1、目 錄一、編制范圍和編制依據1編制依據12.編制范圍2二、工程概況2三、施工組織2主要人員組織2主要機械設備表3材料組織3工期安排3四、施工方法4施工程序4施工工藝及操作過程4鋼筋的進場、加工及安裝4模板組合安裝施工6施工工作平臺安裝8上下通道系統9墩底實心段砼澆筑11墩底變截面及標準段鋼筋安裝11墩底變截面及標準段模板安裝12模板拆除12模板翻升13空心墩質量控制13接縫處理13預埋件施工14五、注意事項14六、墩身施工外觀質量控制17七、安全、環保、文明施工20高墩柱施工專項方案一、編制范圍和編制依據編制依據汶馬高速C24標段實施性施工組織設計；四川省高速公路橋梁施工標準化管理指南；施工規

2、范與驗收標準：公路橋涵施工技術規范 （JTGT F50-2011）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程 （JTG E302005） 公路工程集料試驗規程 （JTG E422005）公路工程巖石試驗規程 （JTG E412005）公路土工試驗規程 （JTG E402007）公路橋涵地基及基礎設計規范 (JTGD63-2007)公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004） 塔式起重機混凝土基礎工程技術規程現場調查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；我單位類似工程施工技術和管理經驗；四川省汶川至馬爾康馬高速公路C24標段兩階段施工圖設計送審版;施工合同中相關要求。2.編制范圍達衣沃

3、大橋左線3、4、5右線4、5墩柱。二、工程概況YK220+380/ZK220+372達衣沃大橋跨梭磨河和干溝溝口，連接撲鴨腳隧道出口和卓克基隧道進口，采用樁基礎、柱式墩，其中左線3、4、5右線4、5墩采用變截面方形墩，墩柱最高40米。具體參數如下:墩位左線3號墩左線4號墩左線5號墩右線4號墩右線5號墩墩高31.940324033.7鋼筋 t，混凝土 m。三、施工組織主要人員組織序 號職 務姓 名備 注1項目經理總體負責2項目副經理現場安排3項目書記協調4技術負責人技術負責5生產經理現場負責6物資設備負責人機料負責7試驗負責人試驗負責8質檢負責人質量負責9安全負責人安全負責10技術員現場技術11

4、施工員現場施工12作業隊長主要機械設備表序 號機械名稱單位數量1500kw發電機臺12混凝土運輸車臺63塔吊臺1490拌合站座15電焊機臺56鋼筋切斷機臺27鋼筋彎曲機臺28滾絲機臺2925T吊車臺1材料組織本墩采用C40混凝土，設計配合比水泥：河砂：機制砂：516碎石：1631.5碎石：外加劑：水為398：407：407：431：647：3.98：160，設計塌落度140180，水泥使用峨勝P.O42.5水泥，砂、碎石使用天全縣小仁煙砂石廠的材料，砂細度模數為3.0，碎石針片狀值為0.9，外加劑使用成都鐵科。材料貯備砂石不少于300立方，水泥不少于200T。工期安排首件工程計劃1月12日開始

5、，1月20日結束共計9天；1月12日完成勁型骨加安裝；1月12日完成鋼筋安裝；1月13日完成第一、二節模板安裝；1月14日完成第一、二節砼澆筑；1月15日完成第三節鋼筋安裝；1月17日完成第三節模板安裝；1月18日完成第三節砼澆筑；1月20日完成第二節拆模養生；總結四、施工方法施工程序承臺鑿毛測量控制鋼筋的進場、加工及安裝第一、二模板組合安裝施工施工工作平臺安裝第一、二段混凝土澆筑接縫處理第三節鋼筋安裝第一節模板拆除第一模板翻升至第三節第三段混凝土澆筑混凝土養護施工工藝及操作過程將承臺頂面連接處混凝土表面浮漿鑿除，露出骨料，并沖洗干凈。測量控制a. 每一次提升模板前應進行控制放樣； b. 墩身

6、垂直度測量采用垂球測量法配合全站儀進行測量。利用垂球對每個薄壁墩四個角各布一點掛線進行測量。平面位置由全站儀對四角點進行測量。并計算墩身中軸線縱橫方向各兩個坐標點坐標并放樣，然后分別在墩身中軸線縱橫方向各兩個坐標點架設全站儀，對墩身進行墩身垂直度進行觀測，并以此控制墩身的垂直度。鋼筋的進場、加工及安裝鋼筋加工在鋼筋棚內進行，加工好的鋼筋分類堆放并掛好標簽，以防誤用。鋼筋運至現場綁扎。主筋接長采用滾扎直螺紋鋼筋接頭套筒連接。鋼筋焊接，保證持證上崗，焊接頭經過試驗合格后才允許正式作業。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。

7、鋼筋接頭應錯開設置，在35d范圍內的鋼筋接頭截面積應不大于鋼筋截面總面積的50%。鋼筋下料時，技術人員應詳細查看圖紙，與相鄰部位的有關鋼筋圖紙組合，與所在部位的外形尺寸對照，將結構中鋼筋型號、數量和間距等列表并下達詳細交底，以免下料錯誤。安裝高處鋼筋時用事先做好的鋼管支架平臺架利于內模之上，鋼管支架每2m一節，鋼管支架與內模用U型卡連接牢固，若連接的主筋過高，用事先做好的鋼管箍架分4m一節將主筋箍住，以免主筋傾斜偏位。（詳見圖1、圖2、圖3）圖1 鋼管支架立面圖圖2 鋼管支架平面圖圖3 鋼管箍架立面圖每次鋼筋安裝完畢后，報監理工程師檢驗，合格后方可進行模板安裝。鋼筋安裝實測項目：序號項 目規定

8、值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排20尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋(mm)10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長(mm)10尺量：按骨架總數30%抽查4彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處模板組合安裝施工本橋空心高墩水平斷面為矩形，四個角有1010倒角，制作模板時要加工特殊圓角模板與其四邊的模板連接拼裝為整體，確保墩身四角符合設計要求。墩身外模與空心內模箱室模板架立安裝要用28精扎螺紋鋼對拉拉桿，用雙螺帽錨牢固，每塊模板布置兩排，順橋向每排布置3根

9、，橫橋向每排布置1根。采用高強砂漿墊塊作為砼的保護層厚度。（與墩身砼同等強度）模板拼裝時，嚴格按圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高、模板接縫錯臺等均應滿足施工規范要求。模板中的所有接縫基本位于同一水平或垂直平面上，確保接縫緊密、不漏漿，符合結構尺寸、線型及外形的要求。在安裝第一節模板時，先鋪設一調平層，在承臺上抹一層砂漿，再附上一層紅磚（磚模），再在紅磚上抹一層砂漿調平，最后將模板立于調平層上，以確保墩底內實外光，并在后期拆模時有一凌空面便于拆模。安裝第一層模板時，在模板下設置一條塑料軟管，以防止“爛根”現象出現。模板允許偏差序號項 目允許偏(mm)檢驗方法1軸線位置墩臺10尺量每邊不小于2

10、處2表面平整度32m 靠尺和塞尺不小于3處3高程墩臺20測量4模板的側向彎曲h/1500拉線尺量5兩模板內側寬度+10；5尺量不小于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量模板安裝注意事項：安裝模板前首先刷好脫模劑，并檢查模板是否變形。模板安裝完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節點連接及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可進行澆注混凝土，澆注時發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。安裝完畢后應報給技術員進行自檢，自檢合格后再報監理工程師檢查，監理工程師檢查通過后方可進行下一步施工。施工工作平臺安裝施工平臺平面圖施工平臺立面圖施工平臺隨著模板的安裝一并安裝，下部的三角支撐固定在模板底部，三角支撐上

11、鋪3cm木板作為行走平臺，用50 x50角鋼加工護欄，護欄周圍設置安全網并在護欄外沿上下設置防墜安全網。空心墩內設置帶背肋腳手板與模板固接作為工作平臺，空心墩內外施工平臺上下設置爬梯。上下通道系統本墩施工上下通道系統采用專用專用轉角樓梯，每6m安裝護座。a、爬梯的選擇為了滿足薄壁空心墩工程施工要求，現擬在每兩個墩之間安裝一座回轉爬梯。該爬梯簡單輕便、裝拆容易、多次周轉、節約材料、方便操作、受力合理、承載力強，牢固穩定。具有如下一些特點：1、支撐架選用國內先進盤銷式支撐架，結構設計簡單合理穩定，承載力高，安全可靠。2、立桿為48x3.25 材質為Q345B，強度更大，可用做支撐架。3、整個體系標

12、準化程度高，構配件少，無零散小構件，安裝拆除方便快捷，僅用一把釘錘兩人即可安裝完成。4、可整體吊裝轉運，減少重復拆裝的人工及產品的損壞。5、外形尺寸為2.4x1.2 米，高度為3m 的倍數。6、搭設高度最低為70 米，附墻連接需要6 米一道，可以借助結構物的穿墻螺桿孔或單獨做預埋件連接。b、爬梯的搭設及注意事項1、安裝順序：可調底座-起始桿-水平桿-水平尺調平-立桿-斜桿-水平桿-梯子扶手-欄桿2、最后安裝頂部平臺,梯子上扣件安裝后要鎖死水平桿。3、注意起始桿圓盤和立桿圓盤間距為50cm,可調底座絲杠外漏不能超過35cm。4、橫桿縱向間距為1.5 米,橫桿及斜桿連接后把銷子用錘子銷緊。墩底實心

13、段砼澆筑砼澆筑之前，應自檢合格后報請駐地監理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩固以及鋼筋等是否正確，以上各項全部符合設計要求后方可進行砼澆筑。混凝土在拌和站集中生產，用砼罐車運至現場并采用輸送泵泵送入模，混凝土的入模溫度隨氣溫的變化而調整，一般不超過25，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過30，必要時安裝冷卻管降溫。混凝土水平分層灌注，每層厚度不超過30cm，使用50型插入式震動器搗固，并固定專人進行振搗，振搗范圍距模板約7cm，振搗間距20cm，振平再四周后中心，單棒插入5s，搗15s，拔出10s共30秒，并觀察氣泡、泌水、翻漿、下沉等現象，如沒有明顯氣泡

14、、表面出水、表面現粗粒石、表面翻砂要立即拔出振搗器；在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內不少于10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼模板和對拉螺桿，澆筑砼時按要求留取砼試塊。澆筑完畢后要及時養生，待混凝土強度達到設計強度50%后，清除頂部混凝土浮漿，鑿毛其混凝土表面。墩底變截面及標準段鋼筋安裝待墩底實心段砼強度達到設計強度50%時安裝墩底變截面及標準段鋼筋，綁扎薄壁墩鋼筋時，要預先留下人孔，方便工人下孔澆筑砼。安裝完畢后，報監理工程師復核，合格后即可進行其模板安裝。墩底變截面及標準段模板安裝待墩底變截面及標準段鋼筋復核合格后且墩底實心段砼強度達到設計強度80%及以上時，支立空心墩內外膜板及施工平臺，并

15、報監理工程師復核。模板拆除待墩身混凝土強度到設計強度50%即可拆模，拆除順序：操作人員站立于模板的矩形支架內，系好安全帶，采用兩個5T手拉葫蘆將要拆的模板跟上面一節模板的肋骨連結，拉緊，防止拆除時模板墜落；先解除各種對拉螺栓和部分上下節模板的連接螺栓（留35顆螺栓，擰松但不解除，作為防止模板下墜的保險連接），采用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內往外輕拉模板，小撬棍輔助撬動，模板下端稍有松動時，操作人員返回上節模板支架內，將起重吊裝鋼絲繩系住要拆除的模板，在起重機械和手拉葫蘆的配合下，拆除剩余的上下節模板的連接螺栓，使下節模板完全脫離墩身，最后指揮吊車收緊鋼絲繩，解除手拉葫蘆，下節模板外擺，起吊至上面

16、相應位置。拆除模板時嚴禁使用大錘錘擊或沿墩柱表面撬動模板，防止損壞模板和破壞砼表面結構。移動模板時注意安全，不使模板與其他硬體物件碰撞，防止變形，拆除的模板要仔細進行檢查，清除表面的水泥漿，整形后循環使用。注意事項：a、模板工程要由專職工程師負責技術交底、指導和檢查，模板拆卸要取得施工技術人員的同意。b、操作工人必須嚴格按照模板拆除順序作業，嚴防模板和人員墜落。c、拆卸時不得損傷砼表面。模板翻升模板的翻升主要用塔式起重機及手動葫蘆配合人工一起完成。等待已澆筑混凝土強度達到設計要求后，即可提升平臺、翻升模板，進入下到循環，直至完成全部墩身施工。混凝土的養護隨著模板的翻升，施工平臺一同上升，并在施

17、工平臺下部三角支撐處設置噴淋水管，對下部墩身進行養生至少7天。空心墩質量控制墩臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按砼抗壓強度評定檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程（mm）10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測2點6節段間錯臺（mm）5尺量：每節檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處8預埋件位置（mm）符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件接縫處理澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工

18、鑿毛。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞橡膠條以防漏漿。預埋件施工因后期上部結構施工需要，須在薄壁墩施工時預埋相關構件以滿足后期施工需求，具體預埋情況如下：塔吊附著裝置預埋件施工塔吊實際使用高度超過其獨立工作高度，因此需要加設附著裝置以保證塔吊結構安全。塔吊附著裝置每隔20m設置一道，須在對應位置墩身處預埋鋼板。五、注意事項1、跑模現象：砼拌合物的側向壓力使某部位的模板整體移位，造成結構物側面整個傾斜，底面下垂或下撓。嚴重時，側模、端模崩坍。危害：輕者大大改變結構物尺寸、規格、形狀，重者使澆注失敗。原因分析：a、釘側模、底模的元針規格小，被混

19、凝土的側壓力或豎向力拔出，造成模板移位。b、為調整模板間距或高程，所加的抄手楔未固定好，振搗時松脫產生側模、底模移位；c、未采用對拉螺栓來承受混凝土對模板的側壓力，或因對拉螺栓直徑太小，被混凝土側壓力拉斷。d、斜撐、水平撐底腳支撐不牢，使支撐失效或移動。預防措施：a、對拉螺栓直徑采用28圓鋼，墻身中間用穿墻螺栓拉緊，以承擔混凝上側壓力，確保不跑模。b、澆注混凝土時，派專人隨時檢查模板支撐情況并進行加固。2、脹模現象：模板在水泥混凝土側壓力作用下。局部模板偏離平面，或局部模板變形鼓出。使結構物截面尺寸加大。危害：使結構物或構件的混凝土面平整度不好，豎直度超標。對于需進行架設的支承面或縫隙，會造成

20、不平、相頂等質量缺陷。原因分析：a、定型組合鋼模板接頭處沒有立柱或鋼楞尺寸規格小，使模板在混凝土側壓力的作用下發生彎曲變形，或卡具未夾緊模板。b、模板的水平撐或斜撐過稀，未被支撐處，模板向外凸出。c、模板的拐角處與端頭處，由于支撐薄弱而移位。預防措施：a、墩柱模板，可在模板外設立支撐固定，并設對拉螺栓加固。b、定型組合鋼模，應按模板長方向錯縫排列。c、加強模板的端頭及拐角處的支撐及連接。d、采用鋼管卡具組裝模板時，發現鋼管卡具滑扣，應立即換掉。3、漏漿現象：澆注水泥混凝土時，水泥漿從模板接縫處漏出。危害：漏漿輕者，在混凝土表面產生麻面，使結構物邊棱線不清晰；漏漿重者，會產生蜂窩、露筋等。原因分

21、析：a、定型組合鋼模板拼縫因模板損傷而過寬。b、定型組合鋼模板與木模板間由于連接不好而漏漿。c、模板接縫處松動或模板制作不良。支撐不牢。側模與底模接縫處漏漿。d、柱模板、墻模板底口接縫處，梁、墩、臺的端模和拐角處接縫處理不細，易漏漿。治理方法：a、對于拼縫過寬的定型組合鋼模板之間，側模與底模相接處，采用夾墊薄泡沫片，薄橡膠片，并用U型卡扣緊，防止接縫漏漿。b、柱、墻模板安裝前，模板承墊底部應預先用1：3的水泥砂漿，沿模板內邊線抹成條帶，并通過水準儀校正水平。c、鋼、木模接縫處，用長木螺釘將鋼模邊肋與木模緊密相接，必要時可墊夾薄泡沫片。d、端模及截面尺寸改變處，加設對拉螺栓拉緊，必要時加設立柱、

22、拉桿以加固，防止脹模跑漿。4、預埋件、預留孔移位或遺漏現象：結構或構件的預埋件、預留孔位置與設計要求不符。危害：損害橋梁的使用功能，給橋梁的一些安裝帶來麻煩，降低安全度。原因分析：a、圖紙審看不細，交底時漏交代，支模時漏放。b、預埋件及預留孔替代物與模板或鋼筋相連不牢，澆注混凝土時移動，此問題在定型組合鋼模板中最突出。預防措施：a、加強圖紙的會審及技術交底的復核及檢查。b、可根據現場條件，和預埋件位置精度要求，采取螺栓固定。焊接固定或綁扎固定。5、混凝土層隙或夾渣現象：有條狀縫隙，并存有木屑或泥灰，稱為層隙。混凝土底表面內有集中灰、泥、成渣狀，用硬物可清下，稱為夾渣。危害：混凝土層隙會削弱受力

23、結構、構件、墻壁的受力截面積，大大降低結構的抗震能力。夾渣會削弱結構主筋的混凝土保護層，加速結構主筋的銹蝕，降低混凝土結構的耐久性。原因分析：模板支好后，清理各種雜物不夠，用水或用壓縮空氣沖吹，積聚模板低處，未留清渣口排出，使殘渣留在混凝土中。預防措施：在墩柱模板底部預留清渣口，待用水或壓縮空氣清理完成后再將清渣口封閉。六、墩身施工外觀質量控制氣孔、蜂窩麻面、冷縫、水波紋、魚鱗紋是混凝土表面經常出現的外觀缺陷。混凝土外觀質量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。（1）氣孔形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計算不準確、未調整施工配合比，將造成拌和用

24、水量偏多，坍落度過大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發后在混凝土表面留下較多氣孔。如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動間距較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。解決辦法：a、嚴格控制坍落度和水灰比；b、摻加減水劑，減小用水量；c、使用清洗潔凈、表面光滑的模板；d、使用粘度較小的脫模劑；e、適當減小振動間距及延長振動時間；f、振搗時用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。（2）、蜂窩麻面當出現漏振及振搗不好時，砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會產生蜂窩。此外，混凝土配合比選配不當，含砂率不足，集料級配不良，坍落度不適應澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會造成水

25、泥漿的不足或缺失難以填滿集料之間的空隙。解決辦法：a、選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）；b、確保模板拼裝嚴密、無縫隙，防止漏漿；c、加強振搗，專人負責。（3）、冷縫主要是分層、分段澆筑時間間隔過長，超出混凝土的初凝時間，上層振動棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現的色差現象。解決辦法：a、控制混凝土的拌制能力及澆筑時間；b、摻加緩凝劑；c、改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝土的初凝或重塑時間。（4）、水波紋主要是施工中坍落度過大，經振搗后混凝土離析，稀漿浮到混凝土表面，水泥含量較大，終凝后在混凝土表面出現形成的水泥石顏色較深，形狀似水波紋。此外混凝土

26、分層澆筑時，由于振搗上層混凝土與振動棒沒有深入到下層足夠的深度，往往會出現水波紋現象。解決辦法：a、嚴格控制混凝土坍落度，對坍落度不符合要求的堅決禁止入模；b、振搗時必須將振動棒透入到下層混凝土510cm；c、防止欠振或過振。（5）、魚鱗紋由于新拌混凝土離析，泌水造成水膜及水泥稀漿擠占骨料間的空隙，并分散包裹于骨料表面，當水分遷移形成水膜痕跡及表層多孔低強度的硬化水泥石，低強度的硬化水泥石在拆模時易與模板粘連、脫落，從而形成表面粗糙、色差等魚鱗狀波紋。解決辦法：a、防止混凝土離析（控制骨料最大粒徑、適當增加砂率、控制混凝土的泌水）；b、適當采取二次振搗，先用50型振動棒，間隔一定距離（或時間）

27、后使用30型振動棒二次補振。七、安全、環保、文明施工1、安全（1）、安全保證體系項目經理部成立安全生產管理機構，項目經理為組長，是安全生產管理的第一責任人，對本段安全生產負全面領導責任。項目副經理擔任副組長，職能部門負責人任組員，安全質量環保部設專職安全工程師負責項目安全監查和日常工作。 嚴格執行國家和有關安全生產監督管理的法律、法規、規范和標準，堅持“安全第一，預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，制定本段安全生產責任制，認真落實。開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全生產工作的氛圍。制定安全生產規章制度和操作規程。保證投入足夠的安全生產費用，完善安全

28、防護設施。建立完善的安全生產監督保證體系，對施工生產實施全過程安全監控，確保實現安全目標。詳見“安全保證體系框圖”、“ 安全生產管理組織機構框圖”。（2）、安全技術措施a、高空臨邊作業安全措施作業高度超過2米的均屬高處作業，凡進行高處作業的作業人員必須符合下列要求：從事高處作業人員定期進行體檢，發現有不宜登高的病癥，不安排從事高處作業。所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具。作業人員嚴禁酒后上班，不得過度疲勞上班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或進入施工現場。在鋼管架、墩上等施工的人員均應拴好安全帶，并要穩固可靠。從事起重施工、架子施工的人員要取得特種作業

29、操作證方能上崗。施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工應符合建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ90）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定要求。作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋內，上、下的順序進行，禁止將桿、扣件、模板等向下拋擲。b、吊裝作業安全措施執行司機崗位責任制，持證上崗，專機專人駕駛，認真填寫機械履歷卡，非機組人員不得擅自操作。構件吊裝，吊裝面及地面必須各派一名專職安全指揮，項目部安全員監督檢查。所有吊裝構件必須實行二點吊，吊裝所用的鋼絲繩、夾具質量使用前必須進行檢查，保證完好。吊裝現場四周拉好安全警示標識，嚴禁閑

30、雜人員進入吊裝現場。司機在工作中如發現機車有故障或其他異常現場應立即停車，必要時會同有關專業人員查明原因，排除故障后，方能繼續工作。操作前檢查作業區是否有妨礙機車安全工作的堆物、檢查基礎是否堅實平整，壓板螺栓是否有松動等現象。根據天氣情況，如超過六級風，不得進行吊裝作業。夜間施工必須有良好的照明。司機應嚴格堅守崗位職責，作業時必須集中思想，不得與他人談笑。聽從專責指揮人員的指揮。出現超載、起吊埋地物品、物品傾斜或拖拉、與現澆砼連接在一起的鋼模板等任何一種情況時，嚴禁吊裝。鋼管支撐吊裝到位，支架固定之前不準松繩脫鉤。起吊較重的構件，不可中途長時間懸吊、停止。所有其中吊裝鋼絲繩，不準觸及有電線路和

31、電焊搭鐵線或與堅硬物件摩擦。c、大型模板作業安全措施施工用模板要經過結構檢算，保證其具有足夠強度和安全系數。模板在工地設置專放位置，專人看管，不準放置在基坑邊。防止模板滑入基坑內部。模板施工過程中,尤其是向基坑下放過程中,對基坑下人員進行警示，防止下落滑落傷人。混凝土澆注前再次進行模板和腳手架的檢查，保證模板和腳手架自身的穩定性，澆注過程中要有專人觀察模板和腳手架的穩定性，發現問題立刻停止澆注，并及時進行加固。d、施工用電安全措施電氣操作人員取得“電工作業操作證”后，持證上崗作業。嚴格遵守“施工現場臨時用電安全技術規范”及相關的規程、條例進行操作。各單位對管段內的施工用電和各種電氣設備進行日常

32、維護，實行統一管理，統一進行施工用電設計，采用三級配電二級保護方式。現場用電采用三相五線制供電系統，工作接地電阻值不大于4；供電線路始段、末端作重復接地。自備發電機組采用三相四線制中性點直接接地系統，接地電阻值不大于4。發電機組與外電線路電源聯鎖，嚴禁并列運行。用電設備實行一機一閘一漏一箱；保證漏電保護器與設備相匹配，定期檢查。在金屬容器內作業或特別潮濕的環境中使用12V安全電壓；在其它易發生電擊危險場所使用36V安全電壓。架空線用絕緣導線，并架設在專用電桿上。架空線路之間及與各種設施之間最小安全距離滿足規定要求。橫跨通道地段，其架設高度保證滿足安全和限高要求。電線、電纜橫穿路面的進行挖溝暗埋

33、處理。電氣設備按規定設置醒目的、與之相關的標示牌、警示牌、安全操作規程。在全部停電和部分停電的電氣設備上工作，先完成停電、驗電放電等安全措施。檢修、搬遷帶電電氣設備時切斷電源，懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌，并設專人看管。（3）、重大危險源公示告知制度危險源是危險的根源，是系統中存在的可能發生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性、存在條件和觸發因素。對危險源屬性的分析，有利于重大危險源的辨識、控制。根據中華人民共和國安全法、建設工程安全生產管理辦法等相關法律法規，結合本企業施工特點制定本制度，相關內容如下：a、危險源公示內容包括危險源名稱、出現的時段、涉及的危險因素、控制

34、措施、責任部門和責任人。在施工現場入口顯著位置和有危險源的作業點附近設置明顯的安全警示標志，并對檢查、檢測、檢驗情況做好文字記錄，建立檔案。b、項目部安全管理部門向作業人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，書面告知危險崗位的操作規范并確保其熟悉和掌握有關內容和違章操作的危害。c、推行安全技術交底工作。交底中將施工危險情況、采取的措施、解決的辦法以書面告知的形式或告知牌的形式通知作業人員。d、向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施；（4）、重大危險源的辨識防止重大事故的第一步是確認或辨識重大危險源。對危險源的辨識基本原則是：本質屬性有潛在的危險性：a、有

35、發生爆炸、火災危險；b、有中毒窒息的危險；c、有高空墜落危險；d、有燒傷、燙傷、腐蝕危險；e、有飛濺物打擊危險f、有被物體絞、輾、擠壓、撞擊、切割、掛帶危險；g、有被車輛系統傷害危險；h、有坍塌、傾覆、滑坡、壓埋危險；i、有觸電傷害危險j、其他容易導致人員傷害、建筑物破壞、設備損壞危險隱患容易產生又不易被發覺、且難于控制。隱患泛指潛在發生事故，造成人員傷亡或經濟損失的物或環境的不安全狀態。從理論上而言，凡存在隱患的設備、崗位、場所都可視為危險源；但是不能一概而論認定凡是有本質屬性危險性的設備、崗位、場所都視為存在隱患，都一概作為危險源辨識和風險評價的根本依據，以造成危險源過多過濫，失去重點監控

36、意義。（5）、重點內容告知危險源：高處墜物，物體打擊告知措施：a、在高處作業人員，要進行安全教育，提高安全意識。b、帶好安全帽，系好安全帶，栓好安全網。c、高空作業點下方不得有人逗留，工作中嚴禁上下拋擲工具和材料。d、嚴禁用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶。危險源：觸電危險源：電力傷害告知措施：a、新開工程項目必須編制施工用電組織設計，實行三相五線制，三級配電，二級保護。使用標準配電箱，動力箱與照明要分開。b、支線架設要架空，不準把支線架在鋼管腳手架上和其他導電體上，現場照明不準使用花線。c、砼振動器的電源線，嚴禁在鋼筋網上拖拉，以免鋼筋絲穿進電源線，造成傳電在鋼筋上，發生重大觸電事故。d、按規范

37、要求，現場值班電工，每班不少于2人，特別是夜間值班。e、未經專業安全技術培訓，不準操作電工作業，電工必須持證上崗。f、施工現場不準使用無箱家用電器的塑料插座，三角型塑料插座，必須使用末級配電箱。g、地下室和潮濕的作業場所的照明，必須使用安全電壓。h、現場電源接頭用絕緣膠布包扎良好，不準用塑料包扎，接頭不能放在潮濕地上和水中。i、配電箱內的破損電器要及時更換，接線不能搭設或采用線頭直插，不準把出線直接接在漏電保護器上。j、在施工工程外側與邊緣有外高壓電線，安全距離小于最小規定要求的，要加屏障遮護，用圍欄或防護網進行防護，防止塔吊、腳手架以及長鋼筋等觸及高壓線發生事故。危險源：機械傷害告知措施：a

38、、現場上固定的加工機械的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓破發生觸電。b、按照建筑施工臨時用電安全技術規范要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，防止發生漏電。c、各種機械的傳動部分必須要有防護罩和防護套。d、砼攪拌機在運轉中，嚴禁將頭和手伸入料斗察看進料攪拌情況，也不得把鐵鍬伸入拌筒。清理料斗坑，要掛好保險繩。e、機械在運轉中不得進行維修、保養、緊固、調整等到作業。f、機械運轉中操作人員不得擅離崗位或把機械交給別人操作，嚴禁無關人員進入作業區和操作室。作業時思想要集中，嚴禁酒后作業。g、使用砂輪機、切割機，操作人員必須戴防護眼鏡。嚴禁用砂輪切割22#鋼筋扎絲。h、操

39、作鋼筋切斷機切50cm以下短料時，手要離開切口15cm以上。i、操作起重機械、物料提升機械、砼攪拌機、砂漿機等必須經專業安全技術培訓，持證上崗。堅持十不吊。j、加工機械周圍的廢料必須隨時清理，保持腳下清，防止被廢料拌倒，發生事故。危險源：坍塌告知措施：a、各種模板支撐，必須按照模板支撐設計方案要求，立桿、橫桿間距必須滿足要求，不能減少和擴大，特別是采用木支撐施工法，防止模板砼施工時坍塌。b、施工中必須嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數量和重量，以避免產生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂坍塌。c、距臨時圍墻2米內不能搭建宿舍、倉庫等設施。d、安裝和拆除大模板，

40、吊車司機與安裝人員應經常檢查索具，密切配合，做到穩起、穩落、穩就位，防止大模板大幅度擺動，碰撞其他物體，造成倒塌。e、拆除工程必須編制施工方案和安全技術措施，經上級部門技術負責人批準后方可動工，較簡單的拆除工程，也要制定有效、可行的安全措施。f、架子上不能集中堆放模板或其他材料，防止架子坍塌。危險源：爆炸告知措施：a、氧氣瓶乙炔瓶固定放置，間隔不小于5mb、氧氣瓶乙炔瓶不能暴曬，氣管不能混用。c、具體安全措施見施工安全技術規程。(6)、嚴格執行危險源告知制度，在施工現場或危險源作業場所要進行公示或警示，內容包括危險源名稱、造成事故的后果、控制措施、應急措施等，使在危險源場所的全體作業人員了解和

41、掌握危險源的基本常識，做到相互監督，自覺遵章守紀。（7）、工程施工應急救援預案根據工程特點，高效有序地做好突發事件應急防治工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，維護人民生命、財產安全和社會穩定。在以下各方面做好應急救援預案：a、應急救援管理工作組織成立由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，經理部各部門負責人為組員的突發公共事件應急指揮組，負責突發事件的應急管理工作。b、應急預案運行機制預測與預警經理部及各部門要針對各種可能發生的突發事件，完善預測預警機制，建立預測預警系統，開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。c、宣傳和培訓廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等

42、常識，增強進行全體施工人員的憂患意識、社會責任意識和自救、互救能力。加強應急救援隊伍的業務培訓和應急演練，建立聯動協調機制，提高裝備水平。有計劃地對應急救援人員進行培訓，提高其專業技能。d、應急保障經理部各有關部門和工程隊要按照職責分工和相關預案做好突發事件的應對工作，同時根據總體預案切實做好應對突發公共事件的人力、物力、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復重建工作的順利進行。e、責任與獎懲對突發事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，依法對有關責任人給

43、予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。2、文明、環保施工保證措施（1）、文明、環保施工管理體系項目經理部成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。按照國家、建設單位、當地政府主管部門的規定和要求，對現場文明施工進行監督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，對責任人進行處罰。詳見“文明、環保施工管理體系框圖”。（2）、文明、環保施工措施遵循“規范、整潔、實用”的原則，科學規劃施工現場。按照施工組織設計的要求，因地制宜布置施工場地總平面，做到布局合理，規范有序。合理布設施工場地、道路及營區；做到施工場地、道路和營地邊界清楚，排水通暢；水電管線架設規范，材料加工場地、材料堆放

44、場地硬化，產品、半成品及原材料堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等；生產、生活垃圾管理到位；各種福利設施、活動場所設置齊全，并有專人管理，為參戰員工提供良好的娛樂和休息環境。做到現場“四牌三標”齊全美觀。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。場區內組織管理機構、工作職責、工作制度、現場總平面布置圖、施工形象進度圖上墻（牌）。設專業養護小組，加強施工便道的維修養護，確保道路標準達標，風雨暢通。嚴格遵守工地料庫等設置的安全規定，圍欄等防護設施齊全，并派專人看守。做到每個施工作業人員著裝規范，勞保齊全，并戴安全帽和崗位胸卡上崗。施工駐地產生的各種生活垃圾應集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。加強施工駐地周圍的凈化，做到定期消毒。混凝土、泥漿罐車統一洗滌地點，洗滌廢水集中存。