1、衡陽至桂陽高速公路第二合同段20 m 空心板梁預制、安裝施工方案目 錄一、編制的依據4二、工程概況4（一）概述4（二）空心板分項工程量4三、施工準備5（一）主要施工機械配置及準備情況5（二）人員配置及其崗位安排5（三）施工材料及技術準備61、地材供應情況62、鋼筋及水泥供應情況63、鋼絞線及波紋管材料準備74、錨夾具進場準備情況75、支座進場準備情況86、梁體預埋件準備情況97、外加劑準備情況9（四）預制場建設準備工作91、制梁臺座布置特點92、存梁區布置特點93、預制場污水處理及養護排水布置特點：10四、施工計劃10（一）梁板預制施工計劃10（二）梁板安裝施工計劃11五、主要工序施工質量控制

2、11（一）臺座與鋼模板11（二）梁體預埋件施工控制121、護欄預埋鋼筋施工122、伸縮縫預埋鋼筋123、絞縫預埋鋼筋134、板頂預埋連接鋼筋135、梁底鋼板預埋施工136、空板吊裝孔在模板進行加工控制137、螺旋鋼筋及錨墊板的預埋13（三）鋼筋制安施工控制14（四）預應力管道布置與穿束施工控制161、預應力管道布置162、預應鋼絞線穿束要點16（五）梁體混凝土質量控制及澆筑施工工藝181、梁體混凝土材料及配合比控制182、梁體澆筑過程中的質量控制19（六）預應力張拉、孔道壓漿施工211、人員、機械準備212、技術準備213、張拉244、孔道壓漿255、封端26（七）空心板梁移運出槽及運輸261

3、、空心板梁移運出槽262、空心板梁的運輸27（八）空心板梁安裝施工工藝27六、重要工序質量控制及監理程序框圖29（一）預應力空心板預制各工序質量控制流程圖29（二）空心板梁鋼筋制作、安裝質量控制及監理程序框圖30（三）預制梁安裝質量控制及監理程序框圖31（四）支座安裝質量控制及監理程序框圖32七、質量保證措施33（一）組織保證措施與質量目標的建立33（二）制度保證措施33（三）嚴把原材料采購、進場、使用的檢驗關34（四）技術管理工作34（五）砼外觀質量保證措施36（六）雨季施工質量保證措施36八、工期保證措施36九、安全生產保證措施37（一）施工現場安全作業規定37（二）機械及電器設備作業規定

4、38（三）高空作業規定39（四）季節性氣侯安全施工規定39（五）板梁安裝、起重吊裝“十不吊”規定39（六）氣割、電焊“十不燒”規定40（七）板梁張拉、注漿安全施工措施40（八）架橋機縱、橫移安全措施41（九）梁體的起吊、存放與移送安全措施41九、文明和環保施工措施42（一）文明施工42（二）環境保護措施43附圖：20M 預應力空心板預制場平面布置圖附表：預制場空心板梁制安節點工期橫道計劃20米預應力空心板張拉伸長量復核計算表C50混凝土、C40混凝土、C50孔道注射漿配合比批復單各種鋼筋試驗檢測報告鋼絞線、張拉設備、工作錨具、波紋管外委試驗報告20m空心板梁預制、安裝施工方案一、編制的依據1、

5、公路橋梁施工規范（JTJ0412000）2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）3、湖南省衡陽至桂陽高速公路兩階段施工圖設計（第三冊：橋梁、涵洞；第四冊：路線交叉）4、湖南省衡陽至桂陽高速公路兩階段施工圖設計（橋梁通用圖、第二分冊：20m預應力砼連續空心板上部構造、）二、工程概況（一）概述本合同段為衡陽至桂陽高速公路第2合同段，公路起點順接第1合同段終點（K3+620），路線由北往南，在新發村吳古組跨越鄉道Y190，經車江鎮高田村、松江鎮基趾村，在松江鎮矮市村跨越鄉道Y197，而后經松江鎮楊樓村，在栗江鎮四星村設置衡南停車區，終點樁號：K10+820，路線全長7.2公里。（1

6、）在K4+402設置吳古分離式立體交叉1座，孔數-跨徑為320m；上部構造采用預應力砼（后張）空心板，先簡支后連續；下部構造采用柱式臺、肋板臺；橋墩采用柱式墩及樁柱一體墩；墩臺均采用樁基礎。（2）全線設置大橋434.76m/3座，分別為：K4+717新發村大橋（720m）、K6+117矮市大橋（820m）、K6+789棉花村大橋（620m）；上部構造均為20m預應力砼連續空心板，下部構造為柱式墩、柱式臺、肋板臺，墩、臺均為樁基礎。（二）空心板分項工程量橋梁上部結構工程數量表序號樁號橋梁名稱中板（片）邊板（片）級鋼筋（T)級鋼筋（T)鋼絞線（T）C50砼（m3）1K4+402吳古分離式12663

7、3.652127.0331.28901.82K4+717新發村大橋2815476.148307.13469.6482096.23K6+117矮市大橋3217686.786379.66479.242394.84K6+789棉花沖大橋2413265.534281.57660.0561797.6合計96528262.121095.404240.2247190.4本標段20m空心板梁624片，預制空心板砼 7190 m3，空心板級鋼筋（R235）用量262.132噸，級鋼筋（HRB335）用量1095.404噸，鋼絞線工程量240.224噸。三、施工準備（一）主要施工機械配置及準備情況空心板預制施工機

8、具已全部進場，各項標定、試運轉工作正在進行，詳見下表：空心板預制施工機械、機具表設備名稱規格型號單位計劃數量已進場數量設備后續進場及檢校狀態用 途空心板外模板中板套53正在校模梁體預制空心板外模板邊板邊2210年7月5日梁體預制空心板內模板套5310年7月20日梁體預制龍門吊50T套22正在安裝梁體移運工作門吊10T臺110年7月20日內模吊裝、澆筑砼交流電焊機BX3-300-2臺3正常使用鋼筋加工斷筋機臺1正常使用鋼筋加工鋼筋彎曲機GW40臺1正常使用鋼筋加工鋼筋調直機GJ4-14臺1正常使用鋼筋加工噴淋養護系統套11正在調試梁體養護砼攪拌運輸車6-9m3臺33正常使用運輸、澆筑砼砼拌和站H

9、ZS750型臺11已安裝標定完成混凝土拌制架橋機100T臺110年7月15日梁體安裝運梁平車臺210年7月15日梁體運輸千斤頂150T臺22正在標定梁體施加預應力張拉液壓油泵臺22正在標定梁體施加預應力灰漿攪拌機+注漿壓力泵臺套11正常使用預應力管道注漿發電機組150kw臺11正常使用備用動力砼振動棒根1010正常使用梁體砼振搗上述主要施工機具中，門吊及架橋機安裝就位后，我部將請特種設備檢驗管理部門進行專門檢驗并確認合格后投入使用。（二）人員配置及其崗位安排空心板梁施工人員于2010年5月15日已有部分人員進場進行預制場地建設，鋼筋制安人員及砼作業人員均已于2010年6月15進場，為2010年

10、6月底試制第一片試驗梁做準備。衡桂2標空心板預制、安裝施工人員及崗位一覽表崗 位姓名配置人數工作職責備 注生產總負責人曹劍1項目施工組織、管理責任人項目經理技術總負責人李運其1項目技術負責人項目總工現場生產負責人李茂良1梁體預制、安裝現場生產負責人生產副經理質檢工程師唐漢民1梁體預制、安裝質量負責人橋梁工程師趙青1梁體預制、安裝現場質量負責人橋梁專工質檢員丁大為1梁體預制、安裝現場質量責任人安全工程師鄧赟1梁體預制、安裝安全負責人安全部長試驗工程師張運湘1梁體預制、安裝試驗負責人測量工程師劉朝宇1梁體預制、安裝測量負責人內業資料員岳丹1梁體預制、安裝資料員制梁工隊長蔣紅波1梁體預制現場生產組織

11、責任人制梁施工員劉全能1梁體預制現場施工員現場安全員蔣洪濤1梁體預制現場安全責任人安全員架梁工隊長文華良1梁體安裝現場生產組織責任人砼料場站長李鳳德1砼材料組織、生產及運輸管理模板施工班16鋼模板裝拆、維護砼澆筑施工班8砼入模、澆筑、振搗施工鋼筋制安施工班15鋼筋制安施工張拉、注漿施工班8張拉、注漿施工梁體養護專用工1梁體養護專職電工1現場臨電管理電工合計作業人數64（三）施工材料及技術準備1、地材供應情況所有砂、石材料的供應商已經監理處試驗工程師現場復查確定，已經取樣并進行空心板C50混凝土配合比試驗。地材取樣試驗情況及配合比試配情況已經監理處批復；為了防止混凝土澆筑困難或振搗不密實，碎石最

12、大粒徑不宜太大。地材質量檢驗報告參見附件。2、鋼筋及水泥供應情況空心板普通鋼筋級鋼筋采用R235鋼筋，質量符合鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋（GB13013-1991）規定；級鋼筋采用HRB335鋼筋，質量符合鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋（GB1499-1998）規定；我部空心板預制所需上述兩型鋼筋及水泥材料已經進場，經復檢及監理處抽檢質量合格，可以使用。鋼材及水泥質量檢驗報告參見附件。3、鋼絞線及波紋管材料準備本合同段鋼絞線采用抗拉強度標準值fPK=1860MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，首批39.87噸公稱直徑d=15.2mm的低松馳高強度鋼絞線已進場，已經外委送檢（送湖南省科

13、研所檢測），質量合格，其力學性能指標應符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）規定；參見附件：鋼絞線試驗報告；梁板預應力管道均采用圓形金屬波紋管。施工圖中鋼絞線及波紋管數量參見下表：鋼絞線、波紋管施工圖數量統計表橋名梁板分類波紋管（米）鋼絞線（KG）備注梁板型號數量(片)D56D67吳古分離立交橋邊跨中梁4416941685.218040邊跨邊梁80613.63648中跨中梁221680.807964中跨邊梁4152.8152.41628新發村大橋邊跨中梁4416941685.218040邊跨邊梁80613.63648中跨中梁1108404039820中跨邊梁2076476281

14、40矮市大橋邊跨中梁4416941685.218040邊跨邊梁80613.63648中跨中梁13210084.8047784中跨邊梁24916.8914.49768棉花沖大橋邊跨中梁4416941685.218040邊跨邊梁80613.63648中跨中梁886723.2031856中跨邊梁16611.2609.66512合計62436113.611633.6240224已進場D56波紋管4000m，D67波紋管4000m，均已經外委送檢（送湖南省科研所檢測），質量合格。參見附件：金屬波紋管試驗報告；4、錨夾具進場準備情況施工圖預應力鋼束構造圖（T2-12）中梁體錨具采用15-4型、15-5型系

15、列錨具及其配件；現已進場15-4錨夾具404套； 15-5錨夾具404套；其錨具與夾片均已經外委送檢，錨夾具硬度質量合格；參見附件：工作錨具（錨板、夾片）試驗報告；因廠家沒有配套的錨具螺旋鋼筋14（15-4）、16（15-5）供應，我部將嚴格按預應力鋼束構造圖（T2-12）自行加工；本合同段錨夾具施工圖數量參見下表：錨具、夾片施工圖數量統計表橋名梁板分類錨具（套）夾片（個）備注梁板型號數量(片)15-415-5吳古分離立交橋邊跨中梁441761761584邊跨邊梁8064320中跨中梁221760704中跨邊梁41616144新發村大橋邊跨中梁441761761584邊跨邊梁8064320中跨

16、中梁11088003520中跨邊梁208080720矮市大橋邊跨中梁441761761584邊跨邊梁8064320中跨中梁132105604224中跨邊梁249696864棉花沖大橋邊跨中梁441761761584邊跨邊梁8064320中跨中梁8870402816中跨邊梁166464576合計62437761216211845、支座進場準備情況本合同段橋梁均采用板式橡膠支座，其支座配置規格見下表，均已進場部分支座，正在進行外委送檢（送湖南省科研所檢測）。支座施工圖數量統計表橋名支座型號數量（塊）使用部位備注吳古分離立交橋GYZF4200441040#臺和3#臺GYZ300631041#墩和2#

17、墩新發村大橋GYZF4200441040#臺和7#臺GYZ300851041#墩和6#墩GYZ300632082#墩、3#墩、4#墩、5#墩矮市大橋GYZF4200441040#臺和8#臺GYZ300851041#墩和7#墩GYZ300632602#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩棉花沖大橋GYZF4200441040#臺和6#臺GYZ300632601#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩合計GYZF420044416各橋橋臺GYZ30085208新發村大橋和矮市大橋GYZ30063832各橋無特殊要求橋墩6、梁體預埋件準備情況邊跨預制空板的伸縮縫端每塊梁板預埋2塊鋼板（A3鋼），鋼板規格：

18、46036030mm；該鋼板已進場，施工中按20m連續空心板支座構造圖（T2-35）進行預埋鋼板加工。7、外加劑準備情況C50預應力空心板高效緩凝減水劑及C50注漿用膨脹劑均已報監理處復核，并已送外委試驗，試驗結果合格。（四）預制場建設準備工作本合同梁場設置在K4+433-K4+647路基段，全長214m，平均寬度37m，面積約7900m2；目前梁場建設已經完成，共計設計制梁臺座36個，目前已完工制臺座30個，余下6個臺座計劃于2010年7月25日前完成；梁場共設計存梁臺座18個，按存梁3層計算，可存梁54片，可以滿足施工存梁要求；1、制梁臺座布置特點（1）制梁臺座每排6個臺座，每相鄰2個臺座

19、為一組，每組臺座間設置4m寬砼車通道，每2排臺座間設置8m寬區域，用于內模擺放及砼車繞行拐彎；（2）相鄰2排臺座縱向間距3m，可滿足端模支拆作業及張拉注漿作業空間要求；（3）每排臺座橫向最小近距1m，可滿足側模支拆作業空間要求；（4）在臺座距端部1.3m處設置穿索槽，上覆活動蓋板，以方便板梁捆綁起吊；活動槽兩端臺座基礎澆筑鋼筋混凝土，以防止板梁張拉后破壞受力端部臺座；（5）預制邊跨空板時，其臺座預留預埋鋼板位置；制梁時，該預埋鋼板必須依據路線縱橫坡特點進行調平，以保證空板安裝后，其預埋鋼板與支座墊石水平接觸；（6）制梁臺座頂面上覆6mm鋼板，在進行鋼板焊制時注意將鋼板鋪平展開，兩側預埋型鋼與頂

20、部鋼板定位焊接良好，為了防止上覆鋼板與砼底座剝離，另在臺座上預埋鋼筋與底座鋼板連接；底模板的鋼板在制梁時要求涂模板漆，以方便在施工過程中進行第二次清理。2、存梁區布置特點存梁區做好場地表層硬化，在底層梁板支墊處開挖基礎槽，澆筑鋼筋混凝土條形臺座，底層板梁支承在該條形臺座上（支點為臨時支座線處），上覆第二層、第三層板梁均以雙枕木支承在梁板臨時支座線位置；存梁區中間預留4.3m寬的運梁通道，以方便運梁平車進出。參見附圖20m 預應力空心板預制場平面布置圖。3、預制場污水處理及養護排水布置特點：（1）、梁場所有養護用水及施工用水均從K4+680左右已建設的機井中取水，所取水源儲存在K4+520右側山

21、頭的蓄水池中，蓄水量約100-150m3；（2）、在梁場K4+600右側路緣處設置的“凈水循環池”內有一“三通連接器”，該三通一端連接蓄水池送水管道，另一端連接凈水循環池，可利用其上加裝的增壓水泵將凈水循環池的凈水送入養護管理，第三端連接養護水管；當需要使用噴淋養護時，可使用增壓水泵給噴淋系統供水，以保障供水水壓；當不需要使用噴淋頭進行噴淋養護時，可直接利用蓄水塔水壓向養護管道供水；（3）、養護水管經由橫向主排水溝分出3個支水管（該分支水管縱向預埋在臺座中間的地面下），在穿過每排臺座橫向排水溝近處時，設置“養護水源預埋接口”，養護管道通過預埋接口分別向各臺座梁板提供養護用水，該接口在管道左右兩

22、側分別設置2個出水接口，分別供應2片梁板的噴水養護；也可以在一個接口處設置噴淋養護的噴淋頭，建立噴淋養護系統；四、施工計劃（一）梁板預制施工計劃依據梁場建設及前述施工準備情況，我部計劃于按2010年6月30日試制第一片空心板梁，考慮到7月份有一定的雨天，且前期制梁工藝及各工種有待進一步配合默契，這樣， 7月份每天產梁峰值暫按2.5片計；至7月25日后，制梁臺座達到36個，制梁鋼模達到6套后，8月-2011年1月份每天產梁峰值按4片計，如此按下表計劃，我部制梁將在2011年1月18號左右完成?？瞻孱A制生產計劃表時間(月)2010年6月2011年合計備 注6月7月8月9月10月11月12月1月日歷

23、時間(天)231313031303118204每天產梁峰值(片)12.5444444第一片制梁2010-6-28時間效率10.70.850.850.850.850.850.85如遇雨天或意外延誤、必須加班保證時間效率平均每天產梁(片)11.753.43.43.43.43.43.4每月計劃產梁(片)25410210210210210258624 （二）梁板安裝施工計劃我部計劃于2010年8月1號左右安裝第一片梁， 2010年11月25日完成新發村大橋、吳古分離橋全幅及矮市大橋與棉花沖大橋右半幅梁板安裝，保證實現11月底全線半幅通車目標的實現；2011年1月31日前完成全線所有空心板梁安裝。參見：

24、附表預制場空心板梁制安節點工期橫道計劃。五、主要工序施工質量控制我部四座橋上部結構均為20m預應力連續空心板結構，其施工程序如下：第一階段：預制主梁待混凝土強度達到設計強度的85%時，張拉主梁正彎矩鋼束（兩端對稱張拉）邊跨簡支端封錨安裝臨時支座架設主梁；第二階段：安裝永久支座焊接連續段連接鋼筋絞縫、墩頂連續段現澆砼施工；第三階段：施工橋面現澆層（待橋面現澆層砼強度達設計值后）拆除臨時支座；第四階段：澆筑護欄、橋面瀝青混凝土安裝排水設施等；下面就空心板梁預制及梁體安裝施工各主要工序施工方法及質量控制措施分述如下：（一）臺座與鋼模板臺座均在頂面設置了6mm鋼板。本工程空心板梁鋼模均外委專業廠家加工

25、，完成后在廠家進行了試拼裝，運到工地現場后又進行了試拼裝，模板制作精度要求符合公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)相關規定；作業中模板與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后安設；模板安裝的允許偏差，應符合公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)相關規定（見下表）。模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高柱、墻和梁10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0模板安裝時要求接縫平順嚴密，在底模邊緣鑲嵌橡膠條。鋼模底口采用螺栓或木塞予

26、以頂緊加固，鋼模頂部用22對拉螺栓連接固定，確保位置準確、穩固；新模板安裝前必須對其角、邊、棱及焊縫等不平整處進行精細打磨，保證模板拼裝后平整、密封，模板棱線及角隅處線型良好，打磨后的模板應及時涂抹脫模劑；為了保證鋼筋保護層厚度，關模前必須檢查鋼筋骨架處側是否合理布設了塑料墊塊，塑料墊塊的強度及規格滿足施工要求。（二）梁體預埋件施工控制1、護欄預埋鋼筋施工（1）外側防撞墻護欄預埋鋼筋：（按變更圖施工）原設計外側防撞護欄已進行設計修改，設計變更后護欄上部尺寸保持不變，空心板梁預制時外邊梁翼板端部8cm寬不澆筑混凝土，只預留鋼筋，該預留鋼筋要做好防銹處理；按設計變更后施工圖橋梁附屬工程通用圖 混凝

27、土護欄構造圖（G5-1）要求，I2m標準段空板預埋鋼筋為9#、10#鋼筋：9#預埋鋼筋底部斜彎段必須布置在翼緣板縱向鋼筋的下面；預埋10#鋼筋必須與翼板鋼筋和N4或N2鋼筋焊接；I=2m異型段預埋鋼筋為9#、5#鋼筋（見設計變更施工圖G5-1）：5#預埋鋼筋底部斜彎段必須布置在翼緣板縱向鋼筋的下面；預埋9#鋼筋必須與翼板鋼筋和N4或N2鋼筋焊接；考慮到施工工藝要求，前期梁板預制時，上述混凝土護欄預埋鋼筋頂部伸出空板頂部長度控制在不小于50cm為宜，后期施工護欄時進行焊接處理；預埋鋼筋設置間距按施工圖要求按167mm設置。（2）內側波形護欄預埋鋼筋：按施工圖要求，預先設計立柱位置；然后注意立柱處

28、預埋于空板中的11#錨固鋼筋（上接N4鋼底板）；護欄底座預埋鋼筋N2必須預埋在空板中，注意其設置間距（施工圖：T4-3）。2、伸縮縫預埋鋼筋 D40伸縮縫：門型預埋鋼筋寬20cm，高37.5cm，底部鉤長9cm（90度），預埋在距梁端5cm處，伸出梁頂面17cm；按等距20cm埋置；（施工圖：T4-5）； D80伸縮縫：門型預埋鋼筋寬20cm，高37.5cm，底部鉤長9cm（90度），預埋在距梁端5cm處，伸出梁頂面16.8cm；按等距20cm埋置；（施工圖：T4-6）； D160伸縮縫(矮市8號臺)：梁板端部35cm范圍內要開槽深14cm，方可進行伸縮縫安裝；其門型預埋鋼筋參見施工圖：T4-

29、7；3、絞縫預埋鋼筋施工中注意預埋板頂10#鋼筋、板側9#絞縫鋼筋，嚴格按圖施工，預埋位置準確，（施工圖：T2-6），為了保證施工中不移位，應對10#鋼筋點焊定位。4、板頂預埋連接鋼筋板頂連接鋼筋（13#筋）必須預埋位置準確、標高、線形控制良好！為了保證施工中不移位，應點焊定位。5、梁底鋼板預埋施工按施工圖（圖紙T2-35）要求，在邊跨梁靠近伸縮縫端需要預埋調整鋼板，以調整梁底受力鋼板與墊石支座水平接觸，縱橫向調整坡角依據橋面縱橫坡調整，預埋鋼板規格：長460mm、寬360mm、厚30mm；穿孔塞焊錨固4根長30cm的20鋼筋，錨固鋼筋與鋼筋骨架焊接定位；預埋鋼板施工前在臺座留槽口，用于預埋鋼

30、板，鋼板靠近模板邊埋置，板中心在支座中心線上；鋼板與梁長方向臺座底鋼板留5-8mm間隙，以保證梁體張位后不影響臺座底鋼板變形。6、空板吊裝孔在模板進行加工控制預制空心板采用設吊孔穿索兜底加扁擔的吊裝方法；按施工圖要求，梁體吊裝孔設在板端1.3m處，中板絞縫處模板設8025mm預留孔，邊板懸臂根部設8025mm預留孔，為了保證吊裝孔棱角穩定、線形美觀，施工中將90度棱角調整為大于90度的外張角。7、螺旋鋼筋及錨墊板的預埋錨墊板預埋安裝時，必須保證與端模板面密貼，并保證其板面與鋼束垂直，其安裝位置及角度必須滿足施工圖要求(參見預應力鋼束構造圖（T2-12）)。錨墊板與波紋管連接處及與端模連接處均必

31、須采取有效措施進行密封，保證錨墊板附近混凝土密實、不漏漿；錨下螺旋鋼筋因廠家未提供而現場加工，加工尺寸要求見如下圖表(參見預應力鋼束構造圖（T2-12）)：錨下螺旋鋼筋構造圖2-鋼絞線、3-波紋管、4-螺旋筋、5-錨圈、6-夾片錨下螺旋鋼筋斷面尺寸表錨具型號螺旋筋斷面尺寸（mm）L(mm)F(mm)螺旋圈數n螺旋長度(mm)外徑G螺距I規格H15-41905014145556418915-521050161605564628螺旋鋼筋預埋時注意避開鋼筋并緊緊貼住錨墊板。（三）鋼筋制安施工控制1、鋼筋加工及安裝前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保證鋼筋表面潔凈，所有鋼筋加工后的半成品均按規格、

32、類別分別堆碼，并懸掛好編號標識牌（下圖）；2、鋼筋應平直，無局部彎折，盤圓級鋼筋8和彎曲的級帶肋鋼筋均應調直后方可使用； 3、鋼筋的搭接：施工中需要采用搭接焊時，雙面焊縫長度必須5d；未明示采用搭接焊的級帶肋鋼筋除施工圖明示采用綁扎連接外（級帶肋鋼筋綁扎搭接長度為35d，d取對接鋼筋中較大直徑值），均使用搭接焊，級光圓鋼筋連接采用綁扎搭接，綁扎搭接長度為25d；所有鋼筋的搭接位置及接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率均必須滿足公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)下表規定；接頭型式接頭面積最大百分率()受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制注：焊接接頭長度區

33、段內是指35d(d為鋼筋直徑)長度范圍內，但不得小于500mm，綁扎接頭長度區段是指1.3倍搭接長度；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭；當鋼筋采用搭接焊時，焊工必須先行同條件制作焊接試件送項目部試驗室作焊接件力學性能試驗，并報監理復檢，試驗合格后才能進行鋼筋焊接加工。加工鋼筋的偏差不得超過公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)下表規定；項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸54、鋼筋骨架安裝時，在鋼筋與模板之間必須按施工圖鋼筋保護層尺寸要求使用合適厚度的塑料墊塊支承并綁扎穩固；5、梁體腹板處縱向鋼筋在梁肋截面變化處做相應彎折，腹

34、板梁肋處多處鋼筋帶有彎鉤，均必須按施工圖加工好彎鉤；6、梁體鋼筋尤其是錨下鋼筋必須嚴格按施工圖加工、布置；錨下鋼筋密集，在安裝時應注意安裝順序，穩固定位，保證鋼筋間隙能滿足混凝土搗實要求；7、梁體各部位鋼筋因就位預應力管道、錨具等而被斷開、移位的鋼筋，均必須按搭接長度35d要求進行綁扎搭接復原，以保證對斷開處鋼筋進行等強度補強；8、鋼筋安裝位置允許偏差必須滿足公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)下表規定：鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20

35、灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3在鋼筋骨架完成關模后應盡早澆筑混凝土，如果不能澆筑混凝土而又遇到雨天時，必須對模板及入模鋼筋進行覆蓋保護，以防鋼筋、模板銹蝕，影響梁體結構及外觀質量。（四）預應力管道布置與穿束施工控制1、預應力管道布置（1）預應力管道為預埋式金額波紋管，15-4錨具采用D56mm圓波紋管，15-5錨具采用D67mm圓波紋管； （

36、2）安放波紋管前，應進行仔細的外觀檢查，安裝時嚴格按施工圖預應力鋼束構造圖（T2-12）坐標嚴格控制，且在每隔0.5m設置一道“井”字形波紋管定位鋼筋，定位鋼筋用8mm鋼筋制成正方形，凈空尺寸大于預應力鋼筋管道5mm，定位鋼筋必須穩固焊接在骨架主筋上，安裝后的波紋管位置應準確、圓順；實際施工過程中為了保證波紋管定位準確，預先制波紋管坐標大樣架進行控制；（3）波紋管在安裝中若與梁體普通鋼筋或腹板底部鋼筋有干擾時，則可將普通鋼筋適當調整以保證預應力管道位置準確，尤其在進行首件施工時，可在干擾波紋管及錨具的鋼筋處作好標識，以便在下片梁體鋼筋制安時調整作業順序，保證預埋件與鋼筋均就位準確。2、預應鋼絞

37、線穿束要點（1）鋼絞線的下料長度應通過計算并參考施工圖預應力鋼束構造圖（T2-12）確定，計算時應考慮結構的孔道長度、錨夾具厚度、穿過千斤頂中的鋼束工作長度和外露長度等因素；（2）鋼絞線下料應用砂輪鋸切割，先在切斷處畫線，畫線兩側各30mm 處用鐵絲綁扎，防止預應力鋼絞線在切割時散編以有利于穿索，預應力鋼筋下料后應進行清楚、唯一、耐久的編號標識；（3）因預應力束由多根鋼絞線組成，編束時，應逐根理順，每隔11.5m 捆扎成束，綁扎牢固，防止互相纏繞，以免導致各單根鋼絞線受力不均而出現滑絲、斷絲；（4）由于鋼絞線束孔位不同，其長度也各異，質檢員應事先填寫好下料卡片，交工班據此下料，下料后應在鋼束端

38、部系上鐵皮小牌（格式可參見前述鋼筋制品標識牌），注明束號，以免混雜；（5）鋼絞線束搬運時，不得在地上拖拉，預應力鋼絞線存放時應離開地面30cm，并加以覆蓋，防止生銹和塵土、油漬污染，防止日曬、雨淋、水泡；（6）本工程鋼束采用先行梁體預制后再穿索張位工藝，為了防止預置波紋管道漏水泥漿影響后期穿束，在澆筑梁體時，先行在波紋管中預穿硬質塑膠管，待梁體混凝土澆筑完成任務后抽出塑膠管；在梁體準備張拉前再行穿入預應力鋼絞線，鋼絞線穿束后，在張拉、封錨前必須予以良好密封保護，以防止鋼絞線銹蝕導致滑絲、斷絲； 公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)規定：、對在混凝土澆筑及養生之前安裝在管道中但在下列

39、規定時限內沒有壓漿的預應力筋，應采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施，直至壓漿；不同暴露條件下，未采取防腐蝕措施的力筋在安裝后至壓漿時的容許間隔時間如下：空氣濕度大于70或鹽分過大時7d空氣濕度4070時15d空氣濕度小于40時20d、在力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止濕氣進入；、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞；、對在混凝土澆筑之前穿束的管道，力筋安裝完成后，應進行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復，并應檢查力筋能否在管道內自由滑動；（7

40、）后張法預應力管道制作、安裝質量標準：后張預應力筋制作安裝允許偏差項 目允許偏差(mm)管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10（五）梁體混凝土質量控制及澆筑施工工藝1、梁體混凝土材料及配合比控制梁體模板、鋼筋、預應力鋼束安裝就位，并經現場質檢工程師檢查合格、并報現場監理復檢合格后，即可開始進行澆筑空心板梁混凝土的準備工作。（1）經試配，每立方的C50梁體預制混凝土配合比如下： 水泥：砂：碎石：水：減水劑472：658：1170：151：4.248混凝土坍落度為11cm左右。水泥：采用湖南韶峰南方水泥有限公司 P.0 52.5普通硅酸鹽水泥砂：采用衡南縣松江鎮祥磊砂石場 中砂

41、碎石：采用衡陽花橋碎石場 5-26.5mm碎石水：機井水，水質達到飲用水標準減水劑：長沙利諾弗克建材有限責任公司：LNK-G300高效緩凝減水劑（2）經試配，每立方的C50水泥凈漿（波紋管孔道注漿）配合比如下： 水泥：水：膨脹劑：減水劑1390：487：111：151：12.52設計稠度：30-50秒；水泥：采用湖南韶峰南方水泥有限公司 P.0 52.5普通硅酸鹽水泥水：機井水，水質達到飲用水標準膨脹劑：衡陽市銀利實業有限公司 JX-U型膨脹劑減水劑：長沙利諾弗克建材有限責任公司： LNK-G300高效緩凝減水劑（3）經試配，每立方的C40梁體封端混凝土配合比如下： 水泥：砂：碎石：水：減水劑

42、432：669：1189：160：3.456混凝土坍落度為11cm左右。水泥：采用湖南雙峰海螺水泥有限公司 P.0 42.5普通硅酸鹽水泥砂：采用衡南縣松江鎮祥磊砂石場 中砂碎石：采用衡陽花橋碎石場 5-26.5mm碎石水：機井水，水質達到飲用水標準減水劑：長沙利諾弗克建材有限責任公司：LNK-G300高效緩凝減水劑施工中為了保證結構混凝土一致性，建議將封端混凝土由C40變更為C50；開盤前工地試驗員現場檢查備料情況及原材料質量并測定砂、石含水率，調整施工配合比；確認滿足施工條件后填報“混凝土施工配合比通知單”報試驗監理工程師審核，在試驗監理工程師現場復核并簽字同意后，向砼站下達“混凝土施工配

43、合比通知單”。開盤前，機修人員檢查砼拌合機、砼輸送車、備用發電機組狀況，各相關班組責任人做好本崗位工作，確?；炷翝仓^程中一切正常；開盤前，預制場現場質檢人員應對已交驗的模板、鋼筋、預埋件等進行工序質檢資料的會簽工作，并全程做好混凝土施工記錄。2、梁體澆筑過程中的質量控制（1）開盤后，工地試驗員要對前三盤砼料抽樣檢查砼坍落度、和易性、保水性等，發現混凝土質量不能滿足澆筑工藝要求或坍落度與配合比要求值相差較大時，應及時報項目部試驗工程師進行適時調整，工地試驗員在混凝土生產及澆筑全過程中旁站，對砼質量負責；（2）梁體混凝土的澆筑工藝及施工順序如下：臺座清理、涂脫模劑底板、腹板鋼筋加工安裝（底板鋼

44、筋保護層墊塊安放、內模架立鋼筋牢固焊位在鋼筋骨架上）預應力管道安裝（預穿硬塑管）、錨具、螺旋鋼筋安裝外側鋼模板安裝、定位穩固安裝芯模（起始澆筑段預留一節芯模不安裝）綁扎頂板鋼筋（預留最后一節芯模處不安裝頂板鋼筋）澆筑起始節末安裝芯模部分的底板混凝土移動起始節芯模就位安裝內模兩側、頂部及腹板鋼筋與外模間定位塑料墊塊澆筑第2節內模部分底板混凝土、再移動第2節芯模就位、墊鋼筋保護層墊塊確保腹板、頂板鋼筋定位控制質量，如此反復、直至澆筑最后一節底?；炷磷詈笠还澬灸５跹b入模、綁扎最后一節芯模處頂板鋼筋、澆筑最后一節底板混凝土從起始澆筑位置澆筑腹板砼、直至完成從起始澆筑位置澆筑頂板砼、直至完成頂板砼面拉

45、毛拆除模板檢查梁片質量、確認為合格品覆蓋土工布養護（3）在進行梁體混凝土振搗時，以保證混凝土有良好的密實度為原則，施工中各型振搗器的選用以能滿足施工質量要求為原則，如在鋼筋密集處選用小徑振動棒（30）進行振搗。（4）混凝土采用砼攪拌車運輸，澆筑混凝土時，直接用砼車向模內卸料，卸料過程中輔以人工進行布料，在澆筑完成底板混凝土后，從起始澆筑端開始澆筑腹板混凝土，腹板高約71cm（除去頂底板厚度），必須分2層澆筑，可先行澆筑完成一層再澆筑第二層，也可按階梯式分層由一端向另一端循序推進澆筑，下層臺階長度保持在2-3m左右，混凝土的振動與下料交替進行。施工過程中必要時用運料斗進行砼澆筑，并輔以人工布料。

46、（5）澆筑梁體錨下混凝土時，該處鋼筋密集，且是應力集中部位，應精心布料，用小徑插入式振搗棒仔細振實。（6）澆筑到梁體頂面混凝土時，應確保平整、密實，多余的浮漿必須予以清除；必須時在頂面混凝土初凝前進行收漿抹平作業，收漿時嚴禁澆水；在收漿抹平后用成束細竹條對頂面進行拉毛處理，拉毛形成的槽坑深不大于6mm為宜。（7）梁體混凝土澆筑過程中應按規范要求制取若干組砼試件，同時還必須留置隨梁養護的砼試件，以作為梁體張拉的強度判定依據。（8）梁體澆筑施工完畢、在混凝土終凝后即用土工布進行全斷面覆蓋養生至張拉，在整個養生過程中均必須保證土工布濕潤；（9）在梁體混凝土澆筑全過程中質檢員必須全過程做好“混凝土澆筑

47、施工記錄”，嚴格控制混凝土澆筑時間，嚴禁出現混凝土澆筑時間大于混凝土初凝時間的事件發生。（10）混凝土澆筑過程中必須嚴格控制芯模位置，現場配備芯模壓條防止其上??；（11）底板混凝土厚度控制措施：在底板鋼筋上按間距50cm設置一排除2個架立鋼筋，保證芯模施工中的移動及底板混凝土厚度，注意施工中底板混凝土澆筑不能高于架立鋼筋頂面，否則不僅會造成底板超厚，還會導致芯模連接困難，造成芯模接口處錯臺；施工中應用工具檢測底板厚度作為控制手段，以指導下料量；（12）腹板鋼筋及砼厚度控制措施：每節芯模就位后，鋼筋制安人員必須在該節芯模周邊布置足夠的鋼筋保護層墊塊，確保腹板鋼筋位置基本居中，保護腹板鋼筋保護層滿

48、足質量要求；（13）頂板鋼筋及厚度控制措施：澆筑頂板砼時，必須嚴密注意頂板是否有上浮趨向，及時采取加固芯模定位措施；每節芯模板就位后必須隨時檢測芯模頂距邊模頂距離是否滿足頂板12cm要求，并嚴格檢測頂板鋼筋墊塊設置質量，保證頂板鋼筋砼保護層滿足施工圖要求；嚴禁出現頂板砼厚度不足12cm現象。（14）在混凝土澆筑施工時，應避免在高溫時段作業，必須時可往砼車車身澆水以降溫，降低砼料溫度，減小砼坍落度損失；澆筑一片梁時按3車砼料控制，在7-9年高溫季節施工時，每車砼料澆筑時間以不超過1小時為宜，砼車卸料過程中嚴禁加水，出現坍落度損失較大、卸料困難時，砼料應廢棄或另作他用，以免影響砼澆筑質量，造成梁體

49、外觀質量缺陷；（六）預應力張拉、孔道壓漿施工1、人員、機械準備前期張拉注漿施工班暫定4人，8月份后增至6-8人。張拉機械設備：二臺150T千斤頂及配套油泵，用于梁體鋼絞線張拉；注漿所用的灰漿攪拌機及灰漿泵已就位。2、技術準備（1） 施加預應力的千斤頂及其配套油泵、壓力表已經外委送檢標定：參見附件：張拉設備試驗報告依據千斤頂、配套油泵油壓表檢定結果，對照施工圖及張拉程序的要求，分別計算出鋼絞線錨下張拉力及油壓表張拉參數如下表；1#千斤頂及配套油表張拉參數表千斤頂編號：1#張拉程序(com%)群錨(4束)(中跨中板：N1、N2)(中跨邊板：N2)(邊跨中板：N2)群錨(5束)(中跨邊板：N1)(邊

50、跨中板：N1)(邊跨邊板：N1、N2)進油表編號580#進油表編號503#錨下張拉力P(KN)錨下張拉力P(KN)油表讀數（Mpa）油表讀數（Mpa）117.18 3.3 3.3 15%146.48 4.3 4.3 15%234.36 7.3 7.3 30%292.95 9.4 9.3 30%781.20 26.3 26.0 100%976.50 33.0 32.6 100%注：鋼絞線截面積Ag取140mm2；2#千斤頂及配套油表張拉參數表千斤頂編號：2#張拉程序(com%)群錨(4束)(中跨中板：N1、N2)(中跨邊板：N2)(邊跨中板：N2)群錨(5束)(中跨邊板：N1)(邊跨中板：N1)

51、(邊跨邊板：N1、N2)進油表編號510#進油表編號509#錨下張拉力P(KN)錨下張拉力P(KN)油表讀數（Mpa）油表讀數（Mpa）117.183.62.715%146.484.73.715%234.367.76.730%292.959.78.730%781.2026.625.5100%976.5033.332.2100%注：鋼絞線截面積Ag取140mm2；（2）張拉程序依據鋼絞線種類（本項目使用低松弛高強度鋼絞線）及規范規定，確定張拉程序為：O初應力lOO%持荷2min錨固)。上式中con為張拉時的控制應力值，包括預應力損失值；實際張拉過程中，初應力按15%com控制；為推算初應力(15

52、%com )下的伸長值，將按如下張拉程序施工：O初應力(15%com )3O%comlO0%com(持荷2分鐘錨固)（3）鋼絞線理論伸長量的確定 施工圖提供的鋼絞線理論伸長量施工圖預應力鋼束構造圖（T2-12第1、3頁）給出鋼絞線張拉控制力及引伸量如下表：施工圖：空心板梁鋼束延伸量一覽表中跨梁板（斜交0度）預應力束設計張拉控制參數表板位鋼束編號鋼絞線規格（mm）張拉端錨具(套)張拉控制應力（Mpa）錨下張拉控制力（kN）設計總引伸量（mm）中板N14s15.2415-41395781.2121.0 N24s15.2415-41395781.2120.8 邊板N15s15.2415-513959

53、76.5121.0 N24s15.2415-41395781.2120.8 邊跨梁板（斜交0度）預應力束設計張拉控制參數表中板N15s15.2415-51395976.5121.8 N24s15.2415-41395781.2121.4 邊板N15s15.2415-51395976.5121.8 N25s15.2415-51395976.5121.4 注：1、鋼絞線的截面面積(mm2)計算采用值為140mm2； 2、錨下張拉控制力（kN）為群錨張拉錨下總控制應力。 鋼絞線理論伸長量計算：施工中實際伸長值(mm)量測及計算公式如下： 實際伸長量L=L1+L2-L0（夾片回縮量）L1：從初應力至最

54、大張拉應力（lO0%com）間的實測伸長值(mm)L2：初應力以下的推算伸長值(mm)，采用相鄰級的伸長值（l5%com-30%com）L0：為夾片回縮量，設計單端取值6mm；實際施工中進行量測校核。假設：張拉力為初應力(15%com )時，量測實際伸長值為a；張拉力為3O%com時，量測實際伸長值為b；張拉力為1O0%com 時，量測實際伸長值為c。則： L1=c-a， L2=b-a實測實際伸長量 L=c+b-2a- L0（夾片回縮量）依公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)規定，預應力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算： 式中：PP預應力筋的平均張拉力(N)； L預應力筋的長度

55、(mm)；AP預應力筋的截面面積(mm2)；EP應力筋的彈性模量(N/mm2)。 20m預應力砼連續空心板上部構造圖冊的說明中明示：圓形金屬波紋管摩阻系數=0.25，偏差系數k=0.0015我部已經將鋼絞線送檢（參見附件：鋼絞線試驗報告），鋼絞線質量合格，其彈性模量均值為191GPa，參考施工圖預應力鋼束構造圖（T2-12第1、3頁）的鋼絞線參數計算復核鋼絞線張拉理論伸長量如附表衡桂二標邊跨空心板梁鋼束伸長量計算表、衡桂二標中跨空心板梁鋼束伸長量計算表，請監理處批復；（4）梁體張拉及注漿施工前必須做好詳細書面技術交底，交底對象為作業班長、作業人員；現場橋梁專業工程師、質檢員必須對張拉、注漿班組

56、作業責任人、現場操作員工進行詳盡的施工指導，使施工人員能正確操作千斤頂、油泵和注漿設備；張拉、注漿全過程現場質檢員必須旁站并按規范表格要求做好張拉、注漿施工原始記錄，經保證真實掌握施工現場實際張拉、注漿作業質量狀態；（5）查閱梁混凝土施工記錄及預留置同條件下養護的砼試件強度試驗報告，確保張拉必須在同時滿足預制混凝土強度達85以及混凝土齡期7天的要求。3、張拉實施張拉前，應對梁體成品進行檢驗，檢驗其外觀和尺寸是否符合質量標準要求；檢查錨環、夾具安裝是否合適，是否保證了千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致；預應力鋼絞線采用應力控制方法張拉，以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控

57、制在6以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉；另外張拉過程中應隨時注意梁體上拱度的變化，當梁體上拱度值異常時，應停止張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉； 按施工圖20m預應力砼連續空心板上部構造圖冊的說明要求，預應力鋼束張拉順序為：左N1右N2右1左N2，均為群錨張拉；鋼絞線束N1、N2編號詳見施工圖預應力鋼束構造圖（T2-12第1、3頁）；所有鋼束采用兩端同時張拉，作業人員應分工明確、各司其崗，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、終穩壓等工作應基本同步一致；整個張拉過程中，作業人員將嚴格按要求內業資料格式要求填寫預應力張拉及注漿記錄，項目部質檢工程師或

58、專職質檢員全過程旁站；張拉機具設備及儀表由專人使用和管理，并定期申請行業主管部門的法定計量技術機構進行維護和校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正?，F象或檢修以后都將按規范要求重新校驗；在張拉過程中鋼絞線斷絲及滑絲限制應滿足公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)規定（見下表）。后張預應力筋斷絲、滑移限制類 別檢 查 項 目 及控制數鋼絲束和鋼鉸線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲l絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1單根鋼筋斷筋或滑移不容許注：鋼絞線斷絲系指單根鋼絞線內鋼絲的斷絲；超過表列控制數時，原則上

59、應更換，當不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高其他束預應力值，但須滿足設計上各階段極限狀態的要求。鋼絞線錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固并注漿完畢2-3天后即可切割端頭多余的預應力筋，切割后錨環處鋼絞線外露長度約為2-3cm，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割；鋼絞線在張拉錨固后，即用油漆在鋼束上合適位置作好標記，以觀察鋼束錨固后是否有滑移；梁體張拉質量標準梁體張拉施工質量要求應滿足公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)規定（見下表） 后 張 法 實 測 項 目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值

60、1管道坐標(mm)梁長方向30尺量：抽查30%，每根查10個點2梁高方向102管道間距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44張拉伸長率符合設計規定，無設計規定時6%尺量：全部35斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根(束)3鋼筋不允許4、孔道壓漿預應力鋼絞線張拉后，孔道應盡早壓漿，壓漿前，應對孔道進行壓水沖洗清潔處理，沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出；孔道壓漿采用40號水泥漿，其配合比及材料要求見前述；水泥漿自拌制至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般控制在3045min范圍內。水

61、泥漿在使用前和壓注過程中應連續攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度；拌合好的水泥漿由拌合機倒入注漿泵內，壓漿順序宜先壓注下層孔道，壓漿采用一次壓漿法，壓漿自梁的一端注入，從排氣孔內溢出，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，注漿壓力須控制在0.60.7MPa，最大壓力不宜大于1.0MPa；壓漿應達到孔道另一端排氣孔溢出飽滿水泥漿，排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa的一個穩壓期，該穩壓期不宜少于2min；施工中水泥漿的泌水率最大不得超過3，拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水應在24h內重新全部被漿吸回；壓漿過

62、程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行；壓漿時，每工作班應按相關規范要求留取70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件，標準養護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據；在整個壓漿過程中試驗人員或專職質檢員必須旁站并嚴格按規范用表做好預應力砼壓漿施工記錄。5、封端管道壓漿完成，先將其周圍沖洗干凈，待水泥漿達到設計強度后，在梁體簡支端安裝封端鋼筋網片，封端鋼筋與錨墊板焊接連接，安裝封端模板，進行封端混凝土澆筑。封端混凝土配合比及材料質量見前述，封端模板用定型鋼板，定位穩固，封端施工時必須嚴格控制梁體縱向長度滿足施工圖要

63、求。（七）空心板梁移運出槽及運輸1、空心板梁移運出槽每片梁體在拆模后，及時在端部噴涂“梁體編號標識牌”，以免在梁體吊裝時錯裝；空板預制、張拉、注漿施工完成后，及時移出臺座到存梁區，或直接移運至運梁平車及時安裝；存梁區所有梁片必須嚴格按定位堆放，縱橫向平美觀，梁底支承枕木必須安放在設計梁體支點處附近。2、空心板梁的運輸我部全部四座橋累計空心板梁624片，考慮到四座橋比較集中，我部只設置一個梁板預制場，預制場位于K4+433-K4+647挖方路塹段，衡陽方向鄰近K4+402吳古分離立交3號臺（橋臺中心樁號K4+432），桂陽方向鄰近K4+717新發村大橋0號橋臺（橋臺中心樁號K4+647）。該兩座

64、橋梁板安裝與路基工程進度無關，也無需遠距離移運梁；但我部矮市大橋中心樁號為K6+117，距離預制場約1470m，K6+789棉花沖大橋距預制場約2140m，均必須采用運梁平車進行梁體移運，運梁平車重心低，行走速度慢，平車配備梁體定位固定裝置，能確保梁體移運安全；預制場與K6+117矮市大橋間沿途共有蓋板通道四道，分別為K4+912蓋板人行通道、K5+260蓋板人行通道、K5+553蓋板人行通道、K5+830蓋板人行通道，其中K4+912蓋板人行通道、K5+553蓋板人行通道、K5+830蓋板人行通道均已主體完工，K5+260蓋板人行通道墻身全部完成，已完成蓋板工程量10%，預計于2010年8月

65、10日全部完成。預制場與K6+789矮市大橋間沿途除上述四道蓋板通道外，還有K6+300蓋板人行通道、K6+405倒虹吸，其中K6+300蓋板人行通道基礎已經完成，墻身+蓋板計劃于2010年9月10日全部完成；K6+405倒虹吸位于高路塹挖方段，施工中將采用半幅施工方式進行，其施工進度不影響棉花沖大橋空板運輸通道的暢通；依據附表：預制場空心板梁制安節點工期橫道計劃，矮市大橋及新發村大橋左右幅梁板安裝時間及路基土石方工程完工時間如下表：位 置預制場與遠運梁板橋梁間路基土石方工程完工時間梁板安裝時間K6+117矮市大橋右幅路基及通涵完工截止時間：2010年10月10日2010年10月20日左幅路基

66、及通涵完工截止時間：2010年10月20日2011年1月5日K6+789棉花沖大橋右幅路基及通涵完工截止時間：2010年10月20日2010年11月20日左幅路基及通涵完工截止時間：2010年10月20日2010年12月10日綜上所述，沿線通涵結構物、路基工程施工進度不影響梁體運輸；（八）空心板梁安裝施工工藝20米空心板梁架設采用的SDLB100t/20m架橋機計劃2010年7月15日就位，其喂梁方式為尾部臺車喂梁，吊梁小車吊梁后整機負載橫移，橫移小車橫向調整后一次落梁就位。該架橋機作業時間可不受橋梁地形，水文等條件限制，能實現整機步履式自行縱移。該機拆裝方便，自動化程度高，作業安全。具體架梁

67、方法及步驟如下：1、 施工準備：預先加固橋頭路基，使橋頭路基有足夠的抗壓性、平整度；2、在橋頭路基上進行組拼架橋機，再將架橋機移至安裝孔； 3、待梁體張拉注漿強度達到要求強度后，用龍門吊將梁移至存放區，標以編號；4、待梁體存梁時間滿足設計要求后，用運梁平車將梁體運至橋頭處，再卸至滑軌平車上緩慢移送至架橋機底下，將預制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，架橋機橫移，將梁送到設計位置后安裝就位；5、落梁順序是先兩側邊梁再安裝中梁，落梁前，預先在橋臺上鋪設滑道，直接把梁落在滑道上面，頂拖就位，架梁時做到“慢加速，勻移動”；6、待一跨的預制梁全部安裝就位后，將縱移行車退到后端。再向前移架橋機，拆除

68、前支架與墩頂聯接螺栓，把前支架掛在鼻梁上，重復上述步驟進行下一跨安裝；7、梁板支座安裝必須按公路工程質量檢驗評定標準(JTGF801-2004)下表規定進行偏差控制。支座安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經緯儀或拉線檢查；每支座23支座高程(mm)5水準儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力500km1水準儀：每支座2承壓力500KN28、梁板安裝的臨時支座采用砂箱，其剛度及作業的方便性能滿足施工要求；六、重要工序質量控制及監理程序框圖（一）預應力空心板預制各工序質量控制流程圖

69、（二）空心板梁鋼筋制作、安裝質量控制及監理程序框圖（三）預制梁安裝質量控制及監理程序框圖（四）支座安裝質量控制及監理程序框圖七、質量保證措施（一）組織保證措施與質量目標的建立1、建立梁板預制、安裝工程施工質量自檢組織機構（見下圖），明確梁板預制、安裝施工質量管理人員及現場作業班組長，將質量意識強、施工經驗豐富、組織能力強的人員充實到梁板預制、安裝現場質量控制第一線，以確保質量管理的工作能力；2、針對梁板預制、安裝分項工程，專門制訂了空心板梁制安工程：橋梁專業工程師工作職責、空心板梁制安工程：質檢工程師、質檢員工作職責，張貼在現場辦公室，做到職責明確、工作內容清楚，責任及具體工作落實到人，形成質

70、量工作人人肩上有責任的工作氣氛；3、建立梁板預制的質量目標，明確預制梁板“優良工程”標準，制訂梁板內在、外觀質量缺陷的表觀特征，分析其原因以得到有效改治與提高。（二）制度保證措施1、項目經理部與作業班組簽訂質量包保責任狀，以保證質量目標實現。質量評比每月一考核，季度一總結，獎優罰劣，獎罰兌現；2、建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對質量觀念強、施工質量優良的作業班組和在現場工程質量管理方面做出成績的個人，在評先、晉級、調資等問題上予以優先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以經濟處罰，或內部歇工待業，對工程質量差的作業班組予以撤換；3、管理制度落實是確保工程質量、創優達標和實斯現質量目標的可靠保證

71、，在質量管理工作中，堅決貫徹執行以下制度：（1）工程測量雙檢復檢制度由測量工程師劉朝宇負責執行；（2）隱蔽工程檢查簽認制度由現場質檢員丁大為負責執行；（3）質量責任掛牌制度梁板制安施工各責任人已掛牌標識于施工現場；（4）質量評比獎罰制度由總工程師、質檢工程師擬定實施細則，堅決執行；（5）定期質量檢查制度由質檢工程師、橋梁專業工程師每周進行一次例行檢查，詳細填報檢查結果報總工程師、生產經理，用作每月評優考核的主要依據之一；（6）質量報告制度現場質檢員、橋梁工程師遇到工程質量問題或難題必須及時報總工，必要時召開專題會議進行討論解決；（7）工序交工質量簽證制度由現場質檢員、施工員負責執行；（8）關鍵

72、部位、重點工序的旁站監督制度梁體混凝土澆筑、預應力張拉、注漿等重要工序，現場質檢員或橋梁工程師必須全過程旁站，隨時進行施工指導與監督，確保重要工序嚴格按施工圖及相關規范施工。（三）嚴把原材料采購、進場、使用的檢驗關1、以工地試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合規范和設計要求。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據，否則，不得在工程中使用；2、每批進場水泥、鋼材等主要材料，應向監理工程師提供供貨附件，明確生產廠家，材料品種、型號、規格、數量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監理工程師審核，作為確定使用依

73、據；3、混凝土所用中粗砂、碎石等當地材料，各項指標符合規定及設計要求并經監理工程師批準后方可使用。（四）技術管理工作1、施工前，項目總工、橋梁專業工程師必須組織圖紙會審，認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有差、錯、漏現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發現的問題；2、圖紙會審后，由項目總工程師、工程部長、橋梁專業工程師逐級向現場質檢員、施工員、作業班組長及作業員工進行書面及口頭技術交底，確保所有作業人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準；3、施工過程由現場質檢員、施工員做好各項施工詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件和施工技術總結，為做好技術檔

74、案工作打下基礎；4、嚴格執行工序交接檢制度，施工中任何一項分項工程或工序必須經現場質檢人員檢驗合格并報請現場監理對已完分項工程或工序進行檢查驗收，待現場監理確認合格并會簽相關質檢資料后方可進行下一分項工程或工序施工；5、施工過程中所有作業人員必須積極配合監理工程師的工作，認真執行監理工程師工作指令；6、為了保證梁體安裝后平面位置及頂標高滿足施工圖要求，在梁體安裝前必須做好如下工作：（1）質檢人員必須對每片成品梁斷面尺寸進行量測，其混凝土強度及斷面尺寸應滿足公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)下表規定：梁(板)預制實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混

75、凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32粱(板)長度(mm)+15，-10尺量：每梁(板)13寬度(mm)干接縫(粱翼緣、板)10尺量：檢查3處1濕接縫(梁翼緣、板)20箱梁頂寬30底寬204高度(mm)梁、板5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側面每梁長測l處17橫系梁及預埋件位置(mm)5尺量：每件1（2）板梁安裝前首先確認各墊石標高合格，然后在墊石上標出支座中心位置，在板梁安裝過程中測量人員進行過程控制，其支座位置及板梁項面標高應滿足公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)

76、下表規定：梁(板)安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查3片粱23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰粱(板) 頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)17、板梁安裝時，兩相鄰孔板梁應嚴格對中，以保證墩頂濕接頭鋼筋連接質量。；（五）砼外觀質量保證措施1、采用整體拼裝式大鋼模板，使用前模板打磨，除銹，清洗要徹底，并在立模前試拼，保證接縫平順、嚴密不漏漿，無錯臺，同時加強支撐，防止變形；2、進行配合比試驗，選用經過試驗合格并經監理認可的外加劑，確

77、定最佳配合比。嚴格控制砂石料、水泥質量，達不到規范要求的不準進場；3、在澆筑過程中，派專人在現場測量砼質量，隨時檢驗砼的坍落度，達不到設計要求的堅決退料；4、現場施工人員要做到盡職盡責，保證砼的澆筑厚度，砼振搗安排經驗豐富的振搗人員，做到不漏振，不過振，并派人在模板外側檢查，發現異常情況及時處理；5、加強梁體混凝土的養護措施，加強對已完工梁體的防護。（六）雨季施工質量保證措施1、掌握天氣預報的氣象趨勢及動態，以利安排施工，做好相關預防準備工作；2、根據本工程施工的具體情況，確定雨季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的雨季施工防護措施，并在物質和機械方面做好儲備和保養工作；3、雨

78、季混凝土施工前，與當地氣象部門取得聯系，可適當調整施工時間的混凝土則調整到晴天施工，確實不能調整施工時間，必須事先準備好防雨布、防雨棚；4、疏通溝渠，作好排洪措施，被洪水污染的砂、石須洗凈后才能利用，被雨水侵泡變質的水泥不得用于工程結構。八、工期保證措施我部擬在2010年7月1日至2010年1月18日完成全部624片空心板梁的預制；在2010年8月1日至2010年1月31日前完成全部624片空心板梁的安裝工作；詳見附件預制場空心板梁制安節點工期橫道計劃；為確保按期完成本項目工程，我們主要采取下列措施：1、我部將集中經驗豐富的管理者、技術人員組成強有力的梁板預制、安裝施工專門管理班子，確保施工的

79、協調和指揮；。2、加強質量管理，優化施工方案，在滿足施工規范和監理工程師要求的前提下，采用更為簡捷、優化的施工方案，加快工程進度；3、為充分利用本梁場工作面，施工中將分成多組，進行平行施工流水作業。施工作業班組保持相同的施工操作，依次轉移，連續流水均衡施工，用確保勞動力相對穩定的措施來縮短施工期；4、加強施工計劃管理，周計劃、月計劃、季度計劃層層落實，施工中嚴格按總體節點控制計劃組織指導施工。各橋梁左右幅制梁、架梁均要確定目標工期，并且落實到相應的施工班組及管理責任人；加強計劃實施過程的跟蹤控制，以保證計劃得到及時調整與改進；5、針對本合同段梁板預制時間短、任務重的特點，我部計劃投入總計6套內

80、外鋼模，其他各配套設備及材料也將優先得到保障與供應；為了加快梁板預制速度，擬采用混凝土運輸攪拌車運料、投料施工工藝，以便多個工作面可以同步澆筑混凝土；6、杜絕重大質量事故，避免一般質量事故，防止返工，確?？偣て冢?、加大對員工的宣傳教育力度，調動廣大員工的積極性；8、實行獎罰制度，堅持獎勤罰懶、獎優罰劣的原則，全面推行安全責任、質量責任、成本控制以及工程進度的控制和管理，充分發揮現場管理人員及作業班組的積極性和創造性，保質保量按期完成施工任務。九、安全生產保證措施（一）施工現場安全作業規定1、參加施工的工人（包括學徒工、實習生、代培人員和民工）尤其是架橋新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技

81、術操作規程，在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作，未經安全知識教育和培訓的新工人，不得進入施工現場操作；2、電工、焊工、起重機工和各種機動車輛司機，必須經過專門訓練，考試合格并持有效上崗操作證后，方準獨立操作，不懂電器和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備；3、正確使用個人防護用品和安全防護措施，進入施工現場，必須帶好安全帽、扣好帽帶，在沒有防護設施下的高空施工時，必須系安全帶，上下交叉作業有危險的出入口要有防護棚或其他隔離設施，地面2m以上作業要有防護欄桿、擋板或安全網。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合質量要求的，嚴禁使用；4、施工現場的防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆動，需要拆

82、動的，要經工地負責人、安全主管人同意；5、行駛斗車、運梁平車的軌道坡度不得大于3%，鐵軌終點應有車檔，車輛的制動閘和掛鉤要完好可靠；6、高空作業時，不準往下或向上拋材料和工具等物件。吊裝區域，非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好；7、建筑材料和構件要堆放整齊穩妥，不要過高，板梁模板及板梁成品必須支護牢固，嚴防傾覆；8、存梁臺座基礎必須有足夠強度，臺座附近必須排水良好，不允許有危害臺座安全的積水，嚴防板梁臺座基礎下沉導致板梁傾覆；9、施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳和易滑、帶釘的鞋和赤膊操作；10、夜間施工必須要有充分的照明。（二）機械及電器設備作業規定1、板梁施工的門吊及架橋機使用前必須經行業

83、主管部門檢驗合格后方可投入使用；2、動力機械的機座必須穩固，轉動的危險部位要安設防護裝置；3、工作前必須檢查機械、儀表、工具等，確認完好方準使用；4、電氣設備和線路必須絕緣良好。電線不得與金屬物綁在一起。各種電動機具必須按規定接地接零，并設置單一開關。臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖；5、施工機械和電氣設備不得帶病運行和超負荷作業。發現不正常情況應停機檢查，不得在運行中修理；6、電氣、儀表和設備試運轉，應嚴格按照單項安全技術措施運行。運轉時不準清洗和修理。嚴禁將頭手伸入機械行程范圍內；7、受壓容器如安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞，氧氣瓶嚴防沾染油脂；乙炔發生氣、液化石油氣，必須有防止回火的

84、安全裝置；（三）高空作業規定1、板梁安裝屬高空作業，作業人員必須定期體檢，經醫生診斷,凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高空作業；2、高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋；3、高空作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物體禁止拋擲；4、遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空作業；5、梯子不得缺檔，不得墊高使用，梯子橫檔間距以30cm為宜。使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60度70度為宜。禁止兩人同時在梯上作業；如需接長使用，應綁扎牢固。人字梯底腳應拉牢。在通道處使用梯子，應有人監護或設

85、備圍欄；6、沒有安全防護措施，禁止在半固定的構件上行走或作業；7、除指派的專業人員外，禁止攀登起重臂、繩索,禁止工作人員隨同運料的吊籠與吊物一起上下。（四）季節性氣侯安全施工規定1、暴風雨前后，施工隊責任人要檢查工地高空架橋機、機電設備、臨時線路、模板支護、板梁支護及其他臨時設施，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的，必須立即采取有效措施排除危險；2、高空處架橋機及易燃、易爆貯存倉庫應設臨時避雷裝置，對機電設備的電氣開關，要有防雨、防潮設施；3、現場作業便道、軌道應在暴風雨后加強維護；4、夏季作業，應調整作息時間，合理輪班作業，避免高溫時進行長時間高空架梁工作；

86、5、冬季施工使用煤炭取暖時，應符合防火要求和指定專人負責管理，并有防止一氧化碳中毒的措施。（五）板梁安裝、起重吊裝“十不吊”規定1、起重臂吊起的重物下面有人停留或行走時不準吊；2、起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊；3、鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊；4、運料斗、手推翻斗車不用四點吊不準吊；5、零散構件必須使用安全可靠的夾具、盛器或吊籠進行起吊。盛器或吊籠內物件堆放不穩妥、疊放不整齊不準吊；6、模板、板梁等吊物上站人不準吊；7、埋入地面以下的構件以及粘連、附著的物件不準吊；8、多吊機作業，應保證所吊重物距離不小

87、于3m，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊；9、六級以上強風區不準吊。10、斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。（六）氣割、電焊“十不燒”規定1、焊工必須持證上崗，無合格特種作業人員安全操作證的人員，不準進行焊、割作業；2、凡屬一、二、三級動火范圍的焊、割作業，未經辦理動火審批手續，不準進行焊、割；3、焊工不了解焊、割現場周圍情況，不得進行焊、割；4、焊工不了解焊件內部是否安全時，不得進行焊、割；5、各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質的容器，未經徹底清洗 ，排除危險性之前，不準進行焊、割；6、用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔熱設備的部位，或火星能飛濺到的地方，在未采取切實可靠的安全措施之前，

88、不準焊、割；7、有壓力或密閉的管道、容器，不準焊、割；8、焊、割部位附近易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施之前，不準焊、割；9、附近有與明火作業相抵觸的工種在作業時，不準焊、割；10、與外單位相連的部位，在沒有弄清有無險情，或明知存在危險而未采取有效的措施之前，不準焊、割。（七）板梁張拉、注漿安全施工措施1、高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用；2、油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態；3、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密、油路暢通，在最大工作油壓下保持5min 以上均不得漏油。若出現故障應及時修理或更換；

89、4、在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管；5、張拉時發現張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修；6、錨具、夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕或遭受機械損傷，導致張拉時滑絲、夾片飛出傷人。（八）架橋機縱、橫移安全措施1、操作人員在工作中不得擅自離開崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作；2、操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度；3、卷揚機的各部機件、電器元件以及安全防護裝置、鋼絲繩等應符合現行國家標準的規定；卷揚機應安裝牢固、穩定，防止受力時位移和傾斜；操作位置必須視野開闊，聯系方便；卷

90、揚機開動作業前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，發現故障應立即排除；4、通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結節和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三圈；5、千斤頂作業時，先行安穩千斤頂，再將重物稍微起頂，待檢查千斤頂無異常時，再繼續起頂。千斤頂活塞的起升高度，不得超過規定的最大行程，宜為活塞行程的三分之二；多臺千斤頂頂升同一重物時，應使每臺千斤頂的負荷達到平衡，并應同起同落，或在重物的兩端交替起落；6、夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。（九）梁體的起吊、存放與移送安全措施1、吊梁、移梁、運梁、頂梁作業應有統一指揮，并由有經驗的施工班長或工人來擔任； 2、

91、起吊預應力梁的龍門吊、鋼絲繩、滑車吊點、走行天車系統及龍門架走行輪，應至少每一個月檢查一次，龍門架結構及走道部分應三個月至少檢查一次；3、天車上卷揚機的剎車彈簧及剎車帶，每次使用前都必須詳細檢查，每次起吊梁體時，待梁體上升至35cm 時即停，再仔細檢查龍門吊機各部件，確認無異常現象時，方可繼續起吊工作；4、起吊梁所用的千斤繩應按有關規定檢查，鋼絲繩與混凝土棱角接觸處應墊以木塊、麻袋等軟性材料；5、當龍門架及起吊設備經過修理或更換其中主要部件（如卷揚機馬達、走行輪、起吊繩索系統、吊具等）后，第一次起吊預應力梁應先進行試吊工作，并按下列順序進行： 先使鋼絲繩蹬緊，檢查鋼絲繩、滑車等受力系統，符合要

92、求后再兩端同時起吊，待梁上升35cm 再進行傳力系統、龍門架走行輪及走道的全面檢查，在認為安全可靠的情況下，再進行卷揚機的起吊剎車性能的試驗； 卷揚機的剎車試驗兩端分別進行，每次起高40cm，落放30cm，如此進行三次，如無問題可認為合格； 起吊梁的信號指揮應由有經驗的工人來擔任，起吊時兩端同時進行，梁的兩端高差不得超過30cm，梁體橫向移動時，兩端應保持同步；6、移運板梁至K6+117矮市大橋、K6+789棉花沖大橋時，運梁平車上除一名駕駛員主駕外，另配置一名助手，協助了望，及時反映安全情況和處理安全事宜，運梁平車上不得坐人，運梁平車應定期檢查；7、運梁平車移運梁前，由指定專人檢查梁體在臺車

93、上的支護牢固情況，除在橫向加斜撐防傾覆外，平車上的擱置點必須設有轉盤。在確認斜撐支護牢固，保證運移過程中板梁不移位、不傾斜后方可進行運梁，運梁平車速度不得超過3km/h。下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車；8、梁體在移運、存放過程中，均需在梁底與支承處墊以木板，以防止梁肋處硬傷；9、板梁裝車移運前，應使梁體重心與運梁平車縱向中心線一致，板梁跨中基本位于兩臺車中心處。10、梁移運平車裝車并檢查確認合格后，可在梁體、轉向架平臺上做出標識，以供押運人員在運途中檢查梁體是否移位串動等現象，梁體裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點，裝卸車時，機車、平車均應剎閘。九、文明和環保施工措施（一）文明施工1、所

94、有施工人員必須遵守國家的政策、法律、法規。2、積極聯系當地政府和群眾，了解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好與當地政府和群眾的關系，不與百姓發生沖突。3、教育員工嚴格遵當地的村規鄉約，杜絕偷盜、斗毆等違法現象發生。4、施工中掛牌上崗,著裝整齊，安全管理員應戴標志袖章； 5、施工場地布置及所有臨建設施，應布置合理，整齊有序，便于施工。機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現象。6、合理調配材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩定，各類物資分類堆放，并有明顯標識，儲備數量適宜，做到工完料凈。7、所有工點及生活區排水暢通，建立必要衛生設施。8、施工要做到規范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工

95、和違章作業。9、做到施工文明、語言文明，處理好與地方關系，樹立良好企業形象。（二）環境保護措施1、工點防、排水措施在施工期間始終保持混凝土生產砼站及板梁預制場良好的排水狀態，平時注意對場地內各排水溝進行清理，保證排水暢通；施工場地內廢水、污水必須在場地內沉淀池內沉淀、處理后再排入附近排水系統中，且不得引起淤積和沖刷。2、梁板預制場渣料的處理場地內產生的砼渣料清理后集中堆放，統一運至棄土場，棄土場及時做好排水與防護，嚴防渣土流失；3、工點水質保護 施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等堆放，采取必要的保護措施，防止在雨季或暴雨將上述物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。防止施工機械漏油，機械在動轉中產生的油污水和維修施工機械時油污水，盡可能收集，集中處理；施工人員集中居住點的生活污水、生活垃圾(特別是糞便)要集中處理防治污染水源，廁所需設置化糞池。4、施工噪聲控制措施施工中合理安排工作時間，對噪音較大的機械，在中午(12時至14時)及夜間(20時至次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息；作業時間也應進行合理安排，以便不致對當地居民的正常生活、作業造成太大影響。5、綠色植被保護措施施工中盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，則在拆除臨時工程后要盡量予以恢復；要保護場附近兩旁的樹木，即使處在公路用地范圍內，有可能時也要盡量設法保護。