1、XX市軌道交通1號(hào)線一期工程X標(biāo)段XX路地鐵站中水管道懸吊保護(hù)專項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： XXXX軌道交通1號(hào)線一期X標(biāo)段工程項(xiàng)目部20 年 月 日目 錄第1章 編制依據(jù)5第2章 中水管線概況介紹5第3章 第一次中水管道懸吊保護(hù)方案63.1懸吊保護(hù)總體方案概述63.2 中水改遷操作坑具體施工方案63.2.1中水操作基坑施工63.2.2基坑防護(hù)63.2.3土釘防護(hù)加固方案73.2.4操作坑施工材料配備情況如下73.2.5基坑防護(hù)土釘工程數(shù)量表83.2.6基坑開(kāi)挖施工主要事項(xiàng)83.2.7土釘計(jì)算書83.3 中水改遷懸吊支撐架施工83.3.1懸吊保護(hù)支撐架概述83.3.2懸吊支撐架安裝施工9

2、3.3.3工字鋼安裝93.3.4支撐系統(tǒng)計(jì)算書93.3.5材料和設(shè)備數(shù)量表113.4中水管道施工113.4.1中水管道概述113.4.2中水管道安裝定位施工123.4.3中水管道下部固定方案123.4.4中水管道上部固定方案123.4.5中水管道停水123.4.6中水管道坡口焊接133.4.6.1坡口加工133.4.6.2對(duì)口133.4.6.3打底層焊接143.4.6.4蓋面層焊接143.4.6.5焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)143.4.7管道排氣設(shè)置143.4.8管道防腐14第4章 第二次中水管道懸吊保護(hù)施工方案154.1第二次總體方案概述154.2第二次中水改遷具體施工方案154.2.1停水及拆遷支撐架1

3、54.2.2鑿除冠梁及部位圍護(hù)樁頭154.2.3中水管道安裝164.2.4回填處理16第5章中水管道施工安全注意事項(xiàng)165.1起重吊裝安全注意事項(xiàng)165.2中水管道連接安全注意事項(xiàng)175.3其他注意事項(xiàng)17第6章 中水日常維護(hù)及應(yīng)急處理186.1中水管道日常維護(hù)管理186.3中水管道日常監(jiān)測(cè)管理186.3中水管道應(yīng)急處理方案186.3.1、應(yīng)急救援行動(dòng)程序186.3.2、事故報(bào)告和調(diào)查處理程序206.3.3、預(yù)案管理與改進(jìn)22第7章 中水施工現(xiàn)場(chǎng)照片23第1章 編制依據(jù)1、XX市軌道交通1號(hào)線XX路站的相關(guān)設(shè)計(jì)資料；2、XX市軌道交通1號(hào)線XX路站（XX路建設(shè)路）站點(diǎn)管線綜合規(guī)劃圖；3、國(guó)家現(xiàn)

4、行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及XX地區(qū)在安全文明施工等方面的各種文件；4、從產(chǎn)權(quán)單位了解的管線相關(guān)資料；5、XX市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院提供的中水管臨時(shí)改遷方案圖。第2章 中水管線概況介紹本工程為XX軌道交通1號(hào)線一期工程XX路站，車站位于建設(shè)路與XX路交叉路口，沿建設(shè)路呈東西向、靠路北布設(shè)，與遠(yuǎn)期規(guī)劃5號(hào)線換乘。車站總長(zhǎng)271m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.5m，呈東西走向，頂板覆土厚度約為3.25m，底板埋深約16.795m，基坑深度約16.945m。本站沿XX路方向，路中線偏東15.5m處有一道中水管線，中水管線直徑1200mm，管質(zhì)為鋼管。該管道過(guò)建設(shè)路口采用頂管頂進(jìn)法施工，經(jīng)過(guò)

5、對(duì)開(kāi)挖出的中水改遷操作坑進(jìn)行測(cè)量，此路口處中水管道頂標(biāo)高為106.05，而此處地面標(biāo)高110.05，管道凈埋深4m。此處冠梁頂標(biāo)高108.4，主體結(jié)構(gòu)頂板頂面標(biāo)高105.3。導(dǎo)致現(xiàn)狀中水管道與車站主體結(jié)構(gòu)發(fā)生沖突。具體見(jiàn)附圖XX路站現(xiàn)狀中水管道與車站關(guān)系圖。根據(jù)對(duì)中水管道的調(diào)查了解，基坑北側(cè)冠梁外管線有：直徑1200mm改遷后的雨水管道，管道埋深1.2m；直徑219mm天然氣管道，埋深90cm；及10KV高壓線等管線。基坑南側(cè)冠梁外有：直徑1000mm雨水管道，埋深100cm。該中水管道改遷范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管線極多，施工場(chǎng)地狹窄，并受制于四周擁擠的交通現(xiàn)狀，導(dǎo)致改遷中水管道極其困難。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際調(diào)

6、查情況，中水管道主要保證金水河的景觀用水。根據(jù)此處施工的特殊性，時(shí)間緊迫性，各種施工交叉復(fù)雜性、難度大等特點(diǎn)，針對(duì)該管線，做出采用兩次改遷懸吊保護(hù)的施工方案。第3章 第一次中水管道懸吊保護(hù)方案3.1懸吊保護(hù)總體方案概述該方案采取分兩次原位改遷的方案，即主體結(jié)構(gòu)施工前，先開(kāi)挖中水管道改遷操作坑，在支撐架上安裝新中水管道，停水截?cái)喙艿肋M(jìn)行對(duì)接，回填操作基坑，完成第一次中水改遷。第二次改遷待主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，鑿除中水管道處冠梁和圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)，至主體結(jié)構(gòu)頂板標(biāo)高位置，停水在主體結(jié)構(gòu)頂板安裝二次改遷中水管道，形成管道對(duì)接，通水，回填封土，恢復(fù)路面，最終形成管道永久改遷施工。3.2 中水改遷操作坑具體施工

7、方案3.2.1中水操作基坑施工因管道改遷需要，需要在中水管道南北方向冠梁外側(cè)各開(kāi)挖1個(gè)中水管道改遷操作坑，操作基坑幾何尺寸為寬7m長(zhǎng)10m，深度開(kāi)挖約7m。因?qū)儆谏罨樱仨氝M(jìn)行安全防護(hù)。3.2.2基坑防護(hù)本工程改遷操作基坑深度達(dá)到7m，根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)200987號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知深基坑的定義：一般深基坑是指開(kāi)挖深度超過(guò)5米。根據(jù)此處基坑深度，必須做基坑支護(hù)處理。因該深基坑位于鋼便橋橋頭部位，四周有現(xiàn)狀車輛。車輛具體有BRT，汽車罐車等重型車輛。為確保基坑開(kāi)挖安全，確保基坑四周現(xiàn)行交通安全正常通行，避免基坑及車輛造成安全隱患，根據(jù)本基坑的特點(diǎn)，基坑四周土體設(shè)置土釘墻進(jìn)

8、行安全防護(hù)。3.2.3土釘防護(hù)加固方案土釘?shù)闹ёo(hù)原理：土釘是置于原位土體中的細(xì)長(zhǎng)桿件，是土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，本基坑土釘采用鉆孔注漿型，外側(cè)設(shè)置混凝土鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用8100100形式，土釘為20鋼筋，土釘孔徑100mm，然后灌注水泥漿。土釘頭設(shè)置頂頭，頂頭為十字形，采用30cm20鋼筋十字交叉焊接。土釘墻加固屬于主動(dòng)加固土體類型，可有效控制其周圍土體變形，防止基坑坍塌的發(fā)生。本基坑土釘墻共設(shè)置五層，第一層，第二層土釘墻長(zhǎng)度為9m；第三、第四土釘墻長(zhǎng)度為8m；第五層土釘墻長(zhǎng)度為7m。第一層土釘離地面50cm，其余各層間豎向距離為1.5m，水平方向土釘墻間距1m。根據(jù)XX路站巖土工

9、程勘察報(bào)告，該站深基坑處分別位于1層、19層和21層，土層分別為雜填土、粉土和粉砂層。而粉砂層剛好位于基坑下6m至8m范圍，為保證此處穩(wěn)定，在該處設(shè)置25鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)片由豎向、橫向、水平向組成。其中豎向鋼筋插入到基底3m，外露2.5m，間距30cm，豎向鋼筋外露長(zhǎng)度必須超過(guò)粉砂層0.5m；橫向鋼筋長(zhǎng)度為基坑長(zhǎng)度，間距為20cm；水平向鋼筋插入粉土層4m，間距20cm，外露6cm，粉砂層施工加固需要工程量為：25豎向鋼筋1144m，橫向鋼筋長(zhǎng)1200m，水平向鋼筋長(zhǎng)1251m。具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖。3.2.4操作坑施工材料配備情況如下項(xiàng)次材料名稱數(shù)量1木锨10把2注漿設(shè)備1套3鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)4電

10、焊機(jī)3臺(tái)5壓漿泵2臺(tái)6水泥50t3.2.5基坑防護(hù)土釘工程數(shù)量表土釘位置條數(shù)類型長(zhǎng)度(m)角度()20MnSi鋼筋第一層38土釘915120第二層38土釘915120第三層38土釘815120第四層38土釘815120第五層38土釘715120總 計(jì) 3803116墊層砼厚度20cm，標(biāo)號(hào)C25，方量14m33.2.6基坑開(kāi)挖施工主要事項(xiàng)本基坑下管線繁多，有中水管線、污水管線、雨水管線、天然氣管線等，而且作業(yè)場(chǎng)地狹小，且管道埋深深度不一，本基坑及土釘孔只能采用人工開(kāi)挖及人工鉆孔的方法進(jìn)行施工。基坑開(kāi)挖必須分層分步實(shí)施，每開(kāi)挖一層，安裝土釘，并注漿加固上一層土體，每層水泥漿強(qiáng)度達(dá)到75%后，方可

11、開(kāi)挖下層，依次進(jìn)行，直至基坑底部。根據(jù)基坑開(kāi)挖情況，本工程基坑人工開(kāi)挖方量約980m3，人工鉆孔3116m。本基坑為深基坑，開(kāi)挖必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，開(kāi)挖應(yīng)分層，每開(kāi)挖一層，加固一層，每層開(kāi)挖深度控制在1.5m范圍內(nèi)。基坑開(kāi)挖到位后，基底四周必須進(jìn)行硬化，硬化采用C25砼，厚度為20cm，防止后期中水管道截?cái)鄷r(shí)，基坑內(nèi)存水，導(dǎo)致基底浸水后塌方，造成安全事故。3.2.7土釘計(jì)算書見(jiàn)附件。3.3 中水改遷懸吊支撐架施工3.3.1懸吊保護(hù)支撐架概述在現(xiàn)狀中水管道位置上方冠梁處，左右兩側(cè)各安裝4列貝雷片，貝雷片規(guī)格為100型，左右兩側(cè)4列貝雷片分別采用450mm寬花架將貝雷片連為一條，作為中水左右

12、側(cè)懸吊主體支撐架。左右幅貝雷片下弦桿上面每2m均勻安裝1根28a工字鋼，作為中水管道承重支撐架體。具體見(jiàn)附圖。 3.3.2懸吊支撐架安裝施工采用25t汽車吊機(jī)，將單片貝雷片拼裝在一起，形成單列，然后通過(guò)450mm花架將單列的貝雷片連接成組，中水管線每側(cè)共連接4列貝雷片，作為中水左右側(cè)懸吊支撐受力架。貝雷片連接時(shí)，需注意吊裝安全。3.3.3工字鋼安裝待貝雷片支撐架安裝就位符合要求后，在貝雷片下弦桿上面安裝28#工字鋼，工字鋼垂直貝雷片方向，均布布置，間距為1000mm。工字鋼安裝，采用與貝雷片下弦桿焊接連接的方法，焊接前必須將工字鋼擺放到位齊平，不得有傾斜，避免焊接完成后的工字鋼頂面齊平，便于中

13、水管道與工字鋼密切結(jié)合，每根工字鋼與貝雷片連接焊接點(diǎn)不小于12點(diǎn)，每處焊縫長(zhǎng)度不小于5cm，焊縫需飽滿。3.3.4支撐系統(tǒng)計(jì)算書1、計(jì)算已知條件基坑跨徑22米，單片貝雷片自重300kg，中水管道直徑1200mm（內(nèi)徑），壁厚12mm，每米中水管道重359Kg，每米中水管道滿灌水時(shí)水的重量為1103Kg。中水管道懸吊采用每側(cè)4列間距450mm的貝雷片拼裝成整體,貝雷片下弦桿上面均布安裝28#工字鋼，工字鋼間距2000mm,與貝雷片采用焊接連接，工字鋼頂部放置中水管道，貝雷片布置見(jiàn)附圖。2、計(jì)算過(guò)程荷載：貝雷片荷載q1=300108/3000=8N/mm。 鋼管荷載（含水）q2=（35910+11

14、0310）/1000=14.7N/mm。荷載組合：Q=q1+1.4 q2=8+1.414.7 =28.6N/mm。 M=Ql2/8=28.6220002/8=1.73109N.mm。截面性質(zhì)：I=1.961010mm4,W=26244371mm3。強(qiáng)度=M/W=1.73109/26244371=65.9MPaf=315 MPa。變形=5Ql4/384EI=528.6220004/3842.061051.96*1010=21.6mm=1/10181/400=55mm。滿足要求。3、28a#計(jì)算工字鋼過(guò)程荷載： 鋼管荷載q1=3.6N/mm鋼管內(nèi)滿載水時(shí)荷載q2=11.03N/mm荷載組合（考慮到

15、中水的沖擊力，按照1.4倍系數(shù)則：Q= q1+1.4 q2=3.6+1.411.03=19.04N/mm。工字鋼按照每2米均布布置，受力為集中荷載，集中荷載力P=19.042000=38080N/m。 M=Pl/4=380801400/4=13.33106N.mm。查型鋼表知工字鋼截面性質(zhì)：I=7110104mm4,W=508000mm3。強(qiáng)度=M/W=13.33106/508000=26.24MPaf=210 MPa。變形=Pl3/48EI=3808014003/482.061057110104=0.15mm=1/93331/400=3.5mm，滿足要求。4、中水管道受力計(jì)算荷載： 鋼管荷載

16、F1=3600N/m鋼管內(nèi)滿載水時(shí)荷載F2=11030N/m荷載組合（考慮到中水的沖擊力，按照1.4倍系數(shù)則：F= （F1+1.4 F2）2=3600+1.411030=38084NW=13710084mm3，I=8390571892mm4根據(jù)三跨等跨連續(xù)梁的計(jì)算要求，KM=0.15,Kw=1.146集中荷載下M=KMFl=0.15380842000=11.43106該中水管道W=13710084mm3則=M/W=11.43106/13710084=0.83MPa變形=KwFl3/100EI=1.1463808420003/10021058390571892=0.02mm1/400=0.5mm

17、考慮到貝雷片支撐變形對(duì)管道的影響，在支撐架安裝后，貝雷片即因自重產(chǎn)生撓度，此時(shí)鋼管尚未安裝，在鋼管安裝后通過(guò)抄墊鋼板，進(jìn)行克服貝雷片因自重產(chǎn)生的撓度變形，可將貝雷片撓度對(duì)鋼管的影響減少到最小。3.3.5材料和設(shè)備數(shù)量表項(xiàng)次材料名稱數(shù)量1貝雷片64片228工字鋼4.124=98.4m325T汽車吊機(jī)1臺(tái)4電焊機(jī)2臺(tái)5上部槽10連接裝置80m6抄墊及防護(hù)鋼板2700m2，鋼板厚20mm3.4中水管道施工3.4.1中水管道概述改遷所用的中水管道采用同原中水管道同直徑、同壁厚、同材質(zhì)的管材（含材質(zhì)報(bào)告單），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)上翻管道實(shí)際情況，第一次改遷中水管道水平長(zhǎng)度約32m，豎直長(zhǎng)度為4m，彎頭長(zhǎng)度2.5m，

18、共4個(gè)彎頭。管道連接方式采用焊接滿焊，防腐采用玻璃絲布，刷瀝青防腐。總體施工的步驟為：管道進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)做好中水管道除銹，刷漆工作，并在在中水管道支撐架施工完畢即截?cái)喙艿乐埃c軌道公司及管道產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)到位，做好停水排水工作，待接到上級(jí)停水通知后，進(jìn)行停水，管道鋪設(shè)。3.4.2中水管道安裝定位施工中水管道支撐架安裝就位后，即可進(jìn)行中水管道安裝定位施工。中水管道安全定位必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放線施工，確保構(gòu)件安裝位置與數(shù)量的準(zhǔn)確性。管道安裝前，管節(jié)應(yīng)逐根測(cè)量、編號(hào)。 管道鋪設(shè)將采用中心線法進(jìn)行控制，本該遷段共有直線段2根管線，采用管線中心進(jìn)行定位，管道入槽鋪設(shè)采用25t汽車吊機(jī)進(jìn)行安裝。 在進(jìn)行

19、管道鋪設(shè)時(shí)，隨時(shí)都要采用經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)鋪管的誤差，保證鋪管的質(zhì)量。3.4.3中水管道下部固定方案中水管道安裝定位調(diào)平后，必須進(jìn)行管道固定。因管道下部安放到工字鋼上面，易產(chǎn)生傾覆，必須采取可靠措施，防止管道傾覆。為避免管道傾覆，在每根工字鋼中水管道左右兩側(cè)，焊接防傾覆擋板，擋板采用20mm厚鋼板焊接而成，與管道接觸面按照管道的半徑切割成圓弧，與中水管道密切接觸，其他部位與工字鋼進(jìn)行焊接牢固，完成下部中水管道的固定。3.4.4中水管道上部固定方案中水管道下部安裝固定后，因工字鋼屬于中心集中荷載，必然會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)的貝雷片有向中水管道方向傾斜的趨向，為避免貝雷片傾斜，必須將貝雷片上部進(jìn)行連。上部

20、連接方式可采用槽10型鋼，均布100cm進(jìn)行焊接至貝雷片頂部，形成上部固定連接。3.4.5中水管道停水當(dāng)中水管道懸吊支撐架，新中水管道與支撐架固定牢固后，并與軌道公司和產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)溝通協(xié)調(diào)具備停水條件后，我項(xiàng)目部書面報(bào)告軌道要求進(jìn)行停水，根據(jù)現(xiàn)在施工要求，按照施工計(jì)劃安排，計(jì)劃停水時(shí)間為2010年6月30日08:00，預(yù)計(jì)停水10天。停水期間，我站將加班加點(diǎn)，及早完成管道對(duì)接施工。當(dāng)產(chǎn)權(quán)單位停水后，不能立即切斷管線，必須等產(chǎn)權(quán)單位將管內(nèi)的余水進(jìn)行抽除，然后關(guān)閉XX路與棉紡路交叉口東南角綠化帶內(nèi)的管閥，及XX路與建設(shè)路交叉口南側(cè)麥當(dāng)勞前管閥，該兩個(gè)管閥關(guān)閉后，因管道內(nèi)的水尚有剩余，必流進(jìn)中水操作

21、基坑內(nèi)，因此在截?cái)喙艿狼埃仨殰?zhǔn)備多臺(tái)大功率水泵，大功率水泵的抽水能力經(jīng)過(guò)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系后，準(zhǔn)備足，以防管子內(nèi)的余水及時(shí)抽排。在截?cái)喙茏拥臅r(shí)候，及時(shí)將基坑內(nèi)的水排出至現(xiàn)狀雨水管道內(nèi)，避免基坑遭到中水長(zhǎng)時(shí)間浸泡，造成基坑坍塌等事故的發(fā)生。3.4.6中水管道坡口焊接3.4.6.1坡口加工管道對(duì)位完成后，即可進(jìn)行管道的焊接施工，焊接采用坡口焊的施工工藝。坡口采用機(jī)械加工，坡口應(yīng)平滑均勻，尺寸符合要求，對(duì)口前需認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不合格處必須用磨光機(jī)等工具修磨至合格。清理坡口內(nèi)外壁兩側(cè)1520mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污等污物，直至露出金屬光澤。3.4.6.2對(duì)口對(duì)口利用吊車將管材吊起，并使管節(jié)慢慢移動(dòng)到接口處，

22、觀測(cè)高程和位置是否滿足設(shè)計(jì)要求，然后進(jìn)行調(diào)整工作。若管道低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，可將管子輕輕吊起，下面墊實(shí)；若高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，調(diào)整管子接口處的破口角度，使管子下沉達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)口應(yīng)采用專用的對(duì)口卡具，不得強(qiáng)行組對(duì)，對(duì)口時(shí)應(yīng)做到內(nèi)壁齊平，如有錯(cuò)口，其錯(cuò)口量不超過(guò)壁厚的10%，且不大于1mm。3.4.6.3打底層焊接采用WS-400焊機(jī)，直流正接。當(dāng)預(yù)熱溫度達(dá)到規(guī)定溫度并均勻后，大徑管由兩人對(duì)稱焊接，第一層和第二層焊縫均采用氬弧焊。打底層焊時(shí)，要注意根部熔合良好，厚度控制在2.83.2mm范圍內(nèi)。3.4.6.4蓋面層焊接打底焊完成后，將預(yù)熱溫度升至200250，開(kāi)始電弧焊；采用直流反接法、兩人對(duì)稱焊接。由于

23、鋼焊接時(shí)，熔池鐵水粘度大，流動(dòng)性差，容易出現(xiàn)夾渣，層間未熔合等缺陷，因此為避免大的缺陷產(chǎn)生及保證焊接接頭的綜合機(jī)械性能，必須采用多層多道、小規(guī)范進(jìn)行焊接，焊層厚度盡量薄，每層焊道厚度不超過(guò)4mm；擺動(dòng)焊接時(shí)，焊條擺幅不超過(guò)焊條直徑的4倍，每層焊道必須清理干凈，尤其注意清理接頭及焊道兩側(cè)，焊縫外表焊接完畢，要求焊工立即進(jìn)行清理自檢，發(fā)現(xiàn)外表成形不好的馬上補(bǔ)焊，嚴(yán)禁在焊縫冷卻后再直接補(bǔ)焊。3.4.6.5焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)中水管道焊接完成后，焊縫質(zhì)量必須進(jìn)行檢查，焊縫質(zhì)量按I類焊縫的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容及要求為：外觀：按DL/T8692004火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程,I類焊縫外觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；無(wú)損檢驗(yàn)：

24、按JB4730對(duì)焊縫進(jìn)行100%超聲波（UT）、磁粉（MT）探傷，I級(jí)合格。壓力測(cè)試：采用打壓泵，壓力表測(cè)試，初步定為測(cè)試壓力為3Mpa，檢查有無(wú)漏水、漏氣、砂眼等現(xiàn)象。3.4.7管道排氣設(shè)置按照XX市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院提供的中水管臨時(shí)改遷方案圖中排氣點(diǎn)的設(shè)置，進(jìn)行安裝排氣裝置，排氣裝置位于中水管道最高部位。3.4.8管道防腐安裝好的中水管道，上面需采用防腐劑、防曬及保溫措施，防止管道受熱脹冷縮等造成管道破損。中水管道外壁：采用IPN8710加強(qiáng)外防腐涂料，其防腐層構(gòu)造如下：底漆面漆玻璃絲布面漆玻璃絲布面漆；涂刷時(shí)必須嚴(yán)格按照該涂料使用要求執(zhí)行，不得有漏刷現(xiàn)象。第4章 第二次中水管道懸吊保

25、護(hù)施工方案4.1第二次總體方案概述待中水管道處主體結(jié)構(gòu)施工完畢，砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，并且周圍環(huán)境具備恢復(fù)中水管道情況下，即可進(jìn)行中水管道的二次永久改遷。二次改遷與第一次改遷不同，第一次先將前期新管子安裝到位，具備停水對(duì)接條件進(jìn)行停水。而第二次因管道位于冠梁上面，管道恢復(fù)前必須先停水，截?cái)嘀兴艿溃鸪渭埽彸艿捞幑诹海诠芾壬厦姘惭b新的中水管道，對(duì)接形成新的管道，完成第二次中水管道永久改遷施工。4.2第二次中水改遷具體施工方案4.2.1停水及拆遷支撐架待中水管道具備二次永久改遷的條件后，積極與產(chǎn)權(quán)單位及軌道公司溝通停水事宜，本次改遷必須先進(jìn)行停水。停水后，將管內(nèi)積 水抽排干凈后，截?cái)嘀兴?/p>

26、管道，截?cái)辔恢脼榈谝淮胃倪w起彎點(diǎn)位置，具體見(jiàn)附圖。4.2.2鑿除冠梁及部位圍護(hù)樁頭支撐架及中水管道拆除后，進(jìn)行鑿除中水管道處的冠梁，冠梁鑿除能滿足第二次改遷下沉中水管道寬度即可，冠梁完畢后，將中水管道下沉部位的圍護(hù)樁樁頂影響部分鑿除，鑿除到與主體結(jié)構(gòu)管廊頂面高程一致為止。4.2.3中水管道安裝冠梁及圍護(hù)樁影響部位鑿除完畢后，即可安裝中水管道。為便于后期中水管道的檢查維修，在管廊上面首先均布1m布置工20型鋼，然后將中水管道直接安裝在型鋼上，并按照3.4節(jié)的方案，完成中水管道的焊接、噴涂、防腐等處理。4.2.4回填處理第二次中水管道改遷完后，待周邊環(huán)境具備回填恢復(fù)道路的條件下，即可進(jìn)行中水管道處

27、道路的恢復(fù)回填，本方案不在贅述恢復(fù)回填方案。第5章中水管道施工安全注意事項(xiàng)5.1起重吊裝安全注意事項(xiàng)中水改遷施工時(shí)，尤其是起吊安裝貝雷片支撐架、中水管道時(shí)，屬于危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，必須注意起吊安全，嚴(yán)格按照起重吊裝操作規(guī)程進(jìn)行起吊作業(yè)，牢記十不準(zhǔn)，并應(yīng)注意以下幾項(xiàng)：1、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；2、起重吊裝作業(yè)必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè)，吊車司機(jī)屬于特種作業(yè)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)； 3、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)；4、吊裝過(guò)程必須專人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽(tīng)到指揮信號(hào)；5、起

28、重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。6、鋼管鋪設(shè)安裝應(yīng)由低到高處的進(jìn)行，管道鋪設(shè)或安裝中斷時(shí)，需用擋板臨時(shí)堵住管口，不得敞口擱置。7、吊裝及運(yùn)輸時(shí)，對(duì)管材的絕緣防腐層等均應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，避免損傷。8、焊接吊鼻應(yīng)找好重心，使起吊平衡，起吊速度均勻，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，下管應(yīng)低速輕放。5.2中水管道連接安全注意事項(xiàng)中水改遷連接時(shí)，安全用電是易發(fā)生安全事故的地方，必須安全用電，嚴(yán)格按照安全用電規(guī)程進(jìn)行操作，并應(yīng)注意以下幾項(xiàng)：1、配電系統(tǒng)設(shè)配電箱、分配電箱和開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行三級(jí)控制，分級(jí)配電。2、每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有一臺(tái)自已的開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行一機(jī)一箱一閘一漏保，嚴(yán)禁用

29、一個(gè)開(kāi)關(guān)控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有供施工專用的中性點(diǎn)直接接地的變壓器，采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)配電（即三相五線制）。4、配電箱處的重復(fù)接地，接地電阻應(yīng)不大于10歐，引出的PE線應(yīng)不小于BV25mm2銅芯黃綠雙色線。5、開(kāi)關(guān)箱同裝設(shè)的漏電保護(hù)器，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1s。6、電工必須經(jīng)過(guò)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過(guò)相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后可持證上崗。7、所使用的設(shè)備停止工作、以及操作人員離開(kāi)崗位時(shí)，必須把開(kāi)關(guān)箱里的開(kāi)關(guān)拉閘斷電，鎖好開(kāi)頭箱。5.3其他注意事項(xiàng)下管前應(yīng)對(duì)管溝進(jìn)行檢查，檢查管溝底是否有

30、雜物，地基土壤是否被擾動(dòng)并進(jìn)行處理，管溝底高程及寬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，檢查管溝兩邊土方是否有裂縫及坍塌的危險(xiǎn)。下管前應(yīng)對(duì)管材、管件及配件等的規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格者方可使用。第6章 中水日常維護(hù)及應(yīng)急處理6.1中水管道日常維護(hù)管理中水管道安裝完成后，由于此處管道位置的特殊性、管道壓力大而帶來(lái)危險(xiǎn)性，如有不慎，發(fā)生漏水或者其他事故，都將對(duì)車站造成不可估量的影響與破壞，因此，第一次改遷后中水管道的日常維護(hù)檢查顯得極其重要，日常中水管道維護(hù)過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：1、中水管道維護(hù)必須指定專人進(jìn)行，每天不間斷巡邏檢查；2、中水管道的檢查，主要檢查管道的外觀有無(wú)濕漬、滴漏、滲水等現(xiàn)象，及管道四周的防護(hù)裝置

31、是否完整，如有現(xiàn)象及時(shí)上報(bào)處理；3、中水管道安裝完成后，中水管道附近及支撐架上面，必須設(shè)置醒目的警告及禁止標(biāo)志，嚴(yán)禁擾動(dòng)支撐架及中水管道，嚴(yán)禁人員在上面走動(dòng)，造成振動(dòng)，導(dǎo)致管線出現(xiàn)故障；4、中水管道日常維護(hù)檢查，需要常態(tài)化，晝夜化，確保中水管道若出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)消除及上報(bào)。6.3中水管道日常監(jiān)測(cè)管理中水管道安裝完成后，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括貝雷片變形、工字鋼變形、管道變形，及變形情況的規(guī)律反映匯集，便于及早發(fā)現(xiàn)異常，采取切實(shí)措施應(yīng)對(duì)。中水管道安裝后，在管道上面必須設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)、變形觀測(cè)點(diǎn)，每種觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量不得少于3個(gè)，并有專人每天進(jìn)行觀測(cè)記錄。6.3中水管道應(yīng)急處理方案中水管道屬于高危險(xiǎn)的供水管

32、道，在懸吊保護(hù)過(guò)程中，若出現(xiàn)意外，及時(shí)按照下面的應(yīng)急方案進(jìn)行處理。6.3.1、應(yīng)急救援行動(dòng)程序一旦中水管道事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)動(dòng)并合理利用應(yīng)急資源，采取應(yīng)急對(duì)策，使事故傷害降低到最低程度。（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)知情人員立即上報(bào)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理必須在第一時(shí)間啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援小組成員必須接受統(tǒng)一指揮，投入搶險(xiǎn)救援工作。項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目指揮部領(lǐng)導(dǎo)，指揮部領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)軌道公司、XX市污水凈化公司、XX市城市管理局、五龍口污水處理廠等相關(guān)單位，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及搶險(xiǎn)工作。（2）一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，項(xiàng)目部人員必須及時(shí)關(guān)閉閥門，閥門位于建設(shè)路與XX路交叉口東南角麥當(dāng)勞前面

33、，另一處位于XX路與棉紡路交叉口東南角綠化帶內(nèi)，關(guān)閉時(shí)，先關(guān)閉北側(cè)棉紡路處閥門，然后關(guān)閉建設(shè)路麥當(dāng)勞門前管閥。關(guān)閉管閥后，同時(shí)通知五龍口污水處理長(zhǎng)停水，并及時(shí)抽水，搶險(xiǎn)組立即分析事故情況，將現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備迅速撤離危險(xiǎn)地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。采取強(qiáng)有力的技術(shù)措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，防止發(fā)生二次事故，將事故損失減少到最低。（3）疏導(dǎo)組立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員從安全通道向安全出口方向迅速疏散、撤離。并組織隔離、疏導(dǎo)交通和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少受傷人員。（4）保障組立即從倉(cāng)庫(kù)拿出應(yīng)急準(zhǔn)備物質(zhì)，并快速的送到搶險(xiǎn)人員手中，需要其它特殊搶險(xiǎn)車輛（如大型汽車吊）和不少于10臺(tái)的大

34、功率水泵，必須在短時(shí)間內(nèi)將救援車輛和機(jī)器設(shè)備調(diào)配至事故地點(diǎn)，提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)，及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資。（5）救護(hù)組負(fù)責(zé)搶救傷員，將受傷人員用擔(dān)架抬到安全地方，對(duì)傷員進(jìn)行臨時(shí)救治：對(duì)輕傷人員進(jìn)行創(chuàng)面清洗、包扎，傷較重的，應(yīng)用敷料或用清潔床單、被單、衣服等包扎創(chuàng)面。在有人員受傷嚴(yán)重的情況下，立即通知“120”急救中心，并派專人至路口接應(yīng)。（6）有可能危及周圍居民的安全時(shí)，疏導(dǎo)組應(yīng)立即通知政府組織及當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)，組織居民安全有序的撤離。并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通道進(jìn)行封鎖，疏散圍觀人員，勸說(shuō)無(wú)關(guān)人員不要進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。（7）辦公室負(fù)責(zé)做好前來(lái)指揮搶險(xiǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)專家的接待工作，安排好辦公、生活、住宿、車

35、輛等后勤保障工作。及時(shí)提供所需的技術(shù)資料，做好聯(lián)絡(luò)，確保信息傳遞暢通。（8）善后組負(fù)責(zé)妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。（9）確定重大事故未能有效控制時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向公司、上級(jí)單位或業(yè)主提出啟動(dòng)上一級(jí)的重大事故應(yīng)急救援預(yù)案的建議。啟動(dòng)公司的重大事故應(yīng)急救援預(yù)案及申請(qǐng)啟動(dòng)上級(jí)救援預(yù)案，必須由公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。（10）事故調(diào)查組迅速查明現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況（如發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、部位、原因、過(guò)程、已采取的措施及可能發(fā)展趨勢(shì)導(dǎo)致的后果等），在確保安全的前提下運(yùn)用拍照、錄相等手段取得資料，為現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、事故調(diào)查分析提供相關(guān)資料。6.3.2、事故報(bào)告和調(diào)查處理程序6.3.2.1 一般事故的調(diào)

36、查處理在施工過(guò)程中發(fā)生的一般事故，由XX路站應(yīng)急救援小組處理，詳細(xì)了解發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、原因和處置等情況，保存處理記錄并將結(jié)果上報(bào)XX軌道交通1號(hào)線一期01標(biāo)段應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。6.3.2.2 嚴(yán)重事故的調(diào)查和處理在施工過(guò)程中發(fā)生的嚴(yán)重事故，立即上報(bào)XXXX軌道交通1號(hào)線一期01標(biāo)段應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)人員積極配合，按照事故的調(diào)查程序和原則，進(jìn)行事故調(diào)查，填寫事故調(diào)查報(bào)告，并將處置結(jié)果上報(bào)XX軌道交通1號(hào)線一期01標(biāo)段應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。6.3.2.3 重大事故的調(diào)查和處理（1）在施工過(guò)程中，一旦發(fā)生重大事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)上

37、級(jí)部門。事故報(bào)告聯(lián)系方式：XXXXXX軌道公司建設(shè)安全管理部 69316690；（2）發(fā)生重大事故由軌道公司及集團(tuán)公司牽頭組成調(diào)查組，由主管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理。調(diào)查的程序?yàn)椋篴.現(xiàn)場(chǎng)勘查，現(xiàn)場(chǎng)攝影，事故圖繪制等。b.物證收集。c.證人材料收集。d.原因分析：確定事故類別、事故性質(zhì)、傷害程度。e.責(zé)任劃分：找出事故主要責(zé)任人，次要責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。f.制定糾正預(yù)防措施。g.提交事故調(diào)查報(bào)告。h.集團(tuán)公司安全委員會(huì)依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告研究對(duì)事故責(zé)任者的處理決定。i.事故調(diào)查報(bào)告和事故處理報(bào)告報(bào)上級(jí)有關(guān)部門備案。2.4 消除事故、事件的不良影響a.處理事故時(shí)，應(yīng)做好傷者或死者家屬的安撫工作。

38、加強(qiáng)施工作業(yè)人員的教育，消除事故對(duì)人的心理影響。b.處理未遂事件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行安全教育和安全檢查。2.5事故、事件處理結(jié)束后，各站區(qū)制定糾正和預(yù)防措施并實(shí)施，防止類似事故的再次發(fā)生。6.3.3、預(yù)案管理與改進(jìn)（1）本應(yīng)急預(yù)案是項(xiàng)目的應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)性文件，各部門必須遵循。（2）本應(yīng)急預(yù)案的制定、修改、更新必須經(jīng)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人批準(zhǔn)，文件的發(fā)布必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。（3）參加重大事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)要求，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。（4）本應(yīng)急預(yù)案應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)際情況的變化以及暴露出的缺陷，不斷進(jìn)行更新和完善。（5）項(xiàng)目部對(duì)應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評(píng)審，針對(duì)施工情況的變化及預(yù)案演練中暴露的缺陷，不斷更新和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。現(xiàn)場(chǎng)中水改遷系列照片上圖-人工開(kāi)挖完的中水改遷操作基坑上圖-現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的管線下圖-已部分噴涂及鋪設(shè)完成的新中水管道