1、人工挖孔樁施工專項方案1.工程概況昆明東連接線支線一A標（K1+054.68K1+702.77）,其中國道東連接線高架為多跨連續箱梁，高架工程范圍為K1+054.68K1+444.68；跨徑組合為425m、425m、30+45+30m、325m不等；橋長380m，橋寬26m，為雙向六車道。樁基采用鉆孔灌注樁或沖孔灌注樁，直徑為150cm，平均樁長為30m。但由于DL-15號橋臺、DL-14、DL-13、DL-12、DL-11號墩附近民房距離太近，而且房屋基礎比較薄弱，地下水位比較低，在施工工期嚴重緊張的情況下，必須24小時不間斷施工，若采用鉆（沖）孔施工會嚴重擾民，而且會嚴重影響到附近民房的穩

2、定，所以改為采用人工挖孔施工。2.編制依據（1）由廣州市市政工程設計研究院設計的昆明東連接線支線一標（K1+054.68K1+702.707）施工圖設計。（2）國家交通部、云南省下發的現行公路工程技術標準及其它現行的標準、規范。（3）通過現場實地調查研究所得到的自然條件、施工條件等資料及初步設計（優化）圖紙所計算的工程量。（4）我公司相似工程施工中成熟的施工技術和管理經驗，及相關項目管理辦法。3.主要應用的標準規范3.1中華人民共和國行業標準公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；3.2中華人民共和國國家標準環境空氣質量標準（GB3095-1996）；3.3中華人民共和國行業標準公路工

3、程質量檢驗評定標準（土建部分）（JTG F80/1-2004）；3.4公路工程施工工藝標準（橋涵）（FHEC-QH-5-2007）3.5中華人民共和國國家標準爆破安全規程（GB6722-2003）；4.施工準備4.1技術準備調查現場及周邊地區，對設計提供的地質、水文、氣象資料進行復核，復核施工圖紙的樁位、高程及橋梁跨徑、橋臺位置是否一致。選擇合理的孔壁支護類型、關注方法，向施工技術人員進行一級技術交底及安全交底，向班組進行詳細的二級技術、安全、操作交底。確保施工過程中的質量及人身安全。混凝土配合比設計及試驗，按照混凝土設計強度要求，分別做水下混凝土及普通混凝土配合比的試驗室配合比、施工配合比，

4、以滿足挖孔樁不同灌注施工工藝的要求。測量放樣：測定樁位中心點位、高程水準點后，復核橋梁孔徑、樁間距，設置樁位中心護樁，在樁基周圍撒出灰線，辦理駐地工程師復核、簽認手續。挖孔樁全面施工前先做挖孔試樁，樁孔數量不少于兩個；對圖紙提供的水文、地質情況進行復核，檢驗選擇的施工工藝是否符合相關質量、安全要求，當水文、地質情況有變化，施工過程中存在問題時，對施工工藝進行修正。4.2機具準備挖掘設備：鐵鍬、鎬、鋼釬、手持式鑿巖機、空壓機、風鎬；提升設備：鋼框架人力轆轤運輸設備：手推車、水泵等安全設備：鼓風機、有害氣體檢測儀、氧氣袋，低壓防爆照明燈、活動軟梯、安全帽、安全帶等；護壁設備：模板、支撐架，鋼筋混凝

5、土套筒、鋼套筒等；鋼筋加工、安裝設備，鋼筋籠成型成套設備，電焊機、吊車等；4.3材料準備原材料：水泥、石子、砂鋼筋等，由持證材料員和試驗人員按規定進行檢測，確保原材料的質量符合質量標準要求。4.4作業條件完成挖孔試驗，確定地質、水文情況，修訂完成完善的施工工藝，施工機具、模板、安全設施齊全，材料準備充分。開挖前場地應完成三通一平，清除坡面危石、浮土，鏟除松軟土層并清除，出碴道路暢通，空口四周排水系統完善，設置排水溝、集水坑，及時將樁基周圍的積水排走，確保場內無積水，必要時要降低地下水位，設置空口圍護欄，搭設孔口雨篷，臨時電力線路按施工組織設計的要求進行布置，通風安全設施準備就緒。標志牌標記樁號

6、、墩臺號、樁基編號、孔口高程、孔深、樁基頂面高程、施工現場負責人及現場技術負責人。4.4.3施工作業人員要求操作工人：應由現場技術人員對操作工人進行培訓和施工、安全技術交底，做到熟練掌握井下作業、投料、攪拌、運輸、振搗等技術，制定對應的安全緊急救援預案，操作人員保持固定。5.操作工藝5.1施工工藝流程測量放樣及定樁位孔口護圈澆筑開挖第一節樁孔土方樁基中心位置檢測 放置附加鋼筋、支護壁模板 澆筑第一節護壁混凝土安裝人力轆轤安裝活底吊桶 照明燈、通風機、水泵等 開挖、吊運第二節樁孔土方 放置附加鋼筋、支護壁模板 樁基中心位置檢測澆筑第二節護壁混凝土依次往下循環作業 開挖擴底部土方 檢查驗收樁孔 鋼

7、筋籠加工、安裝 安裝混凝土導管或串桶 澆筑樁基混凝土樁基成品檢測、驗收。5.2操作方法5.2.1測量放樣及定樁位測量放樣前對施工圖提供導線點、水準點進行復測，樁位坐標進行復核。測量放樣所使用的導線點、水準點，必須是經過導線控制測量復測且得到監理工程師批復的導線點、水準點復測成果。導線點要進行加密，加密點桶導線點一起附和測量，附和測量符合規范要求后方可使用。根據批復的附和測量成果，確定樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁基半徑為半徑，畫出孔口護圈內徑圓周，撒灰線。駐地工程師核查，批準后支模，澆筑孔口護圈。樁基開挖前及在開挖過程中要對樁位進行復測。安裝鋼筋籠前對樁位進行復測，以保證鋼筋籠位置準確無誤，

8、為下一工序正常施工提供良好的施工條件。5.2.2孔口護圈澆筑孔口護圈用C30混凝土澆筑后測量孔口護圈頂高程。根據孔口護圈高程及樁底高程確定挖孔深度。孔口護圈澆筑時高出地面30cm，寬度為30cm以防在施工過程中雜物落入孔中傷人。護圈澆筑完成后復測樁位，在護圈頂面定位十字護樁；在挖孔施工過程中，利用十字護樁檢測樁孔中心偏位、樁徑、樁孔垂直度等。5.2.3開挖樁孔土方由于本工程施工工期嚴重緊張，挖孔樁采用全面開挖，樁孔開挖時，先開挖樁孔中間部分的土方，然后向周邊擴挖，控制好樁孔截面尺寸，每節段的開挖高度為1m，挖孔過程中做好原始記錄，發現地質情況有變化時，應立即匯報，從施工工藝及安全設施上采取措施

9、。樁基中心位置檢測每一節段樁孔開挖完成后，檢查孔徑、垂直度及中心偏位，每一節段樁孔成型后，檢查孔位中心是否與樁中心在同一垂直線上每層必須檢查其孔位及孔徑復核要求后方可支模，以保證整個樁基的護壁厚度、孔徑及垂直度。5.2.5支護壁模板護壁采用與樁基同標號C30混凝土澆筑，厚度為15cm，護壁里施加單層8鋼筋，縱橫間距為20cm，支護壁模板前，先安裝護壁鋼筋，用扎絲綁扎牢固，上一節護壁與下一節護壁豎向鋼筋搭接20cm，用扎絲綁扎牢固。護壁模板通過拆上節，支下節的方式重復周轉使用。模板采用三塊鋼模板拼接而成，模板須有足夠的強度。模板用木樁加固支撐，其中軸線與樁中心在同一垂直線上，以保證樁基的垂直度符

10、合規范要求。樁徑不小于設計樁徑。模板之間用卡具、扣件連接固定。模板安裝牢固后，檢測模板的位置，以保證樁孔的平面位置及其垂直度。5.2.6澆筑第一節段護壁混凝土每挖完一節段后，應立即澆筑護壁混凝土，采用人工澆筑，人工振搗，護壁混凝土澆筑時，要保證強度及厚度。5.2.7安裝簡易提升架、吊桶、照明、水泵及通風在安裝簡易提升架時，保證吊桶和井壁之間留有適當距離，防止施工過程中吊桶碰撞井壁，發生安全事故。孔內照明應采用低于36V的安全電壓，一般采用12V或24V。電路系統設置三級漏電保護裝置、防破電線、帶罩的防水、防爆照明燈。孔口周圍設置圍護欄。當樁孔深度大于15m時，應進行井下機械通風，加強空氣的流動

11、，必要時向井下輸送氧氣，防止有毒氣體對人體的危害。操作時上下人員輪流作業，樁孔上面人員必須密切觀測樁孔下人員的情況，互相呼應，以防安全事故的發生。當地下滲水量不大時，隨挖隨將泥漿用吊桶吊起，當地下水量較大時，在孔底先挖集水坑，用高揚程水泵抽水，邊降水邊挖土，水泵的規格應按照水量決定，地下水位較高時，應采用統一降水措施，然后再開挖。開挖、吊運第二節段樁孔土方。從第二節段開始，利用提升設備吊土，樁孔內人員必須佩戴安全帽。當吊桶在樁孔上1m時，橫移或轉動，使吊桶離開樁孔上方，若在孔口上方卸土石，吊桶在孔口上方1m時，推動安全活動蓋板，掩蓋孔口，防止卸渣土、石塊等墜落孔內。卸土后，再打開活動蓋板，下放

12、吊桶繼續吊土。樁孔挖至規定深度后， 用桿孔規檢查 孔的直徑及井壁圓弧度，施工人員修正孔壁，使上下垂直順直。在檢查樁孔直徑、圓弧度、中心位置合格后，拆除第一節護壁模板，并放置附加鋼筋，護壁模板一般采用拆上節支下節的方式一次周轉使用，模板上口留出10cm的混凝土澆筑口。如采用變截面樁孔，則應另配模板。澆筑第二節護壁混凝土。模板支好后，檢查模板的中心位置、支撐情況，當符合要求后澆筑第二節護壁混凝土。混凝土用吊桶運送的孔內，人工入模、振搗密實。為加快工程進度，在混凝土中適當添加早強劑，以加速混凝土的硬化。逐節段往下循環操作，將樁孔挖至設計標高，用鋼釬探測樁底地質情況是否與設計相符，清楚虛土。基底地質情

13、況與設計不相符時，應及時上報監理工程師，簽署驗底記錄。開挖擴底部分土方。樁底分擴底和不擴底兩種情況，挖擴底樁應先將擴底部體樁體的圓柱體挖好，再按照設計要求自上至下削土;如設計無明確要求，擴底直徑一般為1.5d3.0d，擴底部位的變徑尺寸為1：4.檢查驗收：成孔后在自檢的基礎上，做好施工原始記錄、辦理隱蔽工程驗收手續，經監理工程師對樁直徑、高程、樁位、垂直度等全面簽字驗收后，吊放鋼筋籠。5.2.14鋼筋制作、安裝 鋼筋在進場之前必須進行檢驗，檢驗合格并報監理工程師審批后，方可大批量進場。鋼筋進場不得直接堆放在地面上，必須用墊木或其他東西墊起來。工地臨時保管鋼筋時，應選擇地勢高、地面干燥的露天場所

14、，根據天氣情況，在雨雪天氣，有必要時需加蓋雨篷。鋼筋籠加工制作按照設計制作，由于本橋樁基長度均在30m左右，鋼筋籠可采用兩節段制作和吊裝；鋼筋下料時設計好下料尺寸，確保鋼筋籠制作過程中焊接接頭錯開1.5m以上，從而保證在同一段面上鋼筋焊接面積小于整個斷面鋼筋總面積的50，保證整個鋼筋長度。鋼筋搭接符合設計及規范要求，級鋼筋采用綁扎搭接，搭接時采用點焊，級鋼筋采用焊接，焊接長度雙面焊為5d，單面焊為10d。焊接時先進行預熱，不得在-15以下焊接鋼筋，焊接鋼筋要自然冷卻。焊縫飽滿且不得燒傷主筋，焊接時采用502焊條，同軸線焊接并及時清理焊渣。鋼筋籠安裝前必須檢查剛勁根數、直徑、間距、鋼筋籠是否變形

15、，焊接點、焊接長度、寬度、厚度是否滿足設計要求，并應控制主筋間距在10mm以內，箍筋間距在-20mm以內，骨架外筋在10mm以內，骨架傾斜度在5以內，骨架保護層在20 mm內骨架頂段高程在10 mm以內，骨架底標高程在50 mm以內。鋼筋在鋼筋加工廠成型后，現場綁扎，檢測管按照圖紙要求，位置準確，焊接牢固，保證檢測管不漏水。考慮到吊裝人孔的困難，鋼筋超過20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，確保其上、下兩段在一條直線上，均勻入孔，并隨時調整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁及發生塌孔事故。吊放鋼筋籠：由于樁長均在30m左右，鋼筋籠分兩節吊裝，在吊放第一節鋼筋籠前，用與樁徑相同的鋼筋籠檢孔器檢孔，以保

16、證鋼筋籠能順利的安放在樁孔內。為防止鋼筋籠變形，必須加焊加強筋。在鋼筋籠主筋上，每隔2m左右設置一個定位鋼筋，焊接在鋼筋籠外側，沿鋼筋籠周圍設4處，確保樁身鋼筋的保護層，鋼筋籠用噸位適宜的吊車吊入孔內，要對準孔位，扶穩，緩慢下放，避免碰撞孔壁。為避免鋼筋籠在吊起過程中局部受力發生變形。在其順直狀態下加綁沙木桿，在鋼筋籠入孔時，解除木桿的捆綁線，取下下次接著使用。鋼筋籠要均勻入孔，并隨時調整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁及發生塌孔事故。第一節完成后，用鋼管固定在井口，再將第二節鋼筋籠吊裝并對接后，用雙面焊將兩節鋼筋籠連成整體，焊縫長度不小于5d，待對接點自然冷卻后，再用吊車將鋼筋籠下放到位，經復核鋼筋

17、籠中線與樁中線重合后，用十字鋼筋和井口護臂固定，防止砼澆注過程中鋼筋籠偏移。4.2.15安裝串筒或導管灌注混凝土分兩種，當孔內無水時，用串筒澆筑空氣環境中的普通混凝土，當高度超過3m時，應用串筒，串筒底部離孔底及混凝土面不宜超過2m；當孔深超過12m時，宜采用導管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，導管離孔底距離不宜超過1.52.0m，在澆筑過程中應及時拆除導管。當孔內滲入的地下水位上升速度較大時（一般指大于6mm/min）,應視為水樁，按照水下混凝土灌注方法進行。這時應先向樁孔中補水，至少補水到孔外穩定水位同樣的高度。4.2.16灌注混凝土（1）灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的導管，在使用前先

18、進行氣密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，必須密封絕不能漏水，導管底口距孔底距離不得大于40cm。水下關注混凝土，孔深底面得到監理工程師認可和導管下好后應立即澆灌混凝土，且連續作業不得中斷。澆筑混凝土前檢查水泥砂石料質量和數量，不合格的材料堅決不予使用。混凝土拌和嚴格按實驗室提供的配合比進行，混凝土拌和前應檢修拌合設備，檢查計量系統的準確性，特別要經常檢查用水計量系統，否則將會影響混凝土強度。同時混凝土拌和前要精確測量集料含水率，以調整拌和用水量。混凝土的出盤坍落度應控制在180200mm之間。混凝土采用商品混凝土，溫度較低時采取保溫措施，保持混凝土灌入溫度控制在510,拌和時間適當延長，鉆孔樁混

19、凝土用罐車統一運輸到現場，用吊車配合吊斗進行灌注混凝土。混凝土澆筑前，應先檢查來料是否和所需混凝土相一致，防止砼標號錯誤；混凝土運輸時間不得超過60分鐘，如果超過，應做退換處理。當現場條件允許時，混凝土可直接通過混凝土罐車將混凝土直接注入導管口漏斗中進行灌注。澆筑混凝土的數量由現場技術人員做好記錄，并隨時測量、記錄導管埋致深度和混凝土的表面高度。首批混凝土灌注時，應注意導管下口至孔底的距離在2540cm，儲料斗容量應保證首批首批混凝土能使導管初次埋設1m和填充導管間隙的需要。在剪球時罐車連續將混凝土送入到儲料斗；首批混凝土灌注完畢后，測量混凝土面高程。灌注時，采用鋼板制的外徑略大于導管內徑的餅

20、狀物（直徑為30cm，厚度為1cm）用鋼絲繩懸吊作為合頁型“剪球“裝置。混凝土澆筑過程中，提升儲料斗和導管的鋼絲繩以及吊車的吊裝能力，應滿足導管和充滿導管內的混凝土的 總重以及導管壁和導管內外混凝土之間的摩擦阻力，并有一定的安全儲備。混凝土運送至灌注地點時，由試驗人員對混凝土的均勻性、塌落度進行檢測，合格后進行混凝土澆筑。混凝土灌注開始后，應連續進行，并竟可能的縮短拆除導管的時間。當導管內混凝不不滿時，應徐徐的灌注混凝土，防止在導管內形成高壓空氣囊。在灌注過程中，拆除導管時，用測深錘探測井孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，導管埋深一般不宜小于2m或大于6m。當灌注至樁頂時，適當的用吊車提升導

21、管（提升時必須保證導管在混凝土里的埋深不小于2m）。灌注到樁頂預加1.0m，預加高度在在開挖完承臺基坑后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。2）在空氣中澆筑混凝土樁在空氣中澆筑混凝土樁，混凝土的塌落度宜為1115cm，并可以再導管中自由墜落。開始澆筑時，孔底積水不宜超過5cm，澆筑速度應盡可能的加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力，防止地下水滲入孔內。澆筑的混凝土必須采用人工分層振搗棒振實。混凝土澆筑宜一次性澆筑完畢，若施工接縫不可避免時，應按照技術規范進行處理，并一律插上下層錨固鋼筋，其鋼筋截面面積可在1配筋面積內扣除；若鋼筋骨架總面積超過樁截面積的1，則可以不設置錨固鋼筋。混凝土澆筑應高出設計樁頂

22、高程50cm待混凝土凝固后，鑿除樁頂浮漿至設計樁頂高程。5.2.18樁成品檢測、驗收在挖孔樁混凝土灌注完畢后，復測樁頂中心和樁頂高程，在混凝土強度達到設計要求后，進行樁身均勻性、承載力的檢測。5.2.19挖孔爆破施工樁孔內遇到巖石時，需要進行挖孔爆破施工時，委托專業爆破公司提出專項設計方案，同時要求爆破公司提出爆破對護臂的擾動和影響范圍。當爆破施工時，應進行專門的設計，宜采取淺眼松動爆破。當采用挖孔爆破施工時，應注意一下事項：（1）嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護，當孔深不到5m時，用導火索，導火索須有足夠長度，一般通過試驗決定導火索的長度；孔深超過5m時，必須采用雷管引爆。（2）嚴禁裸

23、露爆破，打炮眼深度對軟巖石不超過80cm，對硬巖石不超過50cm。炮眼位置、數量和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。（3）以松動爆破控制用藥量，一般中間炮眼裝藥12炮眼深度，邊眼裝藥深度為炮眼的1314.(4)有水炮眼必須用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮，按照規程處理。(5)孔內爆破后應先通風15min，并檢測無有毒氣體后，施工人員方可下井施工。(6)當某個孔進行爆破施工時，其他孔內的工作人員必須回到地面安全處。(7)當孔底巖石傾斜時，應鑿成水平或臺階。5.2.20季節性施工1）雨季施工應對現場做好排水工作，確保施工現場無積水，確保道路暢通。孔口周圍應用擋水措施，防止雨水流入孔內。加

24、強施工現場材料保護，避免因雨水浸濕而使材料變質。2）雨季施工期間，對現場供電線路、設備要進行全面檢查，預防觸電事故的發生。3）冬季混凝土施工時，混凝土的入孔溫度不得低于5，并要做好樁頂混凝土的保溫防凍措施，上面用草簾覆蓋，在大雪天應避免灌注混凝土。4）當氣溫超過30時，應在混凝土中添加緩凝劑。6.安全防護措施6.1人工挖孔樁施工安全事故主要原因如下：地面或高空墜物施工用電起重工具失靈起重工具及渣土掉落、塌孔爆破樁孔內出現有毒氣體致使人員窒息。針對以上安全事故，采取必要措施。6.2安全施工措施：首先必須嚴格執行公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）的有關規定,并采取以下各項措施：(1)從

25、事挖孔樁作業的工人應挑選健壯男性青年，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工。(2)在施工圖紙會審和樁孔開挖前，認真研究地質資料，對可能出現的流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應予以重視，并制訂針對性防護措施。如對安全施工存在疑慮，應及時向有關單位提出報告。(3)樁孔開挖施工時，先調查了解地面和鄰近邊坡的變化。樁孔施工平臺靠近邊坡處，必須對邊坡進行加固措施，清除邊坡上孤石，上側設置截水溝和安全網，以防雨水浸泡邊坡和孤石滾落。挖出的土石方應及時外運。孔口四周2m范圍內不得堆放淤泥雜物。為防止地面人員和物體落入樁孔內，孔口四周（除井口出土

26、位置）必須設置護欄和安全網。孔口配合人員應集中精力，密切監視孔內情況，積極配合孔內人員進行工作，施工時不離崗位。在孔內上下遞送工具物品時，嚴禁拋擲；嚴防工具落入樁孔。(4)施工場內一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器，開關盒及配電間專用，有防雨盒蓋和雨棚，并配備滅火設施。電器設備須有合格證，電器安裝后必須經驗收合格方可使用。(5)對施工現場所有設備、設施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保其完好和安全使用。施工人員上下樁孔所使用的軟梯、渣桶（吊籠）等必須是合格的設備，系好安全繩和安全帶。不得用人工拉繩子運送人員或腳踩護壁凸

27、緣下樁孔。保證鐵鏈無損，有保險扣且不打死結；鋼絲繩無斷絲。支架應穩定牢固，使用前先檢驗其安全起吊能力。樁孔內必須放置軟爬梯或設置安全繩、通風管，并隨挖孔深度增加放長至工作面，作為救急備用。吊裝設備須合格，安裝經檢驗合格后才能使用。(6)對于施工渣土運輸鋼絲繩、滑輪安裝穩固，運輸用鋼絲繩不小于14mm，張拉力不小于10KN，使用前進行張拉試驗，每次使用時涂層潤滑油，減少鋼絲與滑輪磨擦，鋼絲繩應經常進行張拉試驗，不合格馬上更換。鋼絲繩如有脫毛及滑絲現象應馬上更換；渣桶直徑不得大于樁徑一半，高度不得大于1 m，渣桶耳環應焊接牢固，吊鉤有防滑保險，與鋼絲繩綁扎牢固，經試驗檢測后才能使用；渣桶內渣石放于

28、底部，口沿須留有10cm高度，防止渣土漏出，運輸時，先啟動高度約0.5-1.0m時，停頓，用人工穩當后再進行運輸；(7)孔內巖層爆破,采用淺眼松動爆破法；爆破時先在孔外進行試驗，確定不同巖層孔眼深度，炸藥用量，松動面積，經試驗合格后才能進行孔內施工爆破；爆破采用電雷管爆破，不得使用導火線引爆；爆破采用單眼爆破，不準多眼爆破，在孔眼上覆蓋土袋，孔壁四周用模板圍護，支撐固定；爆破時所有孔內作業人員撤除孔外，確定樁孔內和孔口附近無人員外才能引爆；孔內爆破后通風排煙不小于15min，風量不少于25L/S。(8)當樁孔開挖深度超過5米時，每天開工前應將樁孔內的積水抽干，并用鼓風機或空壓機向孔內送風5分鐘

29、，使孔內混濁空氣排出，并對孔內有毒氣體進行檢測。一般宜用儀器檢測，也可用簡易辦法；如在籠內放入小白兔或小白鼠等小動物，呆放到樁孔底，放置時間不少于10分鐘，經檢查小動物生態正常，工人方可下孔作業。孔深超過10米時，地面應配備向孔內送風的專門設備，風量不宜少于25L/S。孔底鑿巖時尚應加大送風量。(9)樁孔內的作業人員應遵守下列規定：必須戴安全帽、穿絕緣膠鞋；嚴禁酒后作業；不準在孔內吸煙；不準在孔內使用明火；每工作4小時應出孔輪換，有水作業不超過2小時進行輪換；開挖復雜的土層時，每挖深0.51米應用手鉆或不小于16mm鋼筋對孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，確認安全后，方可繼續進

30、行挖掘；認真留意孔內一切動態，如發現流砂、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應停止作業并迅速撤離；當樁孔挖至5米以下時，應在孔底以上3米左右處的護壁凸緣上設置半圓形的防護罩，防護罩可用鋼（木）板或密眼鋼筋（絲）網做成。在吊桶上下時，作業人員必須站在防護罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大塊石時，孔內作業人員應全部撤離至地面后才能起吊；孔內鑿巖時應采用濕法作業，并加強通風防塵和人身防護；如在孔內爆破，作業人員必須全部撤離至地面后方可引爆；爆破時，孔口應加蓋；爆破后必須用抽氣、送風或淋水等方法將孔內廢氣排除，對有毒氣體進行檢測后方可繼續下孔作業；在施工中途抽水后，必須先將地面上的專用電源

31、切斷，作業人員方可下孔作業。6.3人工挖孔樁安全施工注意事項：(1)現場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地下水情況，提出可能出現的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經常檢查和落實。(2)孔下作業不得超過2人，作業時應戴安全帽、手套，有水時穿雨衣、雨褲及長筒雨靴。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等附落傷人的物品。(3)井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發現塌落或護壁裂紋現象應及時匯報采取支撐措施。如有險情，應及時發出聯絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情(4)地面人員應注意孔下發出的聯絡信號，反應靈

32、敏快捷。經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2米以外。(5)施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護是否完好。(6)從孔中抽水時排水口就距孔口5米以上，并保證施工現場排水暢通。(7)當天挖孔，當天澆注護壁。人離開施工現場，要把孔口蓋好 ，設立警示紅燈等警戒標志。孔蓋打開施工前，排除有害氣體并檢測后方可作業。(8)挖孔610米深，每1小時至少向孔內通風1次，超過10米用專用通風設備向孔內保持通風。(9)爆破時嚴格控制炸藥用量，防止震動過大造成流塑狀態淤泥的流動

33、，擠壓破壞護壁造成塌孔，在淤泥層護壁加大厚度，增加護壁鋼筋，在爆破時采用鋼管支撐支護。對淤泥層間水進行引排，在護壁設置排水孔（泄水孔外傾坡度不宜小于5，間距宜為23m，并宜按梅花形布置），孔底設置積水坑，及時排除積水。如淤泥層較厚、流動性較大，可采用混凝土預制承插管進行護壁，管壁間用水泥漿或樹脂水泥漿填隙，其預制管下口設置排水孔，以消除孔壁處的水壓力，有基底積水坑排除，防止由于震動過大造成淤泥流動造成的塌孔。防止坍塌事故的基本安全要求： 按土質放坡或護坡施工中，要按土質的類別，較淺的基坑，要采取放坡的措施，對較深的基坑，要考慮采取護壁樁、錨桿等技術措施，必須有專業隊伍進行防護施工。基坑邊堆土要

34、有安全距離，嚴禁在坑邊堆放建筑材料，防止動荷載對土體的震動造成原土層內部顆粒結構發生變化。 土方挖掘過程中，要加強監控。 杜絕“三違”現象。 防止基坑坍塌的措施加強對開挖的監控加強對支護施工質量的監督加強對地表水的控制做好支護現場監測6.4人工挖孔樁安全管理：人工挖孔樁在橋梁施工中屬于高度危險的工種，它存在著較多的無可預知性。項目部的安全管理步驟總體做到以下五個步驟：1、開工前準備工作到位：（1）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料（2）編制人工挖孔樁施工方案（3）有預知性地制定安全防護措施（4）其它部門通力合作，如機電設備，材料等的檢查。2、新工人進場時，三級安全教育到位：（1）由安質部

35、、工程部聯合主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規程及安全注意事項，使工人明確“生產必須安全，安全促進生產”的基本原則。（2）進行安全知識測試并進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。3、班前安全技術交底到位：（1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的技術員還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續。（2）項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。4、施工過程中的監督、檢查、再教

36、育、考核工作到位：（1）在施工過程中，安全員、技術員起到監督作用，發現哪里出現事故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。（2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外（主要檢查漏電保護器是否失靈，搖架架體與繩索、保險鉤、制動開關是否破損或失控，潛水泵電機和電纜是否正常或破皮、斷裂等）。安全員還進行不定期復查并仔細觀察井下作業情況，技術員對作業小組的每米進深情況作好原始記錄，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。（3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度，主要考核內容為：

37、預防高處墜落預防物體打擊潛水泵抽水安全用電安全帶、安全帽、安全繩、保險鉤的正確使用施工機具的檢查驗收情況等。5、班后總結和改進工作到位：（1）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。（2）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。（3）集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。綜上所述，我部所有人員全力以赴，制定安全適用安全管理方案及安全防護措施，對樁基安全事故堅決控制在零。6.5安全事故緊急處理預備措施1、人工挖孔樁常見安全事故（1）地面或高空墜物（2）施工用電（3）起重工具失靈（4）起重工具及渣土掉落

38、、塌孔（5）爆破（6）樁孔內出現有毒氣體致使人員窒息。2、安全事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故，主要發生在井內，措施如下（1）救護工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風管、工具車。（2）成立安全救護小組：選擇24名年青力壯人員，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組，所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權負責。（3）救護。（4）井內發生墜傷或井內護壁坍塌事故時，用上下對講機聯絡探明傷勢重度，組織人員立即進行施救，停止其它井口作業，移走井口設備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫護人員和車輛到井口，選擇年青力

39、壯人員下井，在下井途中，時刻保持聯絡，觀察周圍護壁是否有繼續坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫院。（5）井內發生中毒事故時，立即停止就近井口作業，將鄰近井口的鼓風機，通風管調至事故井內通風，立即組織人員戴好防毒面具，下井施救，人員救離上岸后，進行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫院。（6）井內發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將井內人員救離上岸，醫護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。（7）塌孔應急處理措施一旦發生坍塌、滑坡事故，首先應由疏散組進行疏散，清點人員，確定有無人員失蹤、受傷。了解事發前該區域施

40、工人員情況，作業人數，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。挖掘應采用人工挖掘，禁止采用機械挖掘，防止及機械對被埋人員造成傷害。人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。對于大塊沉重物體，應合理組織搬運，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運，搬運前明確職責，由專人負責將被埋人員移動出。搶救挖掘人員應分班組，合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內將被埋人員搶救出來。如有人員失蹤、受傷應立即報警。并有車輛引導員做好救助車輛引導。劃定危險區域，安排測量人員進行坡面位移變形觀測，并安排有經驗的技術人員做好監控工作，如坡面不能穩定，及時采取措施處

41、理。必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴大。在專業醫療人員到達前由救助組對受傷人員進行簡單救助。A、爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通。B、 出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進行正規心肺復蘇。C、 傷口止血且使用止血帶。D、切忌對壓傷進行熱敷或按摩。3、安全事故緊急處理預備方案為做好本樁基人工挖孔工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下方案（1）事故應急處理： 救人高于一切； 施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救； 局部服從全局，下級服從上級； 分級負責，密切配合； 最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失

42、（2）項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業組車輛、設備和人員，項目部和各施工作業組各成員必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關規定，向項目部請求給予適當補償。（3）險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕至事故地點，及時向項目部主要領導匯報，項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場。 應急處理領導小組組成： 組長：金文星； 副組長：楊舉昌 杜執煌； 組員：王創科 姚志彪 代召 譚程 何沖 陳舜堯 張如漢。（4）應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責：落實項目部工作處理，提出應急

43、處理具體措施，負責相關情況上報工作。指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。（5）應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯絡人。（6）在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責，主動開展工作。 （7）險情事故發生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持。 （8）通訊聯絡。通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。（9

44、）現場施救。現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。（10）善后處理。事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作。（11）原因調查。應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。（12）后勤保障。應當根據應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。（13）運行穩定。應當做好思想穩定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。（14）工作報告。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。（15）項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進單位，先進個人。（16）經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責人的責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。