1、專業(yè)資料地鐵明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)及土方開挖施工組織設(shè)計工程概況1.1編制依據(jù)1.2工程簡介XX 站XX 園站區(qū)間總體呈南北向布置，北連XX 站，南接 XX園站，貫穿 XX 園住宅小區(qū)，區(qū)間兩端車站均為地下一層島式站，左線長 920.298m ，右線長 914.844m ，線路縱坡為“人”字坡。場地地面標高在19.24 20.58m之間，區(qū)間南端水塘水面高程約為18.87m ，地勢平緩，場地地貌單元屬XX 沖洪積二級階地。區(qū)間采用明挖法施工， 主體采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)， 基坑開挖深度約 9.410.6m ，結(jié)構(gòu)覆土2.23.7m ，基坑在靠近XX 站端采用上部放 4m 高緩坡，下部基坑采用SMW 工法

2、樁+1 道鋼支撐支護；中間五號路部分采用SMW 工法樁 +2 道鋼支撐支護；靠 XX 園站端采用放坡開挖。區(qū)間兩端基坑重要性等級為二級， 地面最大沉降 0.2%H，放坡開挖邊坡土體水平位移50mm ； 區(qū)間中部五號路部分基坑重要性等級為一級，地面最大沉降0.15%H,水平位移 30mm （H 為基專業(yè)資料坑開挖深度）。本區(qū)間土方采用分段分層開挖， 土方開挖后立即進行邊坡護坡處理。區(qū)間基底位于6-2、6-2a 、6-2b 黏土層和 7-3 粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂層中。 6-2、7-3 層可作為天然地基持力層，6-2a 、6-2b 層需經(jīng)補強加固處理后方可作為天然地基持力層。場地上層滯水靜止水位在地

3、面下 0.354.00m 間。本工程建設(shè)單位為XX 地鐵集團有限公司，勘察單位為XX 市勘察設(shè)計研究院，設(shè)計單位為XX勘察設(shè)計院集團有限公司，監(jiān)理單位為鐵四院監(jiān)理公司，施工單位為XX 建工股份有限公司。1.3鄰近建筑物、道路及地下管線本區(qū)間北端為空地，南端為規(guī)劃XX 園文化休閑廣場，現(xiàn)狀為空地、水塘；中間穿越 XX 園住宅小區(qū) 11 區(qū)與 12 區(qū)間道路，道路兩側(cè)主要為57 層砼框架結(jié)構(gòu)住宅樓。11 小區(qū)住宅樓距離基坑邊約17m ，12 小區(qū)住宅樓距離基坑邊約11.5m ，區(qū)間還穿越XX 園內(nèi)環(huán)北路和中環(huán)北路。根據(jù)勘察單位提供的管線綜合布置圖及現(xiàn)場實際調(diào)查，本區(qū)間管線主要有給排水、電力、電信、

4、煤氣、路燈、廣電系統(tǒng)、軍用電纜及專業(yè)資料高壓線桿，相關(guān)管線的型號、部位及埋深等情況見下表：1.4 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件1.4.1 地質(zhì)概況及環(huán)境條件XX 市位于 XX 中游江漢平原東部的漢水與XX 交匯處，總體地勢東高西低， 南高北低，以丘陵與平原相間的波狀起伏地為主，總體屬于丘陵平原地貌類型。 本區(qū)間地勢較為平緩， 場地地貌形態(tài)屬于XX 沖洪積二級階地，深層隱伏老黏土區(qū)。場地地層自上而下劃分為5 個單元層：即第（ 1）單元層人工填土層（Qml）及塘底淤泥 (Ql)；第 6 單元層為第四系全新統(tǒng)沖積(Q4al)一般粘性土；第7 單元層為第四系更新統(tǒng)沖、洪積(Q3al+pl)的老粘性土層；第

5、8 單元層為第四系上更新統(tǒng)沖、洪積(Q3al+pl)的砂土層，下伏 15 單元層為白堊下第三系巖層(DNk-e)。各巖土層的工程地質(zhì)特征及分布情況描述見下表：1.4.2 水文地質(zhì)條件場區(qū)地下水按埋藏條件主要為上層滯水和層間承壓水兩種類型。1)上層滯水專業(yè)資料上層滯水主要賦存于（ 1）層雜填土和（ 1-2）層素填土中，接受大氣降水及地表散水、 地表水體的滲透補給， 水量有限，水位不穩(wěn)定。區(qū)間施工期間，上層滯水是基坑內(nèi)積水的主要水源，必須予以處理。勘察期間測得場地上層滯水靜止水位在地面下0.354.00m 間，相當于絕對標高 16.4622.24m 。2）承壓水孔隙承壓水賦存于場地的（8-1）層粉

6、細砂混粘性土、小礫石，（8-2）層粉細砂混粘性土、礫卵石層之中，水量較豐富，具承壓性。由于場區(qū)承壓水與XX 水體有水力聯(lián)系，因此其水位亦隨XX 水位的季節(jié)性變化而變化。3）地下水對建筑材料的腐蝕性評價判定場地地下水及地表水對混凝土及混凝土中鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。1.5圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計情況1、本區(qū)間基坑采用明挖施工。主體采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度約 9.410.60m ，結(jié)構(gòu)覆土 2.23.7m 。區(qū)間兩端現(xiàn)狀為空地，場地開闊，基坑在靠近XX 站端采用上部放 4m 高緩坡，下部基專業(yè)資料坑采用 SMW 工法樁+1 道鋼支撐支護；靠 XX園站端采用放坡開挖 , 局部放坡基坑坡面存在較

7、厚軟弱土層處采用650500 深層攪拌樁水泥土擋墻進行加固； 內(nèi)環(huán)北路至中環(huán)北路穿越十一、十二住宅小區(qū)段明挖基坑采用SMW 工法樁 +2 內(nèi)支撐圍護體系。基坑邊坡坡面采用100mm厚 C20噴砼，內(nèi)設(shè)8200 200 鋼筋網(wǎng)，并采用2012001000 短筋固定坡面。2、本區(qū)間兩端基坑重要性等級為二級，地面最大沉降0.2%H，放坡開挖邊坡土體水平位移50mm ；區(qū)間中部五號路部分基坑重要性等級為一級，地面最大沉降0.15%H ，水平位移 30mm（H 為基坑開挖深度）。3、本區(qū)間基坑開挖深度約為9.4010.60m 。4、本區(qū)間基底位于6-2、6-2a 、6-2b 粘土層和 7-3 粉質(zhì)粘土夾

8、粉土、粉砂層中。 6-2、7-3 層可作為天然地基持力層，6-2a 、6-2b層需經(jīng)補強加固處理后方可作為天然地基持力層。基底及坡腳攪拌樁加固均采用 650550 深層攪拌樁，水泥采用 42.5 級普通硅酸鹽水泥，攪拌樁 28 天無側(cè)限抗壓強度不小于1.0Mpa ，實樁水泥摻量為14%，空樁水泥摻量為5%。專業(yè)資料5、基坑周邊嚴禁超堆荷載，施工時基坑邊6m 范圍內(nèi)不得有任何堆載， 6m 范圍以外至基坑1 倍深度范圍內(nèi)的地面不得堆土，且超載不大于 15kpa 。6、沿基坑圍護樁邊或邊坡頂部2.0m 外設(shè)置截水溝攔截地表水，防止地表水流入基坑內(nèi)和沖刷邊坡。基坑周邊 5m 范圍內(nèi)需進行固化以防止地表

9、水浸入。坑內(nèi)設(shè)置排水溝、集水井,匯入溝、井內(nèi)積水及時予以抽排。排水溝、集水井應定時清理，預防堵塞造成水流不暢而導致積水無法及時排除， 支護面背部需按設(shè)計要求埋設(shè)泄水孔，及時排除面層積水。7、 基坑開挖前 7-15 天應采用管井或真空管井對基坑范圍內(nèi)的地下水進行預降水、疏干，以加固坑內(nèi)土體，基坑降水深度應控制在坑底以下 1.0m 。開挖至坑底施工底板時，在井點管位置設(shè)置底板泄水孔，然后拆除井點管，待區(qū)間頂板覆土施工完成后方可封孔。具體降水設(shè)計及施工方案由施工單位組織降水專業(yè)單位根據(jù)實際情況進行專項設(shè)計與施工。施工部署管理目標專業(yè)資料2.1.1 工期目標合同中標工期為475 個日歷天，具體開工日期

10、以開工報告為準。2.1.2 質(zhì)量目標杜絕一切質(zhì)量事故，達到國家規(guī)定的質(zhì)量合格標準，各單項工程合格率達到 100%，確保達到市樣板工地標準。2.1.3 安全生產(chǎn)目標本工程安全生產(chǎn)目標為確保達到XX 市安全合格工地。2.1.4 文明施工目標嚴格控制重要環(huán)境因素， 滿足 XX 市有關(guān)文明施工的相關(guān)規(guī)定 （市政府109 號令）及業(yè)主的文明施工的管理方法，達到合格目標。2.1.5 環(huán)境保護目標為了適應當今社會的潮流，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)化健康發(fā)展，我們在本工程施工的全過程中，將全面執(zhí)行ISO14001 環(huán)境管理體系標準，系統(tǒng)地采用和實施一系列環(huán)境保護管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。2.2 項目組織機構(gòu)2

11、.2.1 本工程實行項目經(jīng)理責任制，項目組織機構(gòu)如下圖：專業(yè)資料2.2.2. 項目部主要負責人及各職能部門主要職責如下表：2.3 施工籌劃2.3.1 施工區(qū)段劃分根據(jù)基坑圍護形式及現(xiàn)場實際情況，將全長約920m 的隧道分為三個施工區(qū)段：第一施工區(qū)段： DK1+190.00 DK1+409.344（中心公園人工湖部分）第二施工區(qū)段： DK0+720.00 DK1+190.00（內(nèi)環(huán)北路中環(huán)北路間樁基施工隊伍項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目總工：工程技術(shù)部：質(zhì)量管理部：安全環(huán)保部：計劃合同部：工程財務部：工程管理部：設(shè)備物資部：土方開挖施工隊伍圍護結(jié)構(gòu)施工隊伍防水施工隊伍降水施工隊伍施工監(jiān)測隊伍結(jié)構(gòu)施工

12、隊伍管線改遷施工隊伍專業(yè)資料五號路部分）第三施工區(qū)段： DK0+494.50 DK0+720.00 （中環(huán)北路 XX 站部分）2.3.2 施工階段劃分根據(jù)區(qū)間施工總體籌劃及現(xiàn)場實際情況，將區(qū)間施工劃分為五個施工階段：1、施工準備階段：施工管理人員進場，配合業(yè)主進行施工全線范圍內(nèi)的管線調(diào)查、勘察和有關(guān)管線的改移、房屋拆遷工作及內(nèi)環(huán)北路和中環(huán)北路交通改道協(xié)調(diào)工作。2、第一施工階段 (即第一施工區(qū)段 )：首批施工勞務人員組織進場，相關(guān)施工機械設(shè)備組織進場，首先進行人工湖部分的抽水、清淤、圍堰、試樁及抗拔樁施工、基底及基坑兩側(cè)深層攪拌樁施工，然后進行基坑土方開挖及邊坡護坡處理，最后進行隧道結(jié)構(gòu)、防水、

13、土方回填及安裝裝飾工程施工。3、第二施工階段（即第三施工區(qū)段） ：首先進行基底及基底兩側(cè)深層攪拌樁施工，然后進行上部4m 高 1：3 放坡土方開挖及其邊坡護坡，然后進行 SMW 工法樁施工，再進行SMW 工法樁部分土方開挖及內(nèi)支撐施工，最后進行隧道結(jié)構(gòu)、防水、土方回填及安裝裝飾工程施工。專業(yè)資料4、第三施工階段（即第二施工區(qū)段中部）：首先進行基底及基底兩側(cè)深層攪拌樁施工，然后進行基坑兩側(cè)SMW 工法樁施工，再進行基坑土方開挖及內(nèi)支撐施工，最后進行隧道結(jié)構(gòu)、防水、土方回填及安裝裝飾工程施工。5、第四施工階段（即第二施工區(qū)段兩端交叉路口部位）：首先進行給排水管、強弱電、煤氣等有關(guān)管線的改移及保護處

14、理，再進行基底及基底兩側(cè)深層攪拌樁施工，然后進行SMW 工法樁、土方開挖及內(nèi)支撐施工，最后進行隧道結(jié)構(gòu)、防水、土方回填及安裝裝飾工程施工。各施工區(qū)相對獨立的組織施工，同時進行有序的施工搭接。各施工區(qū)段進度安排詳見施工進度橫道圖(見附表 13)。施工準備3.1 技術(shù)準備3.1.1 編制施工組織設(shè)計編制好金常區(qū)間施工組織設(shè)計并報批。做好各類原材料的復檢工作，并做好記錄。做好勞動力、 施工材料、施工機械設(shè)備需求計劃。專業(yè)資料3.1.2 圖紙會審1)項目部組織技術(shù)人員在收到圖紙后，認真閱讀圖紙，進行施工圖內(nèi)審，領(lǐng)會設(shè)計意圖。2)由項目總工組織項目技術(shù)人員、施工人員熟悉設(shè)計圖紙。3)參與有業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)

15、計及施工單位參加的正式圖紙技術(shù)交底和正式圖紙會審會，提出圖紙會審意見，并形成記錄。4)將圖紙會審的內(nèi)容及時間向有關(guān)技術(shù)人員交底。3.1.3 技術(shù)交底由項目技術(shù)負責人對項目部施工員、質(zhì)檢員、工長進行圖紙（包括圖紙會審、設(shè)計交底等） 、 施工組織設(shè)計及各專項方案的技術(shù)交底。由項目施工員對作業(yè)班組進行作業(yè)指導書交底。明確技術(shù)要求和質(zhì)量控制的重點、要點和難點。3.1.4 組織施工人員熟悉環(huán)境組織施工人員熟悉環(huán)境， 特別是熟悉周邊房屋基礎(chǔ)的形式和埋深,調(diào)查基坑圍墻內(nèi)外是否有給排水、電力、煤氣等市政管線，并查清其走向、埋深等，以配合業(yè)主進行管線改移或保護。專業(yè)資料3.2 生產(chǎn)準備3.2.1 按施工平面布置

16、圖進行合理規(guī)劃，接通電源、水源、敷設(shè)管線、施工排水溝，并做好相應的安全防護工作。3.2.2 落實各項生產(chǎn)要素。將其有關(guān)資料上報業(yè)主、監(jiān)理審核后按計劃組織進場，及時做好保存、標識工作并做好記錄。3.2.3 工程所需的各種原材料如鋼筋、鋼管、水泥、砂石等的前期采購到位。3.2.4 所需的施工機械到位，并做好機械設(shè)備的維護保養(yǎng)，讓各種機具處于待命狀態(tài)。3.2.5 施工材料的加工：鋼筋的拉直、除銹；土釘?shù)闹瓢病⒊P、去污、洗泥等。3.2.6 做好施工前的思想動員和質(zhì)量、安全教育工作。3.3 施工現(xiàn)場準備根據(jù)現(xiàn)場條件，合理安排工地現(xiàn)場辦公用房、施工作業(yè)和職工生活用地，保持良好的工作環(huán)境。3.3.1 施工

17、場地及道路專業(yè)資料開工前場地已達到 “三通一平” 的條件。已將場區(qū)圍墻、 洗車槽、配電房等設(shè)置好，并報建管部門進行安全文明施工驗收。3.3.2 臨時設(shè)施布置為保證施工連續(xù)、正常進行，我方將搭建各類臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施。因場地處于民宅、交通密集區(qū)，施工現(xiàn)場的各類臨時設(shè)施應根據(jù)現(xiàn)場具體情況統(tǒng)一安排、合理布置，使之符合整體布局要求，做到既有利于施工，又有利于現(xiàn)場的安全文明施工的管理需求。3.3.3 為了預防道路、環(huán)境污染，滿足文明施工管理要求，對現(xiàn)場臨時施工便道進行硬化處理并在場地進出口設(shè)汽車沖洗槽、沉淀池。3.3.4 在建設(shè)單位所提供資料的基礎(chǔ)上，對周邊環(huán)境進行深入了解，并對施工影響范圍內(nèi)地形地貌進

18、行攝像保存。主要施工方法4.1 施工測量本工程建設(shè)時間長， 施工場地狹長， 地質(zhì)環(huán)境及周邊建筑物環(huán)境復雜，橫穿城市道路，要求測量放線精度高。專業(yè)資料（1） 對建設(shè)單位所交付的測量控制點及測量資料盡心核查、校核，并在此基礎(chǔ)上建立滿足施工要求的測量控制點。（2） 本工程的建設(shè)時間長， 測量控制基點的選定必須穩(wěn)固、 可靠，并以此建立固定的施工控制網(wǎng)。由于場區(qū)擾動大， 需定期對施工控制網(wǎng)進行檢測，檢測周期根據(jù)場地變化情況確定，為13 個月一次。利用精密水準儀將高程引測至施工區(qū)，同時引測至離施工區(qū)外100200 米外的穩(wěn)固地方，作為高程依據(jù)，水準按等水準閉合路線技術(shù)要求施測、平差、計算。各種測量控制點均

19、按規(guī)范規(guī)定以觀測點形式布點。（3）對施工區(qū)測量控制點進行必要的補充。在整個施工過程中， 施工區(qū)的控制點位置需要經(jīng)常性地進行檢測和補充。檢測和補充采用全站儀附合導線進行，在此基礎(chǔ)上進行細部放線。（4）依據(jù)設(shè)計文件對各種建筑設(shè)施進行實地指導放樣。平面位置主要采用極坐標法，標高主要采用幾何水準法。 各種放樣元素均采用兩人分別計算， 一組放樣，一組在不同的控制點上校核，確保放樣準確。專業(yè)資料區(qū)間軌道線測量放線方法根據(jù)區(qū)間測量控制網(wǎng)及區(qū)間總平面布置圖，采用全站儀分段測放左、右軌中線 ,開挖邊線及左、右軌結(jié)構(gòu)邊線。施工過程中要定期復查測量控制網(wǎng)，確保測量精度。高程測量方法按照業(yè)主指定的原始高程控制點，利用

20、S3 水準儀和水準尺按二級水準測量要求進行施測， 并對閉合誤差進行調(diào)整后， 將標高控制點埋設(shè)在基坑外圍穩(wěn)定的地基或基礎(chǔ)上（每百米設(shè)置一個），建立高程控制網(wǎng)。地下結(jié)構(gòu)施工高程由此引測。本區(qū)間施工測量控制網(wǎng)布置見附圖12。4.2 深層攪拌樁施工工藝4.2.1 施工工藝流程圖樁機對準調(diào)平定位鉆進至設(shè)計深度反轉(zhuǎn)提升至停漿面全程復攪成樁后移至下一樁配制漿液電子監(jiān)控 送漿專業(yè)資料施工工藝流程圖（1）基底及坡腳攪拌樁加固均采用650550 深層攪拌樁，水泥采用 42.5 級普通硅酸鹽水泥，攪拌樁 28 天無側(cè)限抗壓強度不小于1.0Mpa ，實樁水泥摻量為14%，空樁水泥摻量為5%。區(qū)間基坑不同 施 工工 法

21、接 頭處 、 放 坡 基坑 坡 面 存在 較 厚 軟弱 土 層 處采 用650500 深層攪拌樁水泥土擋墻進行加固，攪拌樁水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，攪拌樁28 天無側(cè)限抗壓強度不小于1.2Mpa ，實樁水泥摻量為16%，空樁水泥摻量為5%。配水灰比為 0.5 的水泥漿備用。（2）定位：將樁機移動到施工樁位，調(diào)平（利用攪拌樁機自身塔架的二垂直面懸掛兩個掉線錘）,用經(jīng)緯儀校正并標記刻度，保證鉆機施工時的垂直度。 當?shù)孛嫫鸱黄綍r， 須填實墊平， 如局部寬度不足時應填土加寬。（3）下鉆、提升：啟動泥漿泵送漿，使之沿著導向架攪拌切土下沉，控制下鉆速度送漿， 到達設(shè)計深度后反轉(zhuǎn)提升至停漿面。整個

22、下鉆，提升過程中不能停止送漿。（4）全程復攪：在鉆頭提升至停漿面后，繼續(xù)下鉆復攪。重復上專業(yè)資料一過程，完成一根樁的制作。（5）移位：重復上述步驟，進行下根樁的施工。4.2.2 專項技術(shù)措施及要求（1）因攪拌樁工法是將固化劑與原狀土就地攪拌，無法在成樁之后測樁長，因此每臺攪拌機要裝有深度計量儀， 可準確記錄成樁長度。（2）電子計量監(jiān)視儀可顯示鉆進深度和每米進漿量，每次成樁后可打印出記錄。 顯示此樁長、 進漿量、成樁時間，確保每根樁的質(zhì)量。（3）由于施工必須是連續(xù)作業(yè)， 在實際工作中，因機械設(shè)備故障或地下障礙物清理不凈造成施工中斷時，必須盡快排除故障， 恢復正常工作，以確保成樁質(zhì)量。（4）施工中

23、由于工作順序的原因， 第一根樁與最后一根閉合樁因間隔時間較長而存在搭接問題。解決辦法是：在打第一根樁時，空鉆一根搭接樁（不送水泥漿） ，待最后搭接時送水泥漿，保證其連續(xù)閉合性。（5） 對因地下障礙物無法清除造成成樁不連續(xù)或沒有達到設(shè)計樁長的情況，可采取在此樁位處補一根或數(shù)根樁的措施。（6） 在施工成樁過程中， 因停電或機械故障， 造成制樁工作中斷，專業(yè)資料機械操作手要記下此時樁位。當恢復供電或排除機械故障后，要在此樁位重新制作一根完整的樁。保證樁體的連續(xù)。（7）區(qū)間水泥土攪拌樁施工流向平面布置見附圖3。4.2.3 現(xiàn)場質(zhì)量控制（1）深層攪拌樁主要材料為水泥。 因此水泥在使用前應按要求及時送檢，

24、各項指標均應合格，對不合格的產(chǎn)品堅決棄用。（2）對進場水泥要做好防雨、防潮保護，確保水泥無結(jié)塊，一旦發(fā)現(xiàn)應堅決棄用。（3） 對水泥用量分別以每個單元和一定工作量為單位從微觀和宏觀二個方面來計量，確保水泥用量。（4）嚴格按照既定水灰比配置漿液，每50 公斤水泥加 25 公斤水充分拌和。（5）準確記錄每根樁的序號、時間、深度和進漿量，確保每一根樁的質(zhì)量。實樁、空樁部分的水泥用量必須嚴格按設(shè)計要求控制。（6）嚴格按照水泥攪拌樁技術(shù)交底要求施工。遇有特殊情況須請示現(xiàn)場監(jiān)理，在取得監(jiān)理同意后方可實施。專業(yè)資料（7）施工中送漿一定要連續(xù)，因故中斷，當攪拌重新啟動時，為防止斷樁將攪拌軸下沉至停機深度的0.5

25、 米以下再繼續(xù)制樁。（8）1.樁體間距：樁排間距為500、550mm ；2.樁體垂直度偏差 1%；3. 攪拌樁樁位水平偏差不大于50 毫米；4.成樁 3 天后可用輕便觸探檢查樁身的均勻性。4.2.4 攪拌樁施工常見問題及處理方法4.3 SMW 工法樁施工工藝4.3.1 SMW 圍護樁施工工藝流程SMW 工法圍護樁施工工藝流程如下圖（圖一） 。4.3.2 SMW 工法施工程序示意圖1. SMW 工法施工程序示意見下圖（圖二）2 .SMW 工法施工方式示意圖三軸攪拌樁施工順序一般采用兩種方式：1、單側(cè)擠壓式（順打?qū)I(yè)資料施工） ,這種方式適用于較為軟弱的淤泥質(zhì)土層，如下圖一；2、隔一打一（大小幅施

26、工），這種方式適用于粉性土或砂性土施工，以利于樁位控制，如下圖二：根據(jù)金、常區(qū)間地質(zhì)勘察報告分析，本區(qū)間SMW 工法樁宜采用隔一打一（大小幅施工）方式施工。4.3.3 障礙物處理：因 SMW 工法樁連續(xù)施工對施工土體的均勻性要求較高，故在施工前應對圍護施工區(qū)域地下障礙物進行探測清理。如遇地下障礙物，待地下障礙物全部清除后， 再用素土分層回填壓實， 每回填 50cm 碾壓一次，確保 SMW 工法樁樁體質(zhì)量。4.3.4 測量放線根據(jù)坐標基準點、 總平面布置圖、 圍護結(jié)構(gòu)施工圖放出樁位控制線，設(shè)立臨時控制樁，并及時報監(jiān)理、業(yè)主復核。4.3.5 開挖溝槽根據(jù)基坑圍護邊線用 0.4m3挖機開挖槽溝，溝槽

27、尺寸為寬 1m、深1.5m,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應及時處理，以保證 SMW 工法樁正常施工。專業(yè)資料4.3.6 樁機就位由當班班長統(tǒng)一指揮樁機就位，樁機下先鋪設(shè)鋼板， 然后在上面鋪路基箱，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應及時清除，移動結(jié)束后檢查定位情況并及時糾正；樁機應平穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度；三軸水泥攪拌樁樁位定位偏差應小于10mm 。成樁后樁中心偏位不得超過50mm ，樁身垂直度偏差不得超過1/200 。4.3.7 制備水泥漿液及漿液注入在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，采用半自動攪拌機施工， 在開機前按要求進行水泥漿液的配制。將配制好

28、的水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。水泥漿配制好后， 停滯時間不得超過2 小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過12 小時。注漿時通過2 臺注漿泵 2 條管路同Y 型接頭從H 口混合注入。注漿壓力： 1.5-3.0 Mpa ，注漿流量：50-250L/min/每臺。4.3.8 鉆進攪拌三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴專業(yè)資料格控制下沉和提升速度，本工程設(shè)計要求：噴漿下沉不大于1m min ，提升的速度不大于0.5m min ，攪拌轉(zhuǎn)速3050rad/min，漿液流量 40L/min ，在樁底部分重復攪拌注漿,停留 1 分鐘左右 ,并做好原始記錄。4.3.9 清洗、移位將集料斗

29、中加入適量清水， 開啟灰漿泵， 清洗壓漿管道及其它所用機具，然后移位再進行下一根樁的施工。4.3.10 施工冷縫處理施工過程中一旦出現(xiàn)冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側(cè)補攪素樁方案。在圍護樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約10cm 。4.3.11 涂刷減摩劑a、 減摩劑重量配合比為氧化石蠟：陽離子乳化劑：OP：助乳劑：防銹劑：水 =15:1.3:0.8:2:2:65 。b、 清除 H 型鋼表面的污垢及鐵銹。c 、 減摩劑必須用電熱棒加熱至完全熔化，用攪棒攪拌時感覺厚薄均勻，才能涂敷于 H 型鋼上，否則涂層不均勻， 易剝落。專業(yè)資料d、 如遇雨天，型鋼表面潮濕，先

30、用抹布擦干其表面后涂刷減摩劑。不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。e、 如 H 型鋼在表面鐵銹清除后不立即涂減摩劑，必須在以后涂料施工前抹去表面灰塵。f、 型鋼表面涂上涂層后，一旦發(fā)現(xiàn)涂層開裂、剝落，必須將其鏟除，重新涂刷減摩劑。g、 基坑開挖后，設(shè)置支撐牛腿時，必須清除H 型鋼外露部分的涂層，方能電焊。地下結(jié)構(gòu)完成后撤除支撐，必須清除牛腿，并摩平型鋼表面，然后重新涂刷減摩劑。h、 澆筑連接梁時， 埋設(shè)在梁中的 H 型鋼部分必須用 10mm 厚泡沫塑料片包裹好。使型鋼與砼隔離良好，以利型鋼拔除。4.3.12 插入型鋼三軸水泥攪拌樁施工完畢后， 吊機應立即就位，準備吊放 H 型鋼。H 型鋼使

31、用前，在距其頂端20cm處開一個中心圓孔，孔徑約8cm ，并在此處型鋼兩面加焊兩塊各厚1cm的加強板，其規(guī)格為450mm 450mm ，中心開孔與型鋼上孔對齊。根據(jù)高程控制點， 用水準儀引放到定位型鋼上，根據(jù)定位型鋼與專業(yè)資料H 型鋼頂標高的高度差， 在型鋼兩腹板處外側(cè)焊好吊筋 （16 線材） ，誤差控制：a 、 在5cm 以內(nèi),型鋼插入水泥土部分均勻涂刷減摩劑。b 、 安裝好吊具及固定鉤，然后用35 噸吊機起吊 H 型鋼，用線錘校核其垂直度。c、 在溝槽定位型鋼上設(shè)H 型鋼定位卡，固定插入型鋼平面位置，型鋼定位卡必須牢固、水平，而后將H 型鋼底部中心對正樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪

32、拌樁體內(nèi)，采用線錘控制垂直度。d、 H 型鋼下插至設(shè)計深度后，用槽鋼穿過吊筋將其擱置在定位型鋼上，待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋及溝槽定位型鋼撤除。e、 若 H 型鋼插放達不到設(shè)計標高時，則重復提升下插使其達到設(shè)計標高，此過程中始終用線錘跟蹤控制H 型鋼垂直度。f、 型鋼插入左右誤差不得大于30mm ，宜插在靠近基坑一側(cè)，垂直度偏差不得大于1/200 ，底標高誤差不得大于200mm 。4.3.13 型鋼拔除專業(yè)資料主體結(jié)構(gòu)施作完畢且恢復地面后，開始拔除 H型鋼，采用專用夾具及千斤頂以冠梁為支撐，起拔回收H 型鋼。4.3.14 報表記錄施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、準確

33、。每天要求做兩組 7.077.077.07cm 試塊，試樣宜取自最后一次攪拌頭提升出來的附于鉆頭上的土，試塊制作好后進行編號、記錄、養(yǎng)護，到齡期后送實驗室做抗壓強度試驗，28 天齡期無側(cè)限抗壓強度要求不小于 1.5MPa 。4.3.15 第二施工段SMW 工法樁由內(nèi)環(huán)北路交叉口沿五號路向中環(huán)北路交叉口推進，第三施工段SMW 工法樁由 XX 站向中環(huán)北路交叉口推進。 SMW 工法樁施工流向平面示意見附圖4。4.3.16 基坑開挖過程中滲漏水處理在基坑開挖階段， 密切注意基坑墻體滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時封堵。具體采用以下兩種方法補漏。1. 引流管在基坑滲水點插引流管， 在其周圍用速凝防水水泥砂漿封堵

34、，待水泥砂漿達到強度后，將引流管打結(jié)。專業(yè)資料2. 雙液注漿a 、配置化學漿液b 、將配制拌合好的化學漿液和水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。c 、注漿過程中應盡可能控制流量和壓力，防止?jié){液流失。d 、施工參數(shù)：注漿流量：150200L/min ； 注漿壓力： 0.50.8Mpa 。4.3.17 施工監(jiān)測本工程周邊道路、 管線及房屋情況較為復雜， 深層攪拌樁施工的擠土效應會對周邊道路、 管線及房屋產(chǎn)生影響， 因此在施工過程中必須對周圍環(huán)境進行變形監(jiān)測,做到信息化施工。4.3.18 施工質(zhì)量控制要點1）工程開工前對控制點和水準基點進行復測，并通知監(jiān)理工程師進行復核。2）用于 SMW 攪拌樁施工的所有設(shè)備在

35、進場前必須通過監(jiān)理工程師的檢查和書面確認， 并在使用中經(jīng)常維護和保養(yǎng)， 以確保設(shè)備完好和使用安全。 攪拌機架應配有垂直度檢測設(shè)備，水泥漿拌制系統(tǒng)應配有可靠的計量裝置；噴漿系統(tǒng)應配備流量表、壓力計等檢測裝置；攪拌專業(yè)資料頭下降、提升過程中應有速度控制裝置和措施。3）型鋼使用前應逐根按檢查驗收標準檢查、驗收，型鋼的探傷率不得少于 5。4）型鋼的堆放場地必須平整，型材堆放應安全并保證其平直度。5）SMW 攪拌樁在施工中必須派專人進行詳細的施工記錄，包括：量測定位、漿液水灰比、 漿液流量、噴降壓力、攪拌頭提升和下沉速度、成樁垂直度、 H 型鋼吊裝垂直度、標高控制等。各項技術(shù)指標在得到監(jiān)理工程師認可后方

36、可進行下一道工序的施工。6）開機前必須探明和清除一切地下障礙物，須回填土的部位，必須分層回填夯實，以確保樁的質(zhì)量。7）樁機行使路軌和軌枕不得下沉，樁機垂直偏差不大于1%。8）水泥采用 PO42.5 普硅水泥，水泥摻入比不應小于20%，水灰比一般選用 1.52.0， 根據(jù)不同地質(zhì)情況和工期要求可摻加不同類型外加劑。9）采用標準水箱，按設(shè)計要求嚴格控制水灰比，水泥漿攪拌時間不少于 23min ，濾漿后倒入集料池中， 隨后不斷的攪拌， 防止水泥離析壓漿應連續(xù)進行，不可中斷。專業(yè)資料10）嚴格控制注漿量和提升速度，防止出現(xiàn)夾心層或斷漿情況。11）攪拌頭二次提升速度均控制在50cm/min以內(nèi)。注漿泵出

37、口壓力控制在 0.40.6Mpa 。12）樁與樁搭接時間不應大于24h ，如超過 24h，則在第二根樁施工時增加注漿量 20%，同時減慢提升速度。 如因相隔時間太長致使第二根樁無法搭接，則在設(shè)計認可下采取局部補樁或注漿措施。13）盡可能在攪拌樁施工完成后30min 內(nèi)插入 H 型鋼，若水灰比或水泥摻入量較大時，H 型鋼的插入時間可相應增加。14）必須設(shè)置 H 型鋼懸掛梁或其它可以將H 型鋼固定到位的懸掛裝置，以免 H 型鋼插入到位后再下沉。15）涂刷 H 型鋼隔離劑時，要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，確保隔離劑的粘結(jié)質(zhì)量符合要求。16）復合排樁完成后，鑿除樁頂部水泥土，露出的H 型鋼表面需用隔離材料包

38、扎或粘貼，然后制作頂圈梁。17）工地質(zhì)量員應認真填寫每根成樁記錄，做好施工日記。18）SMW 工法樁驗收標準見下表：19）在成樁過程中應對水泥土取樣，制成標準試塊。 取樣數(shù)量為每臺專業(yè)資料班每機架一組，每組6 塊。20）攪拌樁樁體在達到齡期28 天后，應鉆孔取心測試其強度，28d無側(cè)限抗壓強度標準值不應小于1.5Mpa或滿足設(shè)計要求。檢查樁的數(shù)量應不小于已完成樁數(shù)的2。21）SMW 樁體不允許出現(xiàn)大面積的濕跡和滲漏現(xiàn)象。若有滲漏應及時封堵。4.4 土方開挖與支撐4.4.1 基坑開挖前的準備（1）鑿除內(nèi)側(cè)導墻及路面在基坑開挖前， 先鑿除原有路面結(jié)構(gòu)，、SMW 工法樁的內(nèi)側(cè)導墻及挖方區(qū)內(nèi)的其他所有

39、障礙物。（2）準備支撐材料和施加支撐軸力的液壓裝置。基坑支撐采用 60 0 鋼管支撐，施加支撐軸力采用 60 0 鋼管支撐配套的抱箍式液壓裝置，第二道撐選用雙拼50b 工字鋼作圍檁。施工前現(xiàn)場必須備足已拼裝好的符合質(zhì)量要求的鋼支撐。（3）布置測量網(wǎng)點專業(yè)資料在基坑開挖前， 先布置好每個基坑的測量網(wǎng)點，放出各軸線位置及地面標高。以保證支撐的及時安裝和控制挖土標高。（4）進行技術(shù)交底在基坑施工前， 對全體施工人員進行技術(shù)交底，要求全體施工人員熟悉掌握本工程所執(zhí)行的各項技術(shù)措施和技術(shù)標準。（5）檢查降水效果基坑開挖前， 應檢查降水效果。 當井點降水持續(xù) 715 天以上，地下水位已降至坑底1.0m 以

40、下，方可進行基坑開挖施工。（6）配備施工機械根據(jù)工程量及工期要求， 配備 2 臺日產(chǎn) KH180 型 50t 吊車、 2 臺 18m長臂挖機、 四臺 1.0m3普通挖掘機、 鏟車等機械設(shè)備進行土方開挖與鋼支撐吊裝施工。4.4.2 開挖施工基本要求本區(qū)間第一施工段基坑開挖采用兩臺1.0m3普通挖掘機從 XX 園站向內(nèi)環(huán)北路口分段分層進行放坡開挖。第二施工段基坑土方從內(nèi)環(huán)北路口向中環(huán)北路口分段分層進行開挖，主要依靠一臺18m 長臂挖機在基坑邊進行挖土裝車， 基坑內(nèi)一臺小型挖掘機配合進行翻土，在專業(yè)資料挖機挖不到的死角，用人工翻挖，喂給抓斗。第三施工段基坑土方從XX 站向中環(huán)北路口分段分層進行開挖，

41、先開挖基坑上部4m 高 1：3放坡土方，待 SMW 工法樁施工完成后，再進行SMW 工法樁段土方開挖， SMW 工法樁段土方開挖主要依靠一臺18m 長臂挖機在基坑邊進行挖土裝車， 基坑內(nèi)一臺小型挖掘機配合進行翻土，在挖機挖不到的死角，用人工翻挖，喂給抓斗。在開挖前應將分層位置、深度，各道支撐標高，作圖示意，使施工人員做到心中有數(shù)，以控制挖土深度，嚴禁超挖。放坡開挖段基坑開挖施工必須遵循：“先兩邊、后中間”的原則，即挖土施工先將兩側(cè)邊位置土體挖出，放出11.3 坡后挖中間段，中間段挖土也必須分層、 分段開挖，每段開挖長度控制在25m 左右，每層深度控制在2m 左右。SMW 工法樁段基坑開挖施工必

42、須遵循“分層分小段”開挖原則，每小段開挖長度控制在8m 左右，每層開挖厚度見區(qū)間各施工段土方開挖分層圖。挖每一層土，土層底面都要大致平整， 抓斗要有規(guī)律地從北到南 （或從南到北）挖土。專業(yè)資料每層土方開挖前，先在前面15.0m左右處設(shè)一超前集水井（ 0.6 0.6m 0.8 0.8m ）作為基坑內(nèi)排水之用，如遇暴雨季節(jié)，應增設(shè)集水井，并應迅速排除坑內(nèi)積水，使基坑始終處于無水狀態(tài)。在最后一層開挖中應特別注意， 當機械挖土離坑底標高300mm 范圍時，一律改用人工修整坑底，并及時排除積水，保證底板墊層能鋪在原狀土上。SMW 工法樁段隨挖土深度逐層加深，應及時鑿除圍護墻上的水泥土凸瘤與積土， 對支撐

43、腹下殘留的陡峭土尖應及時清除，防止其倒塌傷人。由于 SMW 工法樁段基坑內(nèi)支撐較密，施工間隙小，要求挖土有專人負責指揮，分層分小段開挖，抓斗上、下要避免碰撞支撐或傷人。4.4.3 區(qū)間基坑開挖的具體方法4.4.3.1 第一施工段（人工湖段）土方開挖本區(qū)間第一施工段基坑開挖采用兩臺1.0m3普通挖掘機從 XX 園站向內(nèi)環(huán)北路口分段分層進行放坡開挖。每段土方開挖長度不超過25m ，每層土方開挖厚度約2.0m 左右，基底處預留 30cm 厚左右土體采用人工清底， 土方開挖過程中須配合做好邊坡護理。人工湖段土專業(yè)資料方開挖流向及土方開挖分層布置見附圖56。4.4.3.2 第二施工段（五號路段）土方開挖

44、第二施工段基坑土方從內(nèi)環(huán)北路口向中環(huán)北路口分段分層進行開挖，主要依靠一臺18m 長臂挖機在基坑邊進行挖土裝車，基坑內(nèi)一臺小型挖掘機配合進行翻土，在挖機挖不到的死角，用人工翻挖，喂給抓斗。a. 第一層土方采用一臺普通挖掘機進行開挖，挖機從內(nèi)環(huán)北路口向中環(huán)北路口進行開挖，開挖土方直接裝車外運。從內(nèi)環(huán)北路口向中環(huán)北路口進行土方開挖時，每小段開挖兩根支撐位置（約 68m 長） ，土方開挖時間控制在8h 內(nèi)，即在 8h 內(nèi)需完成每小段土方開挖并安設(shè)完2 根鋼支撐預加好軸力。b 第二層土方采用一臺18m 長臂挖機、一臺小型挖掘機從內(nèi)環(huán)北路口向中環(huán)北路口進行土方開挖。坑內(nèi)小型挖掘機負責挖土， 并轉(zhuǎn)至兩道水平鋼支撐中間，然后由坑邊18m 長臂挖機負責將土方裝車外運。c 第三層土方采用一臺18m 長臂挖機、一臺小型挖掘機從內(nèi)環(huán)北路口向中環(huán)北路口進行土方開挖。坑內(nèi)小型挖掘機負責挖土， 并專業(yè)資料轉(zhuǎn)至兩道水平鋼支撐中間，然后由坑邊18m 長臂挖機負責將土方裝車外運。進行第三層土方開挖時，每小段開挖兩根支撐位置（約68m長） ，土方開挖時間控制在8h 內(nèi)，即在 8h 內(nèi)需完成每小段土方開挖并安設(shè)完 2 根鋼支撐預加好軸力。d. 第四層土方開挖采用人工挖土，坑內(nèi)由人工挖土并將土方清理至兩道水平鋼支撐中間，坑頂由一臺18m 長臂挖機負責將土方裝車外運。