用植被覆蓋進(jìn)行綠化。、臨時(shí)房屋以及其他臨時(shí)用地均應(yīng)平整、復(fù)耕或綠化。、保護(hù)當(dāng)?shù)卦兄脖弧?/p>