1、. 分離式跨線橋施工方案一、編制依據：根據國家相關的法律法規、 行業標準、合同文件、 分離式跨線橋兩階段施工圖設計等為依據進行施組編制。 1 ）招、投標文件、合同、分離式跨線大橋兩階段施工圖設計；2）施工現場調查報告；3）與本工程有關的設計、施工規范、規程：4）公路橋涵設計通用規范（JTG D60 2004）5） 公 路 鋼 筋 混 凝土 及 預 應力 混 凝 土橋 涵 設 計 規 范 （ JTG D62-2004）6）公路圬工橋涵設計規范（JTG D61-2005）7）公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）8）公路勘測規范（ JTG C10-2007）9）公路工程地質勘察規范

2、（JTG C20-2011）10）工程建設標準強制性條文（公路工程部分，2002）二、工程概況1、本橋為機耕道上跨遂寧至廣安高速而設，荷載等級：公路-級；橋面凈寬： 1凈7m ，上部結構采用2 25 米預應力砼簡支小箱梁，橋面連續；下部結構橋臺采用U 臺，橋墩采用柱式墩，墩臺為擴大基礎。2、橋梁設計平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2% 。三、施工準備. 1）準備工作、開工前，組織專業技術人員認真讀圖，熟悉各部位設計參數，作好詳細的施工組織計劃，包括材料、機械設備、人員配置、開工及完工日期、各分項工程的質量控制措施等，上報監理工程師批準。、現場施工員應首先對提供的設計圖紙進行審核，審查設計圖紙是否

3、齊全，設計上是否存在缺陷及矛盾；設計文件中所采用的各項技術指標是否符合作業的技術規范；如發現有問題，及時上報監理工程師。、圖紙復核后，現場施工員確定施工方案，施工工藝，關鍵工序，進行技術交底。對施工過程中的困難，必須具有可預見性，盡早制定相應的處理措施和預防措施。、施工開始時，首先根據設計提供的導線點進行控制測量，準確放出橋的軸線及各墩臺的平面位置。復核原水準基點，將臨時水準點加設至橋位附近。、工程材料準備：根據工程需要將所需的水泥、河砂、碎石、鋼材等按規定的廠家或產地購進，分門別類有序存放，并做好各種材料的抽檢工作。、砼拌和及運輸a、砼采用集中拌和，拌和站以標準化、工廠化的標準建設，要求場地

4、硬化，拌和區及堆料區布局合理，拌和能力應滿足我隊橋梁及各種混凝土構造物的混凝土澆注需要，施工中貫徹程序化作業模. 式。b、原材料的堆放和檢查為了保證混凝土的拌和質量，做到文明施工，規范化施工，原材料的堆放進行隔離分級堆放，隔離墻采用漿砌片石，要有足夠的高度和強度，防止竄料而影響混凝土的配合比。水泥應存儲于庫房，堆碼高度不大于十層，水泥應儲存足夠的數量，以滿足混凝土澆筑連續的需求，水泥庫房應建立成完全干燥，通風良好， 防風雨，防潮濕的庫房， 并應離地 30cm以上，以防受潮。不同的水泥儲存于不同的庫房，不同批號的水泥應按交貨的先后順序堆放，便于使用。試驗室對新進的原材料及水泥及時進行檢查，各項指

5、標符合要求后方可使用。拌和站根據實際情況準備充足的各種原材料。c、混凝土的拌和嚴格仔細檢查所有機械設備，一切運行正常后，才能進行混凝土的拌和。嚴格按配合比進行配料，配料時采用電子秤計量，并經常檢查其使用功能，并控制好混凝土的坍落度，拌和時間不能低于規定要求，根據運輸時間適當調整。混凝土的拌制應提前計算好用量，防止材料浪費，每盤砼料必須保證充足的攪拌時間，在下盤料裝入之前，拌和機內的拌和料應全部倒光，拌和設備停用超過30 分鐘，應將拌和機徹底清理干凈才能拌和新混凝土，如水泥品種或型號改變，應徹底清理拌和設備。. d、混凝土的運輸混凝土的拌制前應對混凝土運輸道路及路線進行檢查，如有路況不好或不能滿

6、足施工要求的路段，應及時對該路進行維修，以保證混凝土的正常運輸。混凝土采用2 臺運輸車運料，根據混凝土的方量和緩急程度進行合理安排，運輸過程中運輸車應處于攪拌狀態，以保證混凝土運至施工現場后的坍落度、和易性。、機械設備準備：挖掘機、罐車、砼輸送泵、發電機等已運輸到場。四、施工進度計劃及施工安排1. 按施工合同約定， 本工程的工期為 30個月，具體開工時間以甲方書面通知為準。2. 為順利完成施工任務， 必須確定合理的進度計劃， 以總工期為總目標，并以此為基礎制定出各階段的分段目標，然后采取措施完成每一個分段目標，最終完成總目標。3施工便道借用主干道進入施工現場，到各個墩位、橋臺。4供電本橋施工采

7、用 15KW 發電機供電，以保證施工用電。5材料地材（砂、碎石，等粗細集料）從烈面砂場進行采購，鋼材、水泥從南充采購， 我部加強計劃管理，并積極與供應商的協調聯系，. 以確保材料保質保量提前一天到位。五、擴大基礎及臺身施工工藝及方法一、施工工藝流程測量放樣基坑開挖地基處理安裝模板澆筑基礎混凝土拆模養生臺身測量放樣安裝模板澆筑臺身混凝土拆模養身二、施工方法及施工要點(1) 、清理施工現場修筑施工便道施工前對現場進行清理平整，修筑必要的施工便道，排水系統及安裝施工用電供應設備(2 ） 、測量放樣：測量隊用坐標法定出基坑各控制點的平面位置，并灑出白恢線，用水準儀測出控制點標高，根據設計標高計算出開挖

8、深度。(3 ）基坑開挖（1）人工配合挖掘機開挖基坑，開挖寬度比設計寬度寬出50-100cm，機械開挖到距設計深度10CM 左右時，改由人工開挖至設計標高，避免超挖后回填，清除坑底的浮土，整平。（2）用動力觸探儀進行基坑底的地基承載力檢測，地基承載力不小于設計要求，若不滿足要求，則應根據情況進行換填、夯實或加固處理。（3）基礎底處理完畢后，由測量隊恢復基礎控制點，測量基底標高，合格后進入下道工序。（4）基坑開挖出的土應碼放在路基一側堆成土壩，防止行人、車輛落入坑中，并設立明確的標識牌、做好圍擋。六、基礎施工（1）安裝模板基坑清理平整后，在基坑底放出基礎模板位置線。（2）模板安裝. 基礎模板采用組

9、合鋼模板現場拼裝，模板要接縫嚴密，表面平整度要符合規范要求，用螺栓和對位螺桿進行連接，并要支撐穩固。模板支設好后，對主要控制點的標高進行測量，根據設計標高計算混凝土澆筑位置，并用墨盒彈線標記。（3）澆筑混凝土模板驗收合格后進行混凝土澆筑，混凝土由罐車運至施工現場后，直接放入準備好的溜槽進行澆筑。（4）澆筑應分層連續進行，最長間隔不得大于混凝土的初凝時間（5)混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5 倍，并插入下層5-10cm，振搗要均勻，不得漏振。不得碰觸鋼筋、模板等。（6）對每已振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡為

10、止，表面呈現平坦、泛漿（7）拆除模板混凝土抗壓強度達到2.5MPA時方可拆出側模板。（8）混凝土養生混凝土收漿后用土工布覆蓋、灑水養生，養生時間為7 天。七、臺身測量放樣（1）測量隊在基礎上放出臺身位置線，用墨斗彈線標注。（2）臺身模板安裝工藝流程彈墻體位置線安裝臺身內模板安裝外模板模板固定（3）臺身模板安裝采用組合鋼模板現場拼裝，拼裝時要保證相鄰模板連接處嚴密，牢固可靠，拼縫中設置雙面膠條，防止出現錯臺或漏漿現象。（4）在底板混凝土強度不低于7.5MPA時，開始安裝臺身模板。（5）立內模前先彈出墻體位置線，然后搭設鋼管扣件支撐。. （6）由人工配合吊車安裝外側模板（7）待模板整體安裝完成后，

11、檢查模板的幾何尺寸和牢固性。八、澆筑臺身混凝土（1）模板檢驗合格后，開始混凝土的澆筑。（2）混凝土由拌合站集中拌合，罐車運輸，運至施工現場后，檢查混凝土的塌落度和溫度， 混凝土入模塌落度控制在70-90mm 之間，入模溫度不低于5也不高于 32。（3）混凝土通過串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過 1 米。（4）混凝土分層澆筑，最長間隔不得大于混凝土的初凝時間，在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。（5）在混凝土澆筑過程中，隨時注意觀察模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形、移位或沉陷立即校正并加固。（6）模板拆除：在常溫下，模板應在混凝土強度能夠保

12、證結構不變形，棱角完整時方可拆除。（7）混凝土收漿后用土工布覆蓋、灑水養生，養生時間為7 天。九、圓柱式墩柱施工：墩身采用一次性支模施工，為確保模板的強度、剛度及外露面美觀，模板采用大塊定型鋼模，采用榫接連接。每墩布置一臺25T吊車，起重能力為 25T。墩身模板由項目部設計， 委托專業鋼結構加工單位加工，模板高度為每節2.0 米，每個墩制作2 套此類模板。模板加工完成后，按有關技術標準及規范驗收合格后，運至現場。本橋共設吊車一臺， 墩柱高度較小， 采用移動吊車進行墩柱施工。吊車基礎嚴格按照相關安全技術規程進行施工，確保吊車基礎基底的地基承載力和基礎砼質量，同時吊車每20 米分別于相應. 的墩位

13、設附著，確保吊車的安全。（1） 、鋼筋制作安裝墩身主鋼筋按設計圖紙長度一次性施工成型，鋼筋同一斷面內接頭數不大于總鋼筋數的1/4。橫向水平筋綁扎接頭， 其搭接長度不小于 35d，對墩身封頂時， 應考慮下料長度變化，以免浪費鋼筋。墩身主筋采用直螺紋連接， 接頭的性能滿足強度和變形兩方面的要求。其它結構構造鋼筋按有關技術規范要求執行。（2） 、模板安裝根據施工要求，模版安裝高度與設計蓋梁底相平，模板安裝注意事項：A、對所有加工好的模板進行除銹，并在其表面均勻地涂刷40#機油作脫模劑，除銹、涂刷機油、安裝要連續進行，防止處理后模板未安裝時即被弄臟。B、 用吊車將模板按設計規定位置安裝，安裝第一層時模

14、板下墊 4cm木方，以方便脫模，相鄰模板間采用榫接法，以此保證砼接縫面光潔，并臨時緊固相鄰連接螺栓。模板頂面采用型鋼拉桿連接，中間不設拉桿， 靠模板自身剛度承受砼側壓力，保證墩身外觀質量。C、用錘球檢查順橋向豎直度及橫橋向堅直度，并通過收放拉桿的方式使之與設計要求值相符。 使用 32 精軋螺紋鋼筋作為拉桿，拉桿通過 PVC 管穿過砼。D、緊固所有拉桿， 復檢模板垂直度、 軸線偏位、頂面高程等 (對頂層模板頂面高程控制在3mm 內)。. E、起步段用砂漿填塞模板下緣縫隙。F、自檢合格后，請監理工程師驗收，合格后準備砼澆筑。（3） 、砼澆筑為確保施工質量， 提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼的

15、每一環節的施工控制，要求現場人員必須從砼拌合、運輸、澆筑振搗至養護整個施工過程施行有效監控，嚴格按照公路橋涵施工技術規范進行。A 砼拌制前，對配料系統進行計量標定，稱量誤差應符合規范要求。B 澆筑前應對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，同時檢查已澆筑砼頂面是否有碴、 異物等，檢驗合格后經監理工程師簽認方可開盤。C 砼分層澆筑分層厚度不大于0.3m，且在下層砼初凝前澆完畢上層砼。D 澆筑砼時，砼必須振搗密實，勤移動泵管，嚴禁用振動器趕砼，砼澆筑應連續進行，如因故停歇，時間超過初凝時間時，表面應按施工縫處理。E 在砼澆筑前，試驗室要作好砼澆筑的溫度控制，必要時對原材料采取噴淋水降溫措施。并且根據不同溫度

16、選用不同砼坍落度。F 在砼澆筑過程中，若發現模板有變形、位移時，必須立即停止該部位砼澆筑，對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法，保證變形、位移不再增大時為止，同時對已澆部分加強振動，并觀察加固后情況，確保該部位不再跑模且已澆部分砼密實度，處理好后，. 再繼續進行砼澆筑。對跑模嚴重的應請示監理工程師后，再進行處理。G待下層砼達到脫模規定的強度后，利用塔吊安裝第二層模板，第二層模板與第一層模板之間采用螺栓連接。模板調校采用鋼墊板支墊，手拉葫蘆校正。為便于操作和安全施工，在每層模板背后焊接三角架并加設欄桿，安全網等安全措施，利用塔吊逐層翻模到頂。H 在墩身澆注橋墩橫梁處時，注意預留孔洞以便進行橋墩橫

17、梁的施工。I 在墩身澆注封頂時，需預埋連續梁0#塊澆筑時所需的臨時固接件的連接件。(4 ） 、砼養護：砼養護采用 24 小時不間斷噴淋方式， 始終保持模板及砼表面濕潤，防止出現干縮裂縫，拆模后養護時間不得少于7 天。對冬季施工，當氣溫低于 5時，不得向砼面灑水， 同時砼外用彩條布包裹達到保溫目的。十、蓋梁（臺帽）施工及支座安裝在墩頂部預留孔內穿鋼棒100mm 支撐圓鋼，圓鋼上鋪方木及鋼底模，綁扎鋼筋，安裝側模。模板采用定型整體定型鋼模板，模板頂和底用對銷螺栓緊固，以保證蓋梁外型美觀。模板工程：蓋梁模板在模板加工廠定做，運到施工現場后，人工配合吊車進行安裝。 模板擱置在工字鋼上， 并用鋼片或木楔

18、進行調整。模板板縫采用橡膠皮止漿，采用新機油作脫模劑。側模采用對拉螺. 栓固定。鋼筋工程：單片骨架筋在加工區加工，用鋼筋運輸車運至施工現場，人工配合吊車安裝就位， 并焊接綁扎成型 , 鋼筋綁扎前應對所有的鋼筋進行檢查，其直徑、數量、位置需與設計圖一致。支座安裝 : 必須保持水平。坡度由墊塊及墩（臺）身高度來調整，其安裝溫度應符合設計要求。并嚴格控制支座的平整度以確保蓋梁和墩（臺）身受力均衡。拆模后，用麻袋覆蓋，定時灑水保濕養生。蓋梁鋼楔子 2I56 工字鋼花蘭螺栓 20對拉桿蓋梁端模214槽鋼蓋梁底模蓋梁三角模地面線 220mm 鋼錠 230mmPVC預留孔蓋梁施工工藝流程框圖安裝型鋼支架.

19、十一、橋梁上部結構施工方法橋梁上部結構采用預應力砼簡支小箱梁在預制場統一預制，采用架橋機架設，本橋共有簡支小箱梁12 片（跨度 25m ） 。（1） 、梁在運輸過程中，采取防傾倒、防斷裂措施。堆放時在梁端部支承線附近用兩點擱置。簡支小箱梁運輸時支撐牢固。簡支小箱梁起吊時統一指揮，步調一致，動作緩慢。（2） 、預制梁架設梁利用成型路基，采用平板拖車進行運輸，架橋機架設。A支座安設：按設計安裝永久支座。鋪底模、調位綁 扎 鋼 筋安裝側模并調位固定澆注砼拆除模板及支架底 模 組 裝鋼 筋 制 作配制砼倒 模 組 裝制作砼試件. B梁運輸：梁用平板拖車運輸，運輸前的梁經檢查合格后裝車，并用定型加固器加

20、固。C架設：小箱梁采用架橋機架設，具體施工步驟見架橋機架梁工序表。橋 梁 安 裝 施 工 工 藝 流 程 圖測量放樣. 架橋機架梁工序表前進步驟附圖橋梁安裝方案報工程師批準自檢并報工程師采取補救措施進入橋面鋪裝施工. 1.1架橋機（安裝）前移就位2.1 梁 運 輸 至架橋機尾2.2起吊梁3.1 將 梁 縱 橫移動至設計位置4.1落梁就位4.2 重 復 以 上工序直至一孔梁架設完成D濕接縫施工對簡支小箱梁端頭表面拉毛，并用高壓水沖洗。按設計制作、綁扎鋼筋，保證鋼筋的正確位置， 并與簡支小箱梁預留鋼筋焊接牢固。模板采用鋼模，用 16 鋼筋吊于簡支小箱梁上。模型經檢查符合要求后，澆筑砼，采用泵送砼入

21、模，插入式搗固器搗實，砼灌注后注意養護。砼達到要求的強度后，割除吊筋，御下底模。12）橋面系施工1) 、橋面鋪裝施工（1） 、鑿毛清洗橋面：梁體濕接縫砼澆灌完畢后，將其頂面鑿毛、清掃，并用高壓水沖洗，確保結合面可靠。（2） 、橋面鋪裝鋼筋網采用砼墊塊支墊，保證鋼筋網位置正確，保護層厚度滿足設計要求。架橋機架橋機架橋機架橋機. （3） 、砼集中拌和，汽車運輸。（4） 、砼鋪裝：該橋為分幅橋梁，施工時先施工左線，將右線作為施工場地及通道，砼通過吊車運送至作業面，人工進行攤鋪，并采用振動梁搗實及表面整平、壓光、拉毛處理。砼終凝后及時覆蓋表面，灑水養護，防止產生收縮裂紋。完成單幅后，待其強度滿足要求后

22、，在施工另外右幅。2)、伸縮縫安裝施工（1） 、清除伸縮縫預留槽內雜物，調整預埋鋼筋位置，使其與設計相符，并便于同伸縮縫鐵件相連接。（2） 、將伸縮縫安裝就位，與預埋筋焊接，確保伸縮縫穩固。伸縮縫安裝定位值根據設計的縱向伸縮值，并結合工地安裝時的平均溫度確定。（3） 、澆筑砼：將砼倒入伸縮縫填充槽內后，采用插入式搗固配合人工插桿搗固密實，表面收光抹平。3)、防撞護欄施工（1） 、護欄模型用5mm鋼板壓制成型， 5 號角鋼作骨架，按護欄外型尺寸制成標準件， 每節段長 2.0 米， 安裝時將其連結調順并加固，防止砼灌筑過程中模型上浮影響外觀。（2） 、砼灌筑采用砼運輸車運輸砼，人工入模分層灌注，采

23、用插入式搗器振搗密實， 當砼灌筑接近頂部時， 埋設扶手 U型地腳螺栓預留盒，以利安裝扶手鐵件，扶手在工程交工前統一安裝。4)、泄水管施工方法泄水管按設計位置在橋面砼現澆層和防撞墻施工時安裝，管口比橋面砼略低。5) 、橋梁附屬工程施工方法（1） 、錐體施工：錐體護坡在填方基本穩定后施工。鋪砌自下. 而上分段進行。坡面掛線施工，以保證坡面平順，砌石時不允許邊砌邊補土。（2） 、搭板施工：在臺背回填和臺尾路基成型后進行搭板施工。按照設計圖紙綁扎鋼筋，然后灌注砼。六 確保工程質量的措施1、質量方針、目標建一項工程，樹一座豐碑，創一流工程，優質服務確保工程質量達到優良率 90以上。2、創優規劃1）、嚴格

24、按質量方針，實行科學管理，精心施工，優質高效，降低成本，消滅通病。2）、創優良，出精品，確保工程質量優良。3）、對原材料進場前后嚴格把關，合格率100。4）、各種檢測資料真實齊全，按ISO9000標準處理歸檔。3、建立建全質量保證體系，管理和自檢組織機構。1）、質量保證體系框圖。2）、質量管理組織機構圖。3）、質量自檢組織機構圖。4）、質量是企業永恒的主題，是企業的命脈，我們將按本單位，貫徹ISO9000 簇建立的質量體系進行運轉嚴格執行“質量第一”的方針，嚴格按照有關規范，標準精心施工，以提高企業的信譽的競爭力。5）、為了保證質量目標的實現，將采用的幾個主要措施。. （1）、加強質量教育，增

25、強全員創優意識，通過標語制度，現場分析會等宣傳教育方式，不斷強化全員質量意識，全員參與貫徹生產的全過程，使員工意識到質量第一，爭優質工程是企業生存、發展的需要，從而牢固樹立“質量第一，信譽第一、用戶至上”的觀點，調動全體員工的積極性和自覺性。（2）、建立工程質量管理責任制：本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥，工程隊，各作業班組設質檢員，建立建全內部質檢制度，加強質量管理網絡，即建立：A、工程測量的復核制。質量保證體系圖質量保證體系經濟保證施工保證. 質量檢驗流程圖思想保證提高意識質量TQC 教育質量第一下道工序是用戶為用戶服務制定教育計劃工班回訪改進工作、質量反饋質量保證項 目 指

26、 揮 部TQC 領導小組隊 QC 小組成果發展工班QC 小組總結表彰先進技術保證加強技術培訓、 實行計算機網絡計劃技術、推行全面質量管理、強化 ISL9000 系列標準技術交底掌握規范驗交標準交底圖紙測量復核推廣新技術新工藝經濟責任制創優樣板工 程提高經濟效益接受工程師檢察定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢質 量 評 定技術崗位責任制質量責任制提高工作能力確保省部優工程，爭創國優，保證用戶滿意. 工程檢驗組長：項目經理檢查簽質量管理領導小組總工質檢處具體負責材料檢驗工序檢驗竣工驗收檢驗入庫檢驗發放檢驗投料檢驗退庫檢驗專業檢驗自檢互查工序交接檢查隱蔽工程檢查工程試用檢查全 面 檢 查專業檢查專

27、業試驗確認工人自檢互查工班自檢互查專業檢驗工序定點檢驗巡回檢驗專業試驗砼及砂漿試驗主材物理試驗工程隊內部交接檢驗工程隊之間交接檢隱蔽工程檢查記錄竣工文件施工檢查記錄確認施工程序監督施工規程監督試驗報告工序交接證書創優質工程. B、 隱蔽工程檢查簽證制度。C 、質量責任制度和評定獎懲制度D 、定期檢查制。E 、質量評定報告制。F 、重點工程把關制。（3）、強化管理，嚴格控制質量：我們將以“高起點、高標準、高質量、高速度”做好本合同段工程。積極進行全員、全方位的標準化管理，依據國家合同規范質量標準，結合本單位的實際，圍繞質量中心，制定各種崗位責任制，在施工中做到事事有標準，有依據、規范施工，對標檢

28、查，規范作業行為，把好技術交底關、材料驗收關、工序交接關，加強對質量全過程的控制，各分項工程均有交底，使被交底者心中有數，做到按標準的規范施工，原材料要抽樣合格方可進場，對不合格材料，堅決不準進場使用，對工序交接：如上道工序不合格，下道工序不準施工，必須對上道工序完工合格簽證后，方可下道工序施工。. （4）、工程的特殊過程，關鍵工序、質量關鍵部位施工中的薄弱環節，將編制施工工藝方案和質量檢查控制方案，實施超前控制，防患于未然的保證每一項工程和關鍵工序處于受控制狀態，步驟：人員（崗前培訓，持證上崗）材料（采用檢查合格的材料，并按標識分開堆）施工技術交底制定方案實施疑難討論糾正檢測（數量論證，確定

29、其可行性）各種環節檢測資料和記錄歸檔。6）、工程質量自檢，質量管理制度（1）、內部質檢小組制。項目經理部成立專職質檢小組，對本合同段工程質量實行宏觀控制，至少每月一次，并寫出質檢報告對存在的問題通過開現場會的形式，分析討論，及時糾正整改。把關控制人員要相對獨立，不受外來干預有職有權，對質量行使一票否決制。（2）、風險抵押制度對參戰員工實行不同金額的風險抵押制，目的是促使全員參與質量管理每個過程，增強質量意識，視質量為企業的生命，讓企業施工人員明白質量進度效益的辯證關系，即有質量才有進度，有質量才有效益。進而杜絕質量隱患。4、工程施工過程的主要控制措施1）、原材料的檢驗控制。. （1）、入庫自檢

30、和專業檢驗：這是把關的重要途徑，對外來材料嚴格按規范要求驗收入庫，并按ISO9000 程序文件要求做好現場存放管理。對不合格的原材料一律不予接收。配備專業的、責任心細的同志負責此項工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質量關。（2）、發放材料自檢：發放依然要求進行嚴格的自檢，對不同規格的材料要分類存放，做好標識，避免因工作失誤造成誤發材料，影響工程質量的現象發生。（3）投料自檢：材料運到工地使用，投料就會是杜絕不合格產品產生的最后一道防線。操作手對材料規格、大小要求要十分熟悉，因此專職質檢員必須從計劃領料起追蹤到工地現場進行有效控制。2）、工地試驗室的配置。工地是試驗室要嚴格按工程所需

31、配齊所有的試驗器具；并配置工作經驗豐富、專業能力強的人員擔任試驗工作。3）、施工過程中工序的質量控制。（1）、實行質量目標管理，把質量目標層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質量目標落實到每一個施工人員肩上。（2）、工程施工技術工作上，嚴格執行施工技術交底制度，和他人復核制度。（3）、施工操作上嚴格按招標文件和現行施工規范執行。（4）、內部質檢上嚴格執行現行質量驗收規范。. （5）、工程試驗上嚴格執行現行驗收規范。（6）、做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不開工，施工技術交底不合理不全面不開工，技術工作不復核不開工。（7）、不能保證工程質量的施工工藝不采用，有能確保施工安全的施工方

32、法不采用。（8）、項目質檢工程師領導工地專職質檢員對各分項工程進行全過程質量檢查，按規定做好現場檢查原始記錄，每一道工序有人把關，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。（9）、定期校難地工使用的各種計量設備、試驗設備，確保其完好。（10）、認真負責，實事求是地做好各種施工原始記錄。（11） 、積極配合監理工程師及其對工程質量的檢查驗收工作。5、主要工程項目保證質量的技術措施1） 、施工前，精確測定各墩臺位置，發現問題及時與設計單位溝通，避免出現誤差。2） 、加強橋梁基礎隱蔽工程的質量檢查；基礎施工盡量安排在非雨季施工，并采取保護措施，基礎開

33、挖后，及時請工程師進行檢查，符合要求方可進行下道工序。3） 、嚴格把好材料關，水泥、鋼筋采用大廠的，并對其進行現場抽檢，各項技術指標合格后方可使用。4） 、橋梁墩柱采用整體鋼模，對于異刑構件澆筑的結構采用內. 封竹膠板，安裝牢固緊密，板縫平整，模板縫和施工接縫不大于1mm ，錯縫不大于2mm ，大面平整度不大于3mm ，確保不漏漿，不跑模。5） 、砼采用自動計量的拌合站生產，砼運輸車運輸，砼泵車灌筑。堅持過程試驗制；對每批砼場進行坍落度試驗并作好記錄，將坍落度在標準坍落度的 15mm范圍內，確保強度試驗的頻率，試驗強度滿足規范要求，結構物能一次澆筑的必須一次灌完，振搗時一般控制在 30cm以內

34、，遵循快插慢撥。6） 鋼筋在加工時采用模具配合，以保證加工精度，焊接優選閃光對焊。混凝土工程橋梁工程混凝土結構物多。（1）嚴格控制進場材料：即砼中的粗細集料要質地堅硬，顆粒潔凈，級配良好。符合有關規范要求，抽檢合格并經監理審批合格的材料；水泥采用大廠合格證書，材質檢驗合格證書報監理工程師，會同復檢，合格方可使用。在干燥庫內分開放置，不得混用。（2）各標號砼拌合前，先進行試配，對其抗壓強度，水灰比進行試驗，根據試驗結果，進行修改，使各項指標達到設計要求，報經監理工程師批準后方可使用。（3）配合比確定后，還應根據骨料的含水量，天氣變化進行適當調整，并根據結構部位的性質，含筋率、運輸與澆注和振搗條件

35、等因素決定坍落度，并盡可能采用小坍落度。. （4）根據設備和運輸能力，保證砼的均勻性和坍落度要求，避免發生離析，漏漿，泌水和過多降低坍落度。砼的澆筑和養護：其澆筑溫度應控制在50C 320C 之間，否則應采取經監理工程師批準的相應防護措施，不得因停電、停水等超過允許間斷時間，當氣溫低于50C 時，應覆蓋保溫，不得向砼表面灑水。七、安全保證措施1、堅持“安全第一、預防為主”的基本方針在施工過程中要始終把安全，特別是從業人員和其他人員人身安全放在首要位置，實行“安全優先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現生產的質量和進度目標是一致的，是生產經營活動順利進行的保證，我公司將按照“生產必須安全，安全

36、為了生產”的原則進行安全管理，建立的項目負責為首的領導小組，定期組織安全檢查，（附組織機構圖和保證體系圖） ，發現事故隱患及時排除。2、保證措施：1） 、 對參戰員工進行安全教育培訓， 特種作業人員必須持證上崗，做到安全生產、人人有責，從而提高全體員工的安全意識。2） 、建立健全生產安全管理制度，落實各級部門安全責任制。（1） 、思想保證：通過對安全教育、宣傳、反饋、分析原因，制定出相應的措施，樹立全員的安全意識，明確安全責任重于泰山。（2） 、組織保證：經理部、安全保衛處、生產班組分級管理，. 層層落實安全責任制度。（3） 、技術保證：充分考慮安全設計，擬定出相應的管理辦法、措施。層層進行安

37、全上的難點、重點交底。（4） 、經濟物質保證：在安全設計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，決不疏漏。（5） 、經濟責任保證：在工程施工中，將安全因素考慮其中，獎懲分明。在承施工作業時，安全具有否決權。3） 、幾個特殊環節的預防保證措施。（1）、場地建設必須按施工總平面圖布置，符合安全技術規則，設備、材料、臨時設施，臨時水電線路，生活設施等場地布置標準化。. 安 全 保 證 體 系 圖安全保證體系思想體系提高全員安全意識項目部安全領導小組各項安全生產制度實行安全生產承包責任制全 員 安 全 意 識 講座每月至少兩次安全圖畫上墻項目部安全質量施工隊安監室工班、工種安全檢查員實 現

38、 總目 標 杜絕 一 切傷 亡 事故 創 建一 流 文明 優 質工程生產必須安全安全為生產安全 第 一各工種安全生產制度月、季、年安全檢查制度總結評比制度獎 懲 分 明經 濟 兌 現. （2）橋梁在施工過程中做到“三定一堅持”即一定人員，專人負責設備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮、吊掛作業、二定責任。對以上各種人員都應明確職責，健全安全生產責任制；三定制度。建立保障安全作業的規章制度。作業區域內掛醒目的標志； 嚴禁作業過程中下方有人穿行； 電機作業設緊急自動開關， 作業人員不得離崗或與他人說笑聊天， 高空作業安置防護網和安全繩，在吊裝過程中要統一信號，統一指揮，任何崗位出現故障，必須立即向指揮

39、員報告，不得自作主張，分工明確，緊密配合。作業人員系安全帶，戴安全帽，禁止穿拖鞋作業和酒后上崗，特殊危險區域設置防護欄和明顯標志。（3） 、橋涵挖基作業：A、作業人員必須正確佩戴安全帽，使用安全帶，孔內作業人員身系的“強提保險繩”不能隨意摘除。B、孔口操作平臺搭設應牢固，并應設置高0.8的安全圍欄。C、孔口護壁制作時應高出自然地面0.3，作業過程中應經常清除孔口四周撒落的渣子。以保持孔口井坎高度D、孔口附近地表排必須暢通，嚴禁積水。E、出渣送料用的起重提升機具制作。安裝必須符合安全使用的要求，操作提升機具應遵守安全技術操作規程，嚴防提升的渣料呈“自由墮落狀”墮入孔底。F、孔內井壁上應設置安全爬

40、梯，嚴禁作業人員攀登井繩或腳踩樁孔壁臺階出入樁孔。G 、孔內挖土時，作業人員上方距孔底22.5高處設置半圓形防. 護擋板，以便渣料進出樁孔作業人員躲避。H、作業過程中孔口近旁設置安全禁區，嚴禁在孔口近旁堆放棄方，物料等。I 、作業人員下孔前必須先檢查孔內尤其是孔底部位的空氣分，確認安全無誤后方可下孔作業。J、在成樁前，孔口處應設置安全警示標志，夜間示警紅燈及孔口罩蓋，嚴防挖孔間歇期人畜掉入孔內。K、挖孔作業必須搞好安全供用電。L、孔內要用爆破法清除孤石、巖層時，須嚴格控制藥量，確保挖孔安全。M 、群樁挖孔作業，應確保安全作業間距；當樁距2（為樁徑）時，采用跳樁開挖；排樁跳挖的最小施工凈距4.5

41、。（4）安全用電措施A、采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。B、照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。C、機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。D、移動電器修理電器由專業人員進行，非專業人員嚴禁操作。. （5） 防火措施A食堂、宿舍及機料倉庫均設置滅火器，特別是油庫和炸藥庫。B預制場、集料拌和場與生活區禁止亂拉電線。C各重點防火場所預備防火砂（6） 施工現場操作區防護措施A、各種機械的傳動

42、外露系統均應設置封閉防護罩。B、拌合機等大型機械移位應多墊枕木、墊牢枕木、機移位應將進料斗用鋼鏈鎖牢。C、吊機作業區嚴禁站人，靠近居區生活的施工作業面應在其周圍鐵絲網與外界隔離。D、空作業應設置相應的網和其它的安全設施。（7）施工操作安全措施A、嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。B、加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”。C、執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓。D、高空作業人員，一律配戴好安全帶、安全帽，E、嚴格執行公路部門有關爆破作業的規定，健全火工用品申報、運輸、進庫、保管、領料、使用、清點回收和核查銷帳等制度。（8）交通安全措施A、各路段車輛

43、出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發. 生。B、重型運輸機械的施工通道要及時養護，避免車輛傾覆。C、型運輸車輛應請交通部門協助。（9）大梁吊裝施工措施A三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）五限位（吊鉤高度、變幅、前后行走、起重力矩、駕室升降）必須齊全、靈敏、可靠。B操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗C嚴格按架橋機使用說明安裝、調試。D驗算大梁實際重量和架橋機最不利情況的最小荷載。E吊裝之前必須經過荷重試吊合格后，方可正式使用，并按統一信號，在統一指揮下進行作業。F大梁達到設計吊裝強度后才能予以吊點安裝吊鉤。大梁安裝就位之后立即進行有效的支撐和接。運梁導軌輔設平整，導軌中間平整無雜物，排水暢通。夾軌

44、器齊全，作業時必須夾好。（10） 、防洪度汛措施項目部成立防洪搶險領導小組，負責領導和組織防洪防汛工作。各作業點段確定小組成員，責任分工，有情況及時匯報，組成1020 人的搶險隊，配置必須的搶險器材，進入雨季，二十四小時不間斷轉流值班。在汛期來臨前，在水泥庫、炸藥庫、生產房屋周圍修建暢通排水渠，必要時筑擋水堰。. 八、文明施工和環境保護措施1、文明施工：文明施工是我單位在建工程綜合素質考核的指標之一。本橋施工將沿用項目部制定的工地安全防衛規則和工地出入制度，使現場按章作業、布置有序，危險地段設置防護欄、警示標志。1） 、加強文明施工宣傳力度， 對全體施工人員進行文明施工，紀守法教育，創造團結、

45、進取、友好的共事環境。2） 、做好沿線的宣傳工作，取得沿線群眾的支持和配合。3） 、班組長以上人員及安全監督員，質檢員均應配戴崗位證，實行掛牌上班。4）、防止施工隊伍與當地民眾的糾葛，有事必須通過單位，有領導、有組織地解決，避免個人的不適當行為和言論擴大事態，搞好與當地群眾的團結和友好關系。5）、設專人對賭博、迷信、打架、偷盜等不法行為進行防范。6） 、機械設備： 按需配置，登記造冊，定期檢修， 擺置規矩整齊。機械作業采用一定消聲措施，降低噪音。7） 、材料堆放要分類堆放，并使其產地和技術指標標識清楚。8） 、生活區要求整潔清新，雅致舒適，飲食衛生。9） 、管理人員，施工人員、著裝規范，團結默

46、契，行為文明，作風嚴謹，樹立良好的社會形象。10） 、施工場地：要暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放。無散落物，建筑垃圾集中堆放，設立安全生產宣傳牌，配備灑水車灑水，防止塵. 土飛揚，污染環境。11） 、對已成形的構造物，作業機械嚴禁碰撞，影響外觀質量。2） 、環境保護：我單位將嚴格按照 中華人民共和國環境和水土保護法的要求，積極維護當地自然環境， 最大限度地減少施工對自然生態的破壞，防止水土流失，爭創文明施工標準工地，造福千秋萬代。（1） 、進場后與地方政府環保部門聯系，了解當地環保法規和對土建施工的要求，簽訂有關協議、環保具體辦法，任何時候接受監理工程師，及地方政府環保機構工作人員的檢查。（2）

47、 、保護原有植被，對合同段規定的施工界限內、外的植被、樹木要盡量維持原狀， 確因施工需要砍伐樹木或其它經濟植物時，應事先征得林業部門，環保部門，所有者和業主同意，嚴禁亂砍亂伐。（3） 、臨時用地，工程完了后要及時清理還耕， 生活和施工垃圾、分類、堆放處理。如廢棄的零碎配合料，水泥袋，包裝箱等及時清理并搞好現場衛生。（4） 、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路不斷進行灑水，減少揚塵對居民區和農作物的損害。選用效率高，噪音低，廢氣排放量少的機械物，嚴禁噪音超標，減少廢氣污染。（5） 、營地和施工現場的生活垃圾定點堆放，統一深埋。. 擬進場施工人員一覽表工種人數工種人數鋼筋工20 砼工40 電焊工5 電工2 木工10 石工6 普工若干. 擬進場機械、設備一覽表設備名稱型號及功率數量備注全站儀索佳1 臺水準儀DS3 1 臺吊車25T 1 臺挖掘機1.3m31 臺發電機50KVA 1 臺備用裝載機ZL50C 1 臺導管300mm 1 套長度 25m ，備用電焊機2 臺氧割設備1 套鋼筋切割機1 臺鋼筋彎曲機1 臺抽水機8 臺空壓機3m3/d 5 臺地系梁模板1 套工字系梁模板1 套圓柱模板150 2 套圓柱模板140 2 套砼運輸車6m3 4 臺架橋機1 套. 遂寧至廣安高速公路SG1-3項目分部二 O一三年三月