友情提示
2、PDF文件下載后,可能會被瀏覽器默認打開,此種情況可以點擊瀏覽器菜單,保存網頁到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預覽文檔經過壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔,如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案,請知曉。
|
1、xx市軌道交通2號線一期工程土建施工*3號出入口暗挖段專項施工方案編 制: 審 核: 審 批: 1.編制說明51.1編制依據51.2編制范圍51.3編制原則52.工程概況62.1站址環境62.2工程地質及水紋地質條件72.3工程地質條件評價72.4結構設計情況7斷面設計7結構設計92.5暗挖段管線情況及保護措施102.6主要工程量123.施工計劃123.1施工組織管理機構123.2施工現場平面布置133.3施工進度計劃安排133.4勞動力計劃143.5施工機械設備配置144.施工方法與技術措施154.1初期支護施工15初期支護施工組織15初期支護施工工藝流程16超前支護16隧道開挖18鋼格柵制
2、作與安裝20噴射混凝土21鎖腳錨管注漿22初期支護背后回填注漿22初期支護施工重難點及控制措施224.2防水施工23防水層施工23鋼筋混凝土結構自防水23特殊部位防水244.3二次襯砌施工25二次襯砌施工步序25二次襯砌鋼筋制作安裝26二次襯砌模板施工27二次襯砌混凝土施工30二次回填注漿31施工縫注漿33中隔壁及臨時仰拱拆除334.4施工監測與測量34施工監測34施工測量354.5工程重、難點及對策35進洞挑高施工35確保周邊管線安全36確保二次襯砌無滲漏365.質量保證措施375.1質量保證措施375.2質量控制要點37洞身土方開挖37鋼格柵加工與安裝37鋼格柵連接筋與鋼筋網38鋼筋工程3
3、8模板工程38砼工程386.危險源辨識及應急預案396.1應急救援組織機構396.2淺埋暗挖隧道施工危險源辨識406.3淺埋暗挖隧道危險源預防措施40地下管線異常40開挖期間滲漏水40塌方40其他風險416.4應急資源儲備416.5通訊聯絡方式427.安全文明施工管理437.1開挖施工安全措施43開挖需具備的條件43塌方應對措施43施工注意事項447.2現場安全防護及臨時用電要求447.3現場機械設備使用安全要求447.4現場消防保衛措施457.5施工現場管理措施451.編制說明1.1編制依據(1) xx市軌道交通2號線一期工程土建施工*3號出入口施工設計圖。(2)巖土工程詳細勘察報告及現場勘
4、察和調查所取得的資料。(3)適用于本工程的標準、規范、規程:鐵路隧道施工規范(TB10204-2002);鐵路隧道噴錨構筑法技術規范(TB10108-2002);錨桿噴射混凝土支護技術規范(GB50086-2001);地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999 2003版);建筑基坑支護技術規程(JGJ120-2012);巖土錨桿(索)技術規程(CECS 22:2005);地下工程防水技術規范(GB50108-2008);地下防水工程質量驗收規范(GB50208-2011);城市交通工程測量規范(GB50308-2008);工程測量規范(GB50026-2007);建筑變形測量規程(
5、JGJ8-2007);建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013);混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2002 2011年版);鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2012);鋼筋機械連接通用技術規程(JGJ107-2010);鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001); 建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011);施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005);建筑機械使用安全技術規范(JGJ33-2012);國家、建設部及xx市頒布的其他施工相關規范、質量標準和文明施工規定。1.2編制范圍本施工方案編制涉及的工程為xx市軌道交通2號線一期工程土建施
6、工*3號出入口暗挖段施工,具體內容包括超前支護、初期支護、二次襯砌、注漿、防水等施工。1.3編制原則(1)嚴格執行國家和xx市有關工程建設的各項方針、政策、規定和要求。(2)遵守、執行招標文件各條款的具體要求,確保實現業主要求的工期、質量、安全、環境保護、文明施工和職業健康等各方面的工程目標。(3)在認真、全面理解設計文件的基礎上,結合工程情況,應用新技術成果,使施工方案具有先進性、可靠性、經濟合理等特點。(4)充分研究現場施工環境,妥善處理施工組織與周邊接口問題,周密安排交通疏導和管線保護,使施工對周邊環境的影響最小化。2.工程概況2.1站址環境*為xx市軌道交通2號線一期工程的一個中間站,
7、車站位于花園路與徐寨路交叉口處,車站沿花園路方向平行設置,偏花園路東側。車站東北象限為河南電視臺,東南象限為河南省計劃生育干部學院,西南象限為信息大廈及河南省農業銀行培訓學校,西北象限為河南小轎車修理有限公司及豫港小汽車交易市場。車站共設置4個出入口通道及兩組風亭,其中1、2號出入口位于車站西側,3、4號出入口位于車站東側,1號風亭位于河南小轎車修理有限公司前空地內,2號風亭位于信息大廈前綠地內。 3號出入口位于路口的東南象限,出入口穿越花園路向南在如家酒店位置出地面,其中穿越花園路段受DN600mm給水、DN900mm污水以及電視臺管廊影響,設計采用超前小導管注漿加固后CRD法開挖。暗挖段具
8、體位置見下圖1所示。圖1 3號出入口暗挖段位置示意圖2.2工程地質及水紋地質條件本場地內土層自上而下分別為雜填土層(1)、沖積粉土層(2)-1、沖積粉質粘土層(2)-4、沖積粉土層(3)-1、沖積粉質粘土層(3) -2、沖積粉土層(4)-1、沖積細砂層(4)-3、沖積中砂層(4)-4、沖積粉土層(4)-5、沖積粉質粘土層(4)-6。勘探地下水位高程83.16-86.63m(埋深3.2-6.6m),平均84.40m(埋深4.5m),抗浮水位按1.5m(高程88.1m)考慮。各層地質巖性特征見表1所示:表1 地質巖性特征表 土層編號巖土名稱層厚重度天然快剪固結快剪基床系數側壓力系數(m)(KN/m
9、3)粘聚力(kpa)內摩擦角()粘聚力(kpa)內摩擦角()垂直(MPa/m)水平(MPa/m)(1)雜填土2.40180(2)-1粉土6.6020.011.422.311.023.012.015.00.5(3)-2粉質粘土4.9018.716.08.5026.011.510.023.00.60(4)-1粉土0.9019.616.08.5018.029.020.027.00.42(4)-3細砂2.9021.20.0021.225.045.00.322.3工程地質條件評價(1)依中國地震動參數區劃圖(GB18036-2001),項目區地震動峰值加速度為0.15g, 抗震設防烈度7,相當地震基本烈
10、度度。(2)根據地震安全評價資料,xx市及附近的近場斷層僅老鴨陳活動斷層,但近期無活動跡象?;谏鲜霰硎?,依建筑抗震設計規范(GB50011-2010)條,綜合判斷,不需考慮斷層構造對工程場地的影響,本工程場地區域較穩定,基本適宜軌道交通建設。2.4結構設計情況2.4.1斷面設計*3號出入口暗挖隧道標準段設計隧道內凈空為:53.8m,人防段設計隧道內凈空為:6.5*4.3m,均采用直墻拱頂斷面,結構覆土約4m,具體斷面設計見下圖2、圖3所示。圖2 暗挖隧道標準段結構斷面圖圖3 暗挖隧道人防段結構斷面圖2.4.2結構設計2.4.2.1支護設計參數3號出入口暗挖段初期支護采用“423.25mm厚超
11、前小導管注漿+格柵鋼架+22縱向連接筋+鎖腳錨管+6.5150150mm雙層鋼筋網片+C25早強噴射砼”做為聯合支護。二次襯砌采用“HRB400、HPB300鋼筋+C40 P8模筑砼”襯砌。詳見下表2所示。結構材料及規格尺寸初期支護噴射混凝土C25噴射砼厚度0.3mm縱向連接筋22環向:1m,內外側交錯布置網片6.5150*150mm雙層鋪設格柵鋼架25、12、10相鄰兩榀拱架縱向間距0.5m鎖腳錨管42L=3m,每榀格柵上臺階拱腳處打設超前小導管42*3.25mmL=2m,環向間距0.3m,縱向間距0.51m防水ECB塑料防水板、PVC背貼式止水帶、鍍鋅鋼板止水帶、遇水膨脹止水條、水泥基滲透
12、結晶型防水涂料二次襯砌25、22、20、18、16、10鋼筋+C40 P8模筑砼標準段:拱墻厚500mm,底板厚600mm人防段:拱墻厚600mm,底板厚600mm表2 暗挖支護設計參數表2.4.2.2鋼筋混凝土結構的鋼筋保護層厚度初期支護結構鋼筋保護層厚度為迎水面40mm,背水面40mm,二襯結構鋼筋保護層厚度迎土面為40mm,背土面為35mm。2.4.2.3變形縫設置3號出入口暗挖段與眀挖段交接處、暗挖段與車站主體結構交接處分別設置一道變形縫。2.4.2.4工程材料a.防水材料:底板:土工布緩沖層 400g/m2、柔性防水材料、50mm厚細石混凝土保護層。拱墻:土工布緩沖層 400g/m2
13、、柔性防水材料??v向施工縫:鍍鋅鋼板止水帶、水泥基滲透結晶型防水涂料。環向施工縫:背貼式止水帶、鍍鋅鋼板止水帶、水泥基滲透結晶型防水涂料、預埋可重復注漿管。變形縫:背貼式止水帶、50泡沫棒、鋼邊橡膠止水帶、不銹鋼接水盒。穿墻管件:止水法蘭、遇水膨脹止水條。b.鋼材:格柵鋼架:直徑25mm和12mm的HRB400級鋼筋,直徑為10mm的HPB300級鋼筋。鋼筋網:直徑為6.5mm的HPB300級鋼筋。縱向連接筋:直徑為22mm的HRB400級鋼筋。連接螺栓:材料機械性能等級為8.8級。二襯鋼筋:直徑為25mm、22mm、20mm、18mm、16mm的HRB400級鋼筋,直徑為10mm、8mm的H
14、PB300級鋼筋。c、混凝土:二襯混凝土宜采用“雙摻技術”,加入粉煤灰的級別不應低于二級,摻量不宜大于20%。防水混凝土可根據工程需要摻入高效減水劑,其品種和摻量應經試驗確定。二襯混凝土應選用低水化熱水泥,水泥強度等級為42.5MPa,水膠比不得大于0.45。按有關規定嚴格控制混凝土中CL-/的含量,最大CL-/含量0.06%。每立方米混凝土中各類材料的總堿含量(Na/20當量)不得大于3Kg。防水混凝土所用砂宜采用中砂。石子最大粒徑不宜大于25mm,泵送時其最大粒徑不應大于輸送管徑的1/4;吸水率不應大于1.5%;不得使用堿活性骨料。二襯混凝土的入泵塌落度宜控制在16020mm。2.5暗挖段
15、管線情況及保護措施3號出入口暗挖段周邊管線,詳見下表3、圖4 所示。表3 管線一覽表序號管線種類管線規格埋深(m)與暗挖段結構關系管線保護主要措施1電視臺管廊1000*10001.1橫穿注漿加固2燃氣DN2191.5橫穿注漿加固3污水DN8004.1東側封堵、截流4給水DN6001.6橫穿注漿加固圖4 暗挖段管線圖為確保開挖經過管線區域時的施工安全及管線安全,3號出入口暗挖段采取下列施工技術措施:(1)注漿加固固結管線區域隧道拱頂以上地面以下、管線直徑2倍范圍內的土層。(2)暗挖施工前將污水管進行截流,確保此段開挖施工時施工安全及管線安全。(3)施工加強措施:管線區域加密超前小導管注漿,加強圍
16、巖強度。開挖過程經過管線區域應注意事項:a.開挖完成后,立即安裝格柵鋼架、焊接網片及連接件,打設鎖腳錨管并注漿。b.臺階開挖及時跟進,確保結構盡快封閉成環。c.暗挖段開挖通過管線區域后,及時進行初期支護背后回填注漿。d.加強對地表及管線的監控量測,根據監控量測信息成果,采用加設臨時支撐等措施進行支護。e.應嚴格按照規范及施工組織設計施工,確保施工安全。2.6主要工程量暗挖通道主要工程量見下表4所示。表4主要工程量表項目單位數量土方開挖M772.21初期支護C25噴射混凝土M148.52A42超前小導管m8140小導管注漿量M162.8鋼格柵格柵鋼架t25.397縱向連接筋t1.337A6.5鋼
17、筋網t1.392二次襯砌C40防水混凝土M250.2二襯鋼筋t45.036其他初支背后注漿M53.46二襯背后注漿M7.25預埋注漿管m80.25超挖回填土M129.60A42鎖腳錨管m4158.00鎖腳錨管注漿量M81.00隧底填充C20細石混凝土M25.33防水板469.223.施工計劃3.1施工組織管理機構根據3號出入口暗挖段施工內容,我工區設置超前注漿施工組,格柵鋼架加工組,土方開挖組,掛網噴漿組、防水施工組,二襯施工組,分別負責超前注漿、格柵鋼架加工,土方開挖、格柵鋼架安裝、網噴、防水、二襯等施工。施工組織管理機構見下圖5 所示。中國中鐵xx軌道交通2號線一期土建02工區項目部02工
18、區一分部項目經理項目書記安全總監總工程師項目副經理工程部安質部綜合辦公室物機部*二襯施工組格柵鋼架加工組注漿施工組土方開挖組掛網噴漿組防水施工組圖5 施工組織管理機構圖3.2施工現場平面布置根據3號出入口暗挖段施工內容及現場實際情況,設置渣土場、砂石料場、水泥庫房、鋼筋加工區、鋼材存放場等。場地平面布置后附圖1所示。3.3施工進度計劃安排3號出入口暗挖段設計總長22.9m,其中標準段總長12.3m,人防段總長10.6m,計劃開挖平均日進尺35cm,暗挖段施工計劃于2014年11月10日開工,2015年3月20日完工,總工期130天。具體安排見下表5所示。表5 暗挖段施工進度計劃橫道圖施工內容工
19、期進度計劃橫道圖2014年11月2014年12月2015年1月2015年2月2015年3月中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬小導管超前支護開挖及初支二襯施工3.4勞動力計劃根據3號出入口暗挖段施工內容,需要的工種主要有:鋼筋工、焊工、開挖工、模板工、混凝土工、電工、吊車司機、信號工等。根據施工進度計劃安排,3號出入口暗挖段施工勞動力需求計劃如下表6所示。表6 施工勞動力計劃表序號工種人數備注1鋼筋工6格柵、鋼筋網加工10二襯鋼筋加工、綁扎2開挖工12土方開挖及支立鋼格柵,噴錨3模板工12模板安裝4混凝土工10二襯混凝土澆筑5電工2現場設備用電安裝與管理6吊車司機2吊車操作7信
20、號工2汽車起重機運輸指揮8焊工4鋼筋焊接9防水工6防水施工合計663.5施工機械設備配置施工機械配置見下表7所示。表7 施工機械設備配置表序號機械名稱單位數量備注1汽車吊臺12PC75挖掘機臺13機動三輪車輛14噴漿機臺21臺備用5攪拌機臺16注漿機臺21臺備用7電焊機臺48空壓機臺19鋼筋彎曲機臺110切斷機臺111調直機臺112臺鉆臺1小導管加工13水鉆臺214風鉆臺1超前引孔15地泵臺1二襯砼澆筑16插入式振搗器臺44.施工方法與技術措施4.1初期支護施工初期支護施工必須遵循先支護后開挖的原則,施工中應堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”十八字方針,用監測信息指導施工。
21、初期支護為超前小導管注漿+格柵鋼架 +鎖腳錨管+掛網噴漿+初襯背后鋼花管注漿。初期支護施工組織首排密布超前小導管安裝及注漿完成后,進行接口處洞門破除、土方法開挖及初期支護的施工。3號出入口暗挖段初期支護施工組織如下:(1)施工順序:暗挖施工從車站主體與3號出入口接口處開始施工。(2)施工前提:暗挖段開挖范圍內無地下障礙物、管線等,車站預留口具備出土條件。(3)鋼格柵在地面加工,采用垂直運輸設備運至車站結構中板上,再用機動三輪車水平運輸至施工作業面;洞內出土采用機動三輪車運至垂直提升設備處,通過垂直提升設備提升至地面;洞外出土采用挖機及自卸式汽車;空壓機、砂石料堆放在地面上,噴漿機、注漿機等隨隧
22、道開挖跟進。4.1.2初期支護施工工藝流程3號出入口暗挖段開挖采用“CRD”法施工,施工工藝流程見下圖6所示。布設小導管注漿上臺階左半部開挖架設左半部拱部及中隔壁格柵拱部縱向連接筋焊接拱部及中隔壁掛網噴砼邊墻掏槽開挖架設邊墻格柵邊墻縱向連接筋焊接邊墻掛網噴砼封面施做鎖腳錨管預埋回填注漿管回填注漿拱部核心土開挖下一循環圖6 暗挖段初支施工工藝流程圖4.1.3超前支護超前小導管注漿加固地層技術,是通過沿隧道開挖輪廓線向前傾斜鉆孔安設注漿管,并注入水泥漿液,達到超前加固圍巖和止水的目的,同時小導管還可起到超前管棚預支護作用。該技術是軟弱、松散圍巖施工中采取的輔助技術措施。.1小導管布置超前小導管采用
23、42*3.25mm厚普通焊管,長度為2m4m。注漿管一端做成尖形,另一端焊上鐵箍。在距離鐵箍0.5m處開始鉆孔,鉆孔沿管壁間隔200mm,呈梅花型布設,孔位互成90垂直布置,孔徑68mm,超前小導管須從鋼格柵腹部穿過打入土體,環向間距0.15m0.3m,仰角15,隧道標準段每隔一榀鋼格柵打設一次超前小導管,隧道人防段每榀鋼格柵均需打設超前小導管,導管縱向需有足夠的搭接長度。小導管在粉土層中采用風鉆成孔后安裝,對于粉細砂及中粗砂地層,采用風鎬直接頂入;小導管大樣見圖7所示。鐵箍出漿孔100200200圖7 小導管構造示意圖4.1.3.2超前小導管注漿(1)注漿壓力注漿壓力根據地質條件、周圍建筑物
24、及施工要求,通過現場試驗確定,注漿終壓控制在0.5MPa。(2)注漿材料及漿夜配比超前小導管注漿漿液采用單液水泥漿,水泥漿配合比根據本工程地質條件要求,通過現場試驗確定。(3)注漿量小導管注漿量可按照下式計算:Q= * R2 * L * n * * 式中:R漿液擴散半徑,可按0.3m考慮 L小導管長度 n地層孔隙率, 充填系數,為一般取0.8,根據不同地質條件取值 漿液消耗系數施工中,小導管注漿結束標準通過注漿量與注漿壓力雙重控制,以確保注漿效果;同時,施工時要根據現場的地質條件調整注漿壓力、漿液配比及注漿量,確保注漿達到最好的效果。4.1.3.3注漿施工流程測量定位打入小導管封面注漿注漿檢查
25、小導管加工注漿機調試注漿材料配制注漿參數選擇注漿參數試驗小導管注漿工藝流程見下圖8。 圖8小導管注漿工藝流程圖布管:小導管在安裝前,按照設計要求放出小導管的位置,風鉆成孔后,用風鎬將小導管頂入孔內。小導管尾部置于鋼架腹部,增加共同支護能力。小導管安裝后用快凝快硬水泥封堵導管周邊的孔口。封面:注漿前,噴510cm厚混凝土封閉工作面,以防止漏漿。注漿:注漿過程中,壓力逐漸上升,流量逐漸減少,當壓力達到注漿終壓,注漿量達到設計注漿量的80%以上,可結束該孔注漿;注漿壓力未達到設計終壓,注漿量已達到設計注漿量,并無漏漿現象,亦可結束該孔注漿。隧道開挖隧道超前支護完成后,進行土方開挖,開挖方法采用“CR
26、D”法分4步開挖,開挖時預留核心土,最后挖除核心土初支封閉成環。開挖方式采用人工手持風鎬進行土方開挖,小型農用三輪車運土至盾構吊出井,具體開挖步序見下圖9所示。圖9 隧道CRD法開挖步序圖(1)上臺階部開挖施做左洞室拱部42超前小導管,開挖左洞室上臺階(循環進尺0.5m),及時施做初期支護、設置中隔壁(設置臨時仰拱)。(2)下臺階部開挖開挖左洞室下臺階(循環進尺0.5m),滯后于部23m,及時施做下臺階初期支護及接長中隔壁臨時支護。(3)部開挖施做右洞室拱部42超前小導管,開挖右洞室上臺階(循環進尺0.5m),及時施做初期支護、設置中隔壁(設置臨時仰拱)。(4)部開挖(循環進尺0.5m),滯后
27、于部510m,及時施做下臺階初期支護,及早形成封閉受力環。4.1.4.1施工要點及注意事項格柵安裝前應清除拱腳的渣屑及其它雜物,超挖部分用混凝土或磚塊墊實,避免格柵拱腳出現懸空引起下沉。隧道開挖前在起拱線以上設置42超前小導管,小導管壁厚為3.25mm,首排進洞區域采用單排小導管L=4m,環向間距0.15m,標準段采用雙排小導管L=2m,環向間距0.3m,縱向間距1m,人防段小導管縱向間距0.5m。開挖后,應視地下水情況和掌子面穩定情況,采用噴射砼封閉掌子面或注漿加固等措施及時支護,及時封閉成環。嚴格控制開挖中線和鋼格柵安裝精度,確保開挖斷面圓順,嚴禁超挖,防止欠挖,局部欠挖處可進行人工修鑿。
28、 4.1.4.2技術措施注意控制開挖中線和標高,確保開挖斷面圓順,鋼格柵安裝位置準確。加強監控量測,做好信息反饋,根據現場實際施工情況及時采取相應措施。盡量縮短各步開挖面之間的距離,盡早實現整個隧道斷面的封閉成環,以控制圍巖變形。采用復合式襯砌結構,以鎖腳錨管、鋼筋網、噴射砼和鋼格柵為初期支護并輔助以42超前導管做超前支護。開挖時保留核心土并噴射混凝土封閉掌子面,確保開挖面穩定。及時設置鎖腳錨管,防止鋼格柵下沉。 4.1.5鋼格柵制作與安裝4.1.5.1鋼格柵制作格柵鋼架采用冷彎分節制作,運至現場安裝。格柵鋼架加工后先試拼,檢查有無扭曲現象。鋼格柵加工尺寸準確,弧形圓順。鋼筋焊接滿足規范要求,
29、鋼架兩側對稱進行焊接成型,鋼架主筋中心與軸線重合。4.1.5.2格柵安裝工藝流程格柵鋼架安裝施工工藝見圖10。前期準備斷面檢查測量定位洞內格柵拼裝鋼格柵架立格柵位置檢查、調整縱向連接筋安裝、掛網圖10 格柵鋼架安裝工藝流程圖拱墻格柵安裝前應清除拱腳下的渣屑及其它雜物,超挖部分用砼塊墊實。格柵在開挖作業面拼裝,各格柵間以螺栓及幫焊筋連接,格柵間距500mm。格柵與上層之間用砼塊楔緊,然后在格柵和土層間用噴砼噴密實。格柵精確定位,注意標高、中線,防止出現“前俯后仰、左高右低、左前右后”等各個方位的位置偏差。4.1.6噴射混凝土格柵安裝與鋼筋網鋪設完成后,進行C25噴射早強砼作業,本工程采用濕噴作業
30、,混合料現場拌制。噴砼工藝見下圖11,施工要求如下:圖11 噴射砼工藝流程圖(1)噴射混凝土厚度為300mm,分層噴射,邊墻每次噴射70100mm,拱部每次噴射5060mm,喂料量23m3/h。后一層噴射應在前一層噴射終凝后進行;二次噴射混凝土時,應先用高壓風吹洗網噴層表面。(2)混凝土原材料配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規范規定。噴射混凝土拌合料要拌合均勻,水灰比控制在0.40.45,砂率控制在45%55%;原材料稱量允許偏差為:水泥和速凝劑為2%,砂石為3%。應采用符合質量要求的外加劑,摻外加劑后的噴射混凝土性能必須滿足設計要求。在使用速凝劑前,應做與水泥的相容性實驗及水泥凈漿凝結效
31、果實驗,初凝不應大于5min,終凝不應大于10min。(3)施工過程要求噴漿機調整好后,先注水、通風,清除管道雜物;同時用高壓風吹洗坑壁面,清除坑壁面浮土。上料保證連續性,校正好噴漿料的輸入輸出比。操作順序:噴射時,先開風,再送料,停止時先停料,再關風。噴漿機工作風壓嚴格控制在0.30.5MPa范圍內。嚴格控制好噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴面垂直,同時噴嘴與受噴面距離控制在0.61.0米范圍內。噴射料束運動軌跡,噴射順序自下而上進行,料束呈旋轉軌跡運動,一圈壓半圈,縱向按蛇形狀進行。要求噴射混凝土表面應平整圓順,無大的起伏凹凸。4.1.7鎖腳錨管注漿上臺階鋼格柵安裝完畢后,及時施做鎖腳
32、錨管,鎖腳錨管采用42普通焊管,L=3mm,水平傾角為45。采用風鉆成孔后風鎬頂入,鎖腳錨管安裝完成后,及時注漿填充。初期支護背后回填注漿(1)待初期支護達到強度后,在初期支護背后注漿,使初期支護與地層密貼,注漿管直徑42,縱向每開挖2m,應及時進行初支背后的注漿,注漿終壓控制在0.5Mpa。(2)注漿采用從下到上的順序進行,初支背后注漿應分多次補償。開挖下導洞時應重復對上導洞進行初支背后注漿。(3)回填注漿應隨開挖工作面、并距開挖工作面5m的地方進行。(4)注漿結束標準:當注漿壓力達到設計終壓,再穩定3分鐘,即可結束本孔注漿。初期支護施工重難點及控制措施3號出入口暗挖段施工重難點:覆土淺(拱
33、頂埋深約4m),且暗挖段存在給水、污水、電視臺箱涵、燃氣管線。(1)淺埋暗挖施工控制要點:在隧道上方及兩側5m范圍內的路面上鋪設2cm厚鋼板,以分散地面上方荷載,減少其對隧道的影響,確保施工安全。采用地層超前注漿,固結拱頂以上地面以下的土層,控制好注漿參數,確保注漿效果。嚴格按照設計要求控制開挖步距。確保超前小導管注漿質量滿足設計及規范要求。(2)開挖過程注意事項:開挖完成后,立即安裝格柵鋼架、焊接網片及連接筋,打設鎖腳錨管并注漿。下步洞室開挖及時跟上,確保結構盡快封閉成環。根據監控量測結果,如地面沉降速度或累計沉降量大于最大允許值,及時加設臨時支撐對結構進行加固。4.2防水施工防水層施工防水
34、層在初支基面處理后、二襯鋼筋安裝之前施工。.1防水基面的處理要求基層表面應平整、潔凈、無疏松、空鼓、無裂縫,其平整度應滿足D/L1/6.(D-初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度,L-初期支護基層兩凸面的距離)。對穿出基層的金屬構件,如鋼筋頭、錨管頭等構件切除并用砂漿抹平,不能切除的金屬構件,必須采用噴混凝土或砂漿將其覆蓋,其圓弧半徑R大于200mm?;鶎用骊帯㈥柦呛屠饨遣课恍栌蒙皾{抹成圓弧,圓弧半徑100mm。基層表面只允許少量偶見濕漬,不得有滴水、漏水、線流或泥沙流出。敷設前應進行徹底清理基層上的所有雜物。.2防水層的施工要求基層處理完畢,經驗收合格后,方即可鋪設2mm厚ECB塑料防水板,首
35、先進行防水板的下料裁剪,要充分考慮材料間的搭接,搭接寬度不得小于10cm。防水板的固定:底板防水板施工采用空鋪法,邊墻及拱頂防水板施工采用PVC墊片固定法。防水板固定時不得拉的過緊或出現鼓包,鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致。底板防水板施工完成后,及時施做5cm厚的細石混凝土保護層,待其強度達到要求后方可進行下道工序施工,底板環向施工縫設背貼式止水帶的部位不施做混凝土保護層。鋼筋混凝土結構自防水根據前期施工對*周邊水位的觀測情況,暗挖段隧道均在地下水位以上,結構防水除初期支護和二次襯砌之間設柔性防水層外,二次襯砌采用厚500mm強度及抗滲等級為C40 P8模筑防水混凝土結構,以滿足結構的防水
36、要求。隧道防水采用防排結合,以防為主的方式。設計中采用三道防線,第一道防線:以斷面開挖和初支背后注漿堵水;第二道防線:初期支護和二次襯砌之間設2mm厚ECB塑料防水板,為主要防線;第三道防線:二次襯砌采用C40防水混凝土結構,抗滲等級為P8。特殊部位防水.1施工縫環向施工縫擬設1道,在標準段與人防段結合處。在施工過程中,水平施工縫與環向施工縫是結構自防水的薄弱環節,處理的好壞將會直接影響結構的防水質量,因此須認真做好施工縫的防水處理,具體措施如下:環向施工縫在初凝后,應用鋼絲刷將其表面浮漿和雜物清除,垂直或者環向施工縫澆搗前,先涂刷混凝土界面劑或水泥基滲透結晶型防水涂料,并及時澆筑混凝土??v向
37、施工縫在初凝后,應用鋼絲刷將其表面副將和雜物清除,然后鋪設凈漿或涂刷混凝土界面處理劑、水泥基滲透型防水涂料等材料,并及時澆注混凝土。環向施工縫設置PVC背貼式止水帶、鍍鋅鋼板止水帶、界面劑或水泥基滲透型防水涂料、預埋可重復注漿管。施工縫中部的鋼板止水帶為防止電化腐蝕,需采用鋼筋將止水帶與結構主筋焊接連接,連接點縱向間距不超過5m。.2變形縫(1)施工方法在暗挖段與眀挖段連接處、暗挖段與車站主體結構連接處各設置1道變形縫。變形縫設置如下:背貼式止水帶、50泡沫棒、鋼邊橡膠止水帶,同時在拱墻設置不銹鋼接水盒。(2)技術措施施工中應確保變形縫處灌注混凝土不漏漿,止水帶不錯位。在施做先澆段混凝土時,按
本文(軌道交通線一期工程土建施工地鐵出入口暗挖段專項施工方案(47頁).doc)為本站會員(故事)主動上傳,地產文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對上載內容本身不做任何修改或編輯。 若此文所含內容侵犯了您的版權或隱私,請立即通知地產文庫(點擊聯系客服),我們立即給予刪除!